2014.08.19 花蓮富里“六十石山”金針花季、順登金黃花海中的小百岳“萬人山”【上】
( 2014 六十石山金針花季 )
花東三大聞名遐邇的美麗金針花海
～ 台東太麻里山及花蓮的赤柯山與六十石山
這三個金黃世界於每年暑期總吸引著許多人們的目光與腳步…
由於對西部居民來說
無論如何前往
車程皆不近
更是讓人須費一番心思
才能好好走它一趟…
在七年前2007年8月06日的環島爬山行程時
已經攀登過標高1340公尺
立有一等三角點的太麻里山
而順道遊覽過太麻里山的金針花季金黃花海了
至於分別位於花蓮玉里的赤柯山
及花蓮富里的六十石山金針花海
也就從那時起等待著有緣時再去看看囉…
１９日這一天已是花東縱谷四天行的第四日行程
也是這一趟山旅的最後一日了
早上於玉里車站附近的驛站出發
繼續花東縱谷的行程
預計由台三十線橫貫海岸山脈
接到濱海公路台11線的台東長濱叉路口後
先南下往台東成功方向攀登等待許久的計畫中
台灣本島的最後一座雙胞胎原點基石山頭～石寧山
◎石寧山：二等三角點No.1205及三等三角點七九三號，標高147公尺 (台東長濱)
昨天於黃昏雨中已經越過了赤柯山叉路口
不方便順遊
便先去摸幾顆基石後
才在玉里尋覓地方度過一宿
今天主要是在小百岳No.92【萬人山】的攀登計畫行程裡
也順道安排好好在2014年的【六十石山】金針花季金黃世界中走透透…
在六十石山金針花海山區
一共順道造訪了三座山頭
第一座是無基石的頭人埔山(H790.7M)
第二座是立有二等三角點的萬人山(H886.1M)
萬人山也被列入台灣小百岳之一 (No.092)
另外一座則是意外發現立有一顆巨大的水泥基石
及一個嵌在山頂大石上面【縱管處導線點】銅標的六十石山(H957.7M)
花季期間行車動線由東邊台九線叉路口進入
再由花76線單行道離開後
再接回較北端的台九線叉路口
台30線則在更北邊一點的台九線與台30線共線終點叉路
我們因行程隨緣計畫中
由台30線轉往了濱海的台11線
以下就是六十石山所遍覽的一幕幕美麗景致…
至於登山的好處之一呢
就是可以從不同的角度見到不一樣的美景…
第一個駐足點～
其山頭高點是觀景台已坍塌的頭人埔山(H790.7M)
第二處則是建有一座數層樓高瞭望台的駐足點～黃花亭
正好有一架直升機穿越頭人埔山頭…
當然還要伺機短暫沿路駐足
抓取每一幕一閃即逝的美景…
昨天接近台東地區時一路下雨
今天卻是艷陽高照
差一天
運氣卻截然不同…
先經過道路狹窄且停車不易的忘憂亭小瑞士叉路而不取
直接前往攀登路況難料的萬人山
此山列名台灣小百岳No.92
去年的資料顯示
山友為了穿越難走的高密芒區
竟砍了一個多小時的路…才艱難登頂
所以今日腳穿雨鞋、手攜山刀
全副武裝
不敢小覷地謹慎前往攀爬…
出人意料的是
山路比想像中好走
這趟算是賺到了
也免於與賀田山一樣…
◎賀田山：二等三角點No.1215，標高441公尺 (花蓮吉安)
賀田山可算是海岸山脈北段的起點
往北只剩同樣於前天所攀登
立有三等三角點的花蓮山了
登頂萬人山
山頂視野360度
可俯瞰花東縱谷美景
也可由另一種角度欣賞六十石山的金針花季美景
此處一般遊客並不會來造訪
也非常清幽…
萬人山登山口週遭
也有一整片的金針花海
也有不少農民正在採摘金針…
此時正是農忙時節
往萬人山道路狹窄
會車也不易…
﹝本篇【上】選取照片數：66 張﹞
