重複騎了附近的幾段自行車道後，自然會好奇下一段要如何銜接、風光如何．．．，因此對於北部的海線及山線等自行車道就分段去體驗，也大致有了一些概念了。
特別找出去年的新聞，體委會已預計將在2012年完成山線和海線兩條環島路線，把台灣建構成名副其實的單車島。
目前僅計畫北部自行車道的路線騎乘，大致完成以下各路線串聯：
海線(北往南)：
永安漁港至天后宮
天后宮(經鳳鼻隧道旁車道)至竹北五龍宮
頭前溪豆子埔至南寮漁港
(豆子埔溪自行車道一小段)
新竹十七公里海岸線
(新竹市頭前溪自行車道，全長5公里)
新竹十七公里海岸線終點(經崎頂海水浴場)至竹南官義渡自然公園紅樹林保護區﹝綠光海風自行車道﹞
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山線(北往南)：
八里左岸自行車道(八里十三行經關渡大橋至二重環型車道
八里右岸自行車道(關渡宮至淡水漁人碼頭) ﹝金色海岸自行車道﹞
二重環型自行車道
大漢溪左岸自行車道(三重～鶯歌)
大漢溪左岸自行車道(板橋～土城～三峽～鶯歌)
大鶯自行車道(鶯歌～大溪)
大溪～龍潭三坑～紅橋自行車道～龍潭自行車道網(龍潭大池)
石門水圳各自行車道
新埔霄裡溪自行車道
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有時間的話、再繼續努力…..
大台北新聞（聯合報) 2010/02/10
http://paper.udn.com/udnpaper/PID0016/168713/web/
單車道串連 台北一路騎到新竹
記者雷光涵／台北報導/聯合報
北部5縣市自行車道即將串聯完畢，未來可從台北一路通到新竹，路程平穩又安全。
3年前體委會針對一般民眾、自行車隊等社團成員做問卷調查，民眾期盼台灣能像歐洲一樣擁有「自行車路網」及「安全的騎乘環境」。
全台各縣市陸續興建自行車專用道，這次串聯的意義，在於把「點」連成「線」，最後鋪成「網」。
舉例來說，過去台北車友從河濱自行車道出發，騎到桃園縣就卡住了，現在新建「三鶯橋至大溪武嶺橋」車道，再配合新竹縣霄裡溪等車道的銜接，有體力的車友可從台北一路騎到新竹。體委會依據北、中、南、東及離島的地形與地貌，建構路網，預計花4年時間，民國101年完成。
昨天體委會主委戴遐齡與北縣長周錫瑋、桃園縣長吳志揚、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長許明財及台北市交通局長羅孝賢，共同宣誓北部自行車道即將串連。
周錫瑋強調北縣有人車一起入內的公共廁所，吳志揚希望日後外國人從桃園機場騎自行車出發，新竹縣市則宣傳美食名產，北市定調自行車「融入生活」，市區有長達130公里的車道。
昨天公布的路網不含縣市內的支線，海線路網90公里、山線130公里。戴遐齡說，3年後將有1022.2公里的「海線大環島」及907.7公里的「山線小環島」路線。
體委會主委戴遐齡（右）昨天聯合北部五大縣市政府，舉辦北部自行車道串聯記者會，並邀請北縣縣長周錫瑋（右二起）、桃縣縣長吳志揚、新竹
中央廣播電台 2009/04/14
http://n.yam.com/rti/sports/200904/20090414116715.html
建構台灣單車島 戴遐齡：2012年完成山海兩環島路線
中央廣播電台╱江昭倫 2009-04-14 18:28 調整字級：
騎乘單車已經成為台灣最流行的休閒運動，體委會4月25、26日還將推出結合花東觀光、原住民文化的「台灣製造‧尚讚：海洋之心Hohaiyan鐵馬騎情」活動。體委會主委戴遐齡表示，為了完成馬英九總統的自行車政策，體委會將在2012年完成山線和海線兩條環島路線，把台灣建構成名副其實的單車島。
這幾年騎乘單車成了台灣最流行的休閒運動，總統馬英九更喊出「單車成年禮」政策，希望推動16歲的青少年至少騎乘100公里、18歲500公里、20歲能完成1000公里的目標。
為了推廣台灣成為自行車島，目前全台灣各縣市都積極建設專屬自行車道。截至目前為止，全台已經完成846公里；未來4年，體委會也將依據各地方特色、景觀，在2012年前完成山線和海線兩條環島路線，屆時每個人都可以輕鬆環島。體委會主委戴遐齡說：『(原音)目前我們一共完成的公里數有846公里，在未來4年，到民國101年，希望新增到1500公里，大概有17個區域網路。17個區域網路結合起來的話，我們大概就有兩條全國路線，一條是山線大環島，一條是海線的環島路線。』
戴遐齡表示，體委會希望打造台灣成為全民運動島，其中「自行車道整體路網規劃建設計劃」是很重要的一環。同時體委會也會結合單車和觀光，讓大家透過單車騎乘享受運動樂趣，並喚醒大家對鄉土的認識。