20150719 台東利基利基山(海岸山脈)及利吉惡地(利吉月世界)

2015.07.19 台東利基利基山(海岸山脈)及利吉惡地(利吉月世界)

利基利基山20150719(8)

 ▲ 利基利基山,標高239公尺,三等三角點七六一號,屬海岸山脈 (台東卑南) 

利吉惡世界20150719(10)

 ▲ 利吉惡地﹝利吉月世界﹞ (台東卑南)

 

這個暑假總算又有機會安排一趟花東四日行了

雖然遇到強大西南氣流的攪局

讓幾個目標錯失

尤其第二天的都蘭山走了約三分之一路程

依然在狂風大雨中鎩羽而歸

也因此在不佳的天候中悠遊摸基石

離開屬於海岸山脈、

位於台東延平與東河交界的都蘭山之後

轉往台東卑南輕鬆爬

也是屬於海岸山脈的利基利基山

這顆基石也是在雨中達陣

之後便順遊附近的臺灣以月世界為名之

四處景點之一的【利吉月世界】

也繼今年二月順路拜訪高雄田寮月世界】

有緣在東部造訪另一處月世界】

  

◎20150209 高雄田寮【月世界】步道之旅
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/420710977

  

利基利基山20150719(1)

 

▲ 離開都蘭山登山口之後

車行台11線往南至160K取右行台11乙線

至台11乙線2.9K取右上行197線

上行約3.7K星星部落景觀咖啡前197線56K里程碑處停車

左入即利基利基山基石點位

  

利基利基山20150719(2)

 

▲ 在雨勢忽大忽小中左入坡地

撐傘抵達利基利基山基石處

這場西南氣流讓第二天行程

充滿了變數…..

  

利基利基山20150719(3)

 

▲ 利基利基山基石位於197線56K里程指標附近

  

利基利基山20150719(4)

 

▲ 利基利基山,標高239公尺,三等三角點七六一號

亦屬台灣東部海岸山脈現存三角點(三等以上)

108顆基石之一

 

GPS實測:264682*2523521

  

利基利基山20150719(5)

利基利基山20150719(6)

 

▲ 利基利基山附近的星星部落景觀咖啡

雨中不見遊客…..

 

利基利基山20150719(7)

利基利基山20150719(9)

利基利基山20150719(10)

利基利基山20150719(11)

利基利基山20150719(12) 利基利基山20150719(13)  

 

▲ 在雨勢忽大忽小中

離開利基利基山

順道轉往附近的利吉惡地(利吉月世界)參觀

  

利基利基山20150719(14)

 

▲ 往利吉惡地(利吉月世界)途中

  

利基利基山20150719(15)

利基利基山20150719(16)

 

▲ 往利吉惡地(利吉月世界)途中

  

利吉惡世界20150719(1)

 

▲ 此處不過橋

由右方小車道通往利吉惡地(利吉月世界)

 

利吉月世界20150719(2)  

 

▲ 通過利吉大橋

即可望見前方的利吉惡地

  

利吉惡世界20150719(3)

 

  ▲ 通過利吉大橋後

可見到【小黃山觀景台】指標

觀景台似乎也看不到什麼景觀

反而利吉大橋前的視野比較廣闊

  

利吉惡世界20150719(4)

 

 ▲ 花東縱谷國家風景區標示

  

利吉惡世界20150719(5)

 

 ▲ 利吉大橋紀念碑

  

利吉惡世界20150719(6)

 

 ▲ 順車道左轉續行不久

即抵達利吉惡地停車場及步道

  

利吉惡世界20150719(7)

 

 ▲ 吉惡地小黃山及週邊環境導覽】說明牌

 

利吉惡世界20150719(8)

利吉惡世界20150719(9)

  

▲ 利吉惡地設有木棧道

可前行深入約一、兩百公尺左右

 

利吉惡世界20150719(11)

 

▲ 利吉惡地木棧道

 

利吉惡世界20150719(12)

利吉惡世界20150719(13)

 

▲ 【利吉惡地混同層的環境災害】說明牌

  

利吉惡世界20150719(14)

 

▲ 利吉惡地【生態地質地形特色說明】牌

  

利吉惡世界20150719(15)

利吉惡世界20150719(16)

 

▲ 可能是植物已生長覆蓋

眼前的利吉惡地

似乎不及高雄田寮月世界的景觀震撼

  

利吉惡世界20150719(17)

利吉惡世界20150719(18)

利吉惡世界20150719(19)

利吉惡世界20150719(20)

利吉惡世界20150719(21)

 

▲ 【利吉惡地混同層的地形演化】說明牌

  

利吉惡世界20150719(22)

利吉惡世界20150719(23)

 

▲ 由此前往最裡面的觀景平台

因下雨之故

地面極為泥濘

雖然腳穿雨鞋

還是黏的兩腳泥巴…..

  

利吉惡世界20150719(24)

利吉惡世界20150719(25)

利吉惡世界20150719(26)

利吉惡世界20150719(27)

利吉惡世界20150719(28)

利吉惡世界20150719(29)

 

▲ 【利吉混同層】說明牌

  

利吉惡世界20150719(30)

利吉惡世界20150719(31)

 

▲ 離開最裡面的觀景平台往回走

  

利吉惡世界20150719(32)

利吉惡世界20150719(33)

利吉惡世界20150719(34)

利吉惡世界20150719(35)

 

▲ 入口涼亭內的說明牌

  

利吉惡世界20150719(36)

利吉惡世界20150719(37)

利吉惡世界20150719(38)

利吉惡世界20150719(39)

利吉惡世界20150719(40)

 

▲ 離開利吉惡地

於利吉大橋回望…..

  

利吉惡世界20150719(41)

利吉惡世界20150719(42)

 

▲ 利吉大橋的東45鄉道6K里程指標

  

利吉惡世界20150719(43)

 

▲ 過利吉大橋的東45鄉道6.5K里程指標處

可以展望卑南溪前方的遼闊惡地景觀

  

利吉惡世界20150719(44)

利吉惡世界20150719(45)

利吉惡世界20150719(46)

利吉惡世界20150719(47)

利吉惡世界20150719(48)

 

▲ 利吉大橋附近有瞭望台

  

利吉惡世界20150719(49)

 

▲ 過利吉大橋的東45鄉道6.5K里程指標

 

 

◎網路參考資料:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E5%90%89%E6%96%B7%E5%B1%A4

 

利吉斷層:

 

利吉斷層台灣東部利吉層上的斷層,沿海岸山脈西緣(卑南溪東岸)向南延伸為活動斷層中的第二類活動斷層,斷層為逆斷層,下盤在西側,北北東至臺東市北方轉東南走向。臺東鹿野瑞隆台地西側,經延平鄉、卑南鄉至海濱。斜角為向東南傾40-60度。總長約25km

 

 

◎網路參考資料:
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E5%90%89%E5%B1%A4

台灣利吉層:

台灣利吉層,沿海岸山脈南段的西麓狹長地帶往北延伸到安通溫泉附近的樂合,長約70km,寬1-3km。

地理:

利吉層屬於混同層的一種,地形上則屬於惡地地形,處於易受地表逕流侵蝕和切割的泥岩層與礫岩層分布區,岩層透水性低,土壤貧瘠,常年無植被覆蓋,而容易因雨崩塌、產生蝕溝。因位處板塊邊界,常有複雜的錯動和剪移、但僅在露頭較好的地方可看到大致層理。他的層面常和剪裂面的方向一致,他的似面狀構造現象的排列則方向隨地而異,具有略呈南北走向與傾角陡峭。厚度為在一〇六一公尺以上。利吉層主體為泥岩,含有多種火成岩與沉積岩塊。其中基性和超基性的外來岩塊,可能來自深海的海洋地殼,稱做蛇綠岩系,大多具有摩擦痕以及剪移和倒轉的現象,直徑由數公分至數公尺不等,少部分岩塊為一平方公里以上。

歷史:

利吉層原分布於菲律賓海板塊與歐亞板塊之間的海洋沉積物、海洋地殼物質與火山物質,受板塊擠壓上升至大陸地殼之上。為古代海底盆地被擠出地表後所形成。因堆積海底生物遺骸的沈澱泥層,呈青灰色屬蛇綠岩系

 

 

﹝本篇選取照片數:65 張﹞

 

 

20150712 昌鴻豪雨後的【石門水庫】已接近滿水位了

2015.07.12 昌鴻豪雨後的【石門水庫】已接近滿水位了

石門水庫(A)20150322

▲ 2015.03.22 乾旱期,石門水庫水位最低時刻 

石門水庫(A)20150531

▲ 2015.05.31 梅雨後,石門水庫水位已有回升 

石門水庫(A)20150712

▲ 2015.07.12 颱風後,石門水庫水位回復正常

 

石門水庫滿水位標高為245公尺

拜昌鴻颱風之賜

襲台期間帶來豐沛雨量

7月11日石門水庫下午水位達240公尺

距離滿水位僅5公尺

7月12日下午正好又有機會一遊石門水庫

此時果然看見好久未曾出現的滿水位景象

依山閣旁的石門勝景有標示水位為242.27公尺

也代表不再缺水囉…

 

再以三張照片來比對

大壩碼頭於三個期間的水位消長情況

  

石門水庫(B)20150328(10)

▲ 2015.03.28 乾旱期大壩碼頭景觀

這些都已在梅雨過後

再次沉入水中了

 

石門水庫(B)20150531

▲ 2015.05.31 梅雨後大壩碼頭景觀

 

石門水庫(B)20150712

 ▲ 2015.07.12 颱風後的大壩碼頭景觀

幾乎就是昔日滿水位的景象了

 

以下為7/12石門水庫的週遭景象

也是很久未見、

幾乎達滿水位的山光水色景觀…

 

◎20150531 【石門水庫】梅雨解渴前後的面貌變化
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/425573501

 

 

石門水庫20150712(1)

石門水庫20150712(2)

石門水庫20150712(3)

石門水庫20150712(4)

石門水庫20150712(5)

 

 

◎資料來源(中央通訊社)
http://www.cna.com.tw/news/afe/201507110229-1.aspx

 

昌鴻豪雨 石門水庫距滿水位5公尺

最新更新:2015/07/11 16:40

 

(中央社記者邱俊欽桃園11日電)昌鴻颱風遠離,但襲台期間卻帶來豐沛雨量,石門水庫今天下午水位達240公尺,距離滿水位僅5公尺。 

相對於桃園地區今年初還傳出缺水的危機,隨著幾波梅雨到昌鴻颱風帶來雨勢,已經使得石門水庫幾乎恢復昔日蓄水榮景。 

水利署北區水資源局表示,昌鴻颱風接近台灣時,9日凌晨0時石門水位標高233.05公尺,截至今天上午8時水位標高240.02公尺。 

北水局表示,昌鴻颱風豐沛雨量讓石門水庫增加近4800萬噸原水,集水區降雨量從9日0時到今天上午8時,累積雨量達215.7毫米。 

北水局表示,昌鴻颱風的豐沛雨量也讓石門水庫蓄水量達1萬6026萬噸,蓄水率為79.64%。 

隨著昌鴻颱風遠離,石門水庫集水區降雨趨緩,而水庫各觀測站的原水濁度也未上揚。 

石門水庫滿水位標高為245公尺,拜颱風之賜,水庫距離滿水位約5公尺,也是今年以來最高的水位紀錄。

  

石門水庫20150712(6)

石門水庫20150712(7)

石門水庫20150712(8)

石門水庫20150712(9)

石門水庫20150712(10)

石門水庫20150712(11)

石門水庫20150712(12)

石門水庫20150712(13)

石門水庫20150712(14)

石門水庫20150712(15)

石門水庫20150712(16)

石門水庫20150712(17)

石門水庫20150712(18)

▲ 2015年7月12日顯示已接近245公尺的滿水位 

石門水庫20150712(19)

石門水庫20150712(20)

▲ 2015年7月12日有著彩虹的小洩洪 

石門水庫20150712(21)

石門水庫20150712(22)

石門水庫20150712(23)

 

  

﹝本篇選取照片數:29 張﹞

 

20150104 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【下】

2015.01.04 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【下】

新北河濱自行車道(122)

  位於大漢溪河濱自行車道的人行景觀橋~新月橋夜景 

新北河濱自行車道(145)

  位於大鶯自行車道的人行景觀橋~龍窯橋夜景

  

◎20150104 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【上】
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/428026874

  

沿著新店溪自行車道返程

也欣賞著這一路的河濱自行車道夜景

 

新北河濱自行車道(77)

 18:57 一路披星戴月兼賞沿途夜景

新北河濱自行車道(78)

新北河濱自行車道(79)

新北河濱自行車道(80)

新北河濱自行車道(81)

新北河濱自行車道(82)

新北河濱自行車道(83)

新北河濱自行車道(84)

新北河濱自行車道(85)

 19:16 經萬板大橋

新北河濱自行車道(86)

新北河濱自行車道(87)

新北河濱自行車道(88)

新北河濱自行車道(89)

新北河濱自行車道(90)

新北河濱自行車道(91)

新北河濱自行車道(92)

新北河濱自行車道(93)

新北河濱自行車道(94)

新北河濱自行車道(95)

 19:23 返回華江橋

此處為新店溪左岸自行車道0K里程 

新北河濱自行車道(96)

新北河濱自行車道(97)

 19:28 先循大漢溪右岸自行車道回程 

新北河濱自行車道(98)

 19:42 望見了新月橋的夜晚景致了… 

新北河濱自行車道(99)

新北河濱自行車道(100)

新北河濱自行車道(101)

新北河濱自行車道(102)

新北河濱自行車道(103)

新北河濱自行車道(104)

新北河濱自行車道(105)

新北河濱自行車道(106)

新北河濱自行車道(107)

新北河濱自行車道(108)

新北河濱自行車道(109)

新北河濱自行車道(110)

新北河濱自行車道(111)

新北河濱自行車道(112)

新北河濱自行車道(113)

新北河濱自行車道(114)

新北河濱自行車道(115)

新北河濱自行車道(116)

新北河濱自行車道(117)

新北河濱自行車道(118)

新北河濱自行車道(119)

新北河濱自行車道(120)

新北河濱自行車道(121)

新北河濱自行車道(123)

新北河濱自行車道(124)

新北河濱自行車道(125)

新北河濱自行車道(126)

新北河濱自行車道(127)

新北河濱自行車道(128)

新北河濱自行車道(129)

新北河濱自行車道(130)

新北河濱自行車道(131)

新北河濱自行車道(132)

新北河濱自行車道(133)

新北河濱自行車道(134)

新北河濱自行車道(135)

新北河濱自行車道(136)

新北河濱自行車道(137)

 20:14 拍照後便離開新月橋了 

新北河濱自行車道(138)

新北河濱自行車道(139)

新北河濱自行車道(140)

新北河濱自行車道(141)

新北河濱自行車道(142)

新北河濱自行車道(143)

 20:55 離開大漢溪左岸自行車道

再騎車返回彭福三角點附近的停車處

隨後開車順道參觀龍窯橋的夜景

 

◎20141128 大鶯自行車道~龍窯橋
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/402382300

 

新北河濱自行車道(144)

 21:24 龍窯橋夜景

  

◎新北市觀光旅遊網- 29區景點介紹(龍窯橋)
http://tour.tpc.gov.tw/page.aspx?wtp=1&wnd=136&id=C1_382000000A_012669

  

「龍窯橋」相關介紹 

三鶯龍窯橋橫跨鶯歌溪、串連新北市和桃園自行車道,提供市民更便捷安全的休閒網絡悠遊北桃兩地,享受騎乘單車的樂趣。不論是到三鶯陶花源、陶瓷博物館,或是陶瓷老街,都因「三鶯龍窯橋」的串連而營造優質的樂活遊憩場所。民眾沿路可從「三鶯龍窯橋」騎乘至三鶯之心空間藝術特區,也可登高達15公尺高的三鶯之心頂端,遠眺鶯歌迷人風景。 

「三鶯龍窯橋」橋長85公尺,寬與高皆3.5公尺,採用鋼構桁架表現方式,提升橋樑之輕巧與現代化空間感,設計上配合橋身內木雕歷史之人文背景,橋體採祥龍獻瑞之龍身,型塑龍窯意象的橋體時光隧道。打造「三鶯龍窯橋」的建築團隊提到當初橋身的構想靈感為「風乘雲,龍吐珠,光成影,陸相連」,龍身好似飄揚在鶯歌溪上,晚上橋身的光雕秀璀璨耀眼,陸相連則為串連從三重環保公園一路到桃園長達23公里的直線自行車道。除了打造跨溪人行景觀橋外,沿線將設置自行車停車處、解說牌誌、指標等相關設施,融入在地歷史文化,結合「三鶯之心」、「三鶯藝術村」等公共藝術空間。 

交通資訊 

【自行開車】 

南下
1.國道1號->國道2號->國道3號->下鶯歌交流道->左轉接復興路(110縣道)->文化路(110縣道)->陶瓷博物館右轉行駛不久即可到達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。 

2.國道3號->下鶯歌交流道->接文化路(110縣道)->陶瓷博物館右轉->行駛不久即可到達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。 

北上
1.國道1號->國道3號->下鶯歌交流道->左轉接復興路(110縣道)->文化路(110縣道)->陶瓷博物館右轉->行駛不久即可到達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。 

2.國道3號->下鶯歌交流道->左轉接復興路(110縣道)->文化路(110縣道)->陶瓷博物館右轉->行駛不久即可到達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。 

【火車】
搭乘臺鐵至鶯歌站,由文化路出口出站右轉,即進入文化老街商圈,沿文化路步行約6分鐘可遇見鐵軌涵洞,右轉穿過涵洞隨著指標3分鐘可達陶瓷老街(尖山埔路),左轉順走文化路3分鐘可達陶博館再沿著陶博館前的館前路步行至達三鶯之心空間藝術特區,再步行至龍窯橋。

  

新北河濱自行車道(146)

新北河濱自行車道(147)

新北河濱自行車道(148)

新北河濱自行車道(149)

新北河濱自行車道(150)

新北河濱自行車道(151)

新北河濱自行車道(152)

 21:28 此處停車不便

匆匆拍照後

便開車返程了…

 

﹝本篇選取照片數:76 張﹞

 

20150104 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【上】

2015.01.04 新北河濱自行車道~《新月橋、陽光橋、龍窯橋》三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景 【上】

新北河濱自行車道(17)

  位於大漢溪河濱自行車道的人行景觀橋~新月橋 

新北河濱自行車道(55)

 位於新店溪河濱自行車道的人行景觀橋~陽光橋

 

新北河濱自行車道近年新建三座人行景觀橋

造型特殊、各有特色

也成為遊客參觀的熱門景點

這三座位於自行車道的人行景觀橋分別是:

1.陽光橋~100年11月19日正式啟用

2.龍窯橋~102年01月12日正式啟用

3.新月橋~103年05月17日正式啟用

 

其中龍窯橋及新月橋曾經於騎鐵馬時

欣賞過其白天的造型景致

  

◎20141128 大鶯自行車道~龍窯橋
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/402382300

◎20141220 【新月橋】~ 橫跨大漢溪的人行景觀橋及空中步道 ﹝大漢溪自行車道﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403320067

  

而雖然曾經騎過兩趟由大漢溪自行車道接往

新店溪自行車道至碧潭終點

卻陰錯陽差而尚未繞至陽光橋參觀

此次預計串連新月橋、陽光橋

選擇由大漢溪左岸自行車道樹林區12.0K處為起點

先停車於彭福三等三角點附近的路邊停車格

再一次摸過彭福三等三角點No.4178之後

  

◎20141220 新北河濱自行車道攬勝〈順訪彭福〉
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/403686415

  

於下午14:05開始今日之鐵馬之旅 

不料因騎車太過悠閒

竟遲至晚上近九點才返回停車處

也因而遊覽了新月橋、陽光橋的白天景致之外

也在返程的夜幕低垂時刻

意外欣賞到原本還需擇期安排的夜晚景致

於開車回程時

也順道參觀了龍窯橋的夜晚景色

意外完成三座人行景觀橋之串連遊、兼賞夜景…

  

新北河濱自行車道(1)

 14:05 於摸過彭福三角點後

開始今日單車之旅…

新北河濱自行車道(2)

新北河濱自行車道(3)

 銜接大漢溪左岸自行車道

往新店溪自行車道方向而去 

新北河濱自行車道(4)

 此處為大漢溪左岸自行車道11.8K里程 

新北河濱自行車道(5)

新北河濱自行車道(6)

新北河濱自行車道(7)

新北河濱自行車道(8)

新北河濱自行車道(9)

新北河濱自行車道(10)

新北河濱自行車道(11)

新北河濱自行車道(12)

新北河濱自行車道(13)

新北河濱自行車道(14)

新北河濱自行車道(15)

 15:19 抵達新月橋

 

【新月橋】是2014年5月17日才舉行啟用典禮

 

 新月橋~ 

「不對稱雙鋼繫拱橋」是此橋最大特色 

為國內雙跨距最長的鋼拱橋 

位在大漢溪新海橋上游500公尺 

橋身純白色 

橋高65公尺,長725公尺、寬8公尺 

有4個牽引道出入口 

其不對稱的拱橋設計 

2跨分別長200和100公尺 

造型呼應周邊山水律動

 

新北河濱自行車道(16)

新北河濱自行車道(18)

新北河濱自行車道(19)

新北河濱自行車道(20)

新北河濱自行車道(21)

新北河濱自行車道(22)

新北河濱自行車道(23)

新北河濱自行車道(24)

  15:36 轉往大漢溪右岸自行車道

經大漢橋 

新北河濱自行車道(25)

 15:44 抵達大漢溪右岸自行車道0K里程

新北河濱自行車道(26)

新北河濱自行車道(27)

 15:58 經光復水門 

新北河濱自行車道(28)

 15:58 經新店溪左岸自行車道2K里程 

新北河濱自行車道(29)

新北河濱自行車道(30)

新北河濱自行車道(31)

新北河濱自行車道(32)

新北河濱自行車道(33)

 16:16 經綠光河濱公園 

新北河濱自行車道(34)

 16:18 經新店溪左岸自行車道7K里程

 

新北河濱自行車道(35)

 16:22 經永福橋 

新北河濱自行車道(36)

新北河濱自行車道(37)

 16:24 經福和橋 

新北河濱自行車道(38)

 16:30 經新店溪左岸自行車道9.8K里程 

新北河濱自行車道(39)

新北河濱自行車道(40)

 16:33 經秀朗橋 

新北河濱自行車道(41)

新北河濱自行車道(42)

新北河濱自行車道(43)

  16:36 經新店溪左岸自行車道12.2K里程 

新北河濱自行車道(44)

新北河濱自行車道(45)

 16:45 經新店溪左岸自行車道12.5K里程

也抵達了今天的終點~陽光橋 

新北河濱自行車道(46)

  

◎新店溪陽光橋:: 新北市觀光旅遊網- 29區景點介紹
http://tour.tpc.gov.tw/page.aspx?wtp=1&wnd=136&id=C1_382000000A_012670

 

「陽光橋」相關介紹 

「陽光橋」是新北市第一座,以人為本,兼具造型、夜間光雕的人行、自行車行跨河景觀橋,其於100年11月19日正式揭綵啟用通車。「陽光橋」打破全台跨距最大的鋼構橋梁紀錄,河中不落橋墩,跨距長達245公尺,全長315公尺,為單拱肋斜鋼拱吊索橋,以琴弦般之鋼索及五個拱圈支撐橋面,突顯陽光橋的婉約。並榮獲第13屆國家建築金質獎。 

新店區「陽光橋」的前身即是新店中安便橋,市府將其改建成長跨距、高防洪之景觀橋,作為新店溪右岸萊茵公園及左岸陽光運動公園間行人、自行車專用之聯絡橋梁,橋面採弧形由安坑端直接銜接湯泉陸橋,可串聯大碧潭兩岸地區,一路暢行無阻,夜間更以最豐富的光雕秀照亮新店溪,已成為新店地區新地標,提昇新店溪之河岸景觀及市民休憩生活品質。橋梁光雕設計為點綴新店溪美麗之夜間河岸景緻,陽光橋全面採用節能減碳LED照明設備,並精心製作動態光雕秀,打造新店地區夜間光觀景點。 

交通資訊 

國道三號:
(1)由新店交流道下,接中興路、碧潭大橋、安業路即可到達陽光運動園區。
(2)由安坑交流道下,接安康路、安和路、安利街、安業路即可到達陽光運動園區。 

【大眾運輸】
搭乘捷運新店線或小碧潭線至小碧潭站步行至中安便橋後即可到達陽光運動園區。

  

新北河濱自行車道(47)

新北河濱自行車道(48)

新北河濱自行車道(49)

新北河濱自行車道(50)

新北河濱自行車道(51)

新北河濱自行車道(52)

新北河濱自行車道(53)

新北河濱自行車道(54)

新北河濱自行車道(56)

新北河濱自行車道(57)

新北河濱自行車道(58)

新北河濱自行車道(59)

新北河濱自行車道(60)

新北河濱自行車道(61)

新北河濱自行車道(62)

 17:30 在這裡遊覽一陣子後

天色已晚

陽光橋的夜景也開始呈現了…

新北河濱自行車道(63)

新北河濱自行車道(64)

新北河濱自行車道(65)

新北河濱自行車道(66)

新北河濱自行車道(67)

 17:36 不過因返程路遙

又快要天黑了

欣賞一會陽光橋夜晚景致後

便騎車返程了…

新北河濱自行車道(68)

新北河濱自行車道(69)

 18:01 誤騎往景美溪自行車道

發現錯誤後

趕緊騎回新店溪自行車道 

新北河濱自行車道(70)

 18:07 新店溪右岸自行車道0K里程

新北河濱自行車道(71)

新北河濱自行車道(72)

新北河濱自行車道(73)

新北河濱自行車道(74)

新北河濱自行車道(75)

新北河濱自行車道(76)

  18:52 沿途夜景…

   

﹝本篇選取照片數:76 張﹞

 

20150131 【古坑觀音山】~ 觀音山系列 ﹝雲林古坑 ﹞

 2015.01.31 【古坑觀音山】~ 觀音山系列 ﹝雲林古坑 ﹞

古坑觀音山20150131(1)

  遠眺古坑觀音山   

古坑觀音山20150131(24)

 古坑觀音山:標高213公尺,土地調查局圖根點

 

2015/1/31南下雲林古坑地區

爬了八座山(基石)

其中古坑觀音山是當日造訪的第六座山(基石)

攀爬此山之時

已是接近夜幕低垂時刻

路況並不太好

還好在天色完全變黑之前

順利完成了【古坑觀音山】之行

 

記錄這一篇

主要也是因為它亦是屬於【觀音山】系列

全省名為觀音山】者不少

如果再加上山名之中包含觀音山】者就更多了

就再次來個觀音山】點名了

 

 

之前曾經在【后里觀音山】篇之中

稍微整理過曾經造訪的【觀音】山、

當然大部分是位在中北部囉~

 

有些可能因當時抄錄有些許混淆而造成錯誤,

後續若有誤之處

再予以確認及更正

  

◎20141108 【后里觀音山】枋壁頂山~觀音山系列小點名 ﹝台中后里 ﹞
http://mtff98.pixnet.net/blog/post/399417796

  

八里 觀音山:標高612公尺,規量隊三角點7號,造訪最多次的觀音山 (初訪:1995/08,最近一次造訪:2013/06)  

苗栗 觀音山:標高592公尺,山頂有中石小方柱及鐵架 (1997/01)  

桃園 觀音山:標高24公尺,一等三角點 (初訪:1997/03,最近一次造訪:2012/09) 

台中 南觀音山:標高317公尺,三等三角點No.5012 (1997/03) 

五股 觀音坑山(成子寮山):標高225公尺,土地調查局圖根點 (初訪:1997/10,最近一次造訪: 2009/04) 

新北平溪 石底觀音山:標高519公尺,土地調查局圖根點 (2002/08) 

苗栗 石觀音山:標高460公尺,殖產局三角補點 (2006/08) 

埔里 觀音山:標高838公尺,三等三角點No.5003 (2006/12) 

雲林 觀音山:標高430公尺,三等三角點No.294 (2007/06) 

台北市 小觀音山西峰:標高1043公尺,土地調查局圖根點 (初訪:2008/04,最近一次造訪:2014/05) 

苗栗三灣 八股觀音山:標高141公尺,土地調查局圖根點 (2008/09) 

台中和平 觀音山:標高1251公尺,三等三角點No.6589 (2009/02) 

台中豐原 觀音山:標高482公尺,土地調查局圖根點 (2009/02) 

苗栗獅潭 大東勢觀音山:標高890公尺,森林三角點 (2009/10)  

新北三芝 小觀音山北峰:無基石 (2014/05)   

台北市 小觀音山:標高1070公尺,北市三角點48號 (2014/05)

台中后里 后里觀音山(枋壁頂山):標高446公尺,土地調查局圖根點  (2014/11)

  

另外,2009/09/20 於平溪攀登的標高519公尺之高德坑山(上東勢格山),也有資料註明其別名亦稱為【觀音山】當然,下次有機會就要南下安排標高177公尺的高雄大社觀音山(三等三角點內補055號、小百岳No.075)囉;還有一座台北市虎空山、也有【公館觀音山】之名,有空也再去走走…。

  

 古坑觀音山20150131(2)

 

 17:21 觀音山邊果園小路開至一小工寮停車起登

起步不久所遇到的這棵小木瓜樹

就是讓我們倒車至工寮停車的原因

因為路幅變窄而無法開車通過

也還好倒車至工寮前停車

因為再往上也已無適合的地方停車了

  

古坑觀音山20150131(3)

 

 沿產道之字上行

  

古坑觀音山20150131(4)

 

 俯瞰雲林平原風光

 

古坑觀音山20150131(5)

古坑觀音山20150131(6)

古坑觀音山20150131(7)

古坑觀音山20150131(8)

 

 沿路同樣有幾棵倒在路邊的木瓜樹

 

古坑觀音山20150131(9)

 

 17:26 水泥路路況漸漸變差

寬度一下也縮減了不少

 

古坑觀音山20150131(10)

 

 17:27 抵水泥路路底

取左陡上山徑

  

古坑觀音山20150131(11)

古坑觀音山20150131(12)

古坑觀音山20150131(13)

 

 17:28 回望水泥路底

  

古坑觀音山20150131(14)

 

 上稜後取右上行

沿途山徑都已經長滿藤蔓樹枝

頗為阻塞

一路鑽行

  

古坑觀音山20150131(15)

古坑觀音山20150131(16)

古坑觀音山20150131(17)

古坑觀音山20150131(18)

古坑觀音山20150131(19)

古坑觀音山20150131(20)

 

 17:40 於抵達山頂

  

古坑觀音山20150131(21)

 

 古坑觀音山:標高213公尺,土地調查局圖根點

GPS實測 h210m (207855*2618259)

  

古坑觀音山20150131(22)

古坑觀音山20150131(23)

  

 古坑觀音山基石與南部一些土地調查局圖根點一樣

在側邊也被刻上了號碼:「一七0」

 

古坑觀音山20150131(25)

古坑觀音山20150131(26)

 

 古坑觀音山山頂展望

 

古坑觀音山20150131(27)

 

 17:54 因為天色漸漸暗了

路況也不太好

趕緊原路下山

 

古坑觀音山20150131(28)

古坑觀音山20150131(29)

古坑觀音山20150131(30)

古坑觀音山20150131(31)

古坑觀音山20150131(32)

古坑觀音山20150131(33)

 

 沿途眺望雲林平原夜景

  

古坑觀音山20150131(34)

古坑觀音山20150131(35)

 

  18:08 返回工寮停車處

此處直線距離觀音山約255公尺(南)

 

後面行程還要繼續夜摸兩處點位~

黃厝林頭(h63m、三等三角點二三五號及大正土木局水13號)

與斗六(h41m、三等三角點二二九號

 

  

﹝本篇選取照片數:35 張﹞

 

 

20150702 剛羽化的大鳳蝶(雌)與一場美麗誤會

2015.07.02 剛羽化的大鳳蝶(雌)與一場美麗誤會

大鳳蝶20150702(8)

  剛羽化的大鳳蝶(雌)  

大鳳蝶20150702(1)

 才剛從蛹羽化鑽出來的大鳳蝶(雌) 

  

這隻大鳳蝶於夜幕低垂時刻

意外的羽化成蝶

當發現時

已經整隻蝴蝶垂掛在樹枝上了

跟上次的黑鳳蝶一樣

錯過了其羽化過程

更有意思的是中午一隻黑色翅膀的蝴蝶

飛進家裡

一直棲息在一樓的牆壁上

原本以為牠是雄大鳳蝶

居然能在雌大鳳蝶還在蛹裡時

就來癡癡守候

正想說這真是美麗佳話

太神奇了…

後來仔細看那隻全身黑黑的蝴蝶

應該是黑鳳蝶

並不是雄大鳳蝶

原來是一場誤會

可是怎麼這麼巧呢

望著還在家裡一樓牆壁高處的牠

有點疑惑牠為何要飛來呢…

 

大鳳蝶20150702(2)

 

 大鳳蝶

 屬大型鳳蝶

 翅長約 6.0~6.8 公分

 

大鳳蝶20150702(3)

 

 特徵為 ~

雌雄差異大

 

雄蝶:翅為黑色

後翅背面有藍灰色的放射狀斑蚊

翅膀腹面基部具橘紅色斑紋

後翅腹面肛角附近有橙色斑紋

無尾狀突起

 

雌蝶:有兩型

前翅基部均有橘紅色斑紋

(一)有尾型

後翅中央有塊狀斑紋

後翅外緣有橘黃色斑紋

(二)無尾型

 後翅中央白色斑塊發達

 後翅外緣無橘黃色斑紋

  

大鳳蝶20150702(4)

大鳳蝶20150702(5)

大鳳蝶20150702(6)

大鳳蝶20150702(7)

大鳳蝶20150702(9)

大鳳蝶20150702(10)

大鳳蝶20150702(11)

大鳳蝶20150702(12)

大鳳蝶20150702(13)

大鳳蝶20150702(14)

 

 剛羽化的大鳳蝶

 

等牠羽化差不多之後

就讓牠棲息在陽台花叢中

等待明天一早展翅高飛…

 

黑鳳蝶20150702(1)

 

 中午就翩翩飛進家中的黑鳳蝶

 

黑鳳蝶20150702(2)

 

 

﹝本篇選取照片數:16 張﹞