2011 年 – 第 7 頁 – 風之足跡

20111020 迎接元旦的101種方式．．．﹝歷年元旦回顧﹞

雙十國慶是特別的日子，另一個覺得比較能夠回顧的日子，應該就是每年的第一天～元旦了。從12月31日的跨年活動，到1月1日迎接新的一年到來，就好像一年一度破繭而出的生命歷程，有新希望、有新願景．．．，不管過去的一年如何，能迎接及沐浴在新的一年的第一道陽光下，就可以感受生命的喜悅，雖然最後終究是年復一年．．．。

每年元旦～新年新希望、就如同再次新生的日子，而回首過往、又是如何迎接新年度第一天的到來呢？

回顧過往．．．看來迎接元旦的方式，大部份還是那第101種方式～與山林為伍，不論大山小山、不管好走難走、不分路長路短．．．．．。

2011.1.1 (六)

◎木柵夜登觀跨年101煙火秀(中華民國一００年)

1.大虎山(草鞋山)：三等三角點No.82、標高325公尺 (南投草屯) ﹝初登﹞

備註：於大虎山(草鞋山)完成三等(原點漢字)一至一００號現存所有原點基石

2.南埔：三等三角點No.282、標高177公尺 (南投草屯) ﹝初登﹞

3.頂城山：三等三角點No.269、標高431公尺 (南投草屯) ﹝初登﹞

備註：於草屯北上路段遇一輛黑色小型車，車後有句讓人莞爾一笑的話：「SORRY，為了生活超你車」

2010.1.1 (五)

◎木柵夜登觀跨年101煙火秀

1.石管局賞楓行 (桃園龍潭)

2.中城山：殖產局三角補點、標高270公尺 (新竹關西) ﹝初登﹞

2009.1.1 (四)

行程簡述：巴福越嶺鞍部～塔曼山～巨木區倒Ｙ走

塔曼山：三等三角點No.6263、標高2130公尺 (桃園復興) ﹝六登﹞

備註：登頂前遇台北野外育樂林老師攜二女(小三、小五)及二位先生之五人隊伍

2008.1.1 (二)

◎木柵夜登觀跨年101煙火秀﹝初次﹞

1.牌子山：總督府圖根補點、標高835公尺 (桃園復興) ﹝三登﹞

備註：當日氣溫10度以下、寒流來襲

2.金牌山(金平山南峰)：大正十一年專賣局造林地第二六號基石、標高854公尺 (桃園復興)﹝初探﹞

備註：由牌子山連走金牌山、倒竹處處，於岔路前撤退；已於2008.1.6與金平山連走登頂金牌山)

2007.1.1 (一)

馬武督山：三等三角點No.6278及頭前溪水源保護區界石柱、標高1021公尺 (新竹關西)﹝二登﹞

2006.1.1 (日)

馬望僧侶山：三等三角點No.6268、標高1576公尺 (桃園復興)﹝初登﹞

備註：由北橫公路之產道路線登頂(轉行三光)

2005.1.1 (六)

旗山：三等三角點No.6229、標高1135公尺 (宜蘭大同)﹝初登﹞

備註：遊北橫

2004.1.1 (四)

1.東眼山森林遊樂區

.卡外山(東眼山西南峰)：山字森林三角點、標高930公尺 (桃園復興)﹝初登﹞

2003.1.1 (三)

1.天山：土地調查局圖根點、標高140公尺 (苗栗)

備註：順遊苗栗三等控制點K092；山友Katy本日同行

2.好樹山：土地調查局圖根點、標高183公尺 (苗栗)

3.鳴鳳山(關公亭)：標高532公尺 (苗栗)

4.三湖山：土地調查局圖根點、標高540公尺 (苗栗)

備註：順走統庫崠（標高566公尺)、南長城步道

2002.1.1 (二)

下內壢(下內定)：三等三角點No.994、標高87公尺 (桃園大園)﹝初探未竟、隨處走走﹞

備註：已於2002.9.15二探完成

2001.1.1 (一)

1.石麻達山初探(竹60線：新竹尖石)

2.遊玉峰三光道路、北橫天御農場等

備註：已於2001.7.21二探登頂石麻達山(三等三角點No.6238)

2000.1.1 (六)

◎千禧年跨年活動 (桃園) 　

1.遊羅山林道、太閣南瞭望台

2.油羅山初探

備註：已於2002.4.20二探登頂油羅山(二等三角點No.1555、標高1763公尺 (新竹五峰)

1999.1.1 (五)

把加灣山：三等三角點No.6297、標高1501公尺 (桃園復興)

備註：遊北橫　

1998.1.1 (四)

？？？？？

1997.1.1 (三)

行程簡述：嘉明湖～三叉山～向陽山

1.嘉明湖(中央山脈的明珠、天使的眼淚)﹝高山湖泊﹞

2.三叉山：一等三角點、標高3494公尺﹝百岳﹞

3.向陽山：三等三角點No.7529、標高3600公尺﹝百岳﹞

1996.1.1 (三)

金面山(鳥嘴尖山)：二等三角點No.1056、標高667公尺 (桃園大溪)﹝初登﹞

1995.1.1 (日)

？？？？？

1994.1.1 (六)

庫哈諾辛山：三等三角點No.7534、標高3114公尺﹝百岳﹞

備註：

南橫三星行程，翌日續登：
關山嶺山：二等三角點No.1683、標高3174公尺﹝百岳﹞
塔關山：三等三角點No.7535、標高3220公尺﹝百岳﹞

1993.1.1 (五)

？？？？？

1992.1.1 (三)

阿溪縱走

1991.1.1 (二)

？？？？？

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

後記：偶然的突發奇想，藉雙十國慶及元旦兩個特別日子回首過往（應該不會再有第三篇了），人生數十寒暑而已、稍縱即逝，人生如寄、世事難料，只期望能好好把握每個當下．．．。

《2012.9.28 Open》

20111010 東眼山林道、東滿步道、拉卡山～驚喜的意外﹝下﹞

(經東滿步道2K里程指標)

(回望東滿步道2K里程指標處)

(肺形草)

(一大片造型特別的菱形奴草)

(清幽的杉林步道)

(15:58 回望東眼山稜線路與東滿步道叉路)

(東眼山稜線路與東滿步道叉路附近正好有木椅可休息)

(經東滿步道3K里程指標)

(東滿步道3K里程指標處)

(16:10 經拉卡山約25分的第一處登山口)

(16:27 經東滿步道4K里程指標)

(16:33 抵達步道右側小烏來上行過來的叉路口)

(拉卡山約20分的第二處登山口)

(東滿步道 — 拉卡山約20分的第二處登山口)

16:38 一個人如猴子般起步往拉卡山攀上攀下地疾行而去。

16:53 抵達拉卡山巔，標高1195公尺，立有台北州稅務課及山字森林三角點兩顆基石

(拉卡山頂展望)

(山字森林三角點)

(台北州稅務課)

(回望拉卡山頂)

17:09 還有七公里多的步道要走，不得不速速下山。

(下山途中回望拉卡山)

(17:22 下抵登山口)

會合後即刻起步回程

(東滿步道摸黑回程)

18:12 於步道旁來時最後一間廁所暫歇

(經東滿步道0K里程指標)

還有2950公尺的東眼山林道要繼續享受摸黑路程

螢火蟲也一隻隻提燈出來了．．．．．

19:06 步出收費站大門，返回停車處，結束今日東滿步道清幽行．．．

◎20111010 東眼山林道、東滿步道、拉卡山～驚喜的意外﹝上﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15299

20111010 東眼山林道、東滿步道、拉卡山～驚喜的意外﹝上﹞

東眼山林道、東滿步道、拉卡山～驚喜的意外

日期：2011.10.10 (一)
天氣：晴

走在寬大平緩的古道，比起陡上陡下登山，有另一種山林宴饗的閒適滋味。最近等於幾乎走了兩趟23公里長的霞喀羅古道之後，突然又懷念起北部幾條寬大越嶺路線，車程較近且步道長度相對較短的東滿步道，就正好利用雙十國慶的優惠日子，重溫漫步東滿步道滋味。

其實這條步道因接駁問題，雖不曾從頭走到尾，但因為曾分別自滿月圓森林遊樂區及東眼山森林遊樂區攀登北插天山，以及兩次登拉卡山Ｏ形、還有登東眼山連走稜線山徑下接東滿、或小烏來登拉卡山、或漫步東眼山林道隨興折返．．．，來來去去也應該算是走過好幾回了。每回若由東眼山森林遊樂區起步，總是一定會先登上東眼山後再續行，所以經常也只能走一小段東滿步道即折返，今日決定直接取道東眼山林道(2950公尺)，再接行東滿步道，輕鬆悠閒晃到四公里多的拉卡、小烏來、北插、滿月圓、東眼山越嶺叉路口，就可以安步當車、悠閒折返，但出乎意料之外．．．。

由台七線左轉桃119線往東眼山森林遊樂區，叉路口為桃119線10K里程起算倒數，至0K里程後續接東眼山林道約2K後、全程12K左右即抵達東眼山收費大門口。當然，不管大車或小車進入園內停車場還要加收100元。收費管理站大門外的廣場及沿線路寬處及空地停滿車輛、應該是意料之內，大家的消息還真靈通(今日只要10元優待票，平常全票100元、半票50元、桃園縣民憑證半票)。上一次優待票10元，好像要追溯到2004年元月一日了，那一次也沒錯過。

◎桃119線途中登山口(僅供參考)：

1.台七線接桃119線叉路： 10K里程指標
2.牌子山登山口：約6.99K里程
3.金平山登山口：約3.6K里程(電桿霞雲分線#73)
4.志繼山登山口：至收費大門之前約1.7K處

除了志繼山登山口已走過多次外，另兩個登山口則是2011.2才設有藍天隊指示牌，尤其金平山登山口標示【優質杉林步道(造林路)】，那就非找一天來體驗不可了(註：已於10/16成行)！

好不容易找到距大門口約600公尺的位置停妥車輛，再慢慢踢到大門口，後來想想我們應該會很晚才出來，還是想辦法在大門口附近找到一個空位，因為我們中午才到，已陸續有人開車離去了。(GPS h852m)

12:30 搞了許久後、終於購票進入園區，此次不取左路至遊客中心、東眼山步道，直接往東眼山林道方向前行。
13:00 經林道柵門，一路緩上坡後抵達第一間廁所，大夥肚子已餓，就地休息午餐。(h946m)
13:45 續行。途經涼亭往卡外山(東眼山西南峰、山字森林三角點、標高920公尺)叉路、已登過幾回，今日不取。
14:19 再經過路邊一顆地政處測量局控制點及已光臨多次的各個景點後，即接上東滿步道0K里程起點。由午餐處起步大概都是一路緩下而行，回程強弩之末之際，應該對長程山行歸人，會稍微感到有點折磨人吧。(h873m)
14:30~14:33 經步道旁最後一間廁所。
14:49 觀瀑橋歇息一會後，續行。(h862m)
15:58 經東眼山稜線路與東滿步道左側叉路，上次一家四口由志繼山連走東眼山、循稜線路下接東滿步道欲順登拉卡山，前行不久即遇大雨而於東滿步道約4K里程處折返，倏忽原來已是一年多前的2010年6月的事了。步道沿途除了清幽氣氛外，只欣賞到倒地蜈蚣、肺形草的小花及一大片造型特別的奴草。相對於前天霞喀羅古道有著令人一路驚喜的植物群，今天感覺此處花況沈寂許多。(h1050m)
16:10 經拉卡山約25分的第一處登山口。繼續直行東滿步道。（h1062m）
16:27 經4K里程指標。(h1099m)
16:33 抵達步道右側小烏來上行叉路口，左側則是拉卡山約20分的第二處登山口。其實拉卡山已登頂數回，本來是沒打算再登拉卡山的，而且現在大約六點左右天色即黑．．．。但心中卻有個聲音，呼喚著我一定要上去看看，於是請母子在此納涼、反正他們也一起爬過幾回拉卡山了。(h1123m)
16:38 一個人如猴子般起步往拉卡山攀上攀下地疾行而去，這種情況應該已經很久不曾發生了。
16:46 上上下下間，於樹林空隙間看見拉卡山山頭還矗立在前方一段距離處。
16:53 經左側往第一處登山口叉路，取右上攀最後一段陡坡，約3分鐘後隨即抵達拉卡山巔，標高1195公尺，立有台北州稅務課及山字森林三角點兩顆基石。這次應該是十多年來的第四次登頂，雖已近黃昏、感覺卻是展望最佳的一次，遠眺台灣海峽、觀音山、大屯山列、基隆嶼．．．，近觀東眼山及北插天山一路逶迤至獅子頭山．．．的山勢，俯瞰台北盆地．．．，原來心中的呼喚，是叫我不要錯過這無垠的美景。(h1184m)
17:09 還有七公里多的步道要走，不得不速速下山。
17:22 下抵東滿步道。與隊友會合後即刻起步回程。
18:12 步道旁來時最後一間廁所暫歇。(h866m)
19:06 步出收費管理站大門，返回停車處。原先滿滿的車輛，早已散去。今天本來如平常山行般，只是想在山林洗滌一下身心，感受山野氣氛而已。未料會登頂拉卡而極目遠眺、戴起頭燈摸黑而回，一切純屬意料之外，卻又是山行旅程的家常便飯呀．．．。（h883m）

(台七線經常可見的插天山雲瀑)

(桃119線途中眺望)

(東眼山森林遊樂區收費站大門口前的廣場及沿線路寬處及空地均已停滿車輛)

(桃119線途中眺望)

(東眼山森林遊樂區收費管理站大門)

(東眼山林道柵門)

(眺望金平山牌子山連稜 — 牌子山有高聳電塔很好辨認)

(赤楊)

(寬大平整的東眼山林道)

(紫珠)

(東眼山林道說明圖)

(往滿月圓遊憩路線里程時間說明)

(東眼山林道中的第一座廁所)

(前方叉路為卡外山登山口)

卡外山(東眼山西南峰)：山字森林三角點、標高920公尺

(東眼山林道路旁地政處測量局銅標控制點)

(眺望北插天山)

(親子峰)

(東眼山林道盡頭的造林紀念石叉路口、回往收費管理站2950公尺60分鐘)

(東眼山林道盡頭續接東滿步道往滿月圓森林遊樂區 7360 公尺)

(東滿步道起點～0K里程指標)

(最近山徑間常見到鍬形蟲)

(14:30 經步道旁最後一間廁所)

(步道告示牌)

(東滿步道1K里程指標處)

(回望東滿步道1K里程指標處)

(觀瀑橋前)

(只有小小瀑布)

(觀瀑橋)

(約1.4K里程處的告示牌、一般遊客到此為止，續行取左開始上坡)

(取左經東滿步道1.5K里程指標開始上坡)

(倒地蜈蚣)

◎20111010 東眼山林道、東滿步道、拉卡山～驚喜的意外﹝下﹞
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20111010 慶祝雙十國慶的方式．．．﹝歷年國慶回顧﹞

準備整理2011年雙十國慶日的山行資料時，突然想到歷年的國慶日，是去了那些地方慶祝雙十國慶呢？回想起來真湊巧，幾乎每一年都是以登山慶祝雙十國慶，把雙十節當作九九重陽節了，哈哈！

其實登山就是如此，它的豐富就在過程，美麗的回憶留存心中即可。尤其越常造訪、越方便留連之處，就懶得費時整理及記錄了。但偶爾回首，卻也歷歷在目，每一個過程都是不同的弦律，而經年累月後，時間卻也成為記憶之殺手，很多地方的印象就如同海灘的足跡，被陣陣浪濤沖刷、終致消失。回首偶爾辛苦寫下的山行記錄，能留下過程點滴印記，也是不錯的，至少也能留下些許回憶。但時間有限、體力也受限．．．，走過當下其實也已豐富了～身、心、靈，也已留下了心中篇篇山行酸甜苦辣樂章。

偶爾靈機一動、異想天開、觸景生情．．．，也可以藉此機會、回首過往、看看還留下些什麼、記得了多少，他人看來應該沒啥意思，但對個人而言可就是點滴在心頭了。像東眼山區週遭經常拜訪，但卻很少留下記錄，這次雙十國慶日還是不宅在家裡看電視慶典活動，出門走了一趟東眼山森林遊樂區漫步東滿步道意外四登拉卡山的山行。漫步山林其間時突然在想，每年的雙十節都有放假、而歷年來都用什麼方式慶祝呢？

回顧．．．才知歲月已悠悠．．．而有些情景卻如在昨日．．．

2011.10.10 (一)

行程簡述：東眼山森林遊樂區～東眼山林道2950M～東滿步道(0K~4.2K)～拉卡山（原路往返)

1.東滿步道

2.拉卡山：山字森林三角點及台北州稅務課、標高1195公尺 (新北三峽) ﹝四登﹞

( 拉卡山 )

2010.10.10 (日)

1.下大窩山：殖產局三角補點(遺失)、標高335公尺 (苗栗獅潭) ﹝初登﹞

備註：台3線112.4 k叉路產道登山口啟登

2.片山：土地調查局圖根點、標高139公尺 (苗栗頭屋) ﹝初登﹞

備註：台13線24.8K至濫坑68-1號(電桿象山#36)啟登

2009.10.10 (六)

行程簡述：猴洞橋(有木167號對面)～山猴洞～蚋仔尖～火燒寮山～九如橋(北114線10.5K)～猴洞橋(北114線12.1K)

1.山猴洞 (台北三峽)         ﹝初訪﹞

2.蚋仔尖(蚋子尖)：無基石、標高840公尺 (台北三峽) ﹝初登﹞

3.火燒寮山：建礦No.2163、標高495公尺 (台北三峽) ﹝二登﹞

2008.10.10 (五)

行程簡述：平溪國中～叉路取右(經3號及4號宅)～回台車軌道(錯過石燭尖登山口)～慈恩嶺～中央尖～臭頭山～廢礦場～雙土地公(用餐)～平溪國中

1.慈恩嶺(慈母嶺)：無基石、標高385公尺 (台北平溪) ﹝二登﹞

2.平溪中央尖：無基石、標高580公尺 (台北平溪) ﹝二登﹞

3.臭頭山：三等三角點No.1008、標高476公尺 (台北平溪) ﹝二登﹞

2007.10.10 (三)

行程簡述：清天宮～向天池～向天池山～原路往返

1.向天池：滿水位 (台北市) ﹝五訪﹞

2.向天池山：無基石、標高887公尺 (台北市) ﹝初登﹞

2006.10.10 (二)

1.石門山：一等三角點及殖產局三角補點、標高551公尺 (桃園龍潭) ﹝第N次登頂﹞

2.石門山中峰：土木局3號、標高510公尺 (桃園龍潭) ﹝二登﹞

2005.10.10 (一)

行程簡述：下南片山～十四股前山～十四股南山連走

1.下南片山：鑛務課647號、標高105公尺（新竹新埔) ﹝初登﹞

2.十四股前山：無基石、標高218公尺（新竹新埔) ﹝初登﹞

備註：設有古道翁山頂標示牌

3.十四股南山：A183、標高195公尺（新竹新埔) ﹝初登﹞

備註：設有古道翁山頂標示牌﹝十四股山、H180M﹞

2004.10.10 (日)

1.牛奶湖山頭(台北市)

2.雞心崙：北市地測精幹點No.201、標高764公尺(台北市)﹝初登﹞

3.日月福德堂：鑛務課898及水準點241號﹝初登﹞

4.湳子大崙(東勢上股山)：土地調查局圖根點、標高216公尺﹝二登﹞

2003.10.10 (五)

1.探高(木+見)頭山：土地調查局圖根點、標高175公尺 (新竹芎林)﹝初探、未登頂；已再訪登頂﹞

2.王爺坑山(十股林山)：土地調查局圖根點、標高282公尺 (新竹橫山)﹝初登﹞

備註：回程於乳姑山觀三峽國慶煙火

2002.10.10 (四)

1.水寨下山：山字基石、標高250公尺 (苗栗頭屋)﹝初登﹞

2.箭竹凸山：土地調查局圖根點、標高159公尺 (苗栗頭屋)﹝初登﹞

3.坪頂山：三等三角點No.18(未找到)、標高226公尺 (苗栗公館)﹝初探、未找到基石；2004/03/28已再訪找到﹞ &nbsp
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2001.10.10 (三)

1.羊喜窩山(南窩山)：土地調查局圖根點 (新竹新埔)﹝初探、未找到基石；2004/06/10第四探已找到﹞

2.坪頂埔山：三等內埔082 (新竹新埔)﹝數探之後的二訪基石；基石現已遺失多年﹞

2000.10.10 (二) (小兒子半歲大、大兒子一歲半)

1.新竹北埔秀巒公園(秀巒山)

2.新竹北埔冷泉

1999.10.10 (四) (大兒子半歲大)

九份、順路隨興欲二訪基隆山 (揹大兒子爬2/3路程、天黑前折返)

1998.10.10 (六)

遊新店達香寺、坪林茶博館

1997.10.10 (五)

1.南崁山：三等三角點No.999、標高155公尺 (桃園)

2.水汴頭山：二等三角點No.1054、標高254公尺 (桃園)

1996.10.10 (四)

1.新溪洲山：殖產局三角補點、標高475公尺 (桃園龍潭)﹝初登﹞

2.溪洲山：三等三角點No.6296、標高578公尺 (桃園龍潭)﹝二登﹞

1995.10.10 (二)

燦光寮山：一等三角點、標高739公尺﹝初登﹞

1994.10.10 (一)

？？？？？？

1993.10.10 (日)

1.伊澤山：三等三角點No.6251、標高3296公尺﹝百岳﹞

2.中霸尖山：無基石、標高3400公尺

3.大霸尖山：二等三角點No.1540、標高3505公尺﹝百岳，鐵梯已拆、無法登頂﹞

4.小霸尖山：無基石、標高3445公尺﹝百岳﹞

5.加利山：三等三角點No.6619、標高3111公尺﹝百岳﹞

( 大霸尖山行 )

1992.10.10 (六)

？？？？？？

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

◎ 20120623 歡度端午節的方式．．．﹝歷年端午回顧﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=19653

20111019 【輕鬆一下】比國父孫中山先生還要強兩倍

【輕鬆一下】~ 網路的"笑"果 ~~~ 哈哈！

雙十節當天，一對姓孫的夫妻，老來得子，作丈夫的看到妻子幫他生了一個白白胖胖的男嬰，激動的熱淚盈眶。

老先生一把抱起才剛剛出生的小嬰兒，一臉驕傲的對他說：
「孩子，我要你將來比國父孫中山先生還要強兩倍！」
於是這夫妻倆就幫他們的兒子取了一個很響亮的名字，叫作：

"孫串出"

20061231 忘憂森林

近日在南投杉林溪附近【忘憂森林】發生了令人遺憾的山難事件，也讓我憶起五年前的忘憂森林、金柑樹山親子行。正好這幾年也是小朋友由小變大的快速蛻變時期，每次回首昔日山行照片，看到小朋友嬌小的身影，也讓人深感歲月的無情飛逝．．．。剛剛看到東森關鍵時刻節目，正好談到『忘憂、水漾、迷霧』主題，談及本次不幸的山難事件，卻也發現幾位專家的言談中，顯然對忘憂森林、水漾森林似乎混為一談，其實這是兩個不同的地方。水漾森林位在深入於杉林溪鹿屈山的偏遠山區，路途遙遠；而忘憂森林才是他們所謂南投友人所言可輕裝甚至不需裝備即可輕鬆一遊的郊山，如果是他們口誤的『水漾森林是可輕鬆一遊的郊區．．．』，那可能又會誤導較少登山經驗的一般民眾了。因為既然言及金柑樹山，就應該是聯想到忘憂森林，而非水漾森林了。不過要由忘憂森林連走金柑樹山，路途可能就比較遙遠，印象中有幾個叉路需要研判，若誤取、也許就會偏離進入的登山口甚遠，只是記得這裡的登山客不少，怎麼會沒有遇到人，也許是非假日或者近年山區又有所變化？！

◎20061231 小朋友也陶醉其中的【溪頭三珠】漫步二日行﹝下﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=1496

2006.12.31 忘憂森林

(由忘憂森林連走金柑樹山)

忘憂森林失蹤女疑失溫死亡 【2011/10/16 22:45】

〔中央社〕11日獨自前往南投縣杉林溪「忘憂森林」旅遊拍照失蹤的林姓女子，今天下午被搜救人員在溪頭神木區上方溪邊發現，但疑因失溫已不幸死亡。

南投縣消防局表示，不幸罹難的女子林菁芳，是於下午2時10分左右在溪頭森林遊樂區神木區塊上方的溪邊戲水池被找到，遺體預計明天搬運下山，報請南投檢方相驗。

另據參與搜救的民間飛鷹救難隊人員指出，從現場的足跡研判，林女曾下到溪谷，但又爬了上來，找到溪邊的大石頭夾縫中半蹲，可能是為了避寒，研判疑似因失溫死亡；在山區協助搜救的家屬得知噩耗後相當悲痛，無法接受失去親人的事實。

南投縣警察局竹山分局表示，來自新北市的林女，於10日投宿鹿谷鄉一家山莊，11日向山莊人員表示要前往忘憂森林賞景拍照；12日中午，由於林女未如期辦理退房，山莊人員才發現她整夜未歸，立即報警處理。

警消單位隨即動員展開搜尋，發現林女所開的車子仍停放在忘憂森林的山徑入口，但連日來包括警消及民間救難人員搜遍忘憂森林水域及周邊山區均未發現林女蹤跡。

搜救人員表示，於今年4月在仁愛鄉白姑大山發生山難的張博威，其母親曾聯絡當時找到張博威的民間山友黃國書及民間救難人員參與搜救，並協助家屬取得林女的手機最後通訊資料，判讀林女可能行走的路徑及區域。

消防局表示，5天來動員的搜救人力達336名，包括警消、義消、民間搜救團隊及國軍部隊，另也動用5隻搜救犬；林女被發現的地點與其前往的忘憂森林距離相當遠。

◎新聞：
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=555569&type=%E7%A4%BE%E6%9C%83

自由電子報 > 中部新聞 2011-10-17

忘憂森林失蹤5天登山女屍體尋獲

〔記者謝介裕／竹山報導〕獨自攀登南投縣竹山鎮杉林溪忘憂森林，已失蹤5天的新北市37歲女子林菁芳，16日下午2時10分被發現跌落在深約200公尺的北勢溪山谷，已氣絕身亡，惟因對外路線崎嶇難行，加上腹地有限，直升機也無法以吊掛方式載運大體，今（17）日將以人工方式運出，屆時經檢警相驗才可確定死因。

南投縣消防局指出，罹難的林女係在11日獨自前往忘憂森林登山後，音訊全無，昨日包括台北市、新北市、高雄市等救難團體與十軍團中校邱世明帶領的10名特戰部隊隊員在內，總共動員上百人深入山區，終於在通往溪頭瞭望台的北勢溪溪谷發現林女。

疑因霧中迷失跌落深谷

由於林女陳屍地點位在北勢溪兩座瀑布之間，因此救難人員研判，林女可能在金柑樹山岔路時迷失方向，加上這幾天午後下雨及起霧，才使得林女行走路線距離忘憂森林登山口愈來愈遠，並因不熟悉地理位置而跌落溪谷，因此呼籲山友登山最好有伴陪同，彼此有照應，減少意外發生。

◎新聞：
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/17/today-center13.htm

20100210【單車情報】單車道串連台北一路騎到新竹

重複騎了附近的幾段自行車道後，自然會好奇下一段要如何銜接、風光如何．．．，因此對於北部的海線及山線等自行車道就分段去體驗，也大致有了一些概念了。

特別找出去年的新聞，體委會已預計將在2012年完成山線和海線兩條環島路線，把台灣建構成名副其實的單車島。

目前僅計畫北部自行車道的路線騎乘，大致完成以下各路線串聯：

海線(北往南)：

永安漁港至天后宮

天后宮(經鳳鼻隧道旁車道)至竹北五龍宮

頭前溪豆子埔至南寮漁港

(豆子埔溪自行車道一小段)

新竹十七公里海岸線

(新竹市頭前溪自行車道，全長5公里)

新竹十七公里海岸線終點(經崎頂海水浴場)至竹南官義渡自然公園紅樹林保護區﹝綠光海風自行車道﹞

．．．．．

山線(北往南)：

八里左岸自行車道(八里十三行經關渡大橋至二重環型車道

八里右岸自行車道(關渡宮至淡水漁人碼頭) ﹝金色海岸自行車道﹞

二重環型自行車道

大漢溪左岸自行車道(三重～鶯歌)

大漢溪左岸自行車道(板橋～土城～三峽～鶯歌)

大鶯自行車道(鶯歌～大溪)

大溪～龍潭三坑～紅橋自行車道～龍潭自行車道網(龍潭大池)

石門水圳各自行車道

新埔霄裡溪自行車道

．．．．．

有時間的話、再繼續努力…..

大台北新聞（聯合報) 2010/02/10　
http://paper.udn.com/udnpaper/PID0016/168713/web/

單車道串連台北一路騎到新竹

記者雷光涵／台北報導/聯合報

北部5縣市自行車道即將串聯完畢，未來可從台北一路通到新竹，路程平穩又安全。

3年前體委會針對一般民眾、自行車隊等社團成員做問卷調查，民眾期盼台灣能像歐洲一樣擁有「自行車路網」及「安全的騎乘環境」。

全台各縣市陸續興建自行車專用道，這次串聯的意義，在於把「點」連成「線」，最後鋪成「網」。

舉例來說，過去台北車友從河濱自行車道出發，騎到桃園縣就卡住了，現在新建「三鶯橋至大溪武嶺橋」車道，再配合新竹縣霄裡溪等車道的銜接，有體力的車友可從台北一路騎到新竹。體委會依據北、中、南、東及離島的地形與地貌，建構路網，預計花4年時間，民國101年完成。

昨天體委會主委戴遐齡與北縣長周錫瑋、桃園縣長吳志揚、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長許明財及台北市交通局長羅孝賢，共同宣誓北部自行車道即將串連。

周錫瑋強調北縣有人車一起入內的公共廁所，吳志揚希望日後外國人從桃園機場騎自行車出發，新竹縣市則宣傳美食名產，北市定調自行車「融入生活」，市區有長達130公里的車道。

昨天公布的路網不含縣市內的支線，海線路網90公里、山線130公里。戴遐齡說，3年後將有1022.2公里的「海線大環島」及907.7公里的「山線小環島」路線。

體委會主委戴遐齡（右）昨天聯合北部五大縣市政府，舉辦北部自行車道串聯記者會，並邀請北縣縣長周錫瑋（右二起）、桃縣縣長吳志揚、新竹

中央廣播電台 2009/04/14
http://n.yam.com/rti/sports/200904/20090414116715.html

建構台灣單車島戴遐齡：2012年完成山海兩環島路線

中央廣播電台╱江昭倫 2009-04-14 18:28 調整字級：
騎乘單車已經成為台灣最流行的休閒運動，體委會4月25、26日還將推出結合花東觀光、原住民文化的「台灣製造‧尚讚：海洋之心Hohaiyan鐵馬騎情」活動。體委會主委戴遐齡表示，為了完成馬英九總統的自行車政策，體委會將在2012年完成山線和海線兩條環島路線，把台灣建構成名副其實的單車島。

這幾年騎乘單車成了台灣最流行的休閒運動，總統馬英九更喊出「單車成年禮」政策，希望推動16歲的青少年至少騎乘100公里、18歲500公里、20歲能完成1000公里的目標。

為了推廣台灣成為自行車島，目前全台灣各縣市都積極建設專屬自行車道。截至目前為止，全台已經完成846公里；未來4年，體委會也將依據各地方特色、景觀，在2012年前完成山線和海線兩條環島路線，屆時每個人都可以輕鬆環島。體委會主委戴遐齡說：『(原音)目前我們一共完成的公里數有846公里，在未來4年，到民國101年，希望新增到1500公里，大概有17個區域網路。17個區域網路結合起來的話，我們大概就有兩條全國路線，一條是山線大環島，一條是海線的環島路線。』

戴遐齡表示，體委會希望打造台灣成為全民運動島，其中「自行車道整體路網規劃建設計劃」是很重要的一環。同時體委會也會結合單車和觀光，讓大家透過單車騎乘享受運動樂趣，並喚醒大家對鄉土的認識。

20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（３）

( 霞山、麥巴來山登山口回望霞喀羅古道約4.95K處 )

( 12:37 經5K里程指標 GPS h2033m)

( 記得去年還未有此木梯 )

( 12:52 經6K里程指標 GPS h1970m )

( 楢山(青山)駐在所前的駁崁 )

( 13:00~13:08 抵達楢山駐在所(青山派出所) )

楢山駐在所遺址，基地約610.21坪，標高1980公尺

楢山駐在所，設於大正11年(西元1922年)，位於霞喀羅大山向東延伸的凸稜間，因附近盛產椎茸，原名為「椎山」，但當年筆誤寫做「楢山」。國民政府接收使用，改稱「青山駐在所」，直到民國58年，因房舍年久失修，不堪使用而裁撤。

( 松針地毯大道 )

( 13:20 經7K里程指標 GPS h1881m )

( 13:27 經殼斗科說明牌 )

( 13:33 經7.5K里程指標 )

( 13:48 經8K里程指標 GPS h1810m )

( 霞喀羅古道8K里程指標路段 )

( 14:02 經9K里程指標 GPS h1718m )

( 繩索吊橋 )

( 令小朋友又怕又愛的有趣繩索吊橋 )

( 14:15 經9.5K里程指標 GPS h1699m )

( 黃花鳳仙花 )

( 巴氏鐵線蓮 )

( 黃裙竹蓀 )

( 14:43 經10K里程指標 GPS h1690m )

( 朝日駐在所遺跡 GPS h1690m )

朝日駐在所，基地約738.4坪，標高1720公尺

◎20111008 走向悠悠白石駐在所
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15043

◎20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（１）
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15054

◎20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（２）
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15179

◎20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（４）
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15181

20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（２）

霞喀羅古道：全長23公里

藍色高度：參考山友記錄及說明牌整理

紅色高度：GPS實測記錄整理

0K          清泉石鹿端起點 (h1680m)h1685m
1K
→           羅山林道南線叉路(麥巴來山登山口) h1714m
1.3K       田村駐在所(高橋遺址) (h1760m) h1752m
3.05K     霞喀羅大山及佐藤山登山口(右) (h2020m) h1990m (霞喀羅大山：h2234m、佐藤山：h2332m)
4.95K     麥巴來山及霞山登山口(左) h2040m
6.4K       楢山駐在所 (h1980m) h1937m
10K        朝日駐在所 (h1720m) h1690m
10.2K    小溪水源
→          霞喀羅大橋 h1650m
11.7K     白石駐在所 (h1629m) h1623m
13.2K     白石吊橋 (h1290m) h1306m
16.05K   布奴加里山登山口 (h1335m) h1354m (布奴加里山：h2125m)
16.5K     馬鞍駐在所 (h1410m) h1434m
18.5K     粟園駐在所 h1416m
→          木炭窯 h1406m
22.0K     尖石養老端叉路登山口 h1264m (23K 終點：h1295m)

( 霞喀羅駐在所(石鹿派出所) )

民國78年廢除派出所後而遺留至今

( 霞喀羅(石鹿)派出所：基地約250坪、標高1680公尺 )

( 過石鹿後往霞喀羅古道登山口小車道 )

( 兩週前的健行路線：養老～白石吊橋 )

( 今日健行路線：石鹿～白石駐在所(薩克亞金) )

( 大本山梗菜 )

( 小木通 )

( 石鹿端0K里程標示的霞喀羅古道起點登山口 )

( 霞喀羅古道美麗寬大柳杉林步道 )

( 青斑蝶與黃花三七草 )

( 09:59 經1K里程指標 GPS h1702m )

( 棣慕華鳳仙花 )

( 羅山林道叉路)

立有指標【直往霞喀羅大山登山口2.55K、回往石鹿登山口1K、左往羅山林道1K】

田村台基地約1800坪標高1760~1810公尺

『田村台駐在所，設置於大正11年(1922年)，駐在所西側小山丘設有四門大砲，附近霞喀羅群四社都在砲火射程範圍內。由此地出發，另有一條「鹿場連嶺警備道路」，因此，田村台駐在所為一戰略要地。當年的基址面積達1,800坪，占地面積較廣，沿線駐在所的員警，都曾到此參加劍道比賽。在昭和年代，此地更成為了「山野調查」與「登山健行(大霸線)」所必經的重要休憩點，設有「酒保」供應所需糧食，以及生活物資等，可見當年的繁榮景象。如今除駐在所大門坡道，及門前兩側的石砌駁坎依舊佇立外，周遭則是柳杉林立，大部份的基址已隱沒於荒堙漫草中。』

( 田村台駐在所遺址 )

( 陽光下燦爛的黃三七草小黃花佈滿山徑兩旁 )

( 10:37 經2K里程指標 GPS h1841m )

( 10:41~11:15 【霞道楓情】休息站 )

( 巨大楓樹枝葉間垂掛交配的曙鳳蝶 )

( 準備陡上一段石階路前的路旁指標 )

【直往霞喀羅大山登山口 2K 40分、回往石鹿登山口 1.55K 30分】

( 高遶路段 )

( 高遶路段木梯 )

( 眺望樂山(鹿場大山)軍事基地 )

( 11:51 經3K里程指標 GPS h1990m )

( 霞喀羅大山登山口 GPS h1990m )

霞喀羅大山，又稱石鹿大山，標高2234公尺

立有三等三角點No.6240基石

另有山字森林三角點及頭前溪保護區界石柱

( 回望霞喀羅大山登山口 )

已攀登過霞喀羅大山三回

這趟就過門不入了

( 過霞喀羅大山登山口的陡下木梯 )

( 古道兩旁滿滿的高山藤繡球花 )

( 古道途中仍不時可見古老電線桿 )

( 12:17 經4K里程指標 GPS h2015m )

( 一段既寬敞又舒服的平緩古道路段 )

( 古道若無橋樑搭建勢必難以一路挺進 )

( 悠悠霞喀羅古道 )　

◎20111008 走向悠悠白石駐在所
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15043

◎20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（１）
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15054

◎20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（３）
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15180

◎20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（４）
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20111008 走向悠悠白石夢：霞喀羅古道行之【石鹿～白石駐在所】（４）

( 路左朝日駐在所遺跡 )

( 朝日駐在所遺跡之前的黃花鳳仙花道 )

( 木橋下的水源 )

( 14:49 霞喀羅吊橋 GPS h1650m )

( 霞喀羅吊橋 )

( 14:56 經11K里程指標 GPS h1631m )

( 15:02 經11.5K里程指標 GPS h1624m )

( 15:06 抵達今日終點～霞喀羅古道11.7K處的白石駐在所(薩克亞金) )

白石駐在所廣場上的兩棟木造房舍

不是日據時期的舊屋

而是國民政府在原址上改建的房舍

改稱白石派出所

之前看MIT台灣誌印象中為破舊景象

今日觀之建築近期應曾重新翻修過

( 白石駐在所，基地約佔地2,510.27坪，標高1629公尺 )

『白石又稱薩克亞金，泰雅族語Sakayachin意指可用做磨利刀鋒的亮白石頭。在1917年(大正六年)與1920年(大正九年)兩次霞喀羅群與日警的嚴重衝突之後(即所謂「霞喀羅事件」)，薩克亞金社基於血親同盟的關係，曾展臂容納來此避難的部份霞喀羅群族人。而此處在警備道開通後更被日人視為重要的戰略據地，於1922年(大正十一年)設置薩克亞金駐在所，除辦公廳與宿舍之外，在東翼小丘上設有砲台、西側設有瞭望台，原基地四週並設有削尖木椿與夯土雙層圍牆，可謂戒備森嚴。自1926年「鹿場連嶺道路」系統完成之後，此地成為通往檜山方向的起點，與田村台並列為當時登山健行的重要驛站。國民政府於36年接收後改稱「白石派出所」，直至民國78年隨著最後一名駐警的離開，而正式終結了這條舊道的警戒色彩，取而代之的是行旅山間的人們休憩落腳處。』

『霞喀羅(Syakaro)一詞，在泰雅族語是「烏心石」的意思，因為這片頭前溪的上游流域盛產這種材質堅硬的樹木，約在250年前有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地，便以此為棲身之地，並用來為部族命名。』

霞喀羅事件，是台灣總督府推行五年理蕃事業中，最早期的武力衝突，也造成泰雅族抗日軍，在廣闊的山林戰場上，流離失所，留下了斑斑血跡．．．．．。

『日治時代「霞喀羅、薩克亞金警備道路」的開闢是起源於大正6年(1917年)的霞喀羅事件及大正9年(1920年)的第二次霞喀羅事件。當時，日本政府有感於霞克羅群及金納基群是最難征服的族群，因此在追擊霞克羅原住民的同時，於大正10年，開始開鑿霞喀羅警備道及薩克亞金警備道，沿途並設置密度冠於全台的警官駐在所。(平均每隔2.4公里設一個駐在所)．．．．．』

﹝霞喀羅事件﹞參考：
http://www.yamalin.com.tw/mumuyama/002-index.php?id=pintriqan001