20141213 一座需要用心去爬的山~大安溪崩壁上的用心山

2014.12.13 一座需要用心去爬的山~大安溪崩壁上的用心山

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  沿著大安溪新建的苗栗南橫公路~正好一列火車飛馳而過

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 用心山(大克山東北峰),標高893公尺,立有一顆山字森林三角點

 

日期:2014年12月13日 (六)
天氣:陰
人員:一家四口

 

前陣子辛苦爬完也是放在心中多年的司令山後,一路望著往大克山稜線左邊的一座尖聳山頭,也打算要在放在心中多年之後,找個時間去探索。這座位於苗栗泰安、靠近士林大壩的冷門山頭名字也很有趣,就叫作『用心山』,一座需要很「用心」去爬的山,不然爬不到、也有點危險。因位於大克山東北方,又名大克山東北峰,當然也是一座「辣椒」山了。

現在去士林大壩,有一條沿著大安溪新建的苗栗南橫公路,讓旅程減少了些許曲折。經中山高南下,出三義交流道後,循台13線往南接140縣道,即是原140縣道的加長版~苗栗南橫公路。沿著大安溪一路穿越台三線,深入山區,遇左往大克山南稜登山口叉路、取右續行。再遇中47鄉道左轉經台中和平達觀部落、過烏石坑橋,一路再經橫跨大安溪的士林大壩,此處有士林山(標高773公尺、森林三角點)、士林山北峰(標高930公尺、專賣局樟林地界34號)登山口(已於2013/7/6攀登過)。取左沿主要道路續行,經士林部落,路幅越來越小而崎嶇,穿過果園及爬升一段潮溼水泥小車道後,抵達左側大石壁旁唯一寬闊處停車,大石壁左後方陡峭竹林即為此次攀登用心山之登山口(GPS h623m、240203*2692439),由士林壩至此處約3公里左右。久無人湮的用心山,幸好前幾日正好有山友師公吉走過,讓開路困難度減輕不少。一開始就一路直上陡峭竹林,倍覺辛苦,上稜前有一段近乎垂直崩壁,花了不少時間與力氣才通過這個關卡,回程時改由右邊開路下來,安全許多了。

上稜後取左沿稜行,路徑原始崎嶇,還要翻越幾處近乎垂直石壁落差路徑,要維持三點不動一點動的原則,小心度過每一個關卡,感謝師公吉嶄新紅色路條指引方向,全程約費時95分鐘左右,抵達用心山基石處,標高893公尺,立有一顆山字森林三角點(GPS h876m、240159*2692038),與登山口直線距離約400公尺左右。往前續行前方有一處乾淨竹林,若由該處上山應該會輕鬆不少,只是不知由何處而來,可不可行就是了。山頂左側有崩壁,地圖上顯示基石靠大安溪方向有大片崩塌地形,基石以後也不知會有可能隨之崩落否。

山頂休息約50分鐘後,原路回程,下山不久就在第一個陡坡,眼睜睜看著手中往下擺放的拐杖,一路滑下右邊的崩壁,還好狗骨仔拐杖本是取之於大自然、再還諸大自然,少了拐杖、在這種手腳並用山路反而下山好走多了。抵達尾稜取右陡下竹林轉折點,下切崩塌處實在無從下腳、也有點危險,考慮後改由前方開路繞道而下,總算通過此處稜上滿是蜘蛛抱蛋的困難關卡。約費時一小時左右,返回產道登山口旁停車處,依據網路資料,此山號稱光復後僅四人登頂,此行本小隊四人登頂,又是一舉將登頂人數往上倍增囉~呵呵。其實許多人並未在網路上留下資料,並不代表沒有爬過,連我自己大部分的登山行程都沒能留下記錄,這也是正常的,所以當然應該不會只有所知的目前連我們的九個人吧,通常只要有些許的指引,就將可能會是黑暗中的燈塔,讓人完成多年的心願,也心存感激啊…。

  

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 沿著大安溪新建的苗栗南橫公路 —

原140縣道的加長版~苗栗南橫公路

 回眺三義火炎山 

 

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 沿著大安溪一路穿越台三線

 

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 沿著著大安溪一路深入山區

 

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 中47線遙望馬那邦山

 

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 俯瞰大安溪士林壩、眺望士林山…

 

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 俯瞰大安溪,眺望士林山

司令山大克山連稜在後方…

 

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 俯瞰大安溪、用心山是眼前其中一座山頭吧…

 

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 士林壩前採買水果午餐

  

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 士林壩

 

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 經橫跨大安溪的士林壩

取左沿主要道路續行

 

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 經士林部落,路幅越來越小而崎嶇

 

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 穿過果園及爬升一段潮溼水泥小車道後

抵達左側大石壁旁唯一寬闊處停車

 

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 大石壁左後方陡峭竹林即為此次攀登用心山之登山口

(GPS h623m、240203*2692439)

由士林壩至此處約3公里左右

 

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 雖然有準備午餐

為省時間

臨時在士林壩前買了幾個粽子先果腹

 

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久無人湮的用心山

幸好前幾日正好有山友師公吉走過

讓開路困難度減輕不少

一開始就一路直上陡峭竹林,倍覺辛苦

上稜前有一段近乎垂直崩壁

花了不少時間與力氣才通過這個關卡

回程時改由右邊開路下來

安全許多了

 

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 上稜前有一段近乎垂直崩壁

花了不少時間與力氣才通過這個關卡

 

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 上稜後取左沿稜行

路徑原始崎嶇

還要翻越幾處近乎垂直石壁落差路徑

要維持三點不動一點動的原則

小心度過每一個關卡

  

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 沿稜前行、俯瞰左側崩壁下大安溪

  

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 冷門山中讓人敬畏的狼牙棒~黃藤

 

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 黃藤果倒是小巧柔軟可愛

 

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 稜線上發現第一個陷阱

 

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 稜線上發現的第二個陷阱

 

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 稜線上遙望司令山連稜

上週才去攀登過…

 

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 翻上去就要抵達基石山頂了 

 

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 基石就在樹幹後頭

全程約費時95分鐘左右

抵達用心山基石處

  

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 用心山(大克山東北峰),標高893公尺,立有一顆山字森林三角點

(GPS h876m、240159*2692038)

山頂與登山口直線距離約400公尺左右

 

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 往前續行前方有一處乾淨竹林

若由該處上山應該會輕鬆不少

只是不知由何處而來

可不可行就是了

 

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  用心山的天空

 

山頂左側有崩壁

地圖上顯示基石靠大安溪方向有大片崩塌地形

基石以後也不知會有可能隨之崩落否

 

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 往前踏查竹林路徑路況

 回望用心山山頂

  

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 山頂休息約50分鐘後

原路回程

  

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 下山不久就在第一個陡坡

眼睜睜看著手中往下擺放的拐杖

一路滑下右邊的崩壁

還好狗骨仔拐杖本是取之於大自然、再還諸大自然

少了拐杖、在這種手腳並用山路反而下山好走多了 

 

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 抵達尾稜取右陡下竹林轉折點

下切崩塌處實在無從下腳、也有點危險

考慮後改由前方開路繞道而下

總算通過此處稜上滿是蜘蛛抱蛋的困難關卡 

 

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 約費時一小時左右

返回產道登山口旁停車處

整裝後開車原路返程

繼續下一個目標… 

 

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 返程途中所遇到的樹豆

 

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  士林壩前有交通指揮

馬路左側『馬那邦山古道』石碑旁

即為士林山、士林山北峰登山口

   

 

﹝本篇選取照片數:70 張﹞

 

 

 

眺望司令山20141206

 

 2014.12.06 於馬那邦山連走司令山途中

俯瞰大安溪谷風光

右前方由近而遠的山頭

即司令山、用心山(大克山東北峰)、大克山

 

20141128 大鶯自行車道~龍窯橋

2014.11.28 大鶯自行車道~龍窯橋

大鶯車道龍窯橋20141128(26)

  大鶯自行車道~龍窯橋 

大鶯車道龍窯橋20141128(35)

  大鶯自行車道~龍窯橋

 

有一陣子沒騎這段自行車道了

今天時間不多

由八德埤塘生態公園離開後繞小路

由桃54鄉道轉到大鶯自行車道

於約24.3K里程處的慈人宮廣場停車

再由此處接續大溪過來的自行車道

往鶯歌方向北上而去

 

每次隔一段時間後舊地重遊

總會有新發現

當然龍窯橋也啟用好一陣子了

不過有一段時間沒有經過這個路段了

也剛好來欣賞這座三鶯地區的新景點~

很特別的新北市第二座人行景觀橋的「三鶯龍窯橋」

 

「三鶯龍窯橋」是在民國102年1月12日

由新北市朱立倫市長主持了啟用典禮

算算也有將近兩年時光了…

 

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 慈人宮出發

 

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 慈人宮往北不久的自行車道續行入口

此處標示~大漢溪左岸24.4KM

 

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 鳶山堰

 

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 鶯歌河濱公園

 

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 抵達「三鶯龍窯橋」

越過鶯歌溪另一頭的自行車道標示~

大漢溪左岸19.2KM

來回將近約 11公里左右

  

大鶯車道龍窯橋20141128(21)

 

 新北市政府網站介紹的「三鶯龍窯橋」內容摘要

 

橫新北市政府為串聯三重到桃園之間的自行車道,考量自行車在鶯歌溪口原藉由南靖橋做聯通之安全問題,並配合市長1年1座景觀橋梁政見,在鶯歌溪口規劃以龍窯為整體造型,融合陶瓷藝術的設計,採用鋼桁架結構方式,並命名為龍窯橋。

橋體二端分別設置1804廣場和未來廣場,橋體總長85公尺,內部以篆刻呈現鶯歌之文化歷史,意表龍窯橋串連自1804年鶯歌窯燒發展起源至陶瓷流行風潮的現代;夜晚配合龍窯造型設置全彩光雕,形塑龍窯橋為鶯歌溪口的亮點。沿線自行車停車、解說牌誌、指標等相關設施,融入在地歷史文化並結合「三鶯之心」公共藝術空間。

『三鶯景觀橋在大漢溪匯流處跨越鶯歌溪,工程經費近5仟萬元,左岸橋頭與「三鶯之心」公共藝術空間結合為活動廣場,提供自行車停車、解說牌誌、指標等設施;橋長85公尺,寬與高皆為3.5公尺,採用鋼桁架結構方式,提升橋樑輕巧與現代化空間感,形塑鶯歌溪口新亮點。

高灘地工程管理處說,大漢溪左岸已有自行車道,但要到對岸則須由鶯歌溪匯流處,繞道至南靖橋才能與上游自行車道連接,而行經南靖橋與大車共用車道險象環生,為解決行人與自行車車友的困擾,市府特別興建「三鶯跨越景觀橋」,以串聯大漢溪左岸自行車道,提供民眾行的安全。』

三鶯景觀橋,橋長85公尺,寬與高皆3.5公尺,採用鋼桁架結構方式,提升橋樑之輕巧與現代化空間感,設計上配合橋身內木雕歷史之人文背景,橋體採祥龍獻瑞之龍身,型塑龍窯意象的橋體時光隧道,除了打造跨溪人行景觀橋外,沿線自行車停車、解說牌誌、指標等相關設施,融入在地歷史文化,結合「三鶯之心」公共藝術空間。

以陶藝聞名的鶯歌,光復之時,還有十來座的蛇窯,是臺灣最古老也是最具鄉土的柴燒窯,蛇窯是明末傳入臺灣,窯爐狹長是它的特色,燒窯時,遠望如一條噴火龍,因此在大陸本稱龍窯,臺灣則稱為蛇窯,這條橫跨鶯歌溪的景觀橋因而以鶯歌聞名的龍窯命名。值此「神龍擺尾、金蛇狂舞」歲末年初之際,「龍窯橋」的完成,別具意涵。

 

http://wedid.ntpc.gov.tw/Site/PolicyDetails/1046

 

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「三鶯龍窯橋」橋長85公尺

寬與高皆3.5公尺

採用鋼構桁架表現方式

提升橋樑之輕巧與現代化空間感

設計上配合橋身內木雕歷史之人文背景

橋體採祥龍獻瑞之龍身

型塑龍窯意象的橋體時光隧道

打造「三鶯龍窯橋」的建築團隊提到當初橋身的構想靈感為

「風乘雲,龍吐珠,光成影,陸相連」

龍身好似飄揚在鶯歌溪上

晚上橋身的光雕秀璀璨耀眼

陸相連則為串連從三重環保公園

路到桃園長達23公里的直線自行車道

 

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 由南靖橋繞過鶯歌溪、眺望「三鶯龍窯橋」

 

原本從桃園或板橋往鶯歌陶博館

必需行經南靖橋及車水馬龍的大馬路

費時又險象環生

「龍窯橋」完工後

提供更安全又便捷的自行車道

串連大漢溪左岸自行車道休憩軸帶功能

也營造了優質的樂活遊憩場所

  

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大鶯車道龍窯橋20141128(60)

 

 返回慈人宮

  

 

﹝本篇選取照片數:60 張﹞

 

20141123 新屋綠色隧道自行車道~探訪永安漁港明年新亮點「笨鯊橋」及順登「笨子庄」基石

2014.11.23 新屋綠色隧道自行車道~探訪永安漁港明年新亮點「笨鯊橋」及順登「笨子庄」基石

新屋綠色隧道自行車道(1)

 由永安漁港出發前往新屋綠色隧道自行車道

新屋綠色隧道自行車道(2)

 永安漁港

 

入冬後能在這種暖洋洋天氣中騎鐵馬吹海風

是既舒適也很難得的機會

今天再次回到永安漁港新屋綠色隧道自行車道

其實是探訪澳洲火焰樹花況後

臨時的選擇

但心中仍有目標

就是探訪明年元月可望通車

連結新屋綠色隧道自行車道的永安漁港笨鯊橋

在完工前看看這座自行車道橋樑興建位置及施工狀態

等將來興建完成後再安排來騎乘感受

也順道來趟騎鐵馬爬郊山行程

三訪海拔最低之台灣省政府圖根補點~永安漁港基石

但此行意外發現這顆基石周遭已經被開發

差點以為又進不去或者遺失了…

還好~順利在夕陽西下前

再次騎鐵馬摸基石成功…

 

新屋綠色隧道自行車道(3)

 

 隔社子溪眺望以前的永安雪森林小丘

森林裡面藏有一顆海拔最低之台灣省政府圖根補點~永安漁港基石

又名笨子庄或笨子港,標高9公尺

 

新屋綠色隧道自行車道(4)

 

  隔社子溪眺望待會要一路騎過去的海岸線

 

新屋綠色隧道自行車道(5)

 

 興建中的社子溪連結新屋綠色隧道自行車道的永安漁港【笨鯊橋】

 

【笨鯊橋】明年元月可望通車

這座橫跨社子溪的橋梁

從蚵間福興宮可以一路騎到永安漁港

將來不必繞經繁忙的114縣道

今天陽光正好

雖然還不能騎上興建中的「笨鯊橋」

在福興宮與漁港之間的鐵馬行

就順路先看看它即將成形的模樣吧

 

拭目以待吧~  

【 完工後的 笨鯊橋示意圖。(網路資料)】

 

全國唯一客家漁港 笨鯊橋明年完工

2014年11月21日

20141217_笨鯊橋

笨鯊橋示意圖。(桃園農業局提供) 

 

【記者徐乃義/桃園報導】為發展永安漁港觀光休閒產業,提升濱海遊憩功能,桃園打造永安漁港成為全國唯一客家漁港,藉此串聯永安漁港南北兩岸自然人文及客家產業,預計104年1月完工。

農業局辦理其中的「跨社子溪自行車道橋新建工程」(笨鯊橋),以連結永安漁港至社子溪以南的綠色走廊,改善全國自行車道斷裂點,串連永安漁港南北岸自然人文及客家產業,提升桃園濱海地區觀光休閒產業功能,並藉此宣示縣府推動客家雙星的決心。

笨鯊橋長280公尺、寬5.5公尺,其名稱的由來有一段小故事,相傳某年永安漁港邊湧入大批鯊魚,驅之不散,補之不竭,大獲魚利,因此稱鯊魚為笨仔魚,捕魚之港為笨港,「笨鯊」是在地客家人共同認同最具地方代表性的特色之一,具在地海洋客家元素,因此跨社子溪自行車道橋就以「笨鯊」作為造型來源。◇

◎資料來源:

http://www.epochtimes.com.tw/n109305/%E5%85%A8%E5%9C%8B%E5%94%AF%E4%B8%80%E5%AE%A2%E5%AE%B6%E6%BC

 

新屋綠色隧道自行車道(6)

 

 繞到114縣道0K里程起點處

這裡立有桃園縣濱海自行車道37.75KM標示

距離本日終點福興宮前最後一個44KM標示

前後加起來單程約七公里

算是很輕鬆的一趟鐵馬行

當然也可以一路往南騎到新竹及苗栗濱海自行車道

以前已分段騎過

今天就逍遙遊囉

順便第一次記錄這段【新屋綠色隧道自行車道】…

  

新屋綠色隧道自行車道(7)

 

 右轉114縣道不久

隨即右轉經觀海橋進入濱海自行車道

往【新屋綠色隧道自行車道】前行

 

  於觀海橋上眺望橫跨社子溪的橋梁~

一條即將完工

連結新屋綠色隧道自行車道的永安漁港笨鯊橋 

 

新屋綠色隧道自行車道(8)

 

 意外發現原永安漁港雪森林這一面

開發了一處私人休憩場所

當初曾想從這裡探訪笨子港基石未果

但如今依舊無法從這裡通行

進入停車場至最裏頭

有私人警告標示有惡犬、不可通行云云

  

新屋綠色隧道自行車道(9)

 

 樂農莊

 

 

 

新屋綠色隧道自行車道(10)

 

 參觀一下樂農莊後

繼續桃園縣新屋鄉濱海自行車道鐵馬行…

 

新屋綠色隧道自行車道(11)

新屋綠色隧道自行車道(12)

新屋綠色隧道自行車道(13)

新屋綠色隧道自行車道(14)

新屋綠色隧道自行車道(15)

新屋綠色隧道自行車道(16)

 

 

TOP20自行車步道~【新屋鄉綠色走廊】之介紹  

 

「新屋鄉綠色走廊」的自行車專用道於民國91年9月正式開始啟用,桃園縣政府斥資興建了”木棧平台”、”觀海亭”、”休閒步道”、”景觀解說”等硬體與服務設施,使原本風光就相當怡人的道路更添增其休閒的功能。但由於「新屋鄉綠色走廊」附近海域屬於特定管制區,下午18時以後是禁止進入的,同時假日也限制汽機車的進入,因此規劃行程的時候需要注意一下時間行程與交通工具的安排。 

由於「新屋鄉綠色走廊」緊臨海岸線,在單車步道上騎乘單車的時候,沿途可以眺望海天一線及洶湧的浪濤,碰到海浪退潮的時候還可看見遼闊且白淨的沙灘,同時迎面而來的海風濕潤且清涼。在「新屋鄉綠色走廊」的途中設置有觀海亭,在此觀看夕陽西下,落日餘暉染紅海平面與天際,夕陽的景色相當的優美。 

「新屋鄉綠色走廊」從可見防風林與海防用軍事碉堡的緊鄰海邊的沿海道路,到兩旁種植有菩提樹、印度橡樹、海檬果樹等深邃的”綠色走廊”,一路上景色從遼闊的海岸線到林蔭森森的樹林,景色之優美可說是單車行的最佳去處。同時在「新屋鄉綠色走廊」也有設置只有自行車及行人才進的去的自行車專用道,由木棧道及青石路組成的專用道,環繞在海岸及馬路間,相當值得您到此一遊。」

 

◎四方通行單車網

http://bike.easytravel.com.tw/top20.aspx?BikeID=2797&ID=4

  

新屋綠色隧道自行車道(17)

新屋綠色隧道自行車道(18)

新屋綠色隧道自行車道(19)

新屋綠色隧道自行車道(20)

新屋綠色隧道自行車道(21)

新屋綠色隧道自行車道(22)

 

 【新屋綠色隧道自行車道】立有多面海檬果警告牌

主要是海檬果花果雖漂亮可愛

但含有劇毒

誤食可能致命

自行車道兩旁都是海檬果樹

遊客又多

多立解說牌是很有必要的

 

新屋綠色隧道自行車道(23)

 

 【桃園縣濱海自行車道】44K里程標示後

隨即抵達新屋綠色隧道自行車道】終點

左轉不久即可抵達福興宮

 

新屋綠色隧道自行車道(24)

新屋綠色隧道自行車道(26)

 

 抵達福興宮小歇片刻後

原路回程

 

新屋綠色隧道自行車道(27)

新屋綠色隧道自行車道(28)

 

 新屋綠色隧道自行車道兩旁的滿地海檬果

 

新屋綠色隧道自行車道(29)

新屋綠色隧道自行車道(30)

新屋綠色隧道自行車道(31)

新屋綠色隧道自行車道(32)

新屋綠色隧道自行車道(33)

新屋綠色隧道自行車道(34)

新屋綠色隧道自行車道(35)

新屋綠色隧道自行車道(36)

 

 於桃園縣濱海自行車道38.75KM標示處左轉

近距離探訪興建中的【笨鯊橋】

並伺機再訪海拔最低之台灣省政府圖根補點

 

新屋綠色隧道自行車道(37)

 

 桃園縣濱海自行車道38.75KM叉路口的標示

前:永安漁港 1200m

後:綠色隧道 1300m

 

新屋綠色隧道自行車道(38)

 

 夕陽西下的美麗海景

 

新屋綠色隧道自行車道(39)

 

 這段路經常海沙堆積如山

 

新屋綠色隧道自行車道(40)

 

 台灣省政府圖根補點~永安漁港基石之入口

先直行探訪尚未完工的永安漁港笨鯊橋

 

新屋綠色隧道自行車道(41)

新屋綠色隧道自行車道(42)

新屋綠色隧道自行車道(43)

新屋綠色隧道自行車道(44)

新屋綠色隧道自行車道(45)

 

 台灣省政府圖根補點~永安漁港基石之入口

 

「笨鯊橋」這一頭有一顆躲在森林裡面的

海拔最低之台灣省政府圖根補點~永安漁港基石

又名笨子庄或笨子港,標高9公尺

之前來摸過幾次的此顆基石 

今日發現地貌大變

差點以為又要遺失一顆三角點了

還好土丘尚得以保住

只被清除、未被剷除

基石也暫時和一台小機器並立

周遭已開發、為私人使用

後是否能繼續前往探訪,要看未來之發展囉…

 

新屋綠色隧道自行車道(46)

新屋綠色隧道自行車道(47)

新屋綠色隧道自行車道(48)

新屋綠色隧道自行車道(49)

新屋綠色隧道自行車道(50)

 

新屋綠色隧道自行車道(51)

新屋綠色隧道自行車道(52)

 

 ▲ 永安漁港基石~台灣省政府圖根補點

 又名笨子庄或笨子港,標高9公尺

 

新屋綠色隧道自行車道(53)

新屋綠色隧道自行車道(54)

新屋綠色隧道自行車道(55)

新屋綠色隧道自行車道(56)

新屋綠色隧道自行車道(57)

新屋綠色隧道自行車道(58)

新屋綠色隧道自行車道(59)

 

 探訪過台灣省政府圖跟補點後

一不小心直接穿越之前提到的樂農莊

差點真的被一隻惡犬追咬

還有滿地黃金…

路口有主人立牌警告

以後不建議由此經過…

 

新屋綠色隧道自行車道(60)

 

 跨越觀海橋

 

新屋綠色隧道自行車道(61)

 

 返回114縣道

 

新屋綠色隧道自行車道(62)

 

 正好欣賞美麗的落日景觀

 

新屋綠色隧道自行車道(63)

新屋綠色隧道自行車道(64)

 

 回望連結新屋綠色隧道自行車道的永安漁港笨鯊橋

 

新屋綠色隧道自行車道(65)

新屋綠色隧道自行車道(66)

新屋綠色隧道自行車道(67)

新屋綠色隧道自行車道(68)

新屋綠色隧道自行車道(69)

新屋綠色隧道自行車道(70)

 

 返回永安漁港停車場

 

 

﹝本篇選取照片數:70 張﹞

 

20141214 美麗的長尾山娘~【台灣藍鵲】 (台北士林)

2014.12.14 美麗的長尾山娘~【台灣藍鵲】 (台北士林)

台灣藍鵲20141214(4).JPG

  美麗的長尾山娘~【台灣藍鵲】 (台北士林)

台灣藍鵲20141214(12).JPG

  【台灣藍鵲】~鴉科,俗名為長尾山娘、長尾陣

 

早年爬山遇到台灣藍鵲的機會好像不是太多

基本上在平溪、雙溪等山區比較有可能遇到

不過後來在許多地方都曾遇見美麗的長尾山娘

以前拍下來的照片

現在要回頭找出來也不容易了

剛好週日在台北士林山區登山時

又遇到一群台灣藍鵲

也再次有機會拍下這美麗的台灣特有種鳥類… 

 

台灣藍鵲20141214(1).JPG

 

台灣藍鵲(學名:Urocissa caerulea)

別名:台灣暗藍鵲、長尾山娘、長尾陣、山娘

為台灣特有種

 

連雅堂撰台灣通史於卷二十八虞衡志作練雀

記述云:「俗稱長尾山娘,翠翼朱喙,光彩照人。」

 

台灣藍鵲20141214(2).JPG

 

台灣藍鵲全球僅台灣山區有分布

是台灣特有鳥類

分布於低海拔的闊葉林

同屬相似種紅嘴藍鵲分布於喜馬拉雅、西藏、

中國中南地區、錫蘭、海南島、中南半島等地

但比這些大陸種

台灣藍鵲的羽色特別深濃

 

台灣藍鵲20141214(3).JPG

 

 台灣藍鵲身長64至65公分

翼長18至21公分 尾長約40公分

嘴腳紅色 眼睛虹彩黃色

頭至頸部、胸部皆為黑色

其餘部分大致為藍色 下腹羽色略淡

飛羽末端有白斑 尾上覆羽末端黑色

尾羽甚長 末端白色

除中央2根外 其他各羽中段黑色

尾下覆羽末端白色

  

台灣藍鵲20141214(5).JPG

 

台灣藍鵲棲息於低海拔山地

(三百至一千二百公尺的低海拔闊葉林或次生林)

性喧噪兇悍,經常六隻或更多

成小群穿梭、滑翔於樹林間

(成隊飛行,故在鄉野有稱之為長尾陣)

並發出鴉科鳥類慣有的沙啞叫聲

為雜食性

捕食小型鳥、雛鳥、野鼠、蜥蜴或大型昆蟲等

木瓜等水果最為其所喜愛

 

台灣藍鵲20141214(6).JPG

 

台灣藍鵲大都在樹林及雜草區的交會地帶築巢

且多築於大樹之樹梢

其巢為碗狀

繁殖於3 ~5月間

每個巢通常有四至六顆蛋

性喜群居,在生育季節,親鳥育雛時

同族的其他鳥兒都會來幫忙哺餵幼鳥

台灣藍鵲具有強烈的護巢行為

對於侵襲者會毫不留情的攻擊

直到對方離開為止

 

台灣藍鵲20141214(7).JPG

 

 【臺灣藍鵲】 U. caerulea

鴉科 Corvidae

藍鵲屬 Urocissa

 

台灣藍鵲是台灣特有種鳥類中特別吸引人的一種

朱紅的嘴喙、碧藍身軀和雙翼

末端白色長如綬帶的尾巴構成台灣鳥類中少見的鮮豔羽色

「藍色的羽毛」是牠命名的由來

當牠們成群飛翔在身邊時

很難不對牠門行注目禮

 

台灣藍鵲20141214(8).JPG

 

 台灣國際觀鳥協會曾推動網路「國鳥選拔」

 全球53國逾百萬人投票

 在帝雉、藍腹鷴、黃山雀、台灣藍鵲4種台灣特有鳥類中

 台灣藍鵲贏得初選

 以四十九萬多票獲得全球網友青睞

 帝雉則以約二十七萬票居次

 顯見台灣藍鵲之魅力…

  

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﹝本篇選取照片數:25 張﹞

 

 

20141207 在丹鳳山~尋訪一顆令人感動的百年【幸福石】

2014.12.07 在丹鳳山尋訪一顆令人感動的百年【幸福石】

丹鳳山幸福石20141207(1)

 幸福石

丹鳳山幸福石20141207(2)

 大師岩

 

其實前一天在苗栗泰安中級山區

從早上走到天黑

兩條腿已經有點痠痛了

但心裡卻念著丹鳳山區的一顆百年石頭

所以週日仍舊揹起背包

 

其實本來也只打算尋訪今日主角~大師岩、幸福石

順道重遊丹鳳山

不過還是忍不住從陳濟棠將軍墓園起登後

一路爬上丹鳳山頂

尋訪主要目標~幸福石及大師岩

然後一路摸了四顆丹鳳山基石 

 

丹鳳山1:北市三角點13號,標高117公尺,GPS h120m (300414*2780698)

 丹鳳山2:市32水泥柱,標高151公尺,GPS h148m (300570*2780935)

 丹鳳山3:市31水泥柱,標高194公尺,GPS h188m (300898*2780938)

 丹鳳山4:市30水泥柱,標高212公尺,GPS h204m (301062*2780933)

  

再繼續沿稜拜訪也睽違了十幾年的軍艦岩

  

軍艦岩:北市市481(銅標),標高188公尺,GPS h183m (301477*2780191)

 軍艦岩:中研院S029,GPS h175m (301411*2780173)

 

 於展望極佳的軍艦岩

眺望夕陽西斜的美麗風光後

再一路翻過唭哩岸山、奇岩山、奇岩山西峰

 

唭哩岸山:聯勤三等三角點8201(銅標),標高164公尺,GPS h155m (301165*2780074)

奇岩山:北市地測精幹點292號,標高91公尺,GPS h88m (300620*2779843)

奇岩山西峰:北市三角點No.14,標高67公尺,GPS h65m (300322*2779711)

 

繼續下到唭哩捷運站後方的東華公園

摸黑登臨今日最後一顆基石東華山之後

 

東華山:北市地測精幹點291號,標高35公尺,GPS h34m (299999*2779654)

 

又在黑夜中約莫走半個小時左右才回到出發點

 但跟昨天走了十小時左右崎嶇山路一樣

走的很累、但很幸福…

 

丹鳳山幸福石20141207(3)

 

 於北投中和禪寺附近的陳濟棠先生墓園停車場起登

 

這一篇記錄應該算是此趟行程的【前

為了記錄探訪幸福石

也將行程前段一併大致記錄下來

至於【中、~丹鳳山第二顆基石後的行程

有緣再回顧…

 

丹鳳山幸福石20141207(4)

 

 依GPS指示、左轉穿越小徑再接上主線步道

 

丹鳳山幸福石20141207(5)

 

 步道右邊的水泥柱【陳思堂集】

  

丹鳳山幸福石20141207(6)

 

 上至丹鳳山頂途中大石嶙峋、展望極佳

又讓人想起以前在台北市週遭爬山的回憶

其實在北市爬任何一條山路

都可以獲得極佳且美麗的展望

尤其望著每一座熟悉、有著感情的一座座山頭

更是讓人又想回頭再一座座的回味與品味…

 

丹鳳山幸福石20141207(7)

丹鳳山幸福石20141207(8)

 

 漫步上行步道約莫將近二十分鐘即登臨丹鳳山

此山曾名列台灣小百岳

但新版的小百岳已經將丹鳳山除名

 

丹鳳山:北市三角點13號,標高117公尺

GPS h120m (300414*2780698)

 

丹鳳山幸福石20141207(9)

 

 丹鳳山地名由來

 

這顆基石回想起來~

前次拜訪居然是十七年前的1997年7月

時光飛逝

這裡只剩模糊的記憶

但一切當然都已有所變化了…

 

丹鳳山幸福石20141207(10)

丹鳳山幸福石20141207(11)

 

 近距離觀賞丹鳳岩

 

記憶不知有沒有錯誤

以前好像很容易接近丹鳳岩

現在要繞過丹鳳地標觀景台才能一探究竟

沒有特別留意

可能就會錯過了

 

丹鳳山幸福石20141207(12)

 

 丹鳳山:北市三角點13號基石

GPS h120m (300414*2780698)

 

丹鳳山幸福石20141207(13)

 

 丹鳳山北市三角點13號基石風化嚴重

 

丹鳳山幸福石20141207(14)

 

 丹鳳山北市三角點13號基石旁平台有新建造型別緻的丹鳳地標觀景台

 

丹鳳山幸福石20141207(15)

 

 在丹鳳山頂待了約25分鐘左右後

繼續前往下一個目標

就是今日主角中的主角~幸福石

 

丹鳳山幸福石20141207(16)

 

 沿步道上行不久遇左邊小徑叉路,取之

 

丹鳳山幸福石20141207(17)

 

 前行回望小徑叉路口~地上有往【新北投公園】黃色噴漆字樣

  

丹鳳山幸福石20141207(18)

 

 經過一小段看起來明顯比主線路況要差的小土路後

轉個彎、即豁然開朗矣

  

丹鳳山幸福石20141207(19)

 

 弘法大師紀念碑

 

巨石上有佛龕

繞過巨石後方

另一塊巨石上也有佛龕

 

這些古蹟為日據時代日本信眾所設

祭祀不動明王尊

續行路徑往下通到熱海大飯店

路況比起其它路線應該算是比較不好

 

丹鳳山幸福石20141207(20)

  

弘法大師就是知名的空海和尚

他曾於西元九世紀初前往當時中國的唐朝取經

後來發明片假名文字

對於日本宗教及文化具有深遠影響

空海和尚圓寂後

日本天皇為表彰其貢獻

尊其為 「弘法大師」

  

丹鳳山幸福石20141207(21)

丹鳳山幸福石20141207(22)

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丹鳳山幸福石20141207(24)

 

 「大師岩」的由來~來自這一塊石碑

「波切不動明王尊」就是岩壁上所鑿出的神龕 

 

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丹鳳山幸福石20141207(28)

 

  波切不動明王尊

 

丹鳳山幸福石20141207(29)

  

 「大師岩」此處高點也有一顆丹鳳山基石

展望極佳

 

丹鳳山幸福石20141207(30)

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丹鳳山幸福石20141207(32)

 

 丹鳳山第二顆基石:市32水泥柱

標高151公尺

 

GPS h148m (300570*2780935)

  

丹鳳山幸福石20141207(33)

丹鳳山幸福石20141207(34)

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丹鳳山幸福石20141207(37)

丹鳳山幸福石20141207(38)

 

 因為基石旁有山友登高冥想中

回頭再拍基石照

  

丹鳳山幸福石20141207(39)

丹鳳山幸福石20141207(40)

 

 續沿山徑下行

尋訪那一顆令人感動的百年【幸福石】…

 

丹鳳山幸福石20141207(41)

 

 大正十一年剛好就是民國十一年

 

丹鳳山幸福石20141207(42)

丹鳳山幸福石20141207(43)

丹鳳山幸福石20141207(44)

丹鳳山幸福石20141207(45)

 

 順利找到山徑旁容易讓人忽視的【幸福石】

這一顆【幸福石】被山友發現公布

也才只是幾個月前的事而已 

 

丹鳳山幸福石20141207(46)

丹鳳山幸福石20141207(47)

 

 在北投丹鳳山上的這一條山徑邊

這一顆容易被人忽略的石頭

雖然無從考證歷史

但從附近遺跡推測

這顆石頭推測應有百年左右歷史

石頭上面刻著讓人感動的一句話

因此稱之為【台灣幸福石】!

  

原刻文:『台湾よ永に幸なれ』

直譯為:『台灣啊,要永遠幸福喔』

  

丹鳳山幸福石20141207(48)

丹鳳山幸福石20141207(49)

丹鳳山幸福石20141207(50) 

丹鳳山幸福石20141207(51)

 

 百年前的台灣山林裡

就有人刻下了這句對台灣的期許與祈禱

在這紛紛擾擾的時代

尤其讓人看了特別感動

也深有所感…

 

與基石要合照

 當然也要與【幸福石】合照囉

 

 丹鳳山幸福石20141207(52)

 

 【幸福石】其實只是山徑邊的一顆容易讓人忽視的石頭

若不特別蹲下注意看

即使經過幾十遍應該也不會發現

甚至坐在石頭上歇息

卻不知道正坐在【幸福石】上頭呢

  

丹鳳山幸福石20141207(53)

 

 探訪完頗有意義的【幸福石】後

回到大師岩及基石處

再拍攝人群散去後的此地樣貌…

 

丹鳳山幸福石20141207(54)

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丹鳳山幸福石20141207(57)

 

  丹鳳山第二顆基石:市32水泥柱

 標高151公尺

  

GPS h148m (300570*2780935)

  

丹鳳山幸福石20141207(58)

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丹鳳山幸福石20141207(64)

 

  於幸福石與大師岩待了將近一個小時

才原路返回主線

沿步道續行…

 

也因此註定今日本意要輕鬆行

所以出發也比較晚的環形連走行程

也應該會要摸黑囉

 

 

﹝本篇選取照片數:64 張﹞

 

20140818 在花東縱谷風光與花蓮光復糖廠勝景中尋訪【打馬燕】 (花蓮光復)

2014.08.18 在花東縱谷風光與花蓮光復糖廠勝景中尋訪【打馬燕】 (花蓮光復)

打馬燕20140818(11)

 打馬燕標高108公尺三等三角點No.4295 (花蓮縣光復鄉)

打馬燕20140818(1)

 順道逛逛光復糖廠

 

    

 

◎2014.08.18:打馬燕,標高108公尺,三等三角點No.4295 (花蓮光復)

 

 

沿著花東縱谷南下尋找【打馬燕】這顆基石前,順道先去台11線旁的光復糖廠逛逛,也不辜負遠道而來的辛苦。只是淋著午後陣雨、逛完糖廠之後,還是找錯地點,還好最後修正路線,直驅私人房舍、穿過庭院繞到屋後,終於找到了被罩起來的三等三角點No.4295基石。找這顆基石,可利用瑞北教會】作為標的,但基石是在教會旁圍牆內,所以找到點位後,還是要繞道私人房舍與其庭院,才能見到這顆花東縱谷中的日本原點基石。還好坐在庭院休息的老人家雖然好像有點重聽,但人很客氣,指示了我們方向,看來他也應該有跟不少來找基石的人接觸過,所以一看到我們、就了解來者何意啊~呵呵。這附近除了有古色古香的光復糖廠,還有美麗的花東縱谷風光,此外打馬燕基石附近也不時有火車奔馳在高架的花東鐵軌上… ,而眼前的一切,也都是長途跋涉而來後,所得到的美麗回饋喔…。

  

 

 

打馬燕20140818(2)

 

 【打馬燕基石前先逛逛附近的光復糖廠

此篇記錄主角雖不是糖廠

還是要先放兩張糖廠片來點綴一下囉…

光復糖廠有不少日式建築

很引人注目…

 

打馬燕20140818(3)

 

 花東鐵路~趁火車飛馳而過時,趕緊按下快門…

 

打馬燕20140818(4)

 

 花東鐵路~又一列火車飛馳而過…

 

打馬燕20140818(5)

 

 【打馬燕基石在私人房舍後面

 

打馬燕20140818(6)

 

 繞過私人房舍後面找基石,抬頭可見【瑞北教會】招牌

 

打馬燕20140818(7)

 

 繞到屋後找到了被罩起來的三等三角點No.4295基石

 

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 打馬燕,標高108公尺,三等三角點No.4295 (花蓮光復)

 

打馬燕20140818(9)

打馬燕20140818(10)

打馬燕20140818(12)

打馬燕20140818(13)

打馬燕20140818(14)

打馬燕20140818(15)

 

 【打馬燕三等三角點No.4295基石的位置

 

打馬燕20140818(16)

 

 【打馬燕三等三角點No.4295~離開前回復原狀…

 

打馬燕20140818(17)

 

 離開【打馬燕三等三角點No.4295基石,原路繞過房舍… 

 

打馬燕20140818(18)

 

 離開【打馬燕三等三角點No.4295基石,回望私人房舍庭院,基石就在這間房子後面…

 

打馬燕20140818(19)

 

 【打馬燕基石附近的花東縱谷風光

 

打馬燕20140818(20)

 

 瑞北教會~【打馬燕基石在右邊圍牆內

 

 

 

﹝本篇選取照片數:20張﹞

  

20141130 在老街溪上游遇見 —【埃及聖䴉】

2014.11.30 在老街溪上游遇見 —【埃及聖䴉】

埃及聖䴉20141130(1)

 埃及聖䴉~朱鷺科 䴉屬﹝桃園平鎮﹞

埃及聖䴉20141130(2)

 在老街溪上游遇見 —【埃及聖䴉】

 

之前也許曾見過這種外來入侵鳥種~【埃及聖䴉】

這次仍是在意外情況之下

在老街溪上游遇見了一小群【埃及聖䴉】

不過這回特別認真地觀察及拍攝牠們

表面上看起來似乎與其他在地鷺科等水鳥相處甚為融洽…

 

埃及聖䴉20141130(3)

 

埃及聖䴉 (Threskornis aethiopicus) 

」的讀音: 「 ㄏㄨㄢˊ」或「ㄒㄩㄢˊ 

算是外來入侵鳥種

據說是多年前新竹XX村野生動物園引進所逸出的外來鳥種

 

原產於非洲與中東地區

在歐洲與亞洲為常見之觀賞鳥種

屬於鸛形目、朱鷺科

身長為65-89公分

體重約為1500公克

展翅長可逹112-124公分

全身白

頭至頸為黑色裸皮

嘴喙黑色

喙長且下彎狀似鐮刀

腰及翼邊飾羽黑色

 

中華民國野鳥學會在網路上有專文提及到所謂

『外來入侵鳥種「埃及聖鹮」移除計畫』

請參閱以下連結網址:

http://www.bird.org.tw/index.php/works/conservation/2012-07-24-04-37-03

 

埃及聖䴉20141130(4)

 

基本上台灣生態遭受不少外來種的威脅

是一個嚴肅的課題

而外來入侵鳥種「埃及聖鹮」

鳥如其名 乃是埃及國鳥

 

『在古埃及,埃及聖䴉倍受尊崇,且會被製成木乃伊,成為托特的象徵。希羅多德及老普林尼都指埃及聖䴉可以對抗蛇。另亦有指只要將埃及聖䴉作為祭牲,就可以殺死帶來瘟疫的蒼蠅。』

 

 

埃及聖䴉在樹上築巢

會與其他水鳥(如鷺科)一同生活

牠們很多時會在猴麵包樹上以樹枝築巢

每次產2-3顆蛋

 

埃及聖䴉在沼澤濕地及泥濘出沒

有時會到訪農地及垃圾站

牠們主要吃魚類、青蛙及其他水中生物

包括昆蟲與螺類

 埃及聖䴉很靜

但有時也會發出一些哇聲

 

當初引入到南歐的埃及聖䴉急速破壞了燕鷗等動物的棲息地

且與牛背鷺及白鷺競爭築巢的地方

牠們很能適應環境

在冬天的時候會吃垃圾來補充牠們的食物

  

埃及聖䴉20141130(5)

  

埃及聖䴉(學名:Threskiornis aethiopicus)

又名埃及聖朱鷺、埃及聖鷺、聖䴉

是撒哈拉以南非洲、伊拉克東南部及以往埃及的一種朱鷺

們在埃及備受尊敬

經常被製成木乃伊當做托特的象徵

牠們也被引入到法國、義大利、西班牙及美國

 

現在在台灣西部濱海地區也可看到牠們

幾年前的記錄保守估計全台灣約有500至600隻的族群量

現在看來應該不只了…

  

埃及聖䴉20141130(6)

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埃及聖䴉20141130(25)

  在老街溪上游遇見 —【埃及聖䴉】

 

2010/10/04 的新聞資料~

 

◎埃及國鳥過境 貌似黑面琵鷺 
http://www.cna.com.tw/news/FirstNews/201010040068-1.aspx

 

 

﹝本篇選取照片數:25 張﹞

 

20141130 美人樹 正嬌美

2014.11.30 美人樹 正嬌美

  美人樹20141130(1)

  美人樹 正嬌美 ﹝桃園平鎮﹞

美人樹20141130(2)

  美人樹 正嬌美 ﹝桃園平鎮﹞

 

美人樹只要一開花

總是讓人側目

好像各地的美人樹也不一定同時開花

光這幾個月就不知在幾個地點邂逅了美人樹盛開花朵景象

而有兩個地點的美人樹卻遲遲未開花

正好天氣放晴

過去繞一下~

哇…來的正是時候耶

此刻 美人樹 正嬌美啊…

 

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美人樹20141130(35)

 

天氣晴朗 花開正美

在平鎮的美麗仙境不知不覺就待了快一下午

連鐵馬都沒時間騎了

乾脆繞去龍潭探探另一棵美人樹花況…

 

美人樹20141130(36)

 美人樹 正嬌美 ﹝桃園龍潭﹞

 

龍潭的這株美人樹

剛好也盛開了耶

欣賞一會兒

也已近黃昏了

順道去石管局大草原繞一下

在春天盛開的流蘇花

竟然這時候也綻放了些許花朵耶…

 

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  美人樹 正嬌美 ﹝桃園龍潭﹞

 

 

﹝本篇選取照片數:40 張﹞

 

20140816 聳立於花蓮平原的美麗小山《美崙山》

2014.08.16 聳立於花蓮平原的美麗小山《美崙山》

美崙山20140817(2)

  翌日(2014/8/17)清晨於海岸山脈北段賀田山山頂俯瞰聳立於花蓮平原的《美崙山》

美崙山20140816(1)

 美崙山公園入口

 

睽違數年的花東登山旅遊兼摸基石之旅

終於再度啟動

這次主要是規劃走花東縱谷(台11線)南下

再順道轉往台東濱海公路(台9線)

探訪雙胞胎基石遺珠《石寧山》之後

續沿台9線一路北返…

 

第一天直接殺到花蓮

先於花蓮市與吉安鄉造訪數座小山與基石

上次錯過的花蓮平原中聳立美麗小山~《美崙山》

還擁有全省少數幾顆的【一等天文點】

這次當然不容錯過…

 

美崙山20140816(2)

 美崙山公園停車場回望公園入口

 

 其實美崙山山頂目前應該有三顆基石可探訪

除了山頂的聯勤測量隊一等內補三角點008號、

亦為一等天文點的主要對象之外

附近尚有稱之為美崙山北峰的日本原點三等三角點771號

還有一顆亦為美崙山北峰的花蓮林區B016大理石柱

所以除了可以參觀昔日為花蓮八景之~八螺疊翠之美崙山風光外

還可順訪美崙山三顆基石

算是很划算的一趟輕鬆愜意行程喔 

 

◎美崙山(米崙山):標高110公尺,聯勤測量隊一等三角點內補008號(一等天文點) 

◎美崙山北峰:標高105公尺,三等三角點771號 

◎美崙山北峰:標高105公尺,花蓮林區B016大理石柱

 

美崙山20140816(3)

 回望美崙山公園入口 

 

17:01 由美崙山公園入口進入停車場後

整裝進入公園

17:30~17:45 登頂聯勤測量隊一等內補三角點008號(一等天文點)

17:48~18:16 尋訪美崙山北峰的三等三角點771號

花蓮林區B016大理石柱

18:26 返回停車場 

 

美崙山20140816(4)

 

 步行進入美崙山生態公園

  

美崙山20140816(5)

美崙山20140816(6)

 

 美崙山生態展示館

  

美崙山20140816(7)

美崙山20140816(8)

美崙山20140816(9)

 

 美崙山森林公園導覽圖

  

美崙山20140816(10)

 

 美崙山森林公園沿途可見到蝴蝶等等生態… 

 

美崙山20140816(11)

美崙山20140816(12)

 

 取小徑上切續行(回望)

  

美崙山20140816(13)

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美崙山20140816(15)

美崙山20140816(16)

美崙山20140816(17)

美崙山20140816(18)

 

 沿途部分路段有不錯的展望

 

花蓮觀光資訊網所介紹的美崙山公園:

『美崙山聳立於花蓮市平原中,昔日為花蓮八景之-八螺疊翠

海拔高度108公尺,面積五十餘公頃

東臨蔚藍寬闊的太平洋

美崙溪從西蜿蜒流過山腳下

是花蓮縣民晨昏運動健身的好去處』

 

http://tour-hualien.hl.gov.tw/Portal/Content.aspx?lang=0&p=005040001&area=3&id=45

  

美崙山20140816(19)

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美崙山20140816(23)

 

 一路往高點上行

 

美崙山20140816(24)

 

 此處附近有美崙山北峰的三等三角點771號

及花蓮林區B016大理石柱

回程再尋找

先繼續上行…

 

美崙山20140816(25)

美崙山20140816(26)

美崙山20140816(27)

 

 抵達高點之休息展望平台

基石立於平台柵欄外的雜草叢生小山頭中

 

美崙山20140816(28)

 

 美崙山山頂展望

  

美崙山20140816(29)

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美崙山20140816(32)

 

 美崙山:海拔110公尺,聯勤測量隊一等內補三角點008號(一等天文點)

旁邊另有一等衛星控制點不銹鋼立牌

  

美崙山20140816(33)

 

 美崙山一等天文點 (聯勤測量隊,民國七十五年)

  

美崙山20140816(34)

 

 美崙山聯勤測量隊一等內補三角點008號被包覆在裡面

跟其它類似基石一樣地留有四個小洞

可讓山友摸到基石及拍拍照

  

美崙山20140816(35)

美崙山20140816(36)

 

 美崙山:聯勤測量隊一等內補三角點008號

  

美崙山20140816(37)

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 美崙山聯勤測量隊一等內補三角點008號立在山頂休憩平台旁小丘上

 

美崙山20140816(50)

 

 下山時回望美崙山基石所在雜草山丘

 

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 回程尋找三等三角點771號及花蓮林區B016大理石柱

  

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 先發現美崙山北峰的花蓮林區B016大理石柱

  

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美崙山20140816(57)

  

 繼續尋找三等三角點771號

 

美崙山20140816(58)

 

 找到了三等三角點771號

這顆基石比較少人報導

依前輩資料

此基石是由南方營區移位約550公尺到此的

  

美崙山20140816(59)

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 美崙山北峰的花蓮林區B016大理石柱位於涼亭前方

  

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美崙山20140816(65)

 

 造訪完三顆美崙山基石後原路下山

  

美崙山20140816(66)

 

 返回美崙山公園入口

  

美崙山20140816(67)

 

 整裝後開車繼續下一個行程(美崙山公園入口) 

 

台灣旅遊景點 – 四方通行介紹的美崙山:

guide.easytravel.com.tw/scenic/919

 

『美崙山又稱為米崙山,位於美崙台地西南方,主要由礫石堆積而成,海拔108公尺。由於美崙斷層系統中越靠東側橫移分量越大,而北端之七星潭高地與南側之美崙山分別向北南不同方向橫移,斷層出露地表的形狀一般不會呈直線,而會有彎曲,因此平移斷層移動時,在斷層轉彎處就會造成斷層兩側地塊產生分離或擠壓,分離的區域就會下陷成湖,擠壓處則會造成隆起形成山脊,美崙山即為兩側帶有橫移份量之界線斷層造成之聚合型楔形橫移斷層之終端轉換平衡的結果。 美崙山所出露之礫岩大多為變質岩,推測在20萬年前台地尚未形成之時,本區域為花蓮溪與美崙溪長期沖積而成的沖積扇,在造山運動的作用下,使美崙斷層被民意斷層切成東西兩側而隆起形成今日的樣貌。 美崙山座落於花蓮市東方,極易抵達,猶如花蓮市的看家山及重要地標;山腰上規劃為美崙山生態公園,園區內蘊含多種植物,是花蓮人享受寧靜、散步、運動健身、賞景、探索自然之處,亦可俯瞰花蓮市區、遠眺花蓮群山,與花蓮人的生活密不可分。』

 

 

美崙山20140816(68)

 

 離開聳立於花蓮平原的美麗小山《美崙山》

於夜幕低垂、下著綿綿細雨的天候中

繼續花蓮基石之旅…

 

美崙山20140817(1)

 

  翌日(2014/8/17)清晨於海岸山脈北段賀田山山頂

俯瞰聳立於花蓮平原的美麗小山 —《美崙山》

 

 

 

﹝本篇選取照片數:70 張﹞

 

20141128 羽毛色彩艷麗的鴛鴦與美洲木鴨 ﹝八德埤塘公園﹞

2014.11.28 羽毛色彩艷麗的鴦與美洲木鴨 ﹝八德埤塘公園﹞

鴛鴦與木鴨20141128(13)

 八德埤塘生態公園 ~ 鴛鴦

鴛鴦與木鴨20141128(8)

  八德埤塘生態公園 ~ 美洲木鴨

 

鴛鴦與美洲木鴨都是鴨科鴛鴦屬的鳥類

也都是以羽毛色彩艷麗而聞名

這次能同時欣賞到牠們的美麗身影

當然也要拍下一些照片做為見證囉…

 

鴛鴦與木鴨20141128(1)

 

 

美洲木鴨(學名:Aix sponsa),是鴛鴦屬的一種鳥類,棲息在北美地區,以羽毛色彩艷麗而聞名。美洲木鴨又稱為木鴛鴦,因為有人常將牠誤認為是鴛鴦。牠們是少數會在樹上築巢的雁鴨類之一喔。(摘錄自維基百科及網路資料)

  

保護狀況
Status iucn3.1 LC zh-hant.svg
無危(IUCN 3.1)

  

科學分類 

界:動物界 Animalia
門:脊索動物門 Chordata
綱:鳥綱 Aves
目:雁形目 Anseriformes
科:鴨科 Anatidae
屬:鴛鴦屬 Aix
種:鴛鴦 A. galericulata

 

二名法
Aix galericulata
(Linnaeus, 1758)

 

 

鴛鴦與木鴨20141128(2)

鴛鴦與木鴨20141128(3)

鴛鴦與木鴨20141128(4)

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鴛鴦與木鴨20141128(7)

鴛鴦與木鴨20141128(9)

 

 

鴛鴦(學名:Aix galericulata),又名鸂鶒或五彩鴛鴦、烏仁哈欽、官鴨、匹鳥、鄧木鳥,是經常出現在中國古代文學作品和神話傳説中的鳥類。鴛指雄鳥,鴦指雌鳥。鴛鴦在動物分類學上屬於雁形目鴨科鴛鴦屬。(摘錄自維基百科及網路資料)

 

保護狀況
Status iucn3.1 LC zh-hant.svg
無危(IUCN 3.1)

  

科學分類 

界:動物界 Animalia
門:脊索動物門 Chordata
綱:鳥綱 Aves
目:雁形目 Anseriformes
科:鴨科 Anatidae
屬:鴛鴦屬 Aix
種:鴛鴦 A. galericulata

 

二名法
Aix galericulata
(Linnaeus, 1758)

 

雄性鴛鴦色彩極為艷麗,喙為少見的鮮紅色,端部具亮黃色嘴甲。額部和頭頂中央為帶有金屬光澤的翠綠色,枕部紅銅色的羽毛後頸暗綠按紫色的羽毛都很長,形成一個很有特色的「頭套」上體深色腰部和背部褐色並帶有綠色的金屬光澤,下體淺色,最具有特色的是最後一枚三級飛羽特化,形成面積很大樹立於背部的帆狀結構,為耀眼的桔紅色,這是鴛鴦的一個顯著特徵。 

雌性鴛鴦遠不如雄性鴛鴦漂亮,通體顏色為暗啞的灰色,也不具有雄鳥所具有的「帆狀三級飛羽」雌鳥的辨識特徵為鮮明的白色貫眼紋,喙灰色。 

鴛鴦體長41-49厘米,翼展65-75厘米。

 

 

鴛鴦與木鴨20141128(10)

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﹝本篇選取照片數:45 張﹞