2020.01.18 李花滿山開、送豬迎鼠年 (苗栗獅潭)
▲李花盛開迎人笑。
▲春節前後李花正是盛放時節。
春節前後的苗栗山區
總是有如白色香格里拉般
美麗又浪漫
李花滿山綻放迎人笑
也讓迎接新年的心情更為歡樂
今日走訪冷門辛苦的一座獅潭郊山
依然需要持刀開路才能登頂
但途中偶遇李花盛開
讓人頓時也心花怒放
登完第一座山
順探苗66鄉道
意外發現深入鄉野間的美麗秘境
眼前一大片李花盛放迎人笑
雖然黃昏光線已不如人意
但掌握夜幕低垂前的短暫時光
趕緊留下這趟山旅的美麗印記
▲登山途中穿梭陡升橘園、欣喜邂逅李花綻放美景。
▲苗66鄉道終點標示。
▲苗66鄉道的美麗白色香格里拉。
▲夜幕低垂前留下山林美麗印記。
本篇選取照片數：〔38張〕
遠山含肖篇（１） ～ 20191010 龜山 (台中和平) — 《省政府圖根補點、聯勤401廠台電03》
▲ 位於台七甲線環山部落附近的”龜山”、遠望形狀真的有如一隻大烏龜。
▲ 2019/10/11清晨拍攝的”龜山”遠景照。
◎《遠山含肖》緣由：遠山含”笑”、有時遠山也含”肖”，有些山頭不管其上有立或無立基石，但山如其名，只要遠望此山，看到其維妙維”肖”的山形，就會對其山名由來會心一笑。”山”不一定要親臨其上，因為「不識廬山真面目、只緣身在此山中」，有時遠望山頭、也是頗有山趣．．．。因此有機會再一一將此類有趣的山頭，整理至【遠山含肖】篇幅中．．．。
◎2019.10.10：龜山，標高1719公尺，立有台灣省政府圖根補點及聯勤401廠三等三角點台電03 (台中和平)
說明：
2019/10/10傍晚才來到台七甲線環山部落，為了節省翌日攀登武加加難山的時間，因此只能摸黑攀登環山部落附近的【龜山】。第二天由住宿處開車前往武加加難山登山口時，途經之處正好有展望點可以遠眺龜山，當龜山浮現眼前時、隨即會心一笑，果然山如其名，遠眺龜山山形還真的很像一隻大烏龜呢。
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﹝照片日期：2019年10月11日﹞
▲ 遠望”龜山”形狀、還真的有如一隻大烏龜。
﹝照片日期：2019年10月10日﹞
▲ 龜山登山口前之”龜山站”站牌。
▲ 龜山登山口(遠拍)。
▲ 龜山登山口附近之台七甲線63K里程標示牌。
▲ 龜山登山口(近拍)。
▲ 龜山前段為陡升之果園小水泥路。
▲ 龜山前段穿梭於果園之中。
▲ 夜登龜山。
▲ 龜山：標高1719公尺，立有台灣省政府圖根補點及聯勤401廠三等三角點台電03 。
▲ 龜山山頂全景。
▲ 龜山後段要設法穿越這一道”網”牆(下山拍攝)。
▲ 龜山回程陡下較危險之路段(回拍)。
▲ 返回龜山台七甲線登山口。
﹝本篇選取照片數：26張﹞
2020.01.04 《百年木造驛站》七堵舊車站 (基隆七堵)
▲七堵舊火車站建於日治時期，至今已有百年歷史。
▲七堵舊火車站現址位於基隆七堵光明路23號。
一直無機緣造訪古色古香的七堵舊車站
沒想到卻因為要補爬一座基隆郊山遺珠
經過七堵、為了買中餐
卻意外造訪了這座美麗的七堵舊車站
七堵車站位於基隆市七堵區
為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站
七堵車站是劉銘傳鐵路的中途站
1891年在本站現址設立八堵站
總督府將清代鐵路改線後
1897年改稱七堵站
並同時興建木造站房
1899年八堵車站設立後改稱七堵站
七堵舊火車站建於日治時期
已經有百年的歷史
在全台鐵道驛站中
為少數自始未經拆建
但為了促進土地利用並配合地方發展
昔日七堵前站(舊站)
於民國96配合台鐵路線切換裁撤
木造舊站房則無償交由基隆市文化局接管
後經文化局聘請專業設計公司
依照原始樣貌加以整修
將整個木造火車站木料拆卸
在昔日七堵舊站原址旁30公尺處的鐵道公園組裝重建
全木造的七堵舊火車站
在保存舊有文化的同時
也營造出休憩環境
原本用檜木興建的七堵舊火車站
是一座設計非常漂亮
且組裝工法細膩的日式木造火車站
特別是樑柱之間
都是直接用缺口卡位的方式銜接
跟其他木造車站
還要用栓釘栓上的情況不一樣
相當的特別
七堵舊火車站在拆解重組時
每項建材都一一的編號保存
遷至預定地後按編號一一的組裝回去
過於老舊的建材
則是按照原有的材料及式樣打造裝回
在組裝過程中還發現許多樑柱木頭上
都有寫上「總督府」的字樣
代表日本殖民時期
這座火車站的興建
都是直接由台灣總督府下令監造
可見當時日本政府對七堵火車站的重視
舊車站的屋脊都有電線絕緣用的「礙子」
也相當的特殊
▲七堵舊車站現址門牌號碼「七堵區光明路23號」。
除了車站之外
兩棵已經有八十歲高齡的榕樹
也一併移植到鐵道公園
七堵舊火車站除保有的木造結構外
並規劃月台及鐵軌區域
重現原七堵站的意象
頗具懷舊思古之情懷
▲車站旁兩棵已經有八十歲高齡的榕樹。
本篇選取照片數：〔42張〕
2020.01.05 《角板山》賞梅及《紅肩粉蝶》年度之約 (桃園復興)
▲角板山賞梅。
▲角板山賞梅。
雪霽天晴朗、臘梅處處香…
這幾天北部冬日天氣難得非常晴朗
週日空檔、正好驅車前往角板山賞梅
其實期待的~~~
還有美麗的紅肩粉蝶年度之約
不過今年美麗的粉蝶倩影
卻首度失約了…
不過天氣如此美好
梅花也正燦爛綻放
俯瞰一年前走過的新溪口吊橋
細細尋找梅樹間的蝶卵蹤影
還是一趟令人愉快的
半日賞梅豐收之旅…
▲俯瞰一年前走過的新溪口吊橋。
▲角板山公園。
▲精靈漫舞、花韆搖曳。
▲落日餘暉、開車賦歸。
本篇選取照片數：〔38張〕
2020.01.04 【原生蘭之美】綠花肖頭蕊蘭 (基隆七堵)
▲綠花肖頭蕊蘭：蘭科 Orchidaceae，肖頭蕊蘭屬 Cephalantheropsis。
▲綠花肖頭蕊蘭盛花期為11~12月。
入冬山行旅程
難得還有美麗原生蘭花伴行
盛花期於11~12月的綠花肖頭蕊蘭
去年十一月間在台中和平山區才拍攝過
今日在北部補遺山行途中
也驚喜遇見幾株綠花肖頭蕊蘭
綠花肖頭蕊蘭是極具親和力的美麗原生蘭
也是難得在冬季綻放花朵的漂亮野蘭
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【綠花肖頭蕊蘭】
學名：Cephalantheropsis gracilis
蘭科：Orchidaceae
肖頭蕊蘭屬：Cephalantheropsis
屬地生蘭
盛花期：11~12月
植株體高約40~100cm
具圓柱狀長莖
叢生狀
葉狹長橢圓形
長20~40cm
寬4~7cm
花莖自中段以下的節間抽出
總狀花序
有花約30朵
萼片和花瓣伸展且略反捲
橢圓形
青綠色漸轉黃綠色
花具甜香味
無距
▲綠花肖頭蕊蘭花朵數多，花期長，極富觀賞價值。
▲綠花肖頭蕊蘭花序甚長，花莖自莖基部抽出，著花通常超過30朵以上。
▲綠花肖頭蕊蘭於低海拔地區就可見到，是極具親和力的原生蘭。
▲登頂山頭休息後原路返程(山頭全景)。
本篇選取照片數：〔29張〕
2020.01.07 絢麗迷人的黃昏天空世界
週二傍晚的天空感覺特別絢麗
令人不禁頻頻駐足仰頭觀賞
也似乎有一陣子未好好抬頭
欣賞美麗多變的天空世界了
相機未隨身攜帶
只能以手機留下這短暫片刻的
美麗迷人之天空夢幻世界….
本篇選取照片數：〔15張〕
2020.01.05 《錫葉藤》浪漫紫花許願藤 (桃園大溪)
▲錫葉藤：馬鞭草科(Verbenaceae)、錫葉藤屬(Petrea)。
▲錫葉藤散見台灣各地，栽植於庭院，供作蔭棚及觀賞植物用。
北部冬日天氣難得如此晴朗
正好驅車前往角板山賞梅
行車途中
於大溪中正嶺公園附近
驚喜邂逅串串浪漫紫色花朵
原來是別名「許願藤」的
美麗「錫葉藤」盛開浪漫紫色花朵
【錫葉藤】
馬鞭草科(Verbenaceae)
錫葉藤屬(Petrea)
別名：藍花藤（廣州植物志），紫絨花、紙葉藤、許願藤
原產地：墨西哥、西印度群島及中美洲
臺灣於 1980 年以後引進栽植
分布：散見台灣各地，栽植於庭院
供作蔭棚及觀賞植物用
▲錫葉藤的花多數，頂生或腋生，淡紫色或淡紫羅蘭色。
▲開放時徑1~1.5 公分，呈枝條先端葉腋的總狀花序；然後組合成圓錐花序。
▲花序長10~30公分，有短毛茸；花柄細長，長0.6~2公分。
▲花冠筒白色，中部最寬，長0.7~0.8公分，先端5裂。
▲裂片披針形或舌形，長 1~1.2 公分，有毛茸，
紫羅蘭色或紫色，前面的裂片基部有白色斑點。
▲花瓣和萼片各為5片且上下交錯相疊，十分美麗。
▲花謝後萼片仍可觀賞一段時期，只是顏色會逐漸轉淡。
▲欣賞美麗的許願藤浪漫紫花後、驅車續往角板山…。
本篇選取照片數：〔25張〕
2019.12.27 無”楓”不起浪、冬遊軍艦岩 (新竹尖石)
▲尖石秀巒控溪吊橋。
▲入冬之尖石秀巒、美麗”楓”景已消逝。
2019/07/16 曾拜訪「芝生毛台山西峰」
(自然石森林三角點、標高1492公尺)
所以尖石秀巒軍艦岩並未睽違太久
不過若要欣賞美麗動人的”楓”景
就要找對時間專程來訪了
突然覺得似乎有一陣子
未造訪新竹後山了
雖然感覺今年楓紅美景應已無緣
還是心動不如馬上行動
隨即驅車前往、一路悠遊…
果然今年楓紅時間較早
因為翻查舊記錄
前年12/30造訪時
其實還曾在美麗”楓”景中流連不已…
20171230 秀巒軍艦岩楓情 (新竹尖石)
https://mtff98.pixnet.net/blog/post/461376191
20111218 舞在楓中 ～ 尖石後山逍遙行《秀巒軍艦岩楓情、鎮西堡觀霸嶺步道》
https://mtff98.pixnet.net/blog/post/275652404
(暫時只找到以上兩篇舊記錄)
▲軍艦岩及軍艦岩吊橋。
▲今年的楓紅時期已過…。
▲隨然沒有楓紅美景、但也別有一番風味。
▲樹上仍有點點殘楓。
▲俯瞰控溪吊橋。
▲殘楓幾片。
▲巧逢此地正舉辦尖石溫泉觀光季活動。
▲遊客及村民摸彩券分別投入不同箱子、村民的獎品及中獎率當然比較好。
▲軍艦岩吊橋。
▲軍艦岩說明牌。
▲軍艦岩吊橋近觀軍艦岩。
▲暑假期間曾借道軍艦岩吊橋拜訪芝生毛台山西峰。
▲軍艦岩吊橋是近年才興建的觀光吊橋。
▲在晚霞美景中欣賞完巧遇的活動節目、隨即驅車賦歸。
本篇選取照片數：〔48張〕
2020.01.01 台北101跨年煙火秀 (台北信義)
▲台北101跨年煙火秀。
▲台北101跨年煙火秀。
家人說這已經是十多年來的一個傳統
因此晚上九點多忙完事情後
趕緊開車去加油站加滿油回家
隨即在十點十分左右出發
本來以為這次可以提前到達
但久久才前來一趟
不小心又在重要路口走岔
這次運氣不好也找不到停車位
最後匆忙登上高點
明明是冷冽的天候
卻搞到全身冒汗~~呵呵
才站好位置
煙火秀隨即開始了
只好隨意拍點”紀念照”
當作2019年到2020年
的跨年印記了…
沒時間架腳架
手拿相機隨意拍幾張煙火照
當作”到此一遊”紀念
專家有提供幾處跨年煙火最佳觀賞點
例如國父紀念館站、信義安和站或象山站
以及四四南村、內湖劍南山、象山、
吳興幼兒園、竹村居酒屋等等
會來這裡登高跨年觀賞煙火秀
是因為住附近的親戚
十幾年來有機會就約好一起前往
(記得也曾自行在其它高點觀賞)
想要觀賞跨年煙火
也可以考慮其它更好的位置或角度囉！
煙火秀結束後
按慣例~~~
拍些登高俯瞰台北101夜景照
下山開車賦歸…
台北101跨年煙火表演
台北101跨年煙火表演（英語：Taipei 101 NewYear Firework）是臺灣臺北市的台北101大樓自2004年末以來，固定於每年12月31日（陽曆除夕）至次年1月1日（元旦）間數分鐘中以煙火做為主題所舉辦的跨年活動。
此項表演的特色是施放世界上空前罕有的摩天大樓式煙火。是有記錄以來第一次在摩天高樓上施放大型煙火，最高施放點高達509.2公尺（1,671英尺），位於大樓的尖塔頂部，是全世界施放點最高的煙火，而於2015年至2016年跨年表演時所施放的煙火數高達30,000發，更創下世界上於摩天大樓施放煙火數最高紀錄。自開始舉辦以來，配合週邊的跨年晚會（臺北最High新年城），每年均吸引數百萬人於現場觀賞，並成為國際及台灣最知名的跨年活動之一。
每年煙火表演的流程，通常是自台北時間（UTC+8）12月31日的晚間開始，台北101的大樓外牆、帷幕即會出現燈光表演，至跨年前數分鐘左右燈光完全熄滅，進入最後的讀秒倒數階段，其每年皆以不同的方式以大樓每8層樓為1個單位的外形由下往上開放、閃爍或熄滅燈光以掀起高潮，並配合約10秒的倒數計時，直到最後倒數終了後的台北時間1月1日0時0分0秒跨越新年起正式展開，同時於大樓外牆上施放煙火，時間長達數分鐘。
尤其以臺北市首創由官方主辦的「跨年晚會」之後，打開了跨年晚會舉辦的風氣。自從當時全世界第一高的摩天大樓──台北101建成後，成為了跨年倒數熱點之一。當踏入倒數的最後階段。倒數完後，便會在大樓外施放煙火（事實上在接近完工的2003年至2004年跨年即成為倒數熱點，但僅在台北101周邊施放煙火）。而在2003年以前，臺北市則以市政府前廣場為跨年活動的主要據點。
(資料取自維基百科)
▲返回登山口、賦歸。
本篇選取照片數：〔34張〕
2019.12.28 新竹後山雲之風采 (新竹尖石)
▲竹60線途中雲之風采。
▲竹60線途中雲之風采。
週日又要變天了
週六趁著美好冬陽
再度回到老地方探訪新竹後山”楓”采
在竹60線之字迴旋上升途中
藍天、白雲、青山、綠樹
勾勒出一幅幅大自然美景
尖石雲瀑、大壩奇峰
雖然這條路不知走了多少回
依然令人不禁一再駐足回眸…
本篇選取照片數：〔38張〕
