2010.10.10 今天自然觀察列車要去霞喀羅古道，真是令人興奮與期待！第一站先到台三線轉進內灣後左邊的內灣支線合興火車站休息。
下車休息是要大家去尿尿、舒展筋骨。但這群熱愛植物的夥伴不改學習的熱忱，迫不及待的就在草地上翻找了起來。 
我也在翻找的行列之中啦！
剛好草地上有這二種容易混淆的植物，它們都是玄參科的，左邊的是泥花草，右邊的是藍豬耳，放在一起比較，它們一點都不像，我先前怎會搞錯呢？
觀察，有時候要透過近距離的比較，其間的差異馬上能明白。
含羞草，豆科，含羞草屬。
合興車站，屬於內灣支線沿途的車站，早期稱為「十分寮」，以當年內灣提煉樟腦的腦寮命名，為何不保留這有意義的地名，不了解。不過，我好喜歡車站古樸的日式木建築，好懷舊！
車站內的長木椅也十分古舊，引人思古幽情。牆上掛著「追火車的故事」，敘述故事主角曾春兆青春年少時搭內灣線火車上學，認識鄰校全校第一名的女孩；在一次考試時因睡過頭沒搭上火車，為了怕成績不理想影響彼此友誼，他沿著鐵軌跑了二公里才追上火車；幾年後，他也成功追上女孩，成為他的夫人。
幾年前合興車站面臨被廢站的命運，曾春兆夫婦出資認養了車站並修復，車站因而保存了下來，這座火車站也因此被台鐵及媒體暱稱為「愛情火車站」。有了浪漫的愛情故事加持，平庸的小站多了幾許溫馨甜蜜。
休息後，車子一路經過內灣、尖石、那羅往山區駛去，車子蜿蜒在山路上，路旁的山芙蓉開得燦爛無比，山壁上菊科的馬蘭也綴滿小白花相迎，頓時心花朵朵開，心情飛揚了起來，讓這趟自然觀察之旅有了最美麗的期待。
車子上到海拔1450米的宇老，一個右轉彎後，眼前壯濶的山巒雲霧飄渺，叫全車的人驚呼了起來，大自然帶給人們的興奮愉悅全都洋溢於臉上。
宇老，是尖石鄉前、後山的分界，可俯視深谷遠眺群峰，前後山的山嵐夢幻美景盡收眼底，是旅者最佳的歇息驛站。
宇老派出所除了擔任人民保姆，還要權充旅遊諮詢點，或許因為太多人來此詢問到司馬庫司、霞喀羅、鎮西堡、李棟山的交通資訊，派出所乾脆把距離這些地方的公里數及海拔高度用斗大的字寫在階梯上，不失為有創意的服務。
派出所旁提供三間簡易廁所供民眾使用，用完還可以遠眺西邊的景緻，廁所雖簡易，視覺卻是五星級。
經過秀巒檢查哨，領隊下車辦理入山證，我們也跟著下車瞧瞧。
秀巒溫泉上方的崩塌山坡植被已綠油油一片，期望披上綠衣的山不再怒吼。
山邊的波葉山螞蝗還在花季中，有花也有果莢。
台灣何首烏，蓼科。密密麻麻的小白花綴滿在藤蔓上，爬得到處都是。
台灣何首烏紅色的瘦果，三稜卵形，挺美麗的。
台灣何首烏的葉與莖
進入養老之後，路邊聚集了一堆原住民朋友在路邊宰殺山豬，這樣的畫面好原始親切，彷彿時光倒流回到農業或狩獵時代，宰殺山豬是件可以共享共歡樂的事。
關於養老的泰雅族人
霞喀羅(Syakaro)，是一座山、一條溪、一支泰雅部族的名字。Syakaro一詞，在泰雅族語是「烏心石」的意思，因為這片頭前溪的上游流域盛產這種材質堅硬的樹木，約在250年前一支泰雅族人從尖石鄉遷入這裡，就以此來為部族命名。
霞喀羅國家步道，全長約22-23k，位在新竹縣南端，被稱為後山的區域，蜿蜓在霞喀羅大山（石鹿大山）北端的林間谷地中，橫跨尖石鄉與五峰鄉。
美麗的小白花開滿山壁，熱烈歡迎我們的到訪！
霞喀羅國家步道，並非新開闢的步道，而是依循日治時期「鹿場連嶺古道系統」中，「霞喀羅警備道路」與「薩克亞金警備道路」路線規劃而成。今天我們要走的，是尖石秀巒這一頭的東段。
霞喀羅是第一條國家級的歷史示範古道，沿途有可歌可泣的抗日史與族群融合故事，是條充滿傳奇與歷史魅力的步道。
步道上舖滿了厚厚一層松針，踩踏起來有種柔軟舒適的幸福感！
步道迂迴在林間，每個轉彎處都是一個美麗的期待！
眼前出現大片高聳的桂竹林，茂密筆直的竹林透著微微的光線，美麗浪漫得叫我驚呼！
平緩的步道老少咸宜，只可惜遠在大山深處，來一趟車程就耗費好幾個鐘頭。
經過一處開闊地，這時才感受到身處蒼翠山嶺的雄偉壯闊，令人不由得大口深呼吸芬多精，汲取來自山中的美好能量。
我們今天是來觀察植物的，一路享受發現與探索的樂趣，沒有目標與終點，只要記得在三點半回到停車處就好。
我一路搜尋著我心中有縁的花草，看對眼了，就幫它留下倩影，請問它的芳名。
因為我心中有花，花的美麗也在我心中明白起來。尋花問草，彷彿身旁的萬物都在對我微笑，人生也因花草而亮麗。
古道上用竹子與木棒組成的橋，質樸親切，我以崇敬的心慢慢通過。
霞喀羅是知名的賞楓點，12月天氣驟冷的時候就能看到滿樹楓紅，吸引著旅人駐足。
據說楓紅時節到訪可以踏踩著一地的紅葉，踩著浪漫，多麼美好而迷人！
這大片的楓香林就算還綠油油，景色一樣吸引人，我喜歡它高大而又青翠柔美，給人無限愛戀。
這一路的蕨類植物也不少，各異奇趣的造型讓人不禁想多看幾眼。
由於對花草的愛戀與期待，它們的美麗與奇特，總會適時出現我眼前，我心中潛藏的好奇兒童分身被它們挑起。每一次進入山裡，都是一趟心花怒放的旅程。
拈花惹草的漫步因為時間的壓力，不得不在走了二公里多後回頭，心中暗暗期許著下一次美麗的約會。
野花山中開，孤芳自賞無人憐。期許著你我心中有花，把花兒的美麗讚嘆出來！
回程把內灣當作休息驛站，已經晚上七點了，小城仍人聲鼎沸，熱鬧滾滾。
小店裡販賣的各種醃菜、醬菜種類繁多，這些都是克勤克儉的客家先民發展出來的保存食物方式。
飢腸轆轆的我們來黃婆婆家，每人吃一碗粄條。領隊啊！為了追花，我們一天都沒好好吃一頓飯，才給我們一碗粄條哪够止飢啊！
離開前，不忘到內灣很會說故事的彭老師家買幾串野薑花粽回家，讓今天的自然觀察之旅不但聞得到花香，也品嚐得到花香。
心花怒放，阿野花放哪兒？？？
心花怒放，阿野花放哪兒？？？
心花怒放，阿野花放哪兒？？？
心花怒放，阿野花放哪兒？？？
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我們常到尖石鄉一帶
沒想到再進去還有這個霞喀羅古道
宇老派出所真貼心哦
石階上的4個地方唯獨霞喀羅古道沒去過
找個機會征服它
我們常到尖石鄉一帶
沒想到再進去還有這個霞喀羅古道
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心花怒放，花放在我心中….
大頭目有交待，為防止有心人對稀有植物動機不良，我必須分開處理，雖然我不見得拍到稀有的
心花怒放，花放在我心中….
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霞客羅走起來真的很棒，山路平坦又有松針鋪地。不過以我們賞花兼趕路的速度，走完霞客羅步道23公里全程，大概要2天吧！
霞客羅走起來真的很棒，山路平坦又有松針鋪地。不過以我們賞花兼趕路的速度，走完霞客羅步道23公里全程，大概要2天吧！
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霞喀羅古道，等12月去最棒，聽說那時候的楓葉很美，比奧萬大的還迷人。
全程22公里，一天走不完，只能挑一段走走。時間最好選在天氣驟冷的時候，楓葉會紅得比較艷紅美麗。
霞喀羅古道，等12月去最棒，聽說那時候的楓葉很美，比奧萬大的還迷人。
全程22公里，一天走不完，只能挑一段走走。時間最好選在天氣驟冷的時候，楓葉會紅得比較艷紅美麗。
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像霞喀羅古道這樣的地方最惱人的就是交通，不但遠在大山深處，單程就23公里，怎麼安排都感到吃力不完美。
也或許無法完美，才不會一下踴入太多人潮。想想，各有利弊，喜歡的人自有克服的辦法。
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也或許無法完美，才不會一下踴入太多人潮。想想，各有利弊，喜歡的人自有克服的辦法。
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挖～景色棒生態豐富，所有步道似乎都可以騎機車
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您說得對，步道上有機車胎痕ㄋㄟ…….
沒有植物分享不過癮厚，改天再po
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聽著蒙古草原的歌曲，看著台灣美麗的山野景色，竟似也能配搭得起來，感覺真是奇妙
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蒙古歌謠質樸純真又不失壯闊豪邁，把人心帶往寬濶的天地間。
人是愛好大自然的，聽著草原民歌，把你的心帶進台灣山野，享受到的心靈自由是相通的。
這首［烏蘭巴托的爸爸］主要是搭配我的外蒙古旅遊，不過，跟台灣的山水也能搭，希望您賞後愉快！歡迎豪哥常來分享！
蒙古歌謠質樸純真又不失壯闊豪邁，把人心帶往寬濶的天地間。
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好想去走走~~~可是要走很久~~~~~~~風信子有要再去走嗎？
台灣何首烏 耶~前幾天在關西鎮農會買了一瓶何首烏洗髮精回來洗說。
好想去走走~~~可是要走很久~~~~~~~風信子有要再去走嗎？
台灣何首烏 耶~前幾天在關西鎮農會買了一瓶何首烏洗髮精回來洗說。
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去一趟尖石後山真的很費時，如果只有一兩個鐘頭，我想我會常去。
我很喜歡尖石後山，比起清境、日月潭一帶，這裡純樸多了，期待有機會去賞楓！
台灣何首烏是何首烏的變種，中藥用的何首烏通常來自大陸。
妳買了何首烏洗髮精回去洗，頭髮一定變得烏黑亮麗喔！
效果若好請告訴我。
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效果若好請告訴我。
風信子你哪時再去走啊~
我想跟上妳的腳步..來去走走~~
尖石後山很美^^
風信子你哪時再去走啊~
我想跟上妳的腳步..來去走走~~
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我想跟上妳的腳步..來去走走~~
尖石後山很美^^
你真是個用功的學生，出勤率好高喔～我都排不出時間來參加．
你真是個用功的學生，出勤率好高喔～我都排不出時間來參加．
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想去的話，12月～1月最適合，可以去賞楓。
只是路程好遠啊！想歸想，做美夢的時候比較多！
但願妳今年深秋可以賞到紅葉飄飄唷！
想去的話，12月～1月最適合，可以去賞楓。
只是路程好遠啊！想歸想，做美夢的時候比較多！
但願妳今年深秋可以賞到紅葉飄飄唷！
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妳是生活太充實，誘因太多，不知選哪個。
我這歐巴桑有得跟上山就開心，每次都搶著報名。
11,12月妳報沒？我都不管，先搶位子再說。
妳是生活太充實，誘因太多，不知選哪個。
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隨著妳的腳步和精彩描述''''心境也跟妳一樣心花怒放~走在那筆直的竹林步道'看看花草樹木'雖未楓紅'但這樣的大自然就已夠美了~
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喜歡大自然的人，看到滿眼綠意就開心，有花那就心花朵朵開啦！
看到楓紅更是憶起少女情懷總是詩，無限浪漫！
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曾經在夢境中搭著新竹客運去霞喀羅，
夢中有一棵大樹有幾戶人家的房子像妳圖中那樣 ，
卻還沒有真的親臨這美麗古道，
樹林有幾分秋天的蕭瑟 和樸拙，貼近原始的樣貌。
曾經在夢境中搭著新竹客運去霞喀羅，
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每次走這種警備道感觸都很深，當時的要求規格是警官能騎馬行走期間，想必當時各原住民部落間道路四通八達吧。雖說是為了監控原住民部落建設的道路，卻也打開了 台灣山區的大門。
每次走這種警備道感觸都很深，當時的要求規格是警官能騎馬行走期間，想必當時各原住民部落間道路四通八達吧。雖說是為了監控原住民部落建設的道路，卻也打開了 台灣山區的大門。
每次走這種警備道感觸都很深，當時的要求規格是警官能騎馬行走期間，想必當時各原住民部落間道路四通八達吧。雖說是為了監控原住民部落建設的道路，卻也打開了 台灣山區的大門。
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霞喀羅古道單程23公里外加道路不通我們走了25公里一天下來,
根本没什麼時間賞景.賞花. 還是你們比較愜意
如此才能踏著浪漫步履. 探索山野秘境.
霞喀羅古道單程23公里外加道路不通我們走了25公里一天下來,
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如此才能踏著浪漫步履. 探索山野秘境.
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妳是真的做夢？還是很久以前有去過呢？
不過，如果第一次進入尖石後山，那感覺的確如夢一般不可思議，有機會去賞楓吧！
颱風來攪局，美麗的爬山計劃不得不延期，真可惜！
還是很期待等個晴朗的藍天上中海拔，美得醉人心弦哩！
妳是真的做夢？還是很久以前有去過呢？
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走古道尋幽攬勝，發人深思！
近些年，許多古道被愛山人找出來重新整理，想到前人蓽路藍縷、以啟山林，感觸真的很多，也為走入山林多了些許感性與知性。
走古道尋幽攬勝，發人深思！
近些年，許多古道被愛山人找出來重新整理，想到前人蓽路藍縷、以啟山林，感觸真的很多，也為走入山林多了些許感性與知性。
走古道尋幽攬勝，發人深思！
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好美麗的名字，景色也很漂亮。
看到那個車站又讓我想起淡水線了。
好美麗的名字，景色也很漂亮。
看到那個車站又讓我想起淡水線了。
好美麗的名字，景色也很漂亮。
看到那個車站又讓我想起淡水線了。
好美麗的名字，景色也很漂亮。
看到那個車站又讓我想起淡水線了。
好美麗的名字，景色也很漂亮。
看到那個車站又讓我想起淡水線了。
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看到那個車站又讓我想起淡水線了。
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國家級的古道哩！躲在大山深處少人知。
我對老火車站最懷念的是木長椅，好懷舊唷！
國家級的古道哩！躲在大山深處少人知。
我對老火車站最懷念的是木長椅，好懷舊唷！
國家級的古道哩！躲在大山深處少人知。
我對老火車站最懷念的是木長椅，好懷舊唷！
國家級的古道哩！躲在大山深處少人知。
我對老火車站最懷念的是木長椅，好懷舊唷！
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好厲害啊！一天趕完，無法想像……
真的會沒時間賞花、賞景，若是我會很鬱卒。
好厲害啊！一天趕完，無法想像……
真的會沒時間賞花、賞景，若是我會很鬱卒。
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