百年青島火車站,是一棟德國文藝復興風格的建築。車站左側的尖塔是哥德式鐘樓。
現有的建築並不是百年來一直如此,1991年曾經將原樓拆除重建,2006年應北京奧運需要再改造擴建,並於2008年8月1日起用。不管如何整建,青島火車站一直保有它的歐式風格。
售票大廳
新的磁卡式火車票,背面有磁性條碼,可以防偽,輕輕一刷就可過關上車,提升檢票速度。
明亮寛敞的地下候車大廳,面積達一萬多平方米,挑高的空間非常氣派,是大陸最大的地下列車候車室。
在檢票閘門前排隊,要進入月台嘍!可惜我來的時候可能電子檢票系統還沒驗收通過,還是用人工檢票。
哇!真棒的月台和火車,現代感十足!我搭的這班D78和諧號CRH動車組,由青島開往上海,我只搭到山東泰山。
頂棚是透光節電的無柱風雨棚,是大陸建築中最大的網殼結構,還有光伏太陽能發電系統唷!
流線行的和諧號列車,時速可達200公里以上,最高可達350公里。
與台灣高鐵相較,和諧號絲毫不遜色。
我要上車出發去泰山嘍!
二等座的位子是2+3,前後座間距有商務艙等級,座椅柔軟舒適,椅背附有折疊式桌板,方便乘客閱讀、餐飲時使用。
列車上有販賣飲料、餅乾、便當,也提供茶水服務。一個便當要價35元人民幣,貴得嚇人啊!
洗手間明亮乾淨,擺脫在中國上洗手間的可怕印象!
旁邊有馬桶座墊紙及衛生紙架
角落有洗手枱
洗手間外另有大面鏡子的洗手化粧枱
坐在時速將近200公里的和諧號裡,即使外頭寒風凜凜,但車廂裡明亮舒適,快速地帶著我奔向泰山,有一種穿越時空的快感!
和諧號的椅背上有二本關於介紹和諧號火車的雜誌,讓我對於中國交通建設的進步刮目相看,除了青島到上海、北京到上海,還有跨越湖北、湖南、廣東三地的武廣高鐵,連接重慶與成都的成渝線和諧號…….。中國正如一條大夢初醒的猛龍,正努力急起直趕,21世紀,是這條猛龍的世紀!
我對串起鄂、湘、贛、廣四省的武廣高鐵深感興趣,這條線剛於2009年底加入營運,全程1069公里,列車時速350公里,和諧號列車從廣州至武漢不到3小時,有機會一定要去體驗穿越時空的快速感!
冬天裡部份電纜積雪,為了清除積雪,我搭的這班和諧號延誤了一個多小時抵達泰山。行程雖延誤,但在和諧號裡我經歷的一趟美好的中國進步之旅,也許大陸許多人的素養還為人詬病,但沉睡的龍已醒,我們不能再掉以輕心!
本次旅行全程如下:
這火車看起來很漂亮 我已經好久沒在大陸搭火車了 改天想去坐去年底才開始營運的武廣高鐵 好友 恭賀新禧 請欣賞新春第一篇神秘的梅里雪山謝謝
這火車看起來很漂亮 我已經好久沒在大陸搭火車了 改天想去坐去年底才開始營運的武廣高鐵 好友 恭賀新禧 請欣賞新春第一篇神秘的梅里雪山謝謝
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的確,大陸成長的力量相當可觀,
若不是貪污.黑心作怪下的豆腐渣工程,他們的進步會更快.
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有機會大家都應該去搭大陸的和諧號火車,才不會一直覺得他們很落後
一會兒就去你家賞美景,也歡迎再來分享冬遊泰山岱廟 及登東嶽泰山(一)紅門至斗母宮
有機會大家都應該去搭大陸的和諧號火車,才不會一直覺得他們很落後
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貪污、黑心是過程,台灣也曾走過這段路
有他人的前車之鑑,他們的痛苦期會比我們短唷!
中國的掘起,不容小覷!
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中國的掘起,不容小覷!
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中國的掘起,不容小覷!
冬天的旅行行李多一點
前後掛背包這個經驗我還沒有過
妳真是女大力士啊
好大的火車站 月台
好新穎立派的列車
搭乘快速列車迅速便捷
帶著旅客到下一站目的地
冬天的旅行行李多一點
前後掛背包這個經驗我還沒有過
妳真是女大力士啊
好大的火車站 月台
好新穎立派的列車
搭乘快速列車迅速便捷
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我去自助旅行都帶二個背包,一大一小
小的是多功能相機包,下層放相機,上層裝隨身雜物,出去玩的時候背
大的是衣物及灌洗用品包,只有在點與點間的移動才背,平日寄放在旅舘或車站附近
不會太重啦!愛拍照沒辦法,不習慣用傻瓜相機了啊!只好辛苦一點
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不會太重啦!愛拍照沒辦法,不習慣用傻瓜相機了啊!只好辛苦一點
真是氣派的列車和車站,好像國際機場等級,
看到妳前後都掛著背包,想必旅途收穫頗豐,
但辛苦也是可以想見的,妳的體力真驚人呀!
真是氣派的列車和車站,好像國際機場等級,
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但辛苦也是可以想見的,妳的體力真驚人呀!
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我在1994年第一次去青島,那時的青島比當時的台東還落後。機場女廁只有二間,木門,用鐵絲勾住,像鄉下廁所,我嚇了一跳,我唸書時,課本說青島是直轄市,怎是如此?出了機場,土路,黃塵滾滾,兩旁都是豆田,一望無際,車子開了大半小時都是如此,路邊偶爾出現國營飯店(小吃店)。市區的公廁沒門,主要街道沒啥商店,規模最大的就是友誼商店。
如今的青島,完全脫胎換骨,有些建設比台北還好,甚至超越許多,一樣讓我嚇了一跳。中國的掘起,嚇人啊!台灣的孩子將來要面對強大中國的競爭,他們會比我們辛苦很多,可是,他們的人生磨練卻不如我們足够,令人憂心啊!
我前掛的是相機包,去玩的時候背。大背包放衣服等雜物,通常寄放。只有在點與點間的移動才要全部背在身,那也只有背到交通工具上就好,不用一直背著啦!我不是大力士,也不會這樣折磨自己。
我在1994年第一次去青島,那時的青島比當時的台東還落後。機場女廁只有二間,木門,用鐵絲勾住,像鄉下廁所,我嚇了一跳,我唸書時,課本說青島是直轄市,怎是如此?出了機場,土路,黃塵滾滾,兩旁都是豆田,一望無際,車子開了大半小時都是如此,路邊偶爾出現國營飯店(小吃店)。市區的公廁沒門,主要街道沒啥商店,規模最大的就是友誼商店。
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我前掛的是相機包,去玩的時候背。大背包放衣服等雜物,通常寄放。只有在點與點間的移動才要全部背在身,那也只有背到交通工具上就好,不用一直背著啦!我不是大力士,也不會這樣折磨自己。
我在1994年第一次去青島,那時的青島比當時的台東還落後。機場女廁只有二間,木門,用鐵絲勾住,像鄉下廁所,我嚇了一跳,我唸書時,課本說青島是直轄市,怎是如此?出了機場,土路,黃塵滾滾,兩旁都是豆田,一望無際,車子開了大半小時都是如此,路邊偶爾出現國營飯店(小吃店)。市區的公廁沒門,主要街道沒啥商店,規模最大的就是友誼商店。
如今的青島,完全脫胎換骨,有些建設比台北還好,甚至超越許多,一樣讓我嚇了一跳。中國的掘起,嚇人啊!台灣的孩子將來要面對強大中國的競爭,他們會比我們辛苦很多,可是,他們的人生磨練卻不如我們足够,令人憂心啊!
我前掛的是相機包,去玩的時候背。大背包放衣服等雜物,通常寄放。只有在點與點間的移動才要全部背在身,那也只有背到交通工具上就好,不用一直背著啦!我不是大力士,也不會這樣折磨自己。
我在1994年第一次去青島,那時的青島比當時的台東還落後。機場女廁只有二間,木門,用鐵絲勾住,像鄉下廁所,我嚇了一跳,我唸書時,課本說青島是直轄市,怎是如此?出了機場,土路,黃塵滾滾,兩旁都是豆田,一望無際,車子開了大半小時都是如此,路邊偶爾出現國營飯店(小吃店)。市區的公廁沒門,主要街道沒啥商店,規模最大的就是友誼商店。
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