20160910 【桃園2016地景藝術節】新屋綠色隧道(綠色走廊)鐵馬遊

2016.09.10 【桃園2016地景藝術節】新屋綠色隧道(綠色走廊)鐵馬遊

桃園地景藝術節20160910(6)

  桃園地景藝術節1號作品~永生海 

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  桃園地景藝術節3號作品~大螃蟹(多謝多蟹)

  

台灣藝術盛事「二○一六桃園地景藝術節」於九日開展到廿五日,以大地為展場,展出自然素材為主的藝術創作,可說是「沒有圍牆的美術館」。除新屋及八德埤塘公園展出卅七件作品,還有七十四場行動藝術計畫、工作坊和五條社區小旅行路線,集藝術與觀光於一身。
「前兩屆主題分別是黃色小鴨和月兔,雖吸引大批遊客參觀,也帶來一些問題。」桃園市長鄭文燦說,他上任後重新檢討舉辦方式,改兩年辦一次,且讓藝術結合在地環境和社區,部分展品會留置保存,會讓社區煥然一新。

 

這是相隔兩年桃園再次舉辦地景藝術節

2013年的主角【黃色小鴨】2014年的月兔

大家應該還記憶猶新

這次主要場地分為兩處

一處在八德埤塘生態公園

另一處則是在新屋永安漁港

都是很熟悉的地方

9/9週五已正式展開為期17天的展期

第一天剛好有機會已先來走永安漁港

綠色隧道(綠色走廊)自行車道兩端

方便步行觀賞的幾個大型裝置藝術作品

 

◎20160909 桃園2016地景藝術節 (永安漁港)
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/451914317

 

剛好週六因中秋節的補班補課

登山成員必須補課一天

今年也一直沒有好好騎趟鐵馬行

而且永安漁港場的展覽路線

還是自備單車或租借自行車較為方便

於是意外地很快就有這個機緣

就安排來一趟【2016桃園地景藝術節】

新屋綠色隧道自行車道(綠色走廊)鐵馬遊了

 

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 14:34 整裝完成、騎上鐵馬出發囉

整條長形觀賞路線

大致由北端的舊雪森林附近

至南端的福興宮

這段路線上次開車有大致估算

約有六公里多的距離

這段區域為徒步區

展覽時段禁止汽機車進入

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 前行不久即是舊雪森林前數十公尺前的管制站

由此開始為行人徒步區 

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 最近的里程標示為【濱海自行車道38.5KM】 

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 14:39 岔路右轉往1號作品【永生海】

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  1號作品:【永生海】 

 

作品名稱:永生海 

作品說明:數以千計、長短不一的竹子為結構,形塑向上竄升如氣流、向外展延如海流的意象,而充滿生命張力的線條,象徵永生不息之意象,或直或曲編織出一座充滿光線以不同角度洩入的空間。竹子隨著海風搖曳發出清脆聲響,隨風起伏飄動如浪潮。日夜從外部洩入的自然光,與海風交織出一場聲光藝術的饗宴。(創作者:林舜龍) 

作品尺寸:直徑11-15米、高8-10米 

展示地點:笨鯊橋前沙灘

  

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 之前已來參觀過

這次就稍微駐足拍照後

即原路返回三岔路口

14:45 繼續往前邁進 

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 14:49 經攤販區及流動廁所

原本1號及3號之間應有2號作品

詢問工作人員

告知因藝術家考慮場地平整等問題

已移往大榕樹附近了 

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 14:55 抵達3號作品【多謝多蟹(大螃蟹)】

  

作品名稱:多謝多蟹 

作品說明:「多謝多蟹」伸出牠的大螫向民眾示好,「多謝」你們善待海洋、保護生態,創造產量豐盛的「多蟹」。來到「多謝多蟹」前,別忘了跟牠握握手、拍合照哦! (創作者:徐暋盛) 

作品尺寸:長12米x寬5米x高3米 

展示地點:好客莊園

 

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  大螃蟹附近里程標示為【濱海自行車道39.25KM】

 

 此處也因已參觀過

大致觀賞後

(找2號作品花了不少時間

詢問工作人員後

才知並不在此處

其實上週晚上經過時

已拍到照片

卻未注意到那就是2號作品位置)

15:08 騎鐵馬繼續前行

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 15:11 大榕樹岔路口附近還真的遇見一隻螃蟹

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 大部分遊客都是租借鐵馬或是自備單車

也有部分健行或慢跑的人士

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 15:16 榕樹岔路口旁的2號作品嶼製造 溢遊地景】

 

 

作品名稱:島嶼製造.溢遊地景

 

作品說明:創作者企圖發展另一種尺度關係,游移在身體、城市和地景間轉換,這一「結點」的形成並不企圖建構鄉愁式的連結關係,更是呈顯一種怪誕,甚至病態的地景,但卻充滿時間與物質性的張力與活力,深掘當代城市底層的能量並探問另一種藝術場域生成的可能。(創作者:陳宣誠)

 

展示地點:永安漁港沿線與八德陂塘生態公園

 

 

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 榕樹岔路口

取左線前行不遠處

即是綠色隧道自行車道起點

回程再騎這段路

先取直靠海邊前行

這一段因陽光熾熱沒有遮蔭

行來一身大汗…

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 15:18  抵達4作品:【帶我走 水母裝置】 

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作品名稱:帶我走 

作品說明:水母為漁港沿岸常見生物,擁有其柔軟透明的特色,在水中隨波搖曳,非常優美,除此之外,水母體內含埃奎明特殊物質,使其能在水中閃耀光芒,隨著不同光影折射,呈現各種豐富色彩,創作者融合此生態特性,設計一座高約2公尺的水母裝置作品,將淨灘後的垃圾投入水母主體,使透明體內如實反映海灘垃圾,隱喻海洋生物被迫餵食非天然製品的窘境,倡議垃圾減量,還給海洋乾淨空間,引發民眾對生態議題的反思。(創作者:張嘉霖) 

展示地點:大榕樹

 

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 15:20 續行經過幾個好像未有說明的作品 

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 15:29 一路上有一些旗幟飄揚

根據說明應該就是所謂12號作品【旗幟計畫《齊》】

 

 

作品名稱:旗幟計畫《齊》 

作品說明:描繪著以沿海特有樣貌為發想的圖案旗幟,除了為地景藝術節標誌出視覺性的場域氛圍,和居民一同協力製作、隨風飄揚的旗幟也同時象徵了地域認同的精神。(創作者:劉書妤 、王浩宇 Wang abo) 

作品材質:布料、顏料 

展示地點:沿海碉堡、蚵一哨站、兩大裝置亮點多點展出

  

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 15:30 抵達三岔路口的《觀海亭》

觀海亭為5號作品【從海而來展示處

 

 

品名稱:從海而來 

作品說明:石滬建造的形狀,剛開始大都以半圓形為主,視其需要向外延伸。堆砌石滬的石頭長年受到大自然的力量使其變得圓潤,作品的設計理念以最初開始的近乎圓形的形狀象徵新生,將在海邊感受的真實、想像的故事製作在圓形的米篩,將這些一個個從海邊經驗而來的故事,以堆疊的方式,呼應海裡百年石滬。(創作者:張雅萍、蚵間國小) 

作品尺寸:20米x5米x2米 

展示地點:觀海亭

  

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 此處有護理站及廁所等設施

15:35 取右繼續沿海邊前進

取左則為綠色隧道可通往起點

回程要騎的路線 

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 15:40 再遇三岔路口

取右往海邊

此處有6號作品【福求花 

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  6號作品【福求花

 

作品名稱:福求花 

作品說明:將民眾在海邊淨灘行動時撿到的廢棄物打造一組無耗能且免澆水的藝術裝置,除了可種植觀賞植物,也種植可食作物來糧食生產,這組裝置也是可以讓地球降溫的探捕集器;邀請海邊的居民一起來蒐集創作所需的材料,並製作此裝置,讓海邊參與行動的居民也搖身變為對抗地球暖化的環保尖兵。過程中,我們將會看到打造這組神奇裝置所需的求實冷靜的「科學」和撫慰人心空靈的「藝術」,這兩個差異極大的質性卻能相容和諧的演出。(創作者:何俊賢) 

展示地點:休憩區

 

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 15:53 回岔路口取左行經綠色隧道 

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 15:53 經里程標示【濱海自行車道42.5KM】

表示其實才只騎了四公里而已啊 

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 15:55 抵達岔路口

取右有7、8、9號作品 

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 8號作品【哨所包裹計畫

  

作品名稱:哨所包裹計畫 

作品說明:利用廢棄魚具與自然媒材結合,賦予廢材再生的靈性。
反覆的嫁作如同討海人日復一日的施網、期待與豐收。(創作者:陳瑞錦) 

作品材質:回收漁網、複合媒材 

展示地點:蚵一哨所

 

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 走入哨所、可見牆壁四週的題字及作品

這裡即是7號作品【這裡有人住過,草後面是海的那邊

  

作品名稱:這裡有人住過,草後面是海的那邊 

作品說明:蚵一哨所的建築體是一個巨大的現成物,藝術家利用建築的空間本身去書寫自身上述的經驗,讓建築成為承載文字的載體,如同遠古的人們在石壁上刻畫的圖騰與符號,來自於對自然的敬畏,藝術家以一種當代的臨場經驗,試圖找到一種人與自然的互動關係,建築體內的書寫行動與一切的人為筆跡,如同一種文明的寓言,在自然消失之前,成為未來的備忘。(創作者:劉文琪) 

作品材質:瓦楞紙 

展示地點:蚵一哨所

   

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 ▲ 由哨所往前即是9號作品【築沐 

 

作品名稱:築沐 

作品說明:在新屋的海岸潮間帶上建造一座以漂流木為媒材的半圓形空間,漲潮時淹沒於海潮中,觀眾可以遠觀,而退潮是可親近的漂流木。漂流木屋任海水滲透的特性,產生一種與環境開放性的海岸空間感受。一切的流動性變化所帶來的「材料」,都將讓作品與自然的關係,充滿著各種可能。(創作者:梁廷毓、劉文琪) 

作品材質:鐵件 漂流木 

展示地點:蚵一哨所

  

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▲ 據工作人員說明

此作品原本可以由中間的空洞鑽行

因歷經兩個月時間

已被海沙積滿三分之一的空間

已無法再鑽行了

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▲ 16:09 觀完後返回岔路口

繼續沿綠色隧道前行 

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▲ 16:10 經蚵間發展協會聯合製作的幾個作品 

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▲ 16:16 續行經【濱海自行車道43.5KM】 

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▲ 16:20 續行經【濱海自行車道44KM】

抵達綠色隧道終點

左轉至福興宮

右轉至海邊則有10、11號作品

昨天已先參觀過

隨意瀏覽… 

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▲ 10號作品【海客聲音 

 

作品名稱:海客聲音

作品說明:新屋給你的語音情書! 

 

採集新屋濱海客家民族的日常生活言談與具在地特色的環境聲響,透過能與聲音產生連結的裝置設計,進而感受少數海洋客家文化之美。 
此互動裝置作品與「元智大學服務學習中心」合作,透過聲音蒐集錄製的過程加深學子認識在地、與耆老互動訪談、主動挖掘文化故事,帶領民眾認識不一樣的新屋! 

  

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 漂流木公園 

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▲ 11號作品【石滬人

 

 

作品名稱:石滬人 

作品說明:利用自然媒材結合鐵構創作新屋工作者的樣貌,名為《石滬人》作品,過往的新屋人靠著石滬與大海相依的過日子,也反映了桃園新屋人和海之間緊密的共存關係。因此,本作品將形塑「人與自然相存相依的本質」,讓作品在不需要供電的情形下,能維持不間斷的光影與浪濤一起一落的光音交織。(創作者:范姜明道) 

作品尺寸:高10米 

展示地點:忘憂門 

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石滬為早期漁民捕魚的方式之一,利用海岸既有的卵石堆疊成一條長長的堤岸,用來阻斷漲潮靠岸覓食或洄游的魚群退路,將魚群困在堤岸內的捕魚方式,活動前期7-8月由「新屋愛鄉協會」帶領在地區里民及清華高中學生組成石滬小隊進行石滬維修,並於活動當日邀請市長及當日活動參與者共同完成最後「千人築石滬」創舉。藉由活動辦理,延續石滬生命、吸引更多人參與新屋石滬的復育工作,傳承在地無形的文化資產。

  

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▲ 終點~福興宮

廟內可補充飲用水 

※若依自行車道里程標示估算

單程約為6公里左右

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▲ 16:49 原路回程 

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▲ 經綠色隧道終點附近的【濱海自行車道44KM】里程標示 

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▲ 15:56 回經7、8、9號作品岔路 

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▲ 17:00 回經6號作品岔路 

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▲ 17:05 回經5號作品展示地點觀海亭岔路

改取右續直行綠色隧道 

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▲ 17:10~17:18 西海岸花園餐坊休息

參觀多肉植物 

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▲ 路邊的菇菇 

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▲ 17:29~17:38 右探小岔路

路底有一家木材行

沿路有一些木製作品

不過有一隻狗狗很兇

實在不宜久留…

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▲ 17:38 被狗一路追回岔路口

叫的有夠兇…

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▲ 17:42 回到大榕樹綠色隧道起點

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▲ 17:47 回經2號作品

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▲ 17:51 回經3號作品

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▲ 夕陽已西下…

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▲ 17:59 返回停車處

原本路邊並沒有這些三角錐

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▲ 經太平洋自行車博物館

(永福路686號)

已過參觀時間

就略過了…

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▲ 太平洋自行車博物館

隨後沿台15線、台66線…返家

 

 

﹝本篇選取照片數:85張﹞

 

20150104 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【下】

2015.01.04 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【下】

新北河濱自行車道(122)

  位於大漢溪河濱自行車道的人行景觀橋~新月橋夜景 

新北河濱自行車道(145)

  位於大鶯自行車道的人行景觀橋~龍窯橋夜景

  

◎20150104 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【上】
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/428026874

  

沿著新店溪自行車道返程

也欣賞著這一路的河濱自行車道夜景

 

新北河濱自行車道(77)

 18:57 一路披星戴月兼賞沿途夜景

新北河濱自行車道(78)

新北河濱自行車道(79)

新北河濱自行車道(80)

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新北河濱自行車道(82)

新北河濱自行車道(83)

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 19:16 經萬板大橋

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 19:23 返回華江橋

此處為新店溪左岸自行車道0K里程 

新北河濱自行車道(96)

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 19:28 先循大漢溪右岸自行車道回程 

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 19:42 望見了新月橋的夜晚景致了… 

新北河濱自行車道(99)

新北河濱自行車道(100)

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新北河濱自行車道(134)

新北河濱自行車道(135)

新北河濱自行車道(136)

新北河濱自行車道(137)

 20:14 拍照後便離開新月橋了 

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新北河濱自行車道(139)

新北河濱自行車道(140)

新北河濱自行車道(141)

新北河濱自行車道(142)

新北河濱自行車道(143)

 20:55 離開大漢溪左岸自行車道

再騎車返回彭福三角點附近的停車處

隨後開車順道參觀龍窯橋的夜景

 

◎20141128 大鶯自行車道~龍窯橋
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/402382300

 

新北河濱自行車道(144)

 21:24 龍窯橋夜景

  

◎新北市觀光旅遊網- 29區景點介紹(龍窯橋)
http://tour.tpc.gov.tw/page.aspx?wtp=1&wnd=136&id=C1_382000000A_012669

  

「龍窯橋」相關介紹 

三鶯龍窯橋橫跨鶯歌溪、串連新北市和桃園自行車道,提供市民更便捷安全的休閒網絡悠遊北桃兩地,享受騎乘單車的樂趣。不論是到三鶯陶花源、陶瓷博物館,或是陶瓷老街,都因「三鶯龍窯橋」的串連而營造優質的樂活遊憩場所。民眾沿路可從「三鶯龍窯橋」騎乘至三鶯之心空間藝術特區,也可登高達15公尺高的三鶯之心頂端,遠眺鶯歌迷人風景。 

「三鶯龍窯橋」橋長85公尺,寬與高皆3.5公尺,採用鋼構桁架表現方式,提升橋樑之輕巧與現代化空間感,設計上配合橋身內木雕歷史之人文背景,橋體採祥龍獻瑞之龍身,型塑龍窯意象的橋體時光隧道。打造「三鶯龍窯橋」的建築團隊提到當初橋身的構想靈感為「風乘雲,龍吐珠,光成影,陸相連」,龍身好似飄揚在鶯歌溪上,晚上橋身的光雕秀璀璨耀眼,陸相連則為串連從三重環保公園一路到桃園長達23公里的直線自行車道。除了打造跨溪人行景觀橋外,沿線將設置自行車停車處、解說牌誌、指標等相關設施,融入在地歷史文化,結合「三鶯之心」、「三鶯藝術村」等公共藝術空間。 

交通資訊 

【自行開車】 

南下
1.國道1號->國道2號->國道3號->下鶯歌交流道->左轉接復興路(110縣道)->文化路(110縣道)->陶瓷博物館右轉行駛不久即可到達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。 

2.國道3號->下鶯歌交流道->接文化路(110縣道)->陶瓷博物館右轉->行駛不久即可到達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。 

北上
1.國道1號->國道3號->下鶯歌交流道->左轉接復興路(110縣道)->文化路(110縣道)->陶瓷博物館右轉->行駛不久即可到達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。 

2.國道3號->下鶯歌交流道->左轉接復興路(110縣道)->文化路(110縣道)->陶瓷博物館右轉->行駛不久即可到達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。 

【火車】
搭乘臺鐵至鶯歌站,由文化路出口出站右轉,即進入文化老街商圈,沿文化路步行約6分鐘可遇見鐵軌涵洞,右轉穿過涵洞隨著指標3分鐘可達陶瓷老街(尖山埔路),左轉順走文化路3分鐘可達陶博館再沿著陶博館前的館前路步行至達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。

  

新北河濱自行車道(146)

新北河濱自行車道(147)

新北河濱自行車道(148)

新北河濱自行車道(149)

新北河濱自行車道(150)

新北河濱自行車道(151)

新北河濱自行車道(152)

 21:28 此處停車不便

匆匆拍照後

便開車返程了…

 

﹝本篇選取照片數:76 張﹞

 

20150104 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【上】

2015.01.04 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【上】

新北河濱自行車道(17)

  位於大漢溪河濱自行車道的人行景觀橋~新月橋 

新北河濱自行車道(55)

 位於新店溪河濱自行車道的人行景觀橋~陽光橋

 

新北河濱自行車道近年新建三座人行景觀橋

造型特殊、各有特色

也成為遊客參觀的熱門景點

這三座位於自行車道的人行景觀橋分別是:

1.陽光橋~100年11月19日正式啟用

2.龍窯橋~102年01月12日正式啟用

3.新月橋~103年05月17日正式啟用

 

其中龍窯橋及新月橋曾經於騎鐵馬時

欣賞過其白天的造型景致

  

◎20141128 大鶯自行車道~龍窯橋
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/402382300

◎20141220 【新月橋】~ 橫跨大漢溪的人行景觀橋及空中步道 ﹝大漢溪自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403320067

  

而雖然曾經騎過兩趟由大漢溪自行車道接往

新店溪自行車道至碧潭終點

卻陰錯陽差而尚未繞至陽光橋參觀

此次預計串連新月橋、陽光橋

選擇由大漢溪左岸自行車道樹林區12.0K處為起點

先停車於彭福三等三角點附近的路邊停車格

再一次摸過彭福三等三角點No.4178之後

  

◎20141220 新北河濱自行車道攬勝〈順訪彭福〉
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403686415

  

於下午14:05開始今日之鐵馬之旅 

不料因騎車太過悠閒

竟遲至晚上近九點才返回停車處

也因而遊覽了新月橋、陽光橋的白天景致之外

也在返程的夜幕低垂時刻

意外欣賞到原本還需擇期安排的夜晚景致

於開車回程時

也順道參觀了龍窯橋的夜晚景色

意外完成三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景…

  

新北河濱自行車道(1)

 14:05 於摸過彭福三角點後

開始今日單車之旅…

新北河濱自行車道(2)

新北河濱自行車道(3)

 銜接大漢溪左岸自行車道

往新店溪自行車道方向而去 

新北河濱自行車道(4)

 此處為大漢溪左岸自行車道11.8K里程 

新北河濱自行車道(5)

新北河濱自行車道(6)

新北河濱自行車道(7)

新北河濱自行車道(8)

新北河濱自行車道(9)

新北河濱自行車道(10)

新北河濱自行車道(11)

新北河濱自行車道(12)

新北河濱自行車道(13)

新北河濱自行車道(14)

新北河濱自行車道(15)

 15:19 抵達新月橋

 

【新月橋】是2014年5月17日才舉行啟用典禮

 

 新月橋~ 

「不對稱雙鋼繫拱橋」是此橋最大特色 

為國內雙跨距最長的鋼拱橋 

位在大漢溪新海橋上游500公尺 

橋身純白色 

橋高65公尺,長725公尺、寬8公尺 

有4個牽引道出入口 

其不對稱的拱橋設計 

2跨分別長200和100公尺 

造型呼應周邊山水律動

 

新北河濱自行車道(16)

新北河濱自行車道(18)

新北河濱自行車道(19)

新北河濱自行車道(20)

新北河濱自行車道(21)

新北河濱自行車道(22)

新北河濱自行車道(23)

新北河濱自行車道(24)

  15:36 轉往大漢溪右岸自行車道

經大漢橋 

新北河濱自行車道(25)

 15:44 抵達大漢溪右岸自行車道0K里程

新北河濱自行車道(26)

新北河濱自行車道(27)

 15:58 經光復水門 

新北河濱自行車道(28)

 15:58 經新店溪左岸自行車道2K里程 

新北河濱自行車道(29)

新北河濱自行車道(30)

新北河濱自行車道(31)

新北河濱自行車道(32)

新北河濱自行車道(33)

 16:16 經綠光河濱公園 

新北河濱自行車道(34)

 16:18 經新店溪左岸自行車道7K里程

 

新北河濱自行車道(35)

 16:22 經永福橋 

新北河濱自行車道(36)

新北河濱自行車道(37)

 16:24 經福和橋 

新北河濱自行車道(38)

 16:30 經新店溪左岸自行車道9.8K里程 

新北河濱自行車道(39)

新北河濱自行車道(40)

 16:33 經秀朗橋 

新北河濱自行車道(41)

新北河濱自行車道(42)

新北河濱自行車道(43)

  16:36 經新店溪左岸自行車道12.2K里程 

新北河濱自行車道(44)

新北河濱自行車道(45)

 16:45 經新店溪左岸自行車道12.5K里程

也抵達了今天的終點~陽光橋 

新北河濱自行車道(46)

  

◎新店溪陽光橋:: 新北市觀光旅遊網- 29區景點介紹
http://tour.tpc.gov.tw/page.aspx?wtp=1&wnd=136&id=C1_382000000A_012670

 

「陽光橋」相關介紹 

「陽光橋」是新北市第一座,以人為本,兼具造型、夜間光雕的人行、自行車行跨河景觀橋,其於100年11月19日正式揭綵啟用通車。「陽光橋」打破全台跨距最大的鋼構橋梁紀錄,河中不落橋墩,跨距長達245公尺,全長315公尺,為單拱肋斜鋼拱吊索橋,以琴弦般之鋼索及五個拱圈支撐橋面,突顯陽光橋的婉約。並榮獲第13屆國家建築金質獎。 

新店區「陽光橋」的前身即是新店中安便橋,市府將其改建成長跨距、高防洪之景觀橋,作為新店溪右岸萊茵公園及左岸陽光運動公園間行人、自行車專用之聯絡橋梁,橋面採弧形由安坑端直接銜接湯泉陸橋,可串聯大碧潭兩岸地區,一路暢行無阻,夜間更以最豐富的光雕秀照亮新店溪,已成為新店地區新地標,提昇新店溪之河岸景觀及市民休憩生活品質。橋梁光雕設計為點綴新店溪美麗之夜間河岸景緻,陽光橋全面採用節能減碳LED照明設備,並精心製作動態光雕秀,打造新店地區夜間光觀景點。 

交通資訊 

國道三號:
(1)由新店交流道下,接中興路、碧潭大橋、安業路即可到達陽光運動園區。
(2)由安坑交流道下,接安康路、安和路、安利街、安業路即可到達陽光運動園區。 

【大眾運輸】
搭乘捷運新店線或小碧潭線至小碧潭站步行至中安便橋後即可到達陽光運動園區。

  

新北河濱自行車道(47)

新北河濱自行車道(48)

新北河濱自行車道(49)

新北河濱自行車道(50)

新北河濱自行車道(51)

新北河濱自行車道(52)

新北河濱自行車道(53)

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新北河濱自行車道(56)

新北河濱自行車道(57)

新北河濱自行車道(58)

新北河濱自行車道(59)

新北河濱自行車道(60)

新北河濱自行車道(61)

新北河濱自行車道(62)

 17:30 在這裡遊覽一陣子後

天色已晚

陽光橋的夜景也開始呈現了…

新北河濱自行車道(63)

新北河濱自行車道(64)

新北河濱自行車道(65)

新北河濱自行車道(66)

新北河濱自行車道(67)

 17:36 不過因返程路遙

又快要天黑了

欣賞一會陽光橋夜晚景致後

便騎車返程了…

新北河濱自行車道(68)

新北河濱自行車道(69)

 18:01 誤騎往景美溪自行車道

發現錯誤後

趕緊騎回新店溪自行車道 

新北河濱自行車道(70)

 18:07 新店溪右岸自行車道0K里程

新北河濱自行車道(71)

新北河濱自行車道(72)

新北河濱自行車道(73)

新北河濱自行車道(74)

新北河濱自行車道(75)

新北河濱自行車道(76)

  18:52 沿途夜景…

   

﹝本篇選取照片數:76 張﹞

 

20141220 新北河濱自行車道攬勝〈順訪彭福〉

2014.12.20 新北河濱自行車道攬勝〈順訪彭福〉

新北河濱車道20141220(1)

 中午前沿著淡水河右岸自行車道、仍有壯觀蘆竹景觀 (望重陽橋)

新北河濱車道20141220(32)

 下午轉到大漢溪右岸自行車道,眺望今年才完工、橫跨大漢溪的人行景觀橋

 

原路經基隆河左岸車道、淡水河右岸車道折返後

續接新店溪右岸車道、新店溪左岸車道

接著由東向西循大漢溪右岸車道、大漢溪左岸車道

一路隨緣賞景、順摸彭福三等原點基石

最後選擇由山佳車站接駁返家

 

新北河濱車道20141220(2)

 

 回經敦煌疏散水門

 

新北河濱車道20141220(3)

 

  沿途出現許多鳥兒~喜鵲是其中之一

 

20141220 喜鵲 ﹝基隆河左岸與淡水河右岸自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/402977221

 

新北河濱車道20141220(4)

新北河濱車道20141220(5)

 

經過淡水河右岸1KM里程指標、

就快要回到早上萬華桂林路接過來的水門

淡水河右岸自行車道起點

 

新北河濱車道20141220(6)

 

▲ 11:45 經華江雁鴨自然公園

駐足賞鴨

 

新北河濱車道20141220(7)

 

小水鴨

 

新北河濱車道20141220(8)

 

▲ 華江雁鴨自然公園

 

20141220 華江雁鴨自然公園
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403092133

 

新北河濱車道20141220(9)

 

▲ 再度遇到這群外來客~埃及聖鹮

 

新北河濱車道20141220(10)

 

20141220 爭食中的一大群【埃及聖䴉】 ﹝新店溪右岸自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403201120

 

新北河濱車道20141220(11)

新北河濱車道20141220(12)

 

 由淡水河右岸車道接新店溪右岸車道

新店溪右岸車道9KM里程標示處

 

新北河濱車道20141220(13)

新北河濱車道20141220(14)

 

 由此處經光復橋

由新店溪右岸自行車道

轉往新店溪左岸自行車道

 

好一陣子沒來

忘了由那裡轉到大漢溪自行車道比較方便了?

 

新北河濱車道20141220(15)

新北河濱車道20141220(16)

 

 光復橋

  

新北河濱車道20141220(17)

新北河濱車道20141220(18)

 

 用扛的方式

越過光復橋

才終於從新店溪右岸自行車道

 轉到新店溪左岸自行車道

  

新北河濱車道20141220(19)

 

  經新店溪左岸自行車道1.4KM里程標示

  

新北河濱車道20141220(20)

新北河濱車道20141220(21)

 

 新店溪及大漢溪自行車道地圖

  

新北河濱車道20141220(22)

新北河濱車道20141220(23)

新北河濱車道20141220(24)

新北河濱車道20141220(25)

 

 經華江橋

 

新北河濱車道20141220(26)

 

 今天不走新北大橋牽引道

先直接騎大漢溪右岸自行車道

再伺機看由那個車站接駁

再決定後續路線…

  

新北河濱車道20141220(27)

新北河濱車道20141220(28)

新北河濱車道20141220(29)

新北河濱車道20141220(30)

 

 意外路過美麗的新月橋

  

20141220 【新月橋】~ 橫跨大漢溪的人行景觀橋及空中步道 ﹝大漢溪自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403320067

  

新北河濱車道20141220(31)

新北河濱車道20141220(33)

 

 新月橋上長度60公尺的空中步道

 

新北河濱車道20141220(34)

 

 轉往大漢溪左岸自行車道,回望美麗的新月橋

  

新北河濱車道20141220(35)

新北河濱車道20141220(36)

 

  詭譎的天候…

 

新北河濱車道20141220(37)

新北河濱車道20141220(38)

新北河濱車道20141220(39)

新北河濱車道20141220(40)

新北河濱車道20141220(41)

新北河濱車道20141220(42)

 

 15:15 順道由東豐街轉往八德街

第三次探訪彭福三等三角點

前兩次分別是在:1999/07/03 及 2009/07/11

不知不覺離上回又是五年半了

時光匆匆~

 

新北河濱車道20141220(43)

新北河濱車道20141220(44)

 

 彭福(彭厝庄):標高18公尺,三等三角點4178號

 GPS h11m (291701*2763330)

 

新北河濱車道20141220(45)

新北河濱車道20141220(46)

新北河濱車道20141220(47)

 

 由八德街外環幹#19往田埂直走約60公尺

即可抵達彭福(彭厝庄)三等三角點4178號基石

 

新北河濱車道20141220(48)

新北河濱車道20141220(49)

 

 15:37 返回大漢溪左岸自行車道

彭福基石在東北方直線距離約350公尺位置

 

新北河濱車道20141220(50)

新北河濱車道20141220(51)

 

 柑園二橋轉往山佳車站

  

新北河濱車道20141220(52)

新北河濱車道20141220(53)

 

 山佳車站~已啟用新站

 

今天鐵馬旅程就以此為終點站

裝好小摺

再等一會後

搭上 16:23 南下火車賦歸…

  

新北河濱車道20141220(54)

新北河濱車道20141220(55)

新北河濱車道20141220(56)

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新北河濱車道20141220(58)

新北河濱車道20141220(59)

 

 月台上觀賞山佳舊站

 

新北河濱車道20141220(60)

新北河濱車道20141220(61)

新北河濱車道20141220(62)

新北河濱車道20141220(63)

新北河濱車道20141220(64)

 

 山佳車站舊站

 

以前經過很多次都想停下來拍照

但因為停車不方便或爬山趕時間

就一直沒機緣拍下山佳車站舊站影像

沒想到此次特意轉往這裡

舊站卻已封閉

還好似乎有特意保留

將來也許有機會再訪

 

 

山佳車站位於台灣新北市樹林區,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。 

新北市樹林區中山里中山路3段108號 

站體型式 跨站式站房 

設站日期 1903年10月7日 

原/舊稱 山仔腳 

車站等級 三等站 

月台型數 島式月台兩座 

中華民國(臺灣)文化資產 

被定為新北市市定古蹟的山佳車站舊站房

  

新北河濱車道20141220(65)

 

 山佳車站搭火車南下返家

結束超過十二個小時的火車加鐵馬之旅…

 

 

 ﹝本篇選取照片數:65 張﹞

 

20141220 「第十三屆1919愛走動」台北場陪騎活動〈順覽北市河濱自行車道風光〉

2014.12.20 「第十三屆1919愛走動」台北場陪騎活動〈順覽北市河濱自行車道風光〉

1919單車活動20141220(4)

  清晨六點多騎著鐵馬經過破曉時刻的總統府,感覺真不錯~

1919單車活動20141220(40)

  騎在基隆河左岸自行車道徜徉,圓山大飯店及劍潭山是沿途最醒目的地標

  

 平常週六是爬山的日子

今天特別參加單車活動

是將近三個月前意外報名的活動

繳了報名費

又擔心天氣不好

也擔心一早天都還沒亮趕得上火車嗎

不過只要放開胸懷

一切都會很值得的…

 

而會報名參加2014「第十三屆1919愛走動」陪騎活動是“巧合”…

 也是一件蠻有意義的事

 要不是幾個月前GPS意外損壞送修

 也不會有這個機緣去報名…

 很久沒有這麼早就出門

 而且還淋著毛毛細雨出門

 幸好活動進行順利

 回程放棄想騎台61線濱海路線的想法

 原路經基隆河左岸車道、淡水河右岸車道折返

 再接新店溪右岸車道、新店溪左岸車道

 接著由東向西循大漢溪右岸車道、大漢溪左岸車道

 一路隨緣賞景、順摸基石

 最後選擇由山佳車站接駁回家

 幸運地天氣越來越晴朗

 雖然這些路線以前都騎過

 卻仍然充滿驚喜

 很難得參加這種活動

 就留下些許回憶吧…

  

1919單車活動20141220(1)

 

  清晨四點多出門坐火車來到台北車站、居然還沒天亮哩

 

1919單車活動20141220(2)

 

 組裝完小摺,離開台北車站至凱達格蘭大道會場集合

以前常來的地方

也好久沒來了呀

  

◎活動簡述:

基督教救助協會自2002年推出「1919愛走動」至今,為急難家庭籌募救助金,資助與關懷隱藏在台灣各個角落的急難家庭。至今年6月已累計資助超過7800個急難家庭,感謝社會大眾的支持響應!今年救助協會將繼續推動「第十三屆1919愛走動—富邦急難家庭救助計畫」,並自10月起開始「2014單車環台大串連」公益募款活動(38位環台募款勇士單車環台+7場陪騎)。希望能為急難家庭籌募足夠的救助金,於2014年透過全台1919服務中心與數千名志工關懷慰助急難家庭。 邀請全台愛心車友,全家一起來「陪騎」。透過愛心與運動的結合,讓愛走動起來,使所有需要幫助的急難家庭都得到最即時的救助!  

 

1919單車活動20141220(3)

 

 很久沒經過總統府了

也是第一次經過破曉時刻的總統府耶

 

1919單車活動20141220(5)

 

 清晨六點多於凱達格蘭大道(外交部前)會場集合

 

1919單車活動20141220(6)

 

 凱達格蘭大道會場集合時間 06:00~07:00

天氣不好、也許參加的人數會減少…

  

活動預計流程: 

時間     流程
06:00 熱血集結
06:40 長官與貴賓致詞
07:00 鳴笛出發
07:00-08:30 單車逍遙遊
08:30-08:50 終點集結
08:50-10:00 現場活動與摸彩
10:00 活動結束

 

1919單車活動20141220(8)

 

 07:00 鳴笛出發

 

 

今日台北場活動路線(全程18公里):

 

凱達格蘭大道(外交部前)(起點)→中山南路→愛國西路→桂林路→桂林疏散門進入「社子島環島自行車道」往北→大稻埕碼頭→延平河濱公園→「社子島環島自行車道南端出入口」→延平北路六、七段交叉口處→洲美快速道路下方自行車道→進入「基隆河左岸自行車道」→圓山碼頭→大佳河濱公園(終點)

   

1919單車活動20141220(9)

 

 經自由廣場

 

1919單車活動20141220(10)

 

 經景福門(東門)

 

1919單車活動20141220(11)

 

 難得有機會騎在平時車水馬龍的台北市大馬路上

感覺真好…呵呵

還有家樂福耶

 

1919單車活動20141220(12)

 

 07:37 經過萬華桂林路及著名景點~華西街觀光夜市

終於穿過水門、進入淡水河右岸自行車道

 

1919單車活動20141220(13)

 

 經大稻埕碼頭

 

1919單車活動20141220(14)

1919單車活動20141220(15)

 

 經重陽橋

 

1919單車活動20141220(16)

 

 離開淡水河右岸自行車道

右轉往基隆河左岸自行車道

前往大佳河濱公園終點站

 

1919單車活動20141220(17)

 

 離開淡水河右岸自行車道

經過延平北路七段

牽車上牽引道後

右轉沿基隆河左岸自行車道

往圓山方向

 

 

 

1919單車活動20141220(18)

 

 經基隆河岸自行車道15KM里程標示處

 

1919單車活動20141220(19)

1919單車活動20141220(20)

 

 圓山大飯店

 

1919單車活動20141220(21)

  

 圓山大飯店及劍潭山是沿途最醒目的地標

 

1919單車活動20141220(22)

 

 經過結束營業的舊圓山兒童樂園

 

1919單車活動20141220(24)

 

  快抵達大佳河濱公園終點站了

 

1919單車活動20141220(25)

 

 08:50 抵達終點站~大佳河濱公園會場

大概是最晚一批到達會場的人吧

摸彩活動居然早就已經進行中了…

不過我的摸彩券也不知放那兒了

就祝福別人中獎吧…

 

1919單車活動20141220(26)

1919單車活動20141220(27)

1919單車活動20141220(28)

 

 09:30 活動提早結束、環台勇士也集結後再度出發了

 

 

第二天遇到一件非常巧合的事

12/21(週日)到新竹新埔走走

下午三點多開車由118縣道轉到115縣道時

迎面來了一長串著螢光綠隊服的單車隊伍

赫然發現不就是昨天12/20週六在台北市大佳河濱公園參加

2014「第十三屆1919愛走動」陪騎活動時

目送他們離開會場的環台勇士…

 

居然有這麼巧合的事?!

 

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 目送環台勇士出發…

 

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 大佳河濱公園旁的美麗地標~大直橋

 

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 上周六才重遊的劍潭山

那天還在山上欣賞這裡的夜景呢

不過停車費很貴

一小時要八十元

記得早年爬過兩次

都沒付過停車費呀

 

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 將近十點時人潮早已散去

咱們也要啟程囉

因為天氣寒冷且不穩定

決定放棄八里到觀音這段僅剩未串聯過的單車路線

先原路回程

再邊騎邊看…

 

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20141220 喜鵲 ﹝基隆河左岸與淡水河右岸自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/402977221

  

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 圓山大飯店

 

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 剛吹熄燈號的舊圓山兒童樂園

 

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 前面出現好扁的大樓

讓人想起雙溪那一棟…

 

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 10:17 經基隆河左岸自行車道14KM里程指標

 

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 大屯山、面天山、向天山連稜風光

 

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 遙望基隆河右岸的美麗華摩天輪

  

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 社子島地圖

 

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 眺望大屯山系

 

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 眺望帽山

 

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 基隆河社子島環島腳踏車道叉路口、休息

 

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 基隆河濱一整片的蘆竹

 

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 社子島介紹

 

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 社子島附近自行車道地圖

 

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 10:52 返回重要叉路、原路取左往大稻埕、萬華方向 (直往關渡)

 

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  牽引道往下續行…

 

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  叉路右轉…

 

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 接回淡水河右岸自行車道

 

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 這裡有不少有趣造型的大型裝飾

  

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 眺望重陽橋

  

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 淡水河右岸自行車道7.5KM里程指示

 

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 這裡藏著可愛的青蛙、螃蟹等…

  

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 11:13 為壯觀的蘆竹景觀

 

接著將經過早上由桂林路過來的水門

淡水河右岸自行車道0K起點處

繼續今日鐵馬旅程…

 

 

 ﹝本篇選取照片數:65 張﹞

 

 

 

【後記】2014/12/21 下午於新竹新埔巧遇環台勇士…的照片

 

新竹新埔20141221(1)

新竹新埔20141221(2)

 

 

 

20141220 【新月橋】~ 橫跨大漢溪的人行景觀橋及空中步道 ﹝大漢溪自行車道﹞

2014.12.20 【新月橋】~ 橫跨大漢溪的人行景觀橋及空中步道 ﹝大漢溪自行車道﹞

新月橋20141220(1)

 【新月橋】~ 大漢溪自行車道的新亮點

新月橋20141220(2)

 【新月橋】~ 橫跨大漢溪的人行景觀橋

 

以前經過板橋區大漢溪右岸自行車道

沒有印象遇到這座【新月橋】

這次本想仍從新海橋跨到大漢溪左岸自行車道

往山佳車站~預計的接駁站而去

想想又打算直接騎到前方的浮洲車站搭火車回家

沒想到迎面看見一座極為亮眼的白色跨溪大橋

於是又臨時從這座美麗的人行景觀橋

由右岸跨越了大漢溪到左岸車道

也順道參觀了這座嶄新的【新月橋】

橋上還有一條60公尺長

可俯瞰大漢溪滾滾溪水的透明【空中步道】

每次舊地重遊

也總會有驚喜

這次又是驚喜連連了…

 就特別來介紹這座【新月橋】與【空中步道】

 

回家查資料

果然【新月橋】是2014年5月17日才舉行啟用典禮

也僅僅啟用才半年左右時間

今年還沒再次經過這段自行車道

難怪對它沒有印象

這也是今天又一個意外的驚喜喔…

 

新月橋20141220(3)

 

 新月橋的位置圖

 

新月橋~

「不對稱雙鋼繫拱橋」是此橋最大特色

為國內雙跨距最長的鋼拱橋

位在大漢溪新海橋上游500公尺

橋身純白色

橋高65公尺,長725公尺、寬8公尺

有4個牽引道出入口

其不對稱的拱橋設計

2跨分別長200和100公尺

造型呼應周邊山水律動

 

新月橋20141220(4)

 

 大漢溪右岸自行車道

由板橋區往西的新月橋牽引道出入口

 

新月橋20141220(5)

 

 大漢溪右岸自行車道的新月橋牽引道

 

新月橋是一座專供行人和自行車行走橋樑

一端在板橋的435藝文特區

另一端則是連接新莊廟街

串連大漢溪左右兩岸的自行車道

是民眾跨區遊憩、運動的景觀橋

 

新月橋20141220(6)

 

 就一路從大漢溪右岸到左岸欣賞這座嶄新美麗的橋吧

 

新月橋20141220(7)

 

 新月橋~位在大漢溪新海橋上游500公尺,橋身為純白色

 

新月橋20141220(8)

 

  回望牽引道來時路

 

新月橋20141220(9)

 

 由牽引道往上~

橋上有廣播提醒:

「自行車牽引道、不可騎乘…」 

 

新月橋20141220(10)

 

 新月橋橋梁設計採用「不對稱雙鋼繫拱橋」

 

是 新月橋國內雙跨距最長的鋼拱橋

以不對稱雙鋼繫拱橋與吊索組合來形塑律動山水、

活力四射的意象

橋上規劃四座不同特色的觀景休憩平台

(包括:曲之藝、光之影、水之舞及風之律)

並且於跨越主河道的水之舞平台上設置透明橋面板的天空步道

以提供民眾體驗水影舞動樂趣

而夜間光雕部分將以光之律動為主題

利用燈光來烘托拱身優美之弧形

並以亮點投射水邊以延伸整體景觀橋山水律動的意涵

美化大漢溪河岸夜景

為板橋及新莊新地標

  

新月橋20141220(11)

新月橋20141220(12)

新月橋20141220(13)

 

 新月橋~

附近有新海人工溼地、435藝文特區

新莊廟街、江子翠河口景觀河濱公園…

  

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新月橋20141220(20)

 

 新月橋橋梁設計採用「不對稱雙鋼繫拱橋」~工程說明牌

 

新月橋20141220(21)

 

 於跨越主河道的水之舞平台上

設置透明橋面板的天空步道

 

新月橋20141220(22)

 

 新月橋上設有60公尺長的天空步道

底部透明可直視水面

 

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新月橋20141220(28)

新月橋20141220(29)

 

 一路也遇到不少行人步行前來造訪

已形成此處的新興景點了

 

新月橋20141220(30)

新月橋20141220(31)

新月橋20141220(32)

 

 由新月橋上俯瞰大漢溪風光

 

新月橋20141220(33)

新月橋20141220(34)

 

 新店溪陽光橋和鶯歌溪龍窯橋後

新月橋是新北市第三座人行景觀橋

 

新北市水利局興建跨越大漢溪的人行景觀橋「浮洲新海景觀橋」

斥資五億元

經地方同意命名為「新月橋」

於前年十月動工

橋樑一端連接板橋國中後方的社後防汛陸橋

另一端通往新莊公館溝抽水站附近的碧江街

串連板橋四三五藝文特區和新莊廟街商圈

可連結兩地觀光人潮

對活絡地方經濟應有不錯幫助

 

新月橋20141220(35)

新月橋20141220(36)

新月橋20141220(37)

新月橋20141220(38)

 

 新北市第三座人行景觀橋

號稱國內雙跨距最長的鋼拱橋「新月橋」(浮洲新海景觀橋)

 

新月橋20141220(39)

新月橋20141220(40)

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 大漢溪風光

 

新月橋20141220(47)

新月橋20141220(48)

 

新月橋20141220(49)

新月橋20141220(50)

 

 新月橋~興建誌

 

新月橋20141220(51)

 

 新月橋~全天開放

 

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新月橋20141220(53)

 

 新月橋另一端的景觀~【LOVE】

 

新月橋20141220(54)

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新月橋20141220(57)

新月橋20141220(58)

新月橋20141220(59)

新月橋20141220(60)

 

 新月橋這一端可通往~新莊廟街

另一端則可通往435藝文特區、江子翠河口景觀河濱公園

 

新月橋20141220(61)

 

 新月橋~銜接大漢溪左岸自行車道

 

新月橋20141220(62)

新月橋20141220(63)

 

 大漢溪左岸自行車道~眺望新月橋

 

新月橋20141220(64)

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新月橋20141220(69)

新月橋20141220(70)

 

 大漢溪左岸自行車道~眺望新月橋

 

往鶯歌方向騎車續行

已經騎了一整天

應該沒機會一路騎回家了

就以山佳車站設定為今日終點吧…

 

 

﹝本篇選取照片數:70 張﹞

 

20141128 大鶯自行車道~龍窯橋

2014.11.28 大鶯自行車道~龍窯橋

大鶯車道龍窯橋20141128(26)

  大鶯自行車道~龍窯橋 

大鶯車道龍窯橋20141128(35)

  大鶯自行車道~龍窯橋

 

有一陣子沒騎這段自行車道了

今天時間不多

由八德埤塘生態公園離開後繞小路

由桃54鄉道轉到大鶯自行車道

於約24.3K里程處的慈人宮廣場停車

再由此處接續大溪過來的自行車道

往鶯歌方向北上而去

 

每次隔一段時間後舊地重遊

總會有新發現

當然龍窯橋也啟用好一陣子了

不過有一段時間沒有經過這個路段了

也剛好來欣賞這座三鶯地區的新景點~

很特別的新北市第二座人行景觀橋的「三鶯龍窯橋」

 

「三鶯龍窯橋」是在民國102年1月12日

由新北市朱立倫市長主持了啟用典禮

算算也有將近兩年時光了…

 

大鶯車道龍窯橋20141128(1)

 

 慈人宮出發

 

大鶯車道龍窯橋20141128(2)

 

 慈人宮往北不久的自行車道續行入口

此處標示~大漢溪左岸24.4KM

 

大鶯車道龍窯橋20141128(3) 

大鶯車道龍窯橋20141128(4)

 

 鳶山堰

 

大鶯車道龍窯橋20141128(5)

大鶯車道龍窯橋20141128(6)

大鶯車道龍窯橋20141128(7)

大鶯車道龍窯橋20141128(8)

 

 鶯歌河濱公園

 

大鶯車道龍窯橋20141128(9)

大鶯車道龍窯橋20141128(10)

大鶯車道龍窯橋20141128(11)

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大鶯車道龍窯橋20141128(17)

大鶯車道龍窯橋20141128(18)

大鶯車道龍窯橋20141128(19)

大鶯車道龍窯橋20141128(20)

 

 抵達「三鶯龍窯橋」

越過鶯歌溪另一頭的自行車道標示~

大漢溪左岸19.2KM

來回將近約 11公里左右

  

大鶯車道龍窯橋20141128(21)

 

 新北市政府網站介紹的「三鶯龍窯橋」內容摘要

 

橫新北市政府為串聯三重到桃園之間的自行車道,考量自行車在鶯歌溪口原藉由南靖橋做聯通之安全問題,並配合市長1年1座景觀橋梁政見,在鶯歌溪口規劃以龍窯為整體造型,融合陶瓷藝術的設計,採用鋼桁架結構方式,並命名為龍窯橋。

橋體二端分別設置1804廣場和未來廣場,橋體總長85公尺,內部以篆刻呈現鶯歌之文化歷史,意表龍窯橋串連自1804年鶯歌窯燒發展起源至陶瓷流行風潮的現代;夜晚配合龍窯造型設置全彩光雕,形塑龍窯橋為鶯歌溪口的亮點。沿線自行車停車、解說牌誌、指標等相關設施,融入在地歷史文化並結合「三鶯之心」公共藝術空間。

『三鶯景觀橋在大漢溪匯流處跨越鶯歌溪,工程經費近5仟萬元,左岸橋頭與「三鶯之心」公共藝術空間結合為活動廣場,提供自行車停車、解說牌誌、指標等設施;橋長85公尺,寬與高皆為3.5公尺,採用鋼桁架結構方式,提升橋樑輕巧與現代化空間感,形塑鶯歌溪口新亮點。

高灘地工程管理處說,大漢溪左岸已有自行車道,但要到對岸則須由鶯歌溪匯流處,繞道至南靖橋才能與上游自行車道連接,而行經南靖橋與大車共用車道險象環生,為解決行人與自行車車友的困擾,市府特別興建「三鶯跨越景觀橋」,以串聯大漢溪左岸自行車道,提供民眾行的安全。』

三鶯景觀橋,橋長85公尺,寬與高皆3.5公尺,採用鋼桁架結構方式,提升橋樑之輕巧與現代化空間感,設計上配合橋身內木雕歷史之人文背景,橋體採祥龍獻瑞之龍身,型塑龍窯意象的橋體時光隧道,除了打造跨溪人行景觀橋外,沿線自行車停車、解說牌誌、指標等相關設施,融入在地歷史文化,結合「三鶯之心」公共藝術空間。

以陶藝聞名的鶯歌,光復之時,還有十來座的蛇窯,是臺灣最古老也是最具鄉土的柴燒窯,蛇窯是明末傳入臺灣,窯爐狹長是它的特色,燒窯時,遠望如一條噴火龍,因此在大陸本稱龍窯,臺灣則稱為蛇窯,這條橫跨鶯歌溪的景觀橋因而以鶯歌聞名的龍窯命名。值此「神龍擺尾、金蛇狂舞」歲末年初之際,「龍窯橋」的完成,別具意涵。

 

http://wedid.ntpc.gov.tw/Site/PolicyDetails/1046

 

大鶯車道龍窯橋20141128(22)

大鶯車道龍窯橋20141128(23)

大鶯車道龍窯橋20141128(24)

大鶯車道龍窯橋20141128(25)

  

「三鶯龍窯橋」橋長85公尺

寬與高皆3.5公尺

採用鋼構桁架表現方式

提升橋樑之輕巧與現代化空間感

設計上配合橋身內木雕歷史之人文背景

橋體採祥龍獻瑞之龍身

型塑龍窯意象的橋體時光隧道

打造「三鶯龍窯橋」的建築團隊提到當初橋身的構想靈感為

「風乘雲,龍吐珠,光成影,陸相連」

龍身好似飄揚在鶯歌溪上

晚上橋身的光雕秀璀璨耀眼

陸相連則為串連從三重環保公園

路到桃園長達23公里的直線自行車道

 

大鶯車道龍窯橋20141128(27)

大鶯車道龍窯橋20141128(28)

大鶯車道龍窯橋20141128(29)

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大鶯車道龍窯橋20141128(31)

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大鶯車道龍窯橋20141128(33)

大鶯車道龍窯橋20141128(34)

大鶯車道龍窯橋20141128(36)

大鶯車道龍窯橋20141128(37)

 

大鶯車道龍窯橋20141128(38)

大鶯車道龍窯橋20141128(39)

大鶯車道龍窯橋20141128(40)

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大鶯車道龍窯橋20141128(46)

大鶯車道龍窯橋20141128(47)

大鶯車道龍窯橋20141128(48)

大鶯車道龍窯橋20141128(49)

大鶯車道龍窯橋20141128(50)

大鶯車道龍窯橋20141128(51)

大鶯車道龍窯橋20141128(52)

 

 由南靖橋繞過鶯歌溪、眺望「三鶯龍窯橋」

 

原本從桃園或板橋往鶯歌陶博館

必需行經南靖橋及車水馬龍的大馬路

費時又險象環生

「龍窯橋」完工後

提供更安全又便捷的自行車道

串連大漢溪左岸自行車道休憩軸帶功能

也營造了優質的樂活遊憩場所

  

大鶯車道龍窯橋20141128(53)

大鶯車道龍窯橋20141128(54)

大鶯車道龍窯橋20141128(55)

大鶯車道龍窯橋20141128(56)

大鶯車道龍窯橋20141128(57)

大鶯車道龍窯橋20141128(58)

大鶯車道龍窯橋20141128(59)

大鶯車道龍窯橋20141128(60)

 

 返回慈人宮

  

 

﹝本篇選取照片數:60 張﹞

 

20141123 新屋綠色隧道自行車道~探訪永安漁港明年新亮點「笨鯊橋」及順登「笨子庄」基石

2014.11.23 新屋綠色隧道自行車道~探訪永安漁港明年新亮點「笨鯊橋」及順登「笨子庄」基石

新屋綠色隧道自行車道(1)

 由永安漁港出發前往新屋綠色隧道自行車道

新屋綠色隧道自行車道(2)

 永安漁港

 

入冬後能在這種暖洋洋天氣中騎鐵馬吹海風

是既舒適也很難得的機會

今天再次回到永安漁港新屋綠色隧道自行車道

其實是探訪澳洲火焰樹花況後

臨時的選擇

但心中仍有目標

就是探訪明年元月可望通車

連結新屋綠色隧道自行車道的永安漁港笨鯊橋

在完工前看看這座自行車道橋樑興建位置及施工狀態

等將來興建完成後再安排來騎乘感受

也順道來趟騎鐵馬爬郊山行程

三訪海拔最低之台灣省政府圖根補點~永安漁港基石

但此行意外發現這顆基石周遭已經被開發

差點以為又進不去或者遺失了…

還好~順利在夕陽西下前

再次騎鐵馬摸基石成功…

 

新屋綠色隧道自行車道(3)

 

 隔社子溪眺望以前的永安雪森林小丘

森林裡面藏有一顆海拔最低之台灣省政府圖根補點~永安漁港基石

又名笨子庄或笨子港,標高9公尺

 

新屋綠色隧道自行車道(4)

 

  隔社子溪眺望待會要一路騎過去的海岸線

 

新屋綠色隧道自行車道(5)

 

 興建中的社子溪連結新屋綠色隧道自行車道的永安漁港【笨鯊橋】

 

【笨鯊橋】明年元月可望通車

這座橫跨社子溪的橋梁

從蚵間福興宮可以一路騎到永安漁港

將來不必繞經繁忙的114縣道

今天陽光正好

雖然還不能騎上興建中的「笨鯊橋」

在福興宮與漁港之間的鐵馬行

就順路先看看它即將成形的模樣吧

 

拭目以待吧~  

【 完工後的 笨鯊橋示意圖。(網路資料)】

 

全國唯一客家漁港 笨鯊橋明年完工

2014年11月21日

20141217_笨鯊橋

笨鯊橋示意圖。(桃園農業局提供) 

 

【記者徐乃義/桃園報導】為發展永安漁港觀光休閒產業,提升濱海遊憩功能,桃園打造永安漁港成為全國唯一客家漁港,藉此串聯永安漁港南北兩岸自然人文及客家產業,預計104年1月完工。

農業局辦理其中的「跨社子溪自行車道橋新建工程」(笨鯊橋),以連結永安漁港至社子溪以南的綠色走廊,改善全國自行車道斷裂點,串連永安漁港南北岸自然人文及客家產業,提升桃園濱海地區觀光休閒產業功能,並藉此宣示縣府推動客家雙星的決心。

笨鯊橋長280公尺、寬5.5公尺,其名稱的由來有一段小故事,相傳某年永安漁港邊湧入大批鯊魚,驅之不散,補之不竭,大獲魚利,因此稱鯊魚為笨仔魚,捕魚之港為笨港,「笨鯊」是在地客家人共同認同最具地方代表性的特色之一,具在地海洋客家元素,因此跨社子溪自行車道橋就以「笨鯊」作為造型來源。◇

◎資料來源:

http://www.epochtimes.com.tw/n109305/%E5%85%A8%E5%9C%8B%E5%94%AF%E4%B8%80%E5%AE%A2%E5%AE%B6%E6%BC

 

新屋綠色隧道自行車道(6)

 

 繞到114縣道0K里程起點處

這裡立有桃園縣濱海自行車道37.75KM標示

距離本日終點福興宮前最後一個44KM標示

前後加起來單程約七公里

算是很輕鬆的一趟鐵馬行

當然也可以一路往南騎到新竹及苗栗濱海自行車道

以前已分段騎過

今天就逍遙遊囉

順便第一次記錄這段【新屋綠色隧道自行車道】…

  

新屋綠色隧道自行車道(7)

 

 右轉114縣道不久

隨即右轉經觀海橋進入濱海自行車道

往【新屋綠色隧道自行車道】前行

 

  於觀海橋上眺望橫跨社子溪的橋梁~

一條即將完工

連結新屋綠色隧道自行車道的永安漁港笨鯊橋 

 

新屋綠色隧道自行車道(8)

 

 意外發現原永安漁港雪森林這一面

開發了一處私人休憩場所

當初曾想從這裡探訪笨子港基石未果

但如今依舊無法從這裡通行

進入停車場至最裏頭

有私人警告標示有惡犬、不可通行云云

  

新屋綠色隧道自行車道(9)

 

 樂農莊

 

 

 

新屋綠色隧道自行車道(10)

 

 參觀一下樂農莊後

繼續桃園縣新屋鄉濱海自行車道鐵馬行…

 

新屋綠色隧道自行車道(11)

新屋綠色隧道自行車道(12)

新屋綠色隧道自行車道(13)

新屋綠色隧道自行車道(14)

新屋綠色隧道自行車道(15)

新屋綠色隧道自行車道(16)

 

 

TOP20自行車步道~【新屋鄉綠色走廊】之介紹  

 

「新屋鄉綠色走廊」的自行車專用道於民國91年9月正式開始啟用,桃園縣政府斥資興建了”木棧平台”、”觀海亭”、”休閒步道”、”景觀解說”等硬體與服務設施,使原本風光就相當怡人的道路更添增其休閒的功能。但由於「新屋鄉綠色走廊」附近海域屬於特定管制區,下午18時以後是禁止進入的,同時假日也限制汽機車的進入,因此規劃行程的時候需要注意一下時間行程與交通工具的安排。 

由於「新屋鄉綠色走廊」緊臨海岸線,在單車步道上騎乘單車的時候,沿途可以眺望海天一線及洶湧的浪濤,碰到海浪退潮的時候還可看見遼闊且白淨的沙灘,同時迎面而來的海風濕潤且清涼。在「新屋鄉綠色走廊」的途中設置有觀海亭,在此觀看夕陽西下,落日餘暉染紅海平面與天際,夕陽的景色相當的優美。 

「新屋鄉綠色走廊」從可見防風林與海防用軍事碉堡的緊鄰海邊的沿海道路,到兩旁種植有菩提樹、印度橡樹、海檬果樹等深邃的”綠色走廊”,一路上景色從遼闊的海岸線到林蔭森森的樹林,景色之優美可說是單車行的最佳去處。同時在「新屋鄉綠色走廊」也有設置只有自行車及行人才進的去的自行車專用道,由木棧道及青石路組成的專用道,環繞在海岸及馬路間,相當值得您到此一遊。」

 

◎四方通行單車網

http://bike.easytravel.com.tw/top20.aspx?BikeID=2797&ID=4

  

新屋綠色隧道自行車道(17)

新屋綠色隧道自行車道(18)

新屋綠色隧道自行車道(19)

新屋綠色隧道自行車道(20)

新屋綠色隧道自行車道(21)

新屋綠色隧道自行車道(22)

 

 【新屋綠色隧道自行車道】立有多面海檬果警告牌

主要是海檬果花果雖漂亮可愛

但含有劇毒

誤食可能致命

自行車道兩旁都是海檬果樹

遊客又多

多立解說牌是很有必要的

 

新屋綠色隧道自行車道(23)

 

 【桃園縣濱海自行車道】44K里程標示後

隨即抵達新屋綠色隧道自行車道】終點

左轉不久即可抵達福興宮

 

新屋綠色隧道自行車道(24)

新屋綠色隧道自行車道(26)

 

 抵達福興宮小歇片刻後

原路回程

 

新屋綠色隧道自行車道(27)

新屋綠色隧道自行車道(28)

 

 新屋綠色隧道自行車道兩旁的滿地海檬果

 

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新屋綠色隧道自行車道(30)

新屋綠色隧道自行車道(31)

新屋綠色隧道自行車道(32)

新屋綠色隧道自行車道(33)

新屋綠色隧道自行車道(34)

新屋綠色隧道自行車道(35)

新屋綠色隧道自行車道(36)

 

 於桃園縣濱海自行車道38.75KM標示處左轉

近距離探訪興建中的【笨鯊橋】

並伺機再訪海拔最低之台灣省政府圖根補點

 

新屋綠色隧道自行車道(37)

 

 桃園縣濱海自行車道38.75KM叉路口的標示

前:永安漁港 1200m

後:綠色隧道 1300m

 

新屋綠色隧道自行車道(38)

 

 夕陽西下的美麗海景

 

新屋綠色隧道自行車道(39)

 

 這段路經常海沙堆積如山

 

新屋綠色隧道自行車道(40)

 

 台灣省政府圖根補點~永安漁港基石之入口

先直行探訪尚未完工的永安漁港笨鯊橋

 

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新屋綠色隧道自行車道(42)

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 台灣省政府圖根補點~永安漁港基石之入口

 

「笨鯊橋」這一頭有一顆躲在森林裡面的

海拔最低之台灣省政府圖根補點~永安漁港基石

又名笨子庄或笨子港,標高9公尺

之前來摸過幾次的此顆基石 

今日發現地貌大變

差點以為又要遺失一顆三角點了

還好土丘尚得以保住

只被清除、未被剷除

基石也暫時和一台小機器並立

周遭已開發、為私人使用

後是否能繼續前往探訪,要看未來之發展囉…

 

新屋綠色隧道自行車道(46)

新屋綠色隧道自行車道(47)

新屋綠色隧道自行車道(48)

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新屋綠色隧道自行車道(50)

 

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 ▲ 永安漁港基石~台灣省政府圖根補點

 又名笨子庄或笨子港,標高9公尺

 

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新屋綠色隧道自行車道(59)

 

 探訪過台灣省政府圖跟補點後

一不小心直接穿越之前提到的樂農莊

差點真的被一隻惡犬追咬

還有滿地黃金…

路口有主人立牌警告

以後不建議由此經過…

 

新屋綠色隧道自行車道(60)

 

 跨越觀海橋

 

新屋綠色隧道自行車道(61)

 

 返回114縣道

 

新屋綠色隧道自行車道(62)

 

 正好欣賞美麗的落日景觀

 

新屋綠色隧道自行車道(63)

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 回望連結新屋綠色隧道自行車道的永安漁港笨鯊橋

 

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 返回永安漁港停車場

 

 

﹝本篇選取照片數:70 張﹞

 

20141117 擁有美麗茶園風光及獨特鐵馬景觀橋的【銅鑼景觀自行車道】

2014.11.17 擁有美麗茶園風光及獨特鐵馬景觀橋的【銅鑼景觀自行車道】

銅鑼自行車道20141117(1)

 離開美麗的九湖「十一月雪」杭菊景觀、往虎頭崁指示方向前行… 

銅鑼自行車道20141117(2)

  於自行車道稜線起點進入一小段路之後、可見到一座藍色瞭望台

 

苗栗銅鑼九湖附近

除了現在最夯的美麗杭菊之外

其實也有蠻多地方可以走訪

這條銅鑼景觀自行車道

也是後來苗栗地方政府沿九華山稜線所修築的

一條很有特色的自行車道

這些年來依舊習慣來訪的時候

去看看虎頭崁三等基石

這顆基石就在第53張照片【銅鑼自行車道】標示後方的廢棄茶園裡

而另一頭則有多年前電視廣告中曾出現的美麗大草原

因此就算沒有帶著自行車

這條【銅鑼景觀自行車道】也曾用雙腳走過幾次

這次則特別利用偶然機緣

特別騎了最美也最特別的其中一段稜線車道

只是很不巧~

竟然是在風雨交加中完成這趟鐵馬行

也令人更是難以忘懷啊…

  

銅鑼自行車道20141117(3) 

 

銅鑼鄉公所的「銅鑼景觀自行車道」介紹~

銅鑼九湖自行車道,是「全台最美、最高的自行車道」

所謂“最高”~

指的應該不是海拔最高

可能是指那幾座高高聳立、橫跨山谷的「古意吊橋」和「景觀橋」…

 

 

銅鑼景觀自行車道景點介紹 :『為提供民眾更多休閒空間而築的銅鑼九湖自行車道,沿九華山稜線修築,全長約八公里,包括造價超過一千三百萬元的橫跨山谷的「古意吊橋」和「景觀橋」,環繞九湖台地,沿線經綿亙的大茶園、虎頭崁古道、挑鹽古道、九華山大興善寺、大草原、等各大景點,西側居同臨下,可瞭望通霄、苑裡至台灣海峽沿海風光。』 

 

◎銅鑼景觀自行車道 – 銅鑼鄉公所
http://www.tongluo.gov.tw/tonglud_township/normalContent.php?forewordID=133825&secureChk=61fc4f7f01ddb9a6bb0ad6d138bd8ec2 

 

銅鑼自行車道20141117(4)

  

銅鑼自行車道位於苗栗縣,自行車道沿著九華山的稜線,環繞九湖台地,是全台灣最高的自行車道,沿途可欣賞茶園風光、虎頭崁古道、挑鹽古道、九華山、大草原、大興善寺等著名熱門的景點,如此遼闊美麗的視野景致,令此趟的單車行格外的舒暢自在。

自行車道共有南、北2個出入口,若由大興善寺出發,不久即可抵達南端入口-挑鹽古道,早期沿海居民及山線居民大多在此相互交流,擔任著將通霄漁港的鹽運輸至銅鑼、公館、苗栗市等區域的重要通道,具有相當的歷史意義。在經過挑鹽古道後,映入眼簾的即是一望無際的銅鑼大草原,迎著微風吹來的綠草香,令人身心舒暢。沿途經過的造型景觀台,特殊的線條感,將蔚藍的天空點綴得更加迷人,登上景觀台稍作歇息,還可遠眺通霄、苑裡沿海盡覽海岸風貌。接著騎乘在穩固的古意大橋上,往風光明媚的茶園田野騎去,最後來到虎頭崁步道,此步道乃是清道光年間銅鑼連絡各鄉鎮的交通要道,充滿濃濃的古味,也是賞桐花的好去處。 

 

銅鑼自行車道20141117(5)

  

虎頭崁自行車道約有五公里的車程都為廣大的茶園

整齊劃一的茶圃從車道兩邊蔓延至遠處

除了墨綠的茶園風光伴隨

還有每逢五月的油桐花雪、十一月的杭菊花海

都能帶給人美麗的視覺感受

  

銅鑼自行車道20141117(6)

  

由於自行車道其中有約五公里與舊有的茶園產業道路相結合

故向東可見山巒起伏及座落有致的茶園

五月落英繽紛,可賞油桐花雪

十一月秋高氣爽,可賞杭菊花海

自行車道的動線中,還可停放自行車

到樓台上眺望四周景觀

  

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虎頭崁自行車道會經過美麗特別的景觀橋~

 

古意建築加入創意思維,亟具觀光發展潛力

景觀橋係結合休閒、賞景、健康等概念設計

是一個極具現代化多功能的橋樑

 

銅鑼自行車道20141117(10)

 

這次主要就是想用騎鐵馬方式

真正享受這一段的騎乘樂趣

當然~也可以如我們以前一樣

用漫步方式走訪… 

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▲ 這趟不巧遇到變天

騎到這裡、也就是稜線終點

便轉頭原路回程囉

 

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▲ 照片應該看得出來天氣已經變得很差了吧…

  

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▲ 於風風雨雨之中、返回瞭望台…

  

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▲ 嗯~少記錄到一個【哀】也好…

  

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 ▲ 虎頭崁三等基石就在照片【銅鑼自行車道】標示後方的廢棄茶園裡

 

▲ 虎頭崁:標高322公尺,三等三角點No.124號

 

初訪此顆三等日本原點基石是在 1999/02/21

最近一次探訪則是在 2012/11/10

 

這次因天氣太差

就不順道去摸一下基石了 

 

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▲ 欣賞夜幕低垂前雨中的杭菊景觀

  

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 ▲ 近年興建完成的中山高銅鑼交流道

使得造訪銅鑼九湖杭菊及附近各景點

越來越方便了…

 

 

﹝本篇選取照片數:55 張﹞

 

20141116 《蘆竹花彩節及後面坑自行車道》環形鐵馬賞花行【下】

2014.11.16 《蘆竹花彩節及後面坑自行車道》環形鐵馬賞花行【下】

蘆竹花彩節帖馬行(61)

 蘆竹【後面坑自行車道】最高點的稜線路段

蘆竹花彩節帖馬行(62)

 回望後面坑自行車最高點的稜線路段

 

有山有水的蘆竹

應該也頗適合發展自行車觀光旅遊休閒活動

休憩觀光點,如:

「五酒桶山步道」、「羊稠森林步道」、

「蘆峰茶區」、「貓尾崎生態園區」、「土(土角)厝」、

「阿公木炭窯」、「大古山觀景區」…等都是不錯的觀光景點

 

擁有一等內補三角點011及三等三角點968號、標高151公尺的大古山

展望極佳

早年就造訪過好幾次了

五酒桶山步道及羊稠森林步道以前也都走過多回了…

 

今天時間不多

看GPS的路線資料

計畫繞行一小圈

就要下山了…

  

蘆竹花彩節帖馬行(63)

 

  休息站續行前方的【桃園縣政府加密控制點GH66】 

 GPSh144m (280830*2775746)

  

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蘆竹花彩節帖馬行(65)

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 經陳氏墓園停車場

 

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 陳氏墓園展望不錯

  

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蘆竹花彩節帖馬行(69)

 

 高大的龍舌蘭屬【王蘭】

  

20141116 【王蘭】~ 綠色刺刀護衛中的高聳花朵 (桃園蘆竹)
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/398732191

  

蘆竹花彩節帖馬行(70)

蘆竹花彩節帖馬行(71)

 

 叉路、取左下行

 

蘆竹花彩節帖馬行(72)

 

 回望剛才的叉路口 

 

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 下行農桃蘆053產道

 

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  聖王廟

 

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 面坑步道】說明牌

  

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  外社聖王廟牌坊

   

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 外社聖王廟

  

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蘆竹花彩節帖馬行(83)

 

 穿過聖王廟牌坊後陸續也有花海可賞…

  

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蘆竹花彩節帖馬行(87)

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 這裡也有一顆【桃園縣政府加密控制點GH65】 

 GPS實測: h76m (280046*2775741)

  

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蘆竹花彩節帖馬行(90)

蘆竹花彩節帖馬行(91)

 

 【桃園縣政府加密控制點GH65】位在電信電桿外社北幹#16旁 

  

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蘆竹花彩節帖馬行(94)

 

 晚霞出現了

表示時間也不早囉… 

 

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 回山林路二段

叉路口有外社村5.6.10鄰叉路指標

 

繞行山區一圈(包含休息時間)

正好費時一小時半

  

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 蘆竹外社後面坑休閒步道位置圖】 

  

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 穿過外社街回到【蘆竹花彩節活動主場

順便再欣賞一次會場周遭景觀…

  

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 幸福蘆竹

 

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 鐵馬收好後

再回頭去攤位處逛逛

此刻還是有不少遊客流連忘返

不知是否跟我們一樣在等待車流稍微紓解之後

再開車賦歸…

  

蘆竹花彩節帖馬行(120)

  

 國103年11月16日

用鐵馬享受了一下午的好花好景…

度過愉快的一日

 

每年此時總要留下一句話

今年就寫下這簡單幾個字吧~

  

快樂是人自己擁有的

痛苦是人自己要來的

 

  

﹝本篇選取照片數:60 張﹞