2014.05.14 變天前一天的黃昏暮色
( 黃昏時刻、雲飛深處 )
今天黃昏一路看山
除了往右的大霸尖山直至加里山
因為角度問題無法看到
(要到乳姑山上才能完整眺望)
今天白天的雲朵、藍天與流動的風…
都令人感覺很特別
同樣的~
暮色也是讓人印象深刻…
不知不覺抬起腳步一路追著暮色
本來是想騎鐵馬追黃昏暮光的
但時間來不及…
用走的範圍雖然有限
但也享受了似乎許久未見到的夕陽西下浪漫光影氣氛…
( 這麼浪漫美麗的黃昏、怎麼會想到與隔一天黃昏的對比是如此之大呀 )
﹝本篇選取照片數：27 張﹞
2014.05.14 另類賞月 ~《用相機鏡頭到月球散步》(續集)
( 2014年5月14日：農曆四月十六日出現的滿月 )
農曆四月十六日
天邊的月亮呈現好像更圓滿的狀態
一不做、二不休
再拍一次看看效果如何
這次拍起來比較有經驗了
但雲層一大片一大片的飄過來
月亮經常在迷濛狀態或甚至被遮掩了甚長時間
那就欣賞滿月
也欣賞雲層變幻
還有陪伴在旁的土星、火星…
今天月亮似乎沒昨天好拍
雖然動作熟悉度更好了
但被雲層干擾的時間也很多
九點左右就收工了
趁整理昨天照片之際
也順便整理今天所拍照片
剛好做為賞月【續集】
也可以兩相比對欣賞…
( 行星只能拍到這麼大了、而且腳架被今天涼爽的風吹得不太穩定，只能拍出這樣子的效果了 )
( 21:03 收工前最後再來一張滿月照片 )
﹝本篇選取照片數：20 張﹞
( 今晚星空示意圖 )
2014.05.13 另類賞月 ~《用相機鏡頭到月球散步》
( 2014年5月13日：農曆四月十五日出現的滿月 )
正逢農曆四月十五日
遙望天邊月亮已是滿月狀態
剛好測試新購相機的長鏡頭月球模式
順便到頂樓乘涼去…..
這種長鏡頭拍攝方式
只要稍微鏡頭移動一點
目標馬上會大幅度移位
而失去標的物
所以用手持方式很難抓穩
腳架也用起來不是很順
拍起來有點難以駕馭
不過~
最終望月也忘時
一不小心拍到了晚上十點左右
雖然不是專業的天文攝影師
但既然拍出了一些照片
就順手整理起來
一起來賞月
以另類的賞月方式 ~
用相機鏡頭帶我們到月球去散散步吧…
( 月亮附近最亮的幾顆星光有土星、火星、大角… )
( 雲層通過之後、月亮轉為呈現偏紅色系狀態 )
( 不知是什麼情況下拍攝出這種特別顏色的滿月照片？ )
﹝本篇選取照片數：22 張﹞
◎後記：沒有大氣層保護下的月球，表面佈滿了隕石坑。月球上面顏色較深，地勢比較平坦的地方，古時候的人稱它為月海，月球上其實沒有海水，月球上的陰影其實是表面的坑洞被顏色較深的玄武岩岩漿所填滿，而表面明亮的部分則是由長石所組成！月球上許多地點都有命名了，那個讓月球更像西瓜的蒂頭名為”第谷”，應該也是隕石坑，只是它的位置跟樣貌看起來實在太巧合了…。
2014.07.12 補充資料：
月面看起來比較暗的部份，地勢平坦，叫做「海」；例如寧靜海、澄海、雨海等。比較亮的部份叫做「高地」，上面佈滿
圓坑，幾乎都是用西方古哲先賢來命名，例如柏拉圖、亞里斯多德、阿基米德、哥白尼、第谷等。也有些長形的高地，用
地球上的大山命名，例如阿爾卑斯山脈、亞平寧山脈等等。
◎網路參考資料(寧靜海…)
http://www.bud.org.tw/Ma/Ma12.htm
2014.04.28 看雲非雲
( 看雲非雲 )
今日暮雲散天頂
仰頭看雲卻非雲
其實雲也是因心情而載著不同心情…
漫步在平常天天在走的路
以為自己就是朵流浪的雲
飄飄蕩蕩
如雲分秒變化難料
似雲隨風足跡何處
人不能太自私
要留一點福氣給別人
才會有新的福氣進來
人不要太絕情
要留一條後路給別人
自己才會有條後路可退
今天黃昏的雲沒有什麼特別
只是有一種心情
如一朵雲般輕飄飄地移動著
仰天看天空
是例行習慣
看~天空多寬闊
瞧~宇宙大無垠
沒有什麼理由要把自己的靈魂
永遠關在小小四方水泥格子裡
讓是是非非
留在雲朵飄過的後方
因為它已經在後方了
就讓它留在後方吧
雲朵無羈一路往前飄
心思隨著一路往前飄
仔細瞧瞧~
看的出來每一張照片都有可以想像的影像嗎？
﹝本篇選取照片數：6 張﹞
2014.01.15 久違的晨光與夕照
( 久違的晨光 )
連綿不絕的鋒面
濕濕冷冷的季節
好像很久沒看見美麗的晨光與絢爛的夕照了
還好今天剛好有提早幾分鐘出門
因此能在途中唯一的最好角度暫停一會兒
順手留下幾幅在跨到2014年之後
久違的美好晨光畫面…..
( 久違的晨光 )
傍晚因要趕時間去診所…..
繼早上久違的晨光
一個轉角之後
難得地在這一天也看見了久違的短暫夕照暮光
感覺真是好像好久好久好久…不見的晨光與夕照啊…..
( 久違的夕照 )
( 久違的夕照 )
﹝本篇選取照片數：16 張﹞
燃燒的天空
這個季節下班時幾乎應該都已天黑了
而今天在黃昏尚有餘光時
正好迎頭見到天空正在燃燒
在短暫殘餘黃昏時光
沒有機會再找好角度
只能隨手就地拍下眼前這片“燃燒的天空”即景
而沒多久~天色就完全暗了下來
如果早一點~
不知道是否能看到更璀璨火熱的黃昏？！
﹝照片日期：2013年11月13日﹞
在有限的時間裡
還是趁空檔
在高雄市阿蓮區摸了兩顆基石
◎中路：標高18公尺，三等三角點No.513
◎阿蓮庄：標高22公尺，三等三角點No.477
然後在歡樂的時光中
大家一起在“雲起時” ~
幸運也幸福地擁攬了整個大崗山美好的落日與夜景
菲特中颱裙角掃過北台
又遇到颱風週休二日來台灣“度假”了
這真是近幾年來奇怪又巧合的現象
上次中秋四天連假已經驗證了此難以解釋之奇妙怪事矣
北部受雨勢影響較大
但下午見風雨似乎漸漸變小、甚至有停歇現象
於是近傍晚時忍不住到海邊一遊
至少呼吸點假日大自然的空氣
結果~
竟意外在微風無雨的海邊
又邂逅了一場異常美麗的颱風天夕陽晚霞…！
在一場震撼人心的午後暴雨之後
卻仍然持續滴滴答答的時晴時雨天候中
還是勉強地幸運完成幾座山頭(基石)的目標
因為雨勢的拖累
也沒有時間再往下一個目標去了
臨時起意順路往淡水漁人碼頭岸邊而去
想稍微作個短暫歇息後再上路
就在這黃昏觀音山對面的淡水岸邊
就這麼幸運地邂逅了漁人碼頭絢爛迷人的晚霞美景
驚鴻一瞥的淡水七月晚霞 ~~~
只聽過“天馬行空”、還沒見過“天象行空”呢！
像不像？！就自行“天象行空”的想像吧！呵呵！
( photo by Mandy )
( photo by Mandy )
( photo by Mandy )
( 情人塔 )
【情人塔介紹】
由麗寶機構耗資近三億多打造的漁人碼頭情人塔，塔高計100公尺，每次可容納80人，可提供淡水區域360度全視野景觀。
情人塔為在一高質量鋼製管形構造上，外加一座可觀賞淡水景色的圓形座艙。乘客進入座艙中，座艙會緩慢調整上升與下降的角度，可將迷人淡水景色盡收眼簾，座艙外罩為整片式安全玻璃防護罩，可有效防風雨。另外，不論是正面落地窗及座位背面牆，均可全景透視，而座艙底部是用數根鋼纜拉緊懸空架，沿著柱體外之導軌而上升下降，同時在導軌上配置有安全煞車裝置，另為安全起見，座艙重量與部份載重由塔內之配重塊保持平衡，且地面站台與塔頂機房有電話可聯繫，安心度再升級。
◎網路參考連結資料：
http://loverstower.fullon-hotels.com.tw/about.php
( 漁人碼頭對岸的觀音山黃昏景致 )
