2014.08.31 【北113鄉道】— 於9月24日開通的《蔣介石逃難路》
( ▲ 俯瞰北113線三峽滿月圓端原本即可行車的路段 … 一段似曾相識的特別公路景觀 )
( ▲ 眺望桃119線接東眼山林道之左邊的北113線叉路入口處 )
北113鄉道 ～ 也曾有一段尚未開通的路段
昔日曾經漫步過這一段“蝶飛花舞”的幽靜路線
而這一切的景觀已經在2014年下半年改頭換面了
北113線還有不為人知的一段歷史故事…..
一則新聞的報導
讓我想起了這一段曾用雙腳、也曾用汽車開過的“公路”
於是便把它記錄了下來
也是走過的台灣各地大小馬路
所開始紀錄的第一條路耶…
▲ 眺望桃119線接東眼山林道左邊的北113線叉路入口處
▲ 北113線東眼山林道端的叉路口指標【東眼山林道2.8公里】
▲ 北113線東眼山林道端的叉路口
▲ 進入北113線回眺東眼山林道端叉路口及指標【東眼山林道2.8公里】
▲ 進入北113線回眺桃119線
▲ 年初曾用雙腳走過、無法行車的幽靜路段—北113鄉道
▲ 經過這一個大轉彎就會接上當初不能行車的滿月圓端起點處
▲ 接上了當初不能行車的滿月圓端起點處
▲ 回望昔日無法行車的滿月圓端起點處
此處GPS實測海拔高度為 626 公尺
座標 288902*2749132
▲ 回望昔日無法行車的滿月圓端起點處
依汽車所測里程~
這一段之前未開通的北113線
大約是 2.5 公里左右
由此處再至北114線叉路口
即北113線0K里程標示處
原來即可行車的路段
則大約是 7 公里左右
▲ 俯瞰昔日無法行車的滿月圓端起點處下方的特別公路景觀…
▲ 是否似曾相識…
▲ 回望昔日無法行車的滿月圓端起點處
▲ 回望昔日無法行車的滿月圓端起點處
▲ 前眺昔日無法行車的滿月圓端起點處
▲ 經過北113線2k里程標示處
▲ 北113線接近滿月圓端北114線叉路口起點處的夏日清涼戲水處～滿月橋下的大豹溪附近
▲▲ 戲水遊客的車子停滿鄉道兩側
▲ 東眼橋邊的北114線叉路指標【北113線0K里程】標示處
▲ 快樂在大豹溪游泳戲水的一隻黃金獵犬…
▲ 接北114線往滿月圓的【北113線0K里程】處叉路口的東眼橋
年初曾用雙腳走過的那一段已成歷史的～北113線『蔣介石逃難路』
會在下一篇部落格文章也一併記錄下來
作為歷史痕跡之對照….
◎網路參考資料(北113線- 维基百科)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97113%E7%B7%9A
北113線：中華民國（台灣）鄉道
別稱 東眼產業道路、復興戰備道
通車長度 6.793公里
起點 新北市三峽區插角里插角
終點 新北市三峽區插角里東眼山
舊編號 北桃113（1983年－2000年）
台灣公路：國、省、縣、鄉、專、俗名：
北113線 插角－東眼山，是位於臺灣新北市的一條鄉道，北起新北市三峽區插角里插角，南至新北市三峽區插角里東眼山，全長6.793公里。[1]於2014年8月後原未通車路段已經開通，連接桃園縣復興鄉桃119線（復興戰道，可通往東眼山國家森林遊樂區）。[2]（原未通車路段前另有一叉路，往外詩朗產業道路可通三峽五寮地區，接台7乙線續往復興鄉。）
新北市：
三峽區：插角（起點，鄉道北114線岔路）→ 東眼產業道路 → 產業道路終點（終點，接步道往東眼山）
北113線歷史沿革：
年代 本編號沿革 本路線沿革
1968年 當時為中埔－弘道線，長4.711公里 未修築或非公路
1976年 終點延長至山員潭子，共長5.4公里
1983年 原北113線改編為北81線，新增插角－東眼線為北桃113線（長10公里，含未完成路段）
2001年 北桃113線分別改為北113線與桃119線，其中未完成路段放棄修建，終點移至今日步道起點處。
沿線地標、設施：東眼橋、連續髮夾彎
連接公路：鄉道北114線
﹝本篇選取照片數：50 張﹞
【新聞資料】
◎網路資料來源(中時電子報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140925000465-260106
社會新聞
蔣介石逃難路 北113鄉道開通
2014年09月25日 04:10
陳俊雄／新北報導
北113鄉道尚未正式通車，但已吸引部分車友前來嘗試這條越嶺路線。（摘自市議員王明麗臉書）
蔣介石避難密道重見天日！早期規畫作為蔣介石遊憩大溪慈湖、復興角板山撤難密道的「北113鄉道」，在荒煙漫草裡隱沒超過30年，終在24日重新開通，地方民眾認為，北113通車將成為遊客前往北橫遊憩的新選擇。
蔣介石在西安事變雖倖免於難，但在當年國共軍事對峙期間，蔣介石在台休憩行館也會規畫數個逃難路線。由於蔣生前經常造訪大溪慈湖、復興鄉角板山，為預防復興通往大溪、三峽的北橫公路遭共軍截斷，由復興霞雲坪（桃119）經東眼山通往三峽插角（北113）的「復興戰備道路」，應運而生。
民國64年蔣介石逝世，復興戰道也失去戰略價值，加上部分路段的地質破碎、常有落石坍方，民國70年後，復興戰道就淹沒在荒煙漫草中。
三峽插角里長林坤郎說，這條專為蔣公避難闢建的戰備道路，荒廢迄今超過30年，沿途自然山林雖美，但因位在三峽最偏遠的地區，人跡罕至，前些年開始吹起的自行車風，也讓這條荒廢多年的道路，成為車友口耳相傳的旅遊祕境。新北市府與中央林務局、水保局協調後，斥資2200萬元修復這段2.8公里的道路。
工務局表示，由於地質條件不佳，施工期間不僅邊坡落石不斷，路基也常因雨流失坍方，但在克服天候不佳及地質劣勢下，8月底完全打通。
養工處指出，北113鄉道一直是自行車愛好者的旅遊祕境，開通後民眾可以從三峽大豹溪一路玩到復興北橫，考量北113鄉道路幅不寬，每200公尺均設有避車彎供會車使用，且禁止3.5噸以上大車進入。
轄區三峽分局插角所長張川光說，北113從桃園東眼山進入後坡度陡降，最近已發生數起自行車友摔車意外，前往挑戰腳力的車友務必要注意安全。
◎網路資料來源(中時電子報)
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140919/36093336/
甜祕密 北113鄉道無人公路騎車輕蜜旅
2014年09月19日
難得的約會天，騎在日前才剛接通的公路上，儘管肌膚黏稠著鹹味，但圈轉肢體裡，就能閱讀出互戀的感情語言。
相互偷心的人兒，騎車私奔到無人美麗公路蜿蜒出妙不可言的綿綿情氛，徐徐地微風吹拂著，戀花的彩蝶翩飛著，光波在葉縫淘氣著雲淡風輕裡，似懂非懂間，拗執堅貞下，兩情就這麼漸漸深悅，喜歡兩個人共築的甜蜜記憶，喜歡兩個人間才懂的甜祕密，
報導╱陳宏銘 攝影╱高大鈞、王文廷
我一直在尋找一段不被打擾的兩人浪漫騎車祕密公路，所以一聽到車友說，北113鄉道後段接通了，可從新北三峽區無礙直上桃園復興鄉東眼山森林遊樂區時，就在細細盤算著這趟甜蜜輕旅行。
約會日一早，心底還為了颱風環流動向忐忑不安，所幸車上載著鐵馬前進到山區路口都未見氤氳，真好，這回老天爺給了一張豔晴的笑臉，雖然秋天的金陽有些烈、甚至風也焚，卻絲毫沒降低兩顆喜歡騎車的心，一路駕駛速霸陸Forester輕快地抵達新北三峽區的東眼橋，由於非假日，橋下消暑戲水的遊客不多，這可讓大豹溪獲得了片刻的寧靜，溪面一如平鏡、深邃出好像綠寶石的切割面，風一起，水紋形成刺眼的粼粼波光，而這座東眼橋是北113鄉道起點，卸下鐵馬、整備好單車，美麗公路我們來囉！
盤旋而上的「之」字路，從上往下看極美，只是上攻粉累。在末梢還沒打通前，這即是北113鄉道的中止點。
騎士天堂路 煙塵少
事實上，北113鄉道前段早已鋪設完成，只是接近復興鄉東眼山山群，大多都為岩石峭壁並不好斧劈開路，加上連到復興鄉的經濟價值又不高，因此末段遲遲未能鑿通，與桃119鄉道連結。現在兩路相繫了，除當地討生活的農家外，其實汽、機車往來流動絕少，這倒成了騎士的天堂。接天上仰，前段路幅還算寬廣，好騎是好騎，就是兩旁少了一些遮蔭；中段山巒環抱、U型路彎環出了漂亮的起伏曲線，從此青山的靈秀漸濃，景色清麗脫俗，踩著、踏著竟有幾分通往仙境的愉悅，眼前、林梢舞蝶不時紛飛，看來這裡的蝴蝶資源很豐富。愈往高處去，愈發颯爽，可惜這時坡也陡了起來，畫圈的腳步已經開始虛浮，抬頭一見到一層又一層的「之」字路，嘆口氣、停下來休息一會好了。
通過這繞柔，路幅立即縮小，湛黑的柏油清楚地述說著新情，險峻奇偉中交錯著杉林，這兒適合遠眺、也適合大口的汲取芬多精。一起扶持、爬到最高點，騎程比想像中還要快接到桃119鄉道，一個右拐、一陣瘋勁傻騎，忘塵的東眼山森林遊樂區就矗在眼前！
看來我又可以再去舊地重遊了
版主回覆：(09/28/2014 08:07:41 AM)
現在這條路也可以開車了
只是路邊的花
應該也少掉很多了…
看來我又可以再去舊地重遊了
版主回覆：(09/28/2014 08:07:41 AM)
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版主回覆：(09/28/2014 08:07:41 AM)
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五六月間吧
我也走了趟北113
當時 後半段戰備道還在施工中
我將車子停在擋路牆的前面空地
用走的進入後半段2.5k
沒開通前 路的兩旁植物生態豐富
現在開通了 想必奇花異草也都跟著搬家
不過 可喜的是
以後到東眼山不必千里迢迢跑到復興鄉
從這接上更便利了
這北113一開通 風哥就來朝聖
我也想抽空再來一次
版主回覆：(10/02/2014 09:38:48 PM)
其實這一天是偷跑的
9/24才正式開通
我提早了半個月先來嚐鮮
剛好躲開當天北橫的大塞車
(當天也是好不容易才塞到東眼山叉路口)
一舉兩得 呵呵
以後有備用道路可選擇
也挺不錯的
更早之前 也跟妳一樣
曾在施工期間再去探訪一下
看到之前欣賞的兩邊豐富生態消失了
是有點令人悵然
不過還是有很多產業道路及山間小路蘊藏豐富生態美景…
勤勞多跑就有機會邂逅囉…
五六月間吧
我也走了趟北113
當時 後半段戰備道還在施工中
我將車子停在擋路牆的前面空地
用走的進入後半段2.5k
沒開通前 路的兩旁植物生態豐富
現在開通了 想必奇花異草也都跟著搬家
不過 可喜的是
以後到東眼山不必千里迢迢跑到復興鄉
從這接上更便利了
這北113一開通 風哥就來朝聖
我也想抽空再來一次
版主回覆：(10/02/2014 09:38:48 PM)
其實這一天是偷跑的
9/24才正式開通
我提早了半個月先來嚐鮮
剛好躲開當天北橫的大塞車
(當天也是好不容易才塞到東眼山叉路口)
一舉兩得 呵呵
以後有備用道路可選擇
也挺不錯的
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曾在施工期間再去探訪一下
看到之前欣賞的兩邊豐富生態消失了
是有點令人悵然
不過還是有很多產業道路及山間小路蘊藏豐富生態美景…
勤勞多跑就有機會邂逅囉…
五六月間吧
我也走了趟北113
當時 後半段戰備道還在施工中
我將車子停在擋路牆的前面空地
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現在開通了 想必奇花異草也都跟著搬家
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版主回覆：(10/02/2014 09:38:48 PM)
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