2014.12.26 落羽松大道 ﹝陽光版﹞
▲ 落羽松~陽光版 (右邊的山頭是夫婦山)
▲ 遇到幸運愛心
這個季節幾次就近隨緣
來這條近一公里的落羽松大道走走
終於在以為又轉陰的天候中
幸運遇到突然放晴了
正逢變色時節
整條落羽松大道變得更為詩意了…
﹝本篇選取照片數：36 張﹞
月份: 2014 年 12 月
20141220 新北河濱自行車道攬勝〈順訪彭福〉
2014.12.20 新北河濱自行車道攬勝〈順訪彭福〉
▲ 中午前沿著淡水河右岸自行車道、仍有壯觀蘆竹景觀 (回望重陽橋)
▲ 下午轉到大漢溪右岸自行車道，眺望今年才完工、橫跨大漢溪的人行景觀橋
原路經基隆河左岸車道、淡水河右岸車道折返後
續接新店溪右岸車道、新店溪左岸車道
接著由東向西循大漢溪右岸車道、大漢溪左岸車道
一路隨緣賞景、順摸彭福三等原點基石
最後選擇由山佳車站接駁返家
▲ 回經敦煌疏散水門
▲ 沿途出現許多鳥兒～喜鵲是其中之一
20141220 喜鵲 ﹝基隆河左岸與淡水河右岸自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/402977221
▲經過淡水河右岸1KM里程指標、
就快要回到早上萬華桂林路接過來的水門
即淡水河右岸自行車道起點了
▲ 11:45 經華江雁鴨自然公園
駐足賞鴨
▲小水鴨
▲ 華江雁鴨自然公園
20141220 華江雁鴨自然公園
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403092133
▲ 再度遇到這群外來客~埃及聖鹮
20141220 爭食中的一大群【埃及聖䴉】 ﹝新店溪右岸自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403201120
▲ 由淡水河右岸車道接新店溪右岸車道
經新店溪右岸車道9KM里程標示處
▲ 由此處經光復橋
由新店溪右岸自行車道
轉往新店溪左岸自行車道
好一陣子沒來
忘了由那裡轉到大漢溪自行車道比較方便了？
▲ 光復橋
▲ 用扛的方式
越過光復橋
才終於從新店溪右岸自行車道
轉到新店溪左岸自行車道
▲ 經新店溪左岸自行車道1.4KM里程標示
▲ 新店溪及大漢溪自行車道地圖
▲ 經華江橋
▲ 今天不走新北大橋牽引道
先直接騎大漢溪右岸自行車道
再伺機看由那個車站接駁
再決定後續路線…
▲ 意外路過美麗的新月橋
20141220 【新月橋】～ 橫跨大漢溪的人行景觀橋及空中步道 ﹝大漢溪自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403320067
▲ 新月橋上長度60公尺的空中步道
▲ 轉往大漢溪左岸自行車道，回望美麗的新月橋
▲ 詭譎的天候…
▲ 15:15 順道由東豐街轉往八德街
第三次探訪彭福三等三角點
前兩次分別是在：1999/07/03 及 2009/07/11
不知不覺離上回又是五年半了
時光匆匆～
▲ 彭福(彭厝庄)：標高18公尺，三等三角點4178號
GPS h11m (291701*2763330)
▲ 由八德街外環幹#19往田埂直走約60公尺
即可抵達彭福(彭厝庄)三等三角點4178號基石
▲ 15:37 返回大漢溪左岸自行車道
彭福基石在東北方直線距離約350公尺位置
▲ 柑園二橋轉往山佳車站
▲ 山佳車站~已啟用新站
今天鐵馬旅程就以此為終點站
裝好小摺
再等一會後
搭上 16:23 南下火車賦歸…
▲ 月台上觀賞山佳舊站
▲ 山佳車站舊站
以前經過很多次都想停下來拍照
但因為停車不方便或爬山趕時間
就一直沒機緣拍下山佳車站舊站影像
沒想到此次特意轉往這裡
舊站卻已封閉
還好似乎有特意保留
將來也許有機會再訪
山佳車站位於台灣新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。
新北市樹林區中山里中山路3段108號
站體型式 跨站式站房
設站日期 1903年10月7日
原／舊稱 山仔腳
車站等級 三等站
月台型數 島式月台兩座
中華民國（臺灣）文化資產
被定為新北市市定古蹟的山佳車站舊站房
▲ 山佳車站搭火車南下返家
結束超過十二個小時的火車加鐵馬之旅…
﹝本篇選取照片數：65 張﹞
20141220 「第十三屆1919愛走動」台北場陪騎活動〈順覽北市河濱自行車道風光〉
2014.12.20 「第十三屆1919愛走動」台北場陪騎活動〈順覽北市河濱自行車道風光〉
▲ 清晨六點多騎著鐵馬經過破曉時刻的總統府，感覺真不錯～
▲ 騎在基隆河左岸自行車道徜徉，圓山大飯店及劍潭山是沿途最醒目的地標
平常週六是爬山的日子
今天特別參加單車活動
是將近三個月前意外報名的活動
繳了報名費
又擔心天氣不好
也擔心一早天都還沒亮趕得上火車嗎
不過只要放開胸懷
一切都會很值得的…
而會報名參加2014「第十三屆1919愛走動」陪騎活動是“巧合”…
也是一件蠻有意義的事
要不是幾個月前GPS意外損壞送修
也不會有這個機緣去報名…
很久沒有這麼早就出門
而且還淋著毛毛細雨出門
幸好活動進行順利
回程放棄想騎台61線濱海路線的想法
原路經基隆河左岸車道、淡水河右岸車道折返
再接新店溪右岸車道、新店溪左岸車道
接著由東向西循大漢溪右岸車道、大漢溪左岸車道
一路隨緣賞景、順摸基石
最後選擇由山佳車站接駁回家
幸運地天氣越來越晴朗
雖然這些路線以前都騎過
卻仍然充滿驚喜
很難得參加這種活動
就留下些許回憶吧…
▲ 清晨四點多出門坐火車來到台北車站、居然還沒天亮哩
▲ 組裝完小摺，離開台北車站至凱達格蘭大道會場集合
以前常來的地方
也好久沒來了呀
◎活動簡述：
基督教救助協會自2002年推出「1919愛走動」至今，為急難家庭籌募救助金，資助與關懷隱藏在台灣各個角落的急難家庭。至今年6月已累計資助超過7800個急難家庭，感謝社會大眾的支持響應！今年救助協會將繼續推動「第十三屆1919愛走動—富邦急難家庭救助計畫」，並自10月起開始「2014單車環台大串連」公益募款活動（38位環台募款勇士單車環台+7場陪騎）。希望能為急難家庭籌募足夠的救助金，於2014年透過全台1919服務中心與數千名志工關懷慰助急難家庭。 邀請全台愛心車友，全家一起來「陪騎」。透過愛心與運動的結合，讓愛走動起來，使所有需要幫助的急難家庭都得到最即時的救助！
▲ 很久沒經過總統府了
也是第一次經過破曉時刻的總統府耶
▲ 清晨六點多於凱達格蘭大道（外交部前）會場集合
▲ 凱達格蘭大道會場集合時間 06:00~07:00
天氣不好、也許參加的人數會減少…
活動預計流程：
時間 流程
06：00 熱血集結
06：40 長官與貴賓致詞
07：00 鳴笛出發
07：00－08：30 單車逍遙遊
08：30－08：50 終點集結
08：50－10：00 現場活動與摸彩
10：00 活動結束
▲ 07:00 鳴笛出發
今日台北場活動路線(全程18公里)：
凱達格蘭大道（外交部前）（起點）→中山南路→愛國西路→桂林路→桂林疏散門進入「社子島環島自行車道」往北→大稻埕碼頭→延平河濱公園→「社子島環島自行車道南端出入口」→延平北路六、七段交叉口處→洲美快速道路下方自行車道→進入「基隆河左岸自行車道」→圓山碼頭→大佳河濱公園（終點）
▲ 經自由廣場
▲ 經景福門（東門）
▲ 難得有機會騎在平時車水馬龍的台北市大馬路上
感覺真好…呵呵
還有家樂福耶
▲ 07:37 經過萬華桂林路及著名景點～華西街觀光夜市
終於穿過水門、進入淡水河右岸自行車道
▲ 經大稻埕碼頭
▲ 經重陽橋
▲ 離開淡水河右岸自行車道
取右轉往基隆河左岸自行車道
前往大佳河濱公園終點站
▲ 離開淡水河右岸自行車道
經過延平北路七段
牽車上牽引道後
右轉沿基隆河左岸自行車道
往圓山方向
▲ 經基隆河岸自行車道15KM里程標示處
▲ 圓山大飯店
▲ 圓山大飯店及劍潭山是沿途最醒目的地標
▲ 經過結束營業的舊圓山兒童樂園
▲ 快抵達大佳河濱公園終點站了
▲ 08:50 抵達終點站~大佳河濱公園會場
大概是最晚一批到達會場的人吧
摸彩活動居然早就已經進行中了…
不過我的摸彩券也不知放那兒了
就祝福別人中獎吧…
▲ 09:30 活動提早結束、環台勇士也集結後再度出發了
第二天遇到一件非常巧合的事
12/21(週日)到新竹新埔走走
下午三點多開車由118縣道轉到115縣道時
迎面來了一長串著螢光綠隊服的單車隊伍
赫然發現不就是昨天12/20週六在台北市大佳河濱公園參加
2014「第十三屆1919愛走動」陪騎活動時
目送他們離開會場的環台勇士…
居然有這麼巧合的事？！
▲ 目送環台勇士出發…
▲ 大佳河濱公園旁的美麗地標~大直橋
▲ 上周六才重遊的劍潭山
那天還在山上欣賞這裡的夜景呢
不過停車費很貴
一小時要八十元
記得早年爬過兩次
都沒付過停車費呀
▲ 將近十點時人潮早已散去
咱們也要啟程囉
因為天氣寒冷且不穩定
決定放棄八里到觀音這段僅剩未串聯過的單車路線
先原路回程
再邊騎邊看…
20141220 喜鵲 ﹝基隆河左岸與淡水河右岸自行車道﹞
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▲ 圓山大飯店
▲ 剛吹熄燈號的舊圓山兒童樂園
▲ 前面出現好扁的大樓
讓人想起雙溪那一棟…
▲ 10:17 經基隆河左岸自行車道14KM里程指標
▲ 大屯山、面天山、向天山連稜風光
▲ 遙望基隆河右岸的美麗華摩天輪
▲ 社子島地圖
▲ 眺望大屯山系
▲ 眺望紗帽山
▲ 基隆河社子島環島腳踏車道叉路口、休息
▲ 基隆河濱一整片的蘆竹
▲ 社子島介紹
▲ 社子島附近自行車道地圖
▲ 10:52 返回重要叉路、原路取左往大稻埕、萬華方向 (直往關渡)
▲ 牽引道往下續行…
▲ 叉路右轉…
▲ 接回淡水河右岸自行車道
▲ 這裡有不少有趣造型的大型裝飾
▲ 眺望重陽橋
▲ 淡水河右岸自行車道7.5KM里程指示
▲ 這裡藏著可愛的青蛙、螃蟹等…
▲ 11:13 頗為壯觀的蘆竹景觀
接著將經過早上由桂林路過來的水門
淡水河右岸自行車道0K起點處
繼續今日鐵馬旅程…
﹝本篇選取照片數：65 張﹞
【後記】2014/12/21 下午於新竹新埔巧遇環台勇士…的照片
20141128 蒼鷺 ﹝桃園八德埤塘公園﹞
2014.11.28 蒼鷺 ﹝桃園八德埤塘公園﹞
▲ 蒼鷺又稱灰鷺，為鷺科鷺屬的一種涉禽
▲ 性格孤僻，嚴冬時節在沼澤邊常可以看到獨立寒風中的蒼鷺
準備拍攝亮麗鮮豔的鴛鴦與美洲木鴨之前
在大安水蓑衣的紫色花朵往埤塘望去
剛好看見一隻蒼鷺涉水而過
性格孤僻的蒼鷺
嚴冬時節在沼澤邊常可以看到牠踽踽獨行…
蒼鷺體長 84－102 厘米
翼展 155－195 厘米
高約 100 厘米
體重 1.02－2.08 公斤
其上半身主要為灰色，腹部為白色
成鳥的過眼紋及冠羽黑色
飛羽、翼角及兩道胸斑黑色
頭、頸、胸及背白色，頸具黑色縱紋
餘部灰色
幼鳥的頭及頸灰色較重，但無黑色
虹膜－黃色
喙－黃綠色
腳－偏黑
叫聲：深沉的喉音呱呱聲及似鵝的叫聲
蒼鷺（學名：Ardea cinerea）又稱灰鷺
為鷺科鷺屬的一種涉禽
是歐亞大陸與非洲大陸的濕地中極為常見的水鳥
蒼鷺性格孤僻
嚴冬時節在沼澤邊常可以看到獨立寒風中的蒼鷺
蒼鷺在淺水區覓食
主要捕食魚及青蛙
也吃哺乳動物和鳥
蒼鷺分布在非洲、歐亞大陸、中國全境、
朝鮮並日本至菲律賓及巽他群島
在西伯利亞、中國北方、日本北海道
和韓國一些海外離島長年居住並繁殖後代
有些全年滯留於中亞、日本、朝鮮半島或北台灣
目前經由繫放得知的蒼鷺年齡是18.49年
﹝本篇選取照片數：26 張﹞
20141226 家八哥 (桃園大溪)
2014.12.26 家八哥 (桃園大溪)
▲ 家八哥為椋鳥科八哥屬的鳥類、為外來種
▲ 常見八哥中、家八哥對都市環境適應最為良好
拍攝落羽松走到靠近員林路三段方向時
遇見一群鳥兒吵雜不休
想說不就是常見的八哥、白頭翁嗎
不過還是順手拍了一些
因為同樣是八哥
其實今天遇到的這一群
與上週在淡水河右岸自行車道遇到
那一群與埃及聖䴉爭食的八哥
其實長的不太一樣
就利用這個機會整理及了解台灣現在常見八哥的種類…
今天遇到的八哥是～【家八哥】
學名：Acridotheres tristis
椋鳥科 八哥屬
一般棲息於高大喬木上以及營巢於大樹或峭壁洞穴內
根據網路資料
八哥俗稱駕鴒，分布於全台灣的低海拔農墾地至都市中
常見八哥包含台灣八哥、白尾八哥、家八哥及林八哥四種
僅台灣八哥(Acridotheres cristatellus)為台灣原生種，其餘均為外來種
主要辨識八哥特徵包含嘴喙顏色，
眼圈周遭裸皮及尾下覆羽等
在鳥類調查官方網站目前觀察資料中～
家八哥對都市環境適應最為良好
白尾八哥及林八哥較偏好農墾地
台灣八哥則常在淺山森林邊緣發現
其中以白尾八哥最為常見
家八哥其次台灣八哥及林八哥則均為偶見
家八哥是世界上知名的入侵種鳥類
分布於中亞哈薩克、土庫曼、依朗東部、南亞次大陸、
中南半島、中國西南、馬來半島
人為引進至阿拉伯半島、高加索、非洲南部、
華東、香港、台灣、澳洲、紐西蘭、
印度洋及太平洋諸多島嶼、北美洲
台灣分布於全島平原及都市周遭
﹝本篇選取照片數：13 張﹞
◎資料取自：常見繁殖鳥辨識整理part.2–八哥
https://sites.google.com/a/birds-tesri.twbbs.org/bbs-taiwan/dian-zi-bao/dian-zi-bao008qi
20141220 【新月橋】～ 橫跨大漢溪的人行景觀橋及空中步道 ﹝大漢溪自行車道﹞
2014.12.20 【新月橋】～ 橫跨大漢溪的人行景觀橋及空中步道 ﹝大漢溪自行車道﹞
▲ 【新月橋】～ 大漢溪自行車道的新亮點
▲ 【新月橋】～ 橫跨大漢溪的人行景觀橋
以前經過板橋區的大漢溪右岸自行車道
沒有印象遇到這座【新月橋】
這次本想仍從新海橋跨到大漢溪左岸自行車道
往山佳車站～預計的接駁站而去
想想又打算直接騎到前方的浮洲車站搭火車回家
沒想到迎面看見一座極為亮眼的白色跨溪大橋
於是又臨時從這座美麗的人行景觀橋
由右岸跨越了大漢溪到左岸車道
也順道參觀了這座嶄新的【新月橋】
橋上還有一條60公尺長
可俯瞰大漢溪滾滾溪水的透明【空中步道】
每次舊地重遊
也總會有驚喜
這次又是驚喜連連了…
就特別來介紹這座【新月橋】與【空中步道】
回家查資料
果然【新月橋】是2014年5月17日才舉行啟用典禮
也僅僅啟用才半年左右時間
今年還沒再次經過這段自行車道
難怪對它沒有印象
這也是今天又一個意外的驚喜喔…
▲ 新月橋的位置圖
新月橋~
「不對稱雙鋼繫拱橋」是此橋最大特色
為國內雙跨距最長的鋼拱橋
位在大漢溪新海橋上游500公尺
橋身純白色
橋高65公尺，長725公尺、寬8公尺
有4個牽引道出入口
其不對稱的拱橋設計
2跨分別長200和100公尺
造型呼應周邊山水律動
▲ 大漢溪右岸自行車道
由板橋區往西的新月橋牽引道出入口
▲ 大漢溪右岸自行車道的新月橋牽引道
新月橋是一座專供行人和自行車行走橋樑
一端在板橋的435藝文特區
另一端則是連接新莊廟街
串連大漢溪左右兩岸的自行車道
是民眾跨區遊憩、運動的景觀橋
▲ 就一路從大漢溪右岸到左岸欣賞這座嶄新美麗的橋吧
▲ 新月橋～位在大漢溪新海橋上游500公尺，橋身為純白色
▲ 回望牽引道來時路
▲ 由牽引道往上～
橋上有廣播提醒：
「自行車牽引道、不可騎乘…」
▲ 新月橋橋梁設計採用「不對稱雙鋼繫拱橋」
是 新月橋國內雙跨距最長的鋼拱橋
以不對稱雙鋼繫拱橋與吊索組合來形塑律動山水、
活力四射的意象
橋上規劃四座不同特色的觀景休憩平台
(包括：曲之藝、光之影、水之舞及風之律)
並且於跨越主河道的水之舞平台上設置透明橋面板的天空步道
以提供民眾體驗水影舞動樂趣
而夜間光雕部分將以光之律動為主題
利用燈光來烘托拱身優美之弧形
並以亮點投射水邊以延伸整體景觀橋山水律動的意涵
美化大漢溪河岸夜景
為板橋及新莊新地標
▲ 新月橋～
附近有新海人工溼地、435藝文特區、
新莊廟街、江子翠河口景觀河濱公園…
▲ 新月橋橋梁設計採用「不對稱雙鋼繫拱橋」～工程說明牌
▲ 於跨越主河道的水之舞平台上
設置透明橋面板的天空步道
▲ 新月橋上設有60公尺長的天空步道
底部透明可直視水面
▲ 一路也遇到不少行人步行前來造訪
已形成此處的新興景點了
▲ 由新月橋上俯瞰大漢溪風光
▲ 繼新店溪陽光橋和鶯歌溪龍窯橋後
新月橋是新北市第三座人行景觀橋
新北市水利局興建跨越大漢溪的人行景觀橋「浮洲新海景觀橋」
斥資五億元
經地方同意命名為「新月橋」
於前年十月動工
橋樑一端連接板橋國中後方的社後防汛陸橋
另一端通往新莊公館溝抽水站附近的碧江街
串連板橋四三五藝文特區和新莊廟街商圈
可連結兩地觀光人潮
對活絡地方經濟應有不錯幫助
▲ 新北市第三座人行景觀橋
號稱國內雙跨距最長的鋼拱橋「新月橋」（浮洲新海景觀橋）
▲ 大漢溪風光
▲ 新月橋～興建誌
▲ 新月橋～全天開放
▲ 新月橋另一端的景觀～【LOVE】
▲ 新月橋這一端可通往～新莊廟街
另一端則可通往435藝文特區、江子翠河口景觀河濱公園等
▲ 新月橋～銜接大漢溪左岸自行車道
▲ 大漢溪左岸自行車道～眺望新月橋
▲ 大漢溪左岸自行車道～眺望新月橋
往鶯歌方向騎車續行
已經騎了一整天
應該沒機會一路騎回家了
就以山佳車站設定為今日終點吧…
﹝本篇選取照片數：70 張﹞
20141220 爭食中的一大群【埃及聖䴉】 ﹝新店溪右岸自行車道﹞
2014.12.20 爭食中的一大群【埃及聖䴉】 ﹝新店溪右岸自行車道﹞
▲ 埃及聖䴉～朱鷺科 䴉屬﹝新店溪右岸自行車道﹞
▲ 在自行車道旁遇見與八哥、鴿子等爭食中的一大群【埃及聖䴉】
這是自11/30遇見老街溪上游棲息中的
外來入侵鳥種～【埃及聖䴉】之後
不到一個月再次遇見這種嘴似鐮刀的大鳥
顯見牠們已經廣佈在台灣這塊土地了
▲ 由華江雁鴨公園一路往南騎
冬天的早上
似乎來運動的人明顯不如夏秋季節
倒是一大群狗兒聚在草地上
好一幅逍遙又自在的畫面…
忽見後方樹下周遭草原
有一堆大小鳥兒鑽動…
▲ 再定睛一看～
哇！
更大群的【埃及聖䴉】
正在與體型差異甚大的八哥鳥、鴿子等
在大片草原上搶食中…
▲ 看來牠們很適應此地生活
埃及聖䴉 (Threskornis aethiopicus)
「䴉」的讀音: 「 ㄏㄨㄢˊ」或「ㄒㄩㄢˊ 」
算是外來入侵鳥種
◎20141130 在老街溪上游遇見 —【埃及聖䴉】
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/401697214
▲ 看來牠們很適應此地生活
忽然間小鳥們全部飛了起來
在天空繞了一大圈後
又陸續飛回去
不知道是什麼原因？
▲ 這樣走走停停
看東又看西…
即使早上四點多就出門了
看來也會不夠用啊～呵呵
﹝本篇選取照片數：35 張﹞
20141220 華江雁鴨自然公園
2014.12.20 華江雁鴨自然公園
▲ 華江雁鴨自然公園
▲ 華江雁鴨自然公園
摸黑出門參加2014「第十三屆1919愛走動」台北場陪騎活動
活動後也利用騎車回程的機會
好好再次欣賞這幾條曾經騎過的河濱自行車道
(基隆河左岸自行車道、淡水河右岸自行車道、
新店溪右岸/左岸自行車道、大漢溪右岸/左岸自行車道)
也是收穫頗多…
於經過華江雁鴨自然公園時
也駐足欣賞來此過冬的雁鴨群
之前騎車經過並沒遇到如此龐大的族群
原來是時機不對
因此當時無緣邂逅…
▲ 小水鴨
▲ 尖尾鴨
▲ 琵嘴鴨
華江橋附近的廣大沙洲濕地
一直是許多候鳥的棲息地
每年9月至次年4月
都會有數以千計的雁鴨科與鷸行鳥科等鳥類來造訪
華江雁鴨公園位於萬華區淡水河畔
面積廣大
雁鴨公園的由來
乃是因為此處的環境型態為沼澤
且蘆葦叢叢
河中沙洲淺灘及河濱農田處處
因此成為了西伯利亞及日韓等地候鳥避冬的場所
▲ 綠頭鴨
▲ 白眉鴨
▲ 花嘴鴨
華江雁鴨公園位處河岸邊的溼地
基本上與位於出海口的關渡公園的生態差異大
吸引的鳥種也因此不盡相同
應該能看見如淺灘地常見的鷸鴴科鳥類
褐頭鷦鶯、灰頭鷦鶯則習慣棲息於芒草中
河岸邊說明牌介紹了～
小水鴨、尖尾鴨、琵嘴鴨、綠頭鴨、白眉鴨、花嘴鴨等
順道隨興拍了遠處的一些雁鴨
現場也不知拍到了那些
有機會應該再來好好繼續尋寶…
﹝本篇選取照片數：57 張﹞
20141220 喜鵲 ﹝基隆河左岸與淡水河右岸自行車道﹞
2014.12.20 喜鵲 ﹝基隆河左岸與淡水河右岸自行車道﹞
▲ 【喜鵲】～鴉科，又名鵲、客鵲、飛駁鳥、干鵲、神女
▲ 基隆河左岸自行車道—大佳河濱公園 (前景：圓山大飯店、劍潭山)
偶然的機緣參加了
2014「第十三屆1919愛走動」陪騎活動
清晨四點多就出門坐火車
從凱達格蘭大道騎到終點大佳河濱公園
大會資料～全程：18公里
十點多活動早已結束
決定先原路慢騎回程
再看看狀況
途中當然就比來時“自由自在”些
沿路賞景外
也不忘欣賞河濱自行車道沿岸豐富的生態
沿途遇到幾次群聚的喜鵲
以前也常遇到
這次拍了一些特寫
感覺喜鵲還蠻大隻的
旁邊出現的珠頸斑鳩相對體型就袖珍多了
▲ 基隆河左岸自行車道
於大佳河濱公園眺望圓山大飯店及上週才重遊的劍潭山
喜鵲 — 國人視為吉祥的鳥類
與前陣子遇到的台灣藍鵲同樣屬於鴉科
所以叫聲都跟烏鴉差不多
不是太好聽…呵呵
不過烏鴉和喜鵲
卻讓人有截然不同的感覺呢…
▲ 淡水河右岸自行車道
【喜鵲】(Eurasian Magpie)
鴉科 喜鵲屬
又名鵲、客鵲、飛駁鳥、干鵲、神女
喜鵲是適應能力比較強的鳥類
在山區、平原都有棲息
無論是荒野、農田、郊區、城市都能看到牠們的身影
但是一個普遍規律是人類活動越多的地方
喜鵲種群的數量往往也就越多
而在人跡罕至的密林中則難見本物種的身影
喜鵲常結成大群成對活動
白天在曠野農田覓食
夜間在高大喬木的頂端棲
喜鵲的體形似鴉
體長可達43－46厘米
本物種的外形可以簡單地描述為「體形巨大的黑白兩色長尾鳥類」
其頭部、頸部、胸部、背部、腰部均為黑色
略顯藍紫色金屬光澤
肩羽、上下腹均為潔白色
飛羽和尾羽為近黑色的墨綠色
帶輝綠色的金屬光澤
初級飛羽的內翈均為潔白色
飛行時可見雙翅端部潔白
另外在飛行中可見本物種背部的白色羽區形成一個V形
本物種虹膜為褐色
喙、足均為黑色
在東亞文化中
喜鵲是非常受歡迎的一種鳥類
是好運與福氣的象徵
喜鵲登梅亦是中國畫中非常常見的題材
它還經常出現在中國傳統詩歌、對聯中
此外，在中國的民間傳說中
每年的七夕人間所有的喜鵲會飛上天河
搭起一條鵲橋
引分離的牛郎和織女相會
因而在中華文化中鵲橋常常成為男女情緣
但喜鵲在歐洲或西方文化中
卻是讓人聯想到「偷竊」、「厄運」，甚至「死亡」
代表不吉的徵兆，是不祥的象徵
因文化差異而對喜鵲竟也有這樣歧異之看想法呢…
▲ 珠頸斑鳩與喜鵲
﹝本篇選取照片數：25 張﹞
20141218 今天的天空很奇幻
2014.12.18 今天的天空很奇幻
▲ 早上藍藍的天空～第一部曲
▲ 下午開始上演奇幻天空秀
今天終於出現暖暖的冬陽
也幸運發現～
今天的天空也很奇幻喔
從藍藍的天空
到滿天的朵朵白雲
再到一半烏雲一半晴…
雖然身邊只有手機
還是留下了些許大自然剎那的美麗與詭譎之變幻…
第二部曲～下午的天空
第三部曲～傍晚的天空
﹝本篇選取照片數：30 張﹞