遊太極峽谷
1.化石平台，天井瀑布。
2.梯子吊橋。
3.玉福吊橋。
4.上杭峽谷。
5.青龍瀑布(雙龍瀑布)。
6.土地公廟(梯子吊橋附近)。
日期：2007.1.13(六)
人員：一家四口
天氣：晴
拜訪﹝溪頭三珠﹞時，原想再順訪太極峽谷。但當時歸心似箭，因此並未造訪。後來聽說此景點遊人如織，摩肩擦踵，想想也幸好當時未急於拜訪。不過這幾天氣象預報周末北部天氣轉壞而中南部天氣還不錯，早上見天候果然變得濕冷，也決定了這趟行程。近八時才慢條斯理打點完畢後出發南下，於10:55抵達竹山交流道。循台三線南下左轉151縣道，過了鹿谷後才發覺不對。記得在杉林溪看過投49(大鞍林道)的標示，想當然爾就往這裡走，並未詳查地圖位置。停車研究後才發現投49的另一頭可是在台三線過竹山市區才找得到。難得糊塗，只好回頭返回台三線。未料第一次來找投49還真是好事多磨，好不容易穿過竹山鎮幾條市區馬路、繞來繞去後，總算在左手邊出現大大的投49標示。沿著投49而行，走6K後見投49-1里程標示0K，續行一小段後取左上行，再接回投49。在山區間的投49一路上昇，路幅並不寬大，好像路口也有標示禁止大型車進入云云。一路高度陡昇，這時才發現這條山路還真有得走哩。再行8.5K後於寬闊路面見不少車輛停在路邊，隨即於投49約14.5K處遇叉路，路口有往梯子橋、玉福吊橋1.5K等指標，取右續行蕃仔田產道。1.3K過收費停車場(100元/次)，再0.3K經公廁停車場(志成休息站)，再0.5K過土路登山口，續行1K左右停車化石平台、天井瀑布竹林入口附近(太極峽谷高分#67)。此處另有警告標示嚴禁人車進入云云。12:50出發右下竹林小徑，2分鐘後下抵河床平台，循河床右轉下行抵達一道瀑布上方平台，即無法繼續前行。大夥回到後方比較安全的河床平台處，先在此填飽肚子再說。13:40返回停車處，開車折返1.1K回到土路登山口附近路邊停車，有不少遊客在附近休息。13:55稍事整理後，步行取土路登山口下行。土路路況不佳，但仍有不少的四驅車行駛其間。14:10抵達竹林休息站，哇！滿滿的人加滿滿的接駁車。過竹林休息站，續取右下行竹林間寬大土路，於14:17改取左下小徑，續直行仍為寬大土路，殊途同歸。下切山徑不久即抵達兩路會合處。取左通過仍在鋪設中的枕木步道。自此雙向魚貫的人群擠在這條唯一的山徑中，步行時間已非自己所能掌控。14:20 準備陡下梯子吊橋，但前後方滿滿的人潮，有點動彈不得。無法想像這麼一大堆人到底是從那裡冒出來的？14:37通過梯子吊橋，14:41來到土地公廟右下叉路，先取直行。過青龍瀑布右下叉路，仍先取直行。14:55過山徑邊小店鋪，來到玉福吊橋頭。漫步吊橋上可見吊橋左下方有一個巨石夾在深壑之上，是為「飛來石」。吊橋左右飛瀑峽谷景觀，令人目不暇給。通過玉福吊橋歇息後，於15:20回程，再度通過玉福吊橋。過橋後右下小徑，仰視吊橋。取左繼續深入，抵達石杭峽谷上方，景色壯觀。15:55回程改往吊橋下方另一邊觀景平台，觀賞絕壁景觀，一道瀑布隱藏在深谷之下。於16:00回到玉福吊橋頭，續原路回程。16:03遇叉路取左往瀑布，未久即抵達青龍瀑布(雙龍瀑布)平台歇息賞瀑，梯子吊橋剛好就在瀑布上方不遠處。16:28回程，5分鐘接回主線，取左原路回程。16:38抵土地公廟叉路，取左下行3分鐘抵達山壁間的土地公廟。續行可左下深潭邊，不取。16:53回程，16:58回到梯子吊橋。此刻人潮已退，難得清靜。賞遊後於17:16通過梯子吊橋上行，17:23抵達叉路，改取直行寬大土路。17:29上行經小徑叉路，17:36通過竹林休息站。17:39經叉路，改取小徑左上山路。17:48陡上抵達1.5K里程標示處停車場(志成休息站)。休息後取車道右行，幾分鐘後回到停車處。此刻天色已黑，太極峽谷變得幽靜許多，而越來越熱鬧的，就是那滿天的星星了。
1.玉福吊橋。
2.青龍瀑布(雙龍瀑布)。
3.梯子吊橋(1)。
4.梯子吊橋(2)。
5.梯子吊橋(3)。
遊太極峽谷之其它景觀照片及說明。
1.俯瞰梯子吊橋。
梯子吊橋～『南投縣政府於94年興建乙座有梯子的吊橋橫跨立秋寮溪(加走寮溪支流)，為全台首見有200餘階梯，兩端落差20公尺，全長136公尺，橋下峽谷深百餘公尺之吊橋。』
2.太極峽谷景觀之一(玉福吊橋下方)。
3.太極峽谷景觀之二(右邊絕壁隱約可見兩面巨石臉譜)。
太極峽谷～『原名石杭峽谷，位於竹山鎮加走寮溪上游，下游為瑞龍瀑布。因加走寮溪的中段在北面切割山塊裂隙而形成的斷岩絕壁與瀑布湍流的峽谷風光，景致可媲美東部的太魯閣峽谷燕子口、一線天等名勝，故又稱之為「西部太魯閣」』。
1.俯瞰梯子吊橋。
2.太極峽谷景觀之一(玉福吊橋下方)。
3.太極峽谷景觀之二(右邊絕壁隱約可見兩面巨石臉譜)。