20110924 每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(下)

 

霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(下 )

 

 

白石吊橋~往石鹿端方向行去

白石吊橋俯瞰薩克雅金溪

回望白石吊橋養老端方向

有如空中步道的白石吊橋

清泉石鹿端的白石吊橋另一頭

續行有片大岩壁

過白石吊橋往石鹿端走一小段路的最後折返處

回眺白石吊橋石鹿端

眺望白石吊橋

眺望白石吊橋

白石吊橋 (石鹿端)

薩克雅金溪

 

 

 

 白石吊橋 (養老端)

     ◄ ◄ ◄ 白石吊橋 (養老端)

 

15:40 在養老端橋頭暫歇後,原路返程

 

 

 

布奴加里山登山口木橋

布奴加里山登山口木橋 (登山口處往養老方向拍攝)

 

16:37 通過昔日需下切路段,還好路已修好了,既省時又省力

深谷中的白練飛泉

斜陽映照古道

 

20110924 ﹝霞喀羅翦影﹞ 古道.夕陽.歸人
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=14795

馬鞍駐在所

 

17:10 通過新的崩塌高遶段

17:52 【20K】里程指標

 

18:17 返回霞喀羅古道石碑登山口。

18:20 22K里程指標登山口叉路。

在夜幕低垂中回到停處,整裝後開車賦歸。

 

沒想到車子卻發生了狀況...

還好~結局是安全脫險回到家

不過,卻損失兩個輪胎,幾千元就這樣飛了...

但是~能夠平安回家

就感覺幸運又幸福了

 

 

這一趟不管是霞喀羅古道還是回家的路上,真是每一公里都很珍“貴”呀!

 

 

◎20110924  每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(上)
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◎20110924  每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(中)
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20110924 每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(中)

 

霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(中)

 

 

馬鞍駐在所剛好是此行中點,往起點(養老步道入口)及終點(白石吊橋)正好都是5K

回望馬鞍駐在所

 

 

原需下切此深谷,還好坍方路段已修好了 

12:58 舊坍方處已不用往右下切了,不過仍是落石危險區,快步通過。(h1370m)

回望舊坍方路段

木橋盡頭即布奴加里山登山口

布奴加里山登山口前的新木橋

13:08 【16K】里程指標

13:25 【15K】里程指標

 

武神駐在所

 

武神  面積約153坪  海拔1430公尺

武神駐在所,位在布奴加里山的西北支稜與對岸的見返駐在所,隔著薩克亞金溪兩相峙望,也互通著步道監視部落的動靜。本所原設於霞喀羅警備道路甫完工時的警力配置高峰期(西元1922年、大正十一年),但在五年之後即裁撤淹沒於林野間。武神原址座落於步道上方,分有上下二層,除基地駁坎與坡道部份尚稱良好,已不見任何建物遺跡。

 

待會要高繞通過照片中間的那座木橋

古道左折處高遶

 

本來武神至白石吊橋只剩1K距離,應該輕鬆好走,

沒料到最後一段路卻是今日最辛苦的路!

 

 

 

兩段天梯

 

 

 

 

最後一段陡上後,白石吊橋就要現身了

 

14:07 抵達白石吊橋

回往養老登山口9公里

直行白石派出所1.5公里

 

白石吊橋最初建於1921年(大正十年)

民國36年二度修建,橋寬縮改至90公分,總長145公尺

近年因慕名而來的人漸增,因而再次整修啟用

白石吊橋是一日遊的終點折返處

 

 

很可惜!

依橋上留言日期來看

剛好三天前有人千里迢迢跑來白石吊橋塗鴉

實在搞不懂~

為何喜歡來到山林的心靈

會忍心破壞山裡的美好?!

難怪路上也見到一些似乎還很新的零食袋、罐頭、咖啡罐...等垃圾

難免也令人聯想是否也是同一批人所丟棄?

真的搞不懂???

為何總會發生這種事?!

通過白石吊橋往石鹿端方向,再繼續探訪一小段路

 

 

 

◎20110924  每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(上)
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◎20110924  每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(下)
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20110924 每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(上)

 

每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】

日期:2011.9.24 (六)
天氣:晴轉陰
成員:一家四口

已有一陣子未能盡情徜徉在中級山域一整日,想想現在仍不可太過折騰雙腳,奔波陡峭山路還是盡量避免。霞喀羅古道已經走過許多趟,清泉端的霞喀羅大山爬過三回,養老端的布奴加里山也登過兩次,但囿於全程23公里,若無接駁的話,只能半途折返。不過古道寬大平緩,走來舒適、又可享受美好山林氛圍,去年年底才走過一趟石鹿至青山駐在所段及順登霞喀羅大山的賞楓行程。今天就趁霞喀羅古道的冷門季節,改由尖石養老端、以漫步至白石吊橋為終點站,若時間許可、再往前推進還有1.5K距離的白石駐在所。

山深路遙、需要早早出發,奈何因種種因素,等到開車出發時,已經七點二十分了。想到當年七點就已起步攀登布奴加里山,養基布連走更是露宿登山口,五點多就已蓄勢待發,而現在大概還需約兩個多小時才能到目的地,令人有點猶豫,不過既然心念已動,仍一路向前挺進。於竹60線右轉養老叉路、約行7.7k後,於9:50抵達養老端登山口,途中接近養老山叉路時,遇到道路邊坡整修工程,幾個閃避會車才順利通過,沒想到在山行結束後,也因此而演出一段驚魂記。一到登山口、就令人傻眼,一座寬大嶄新休憩平台,佔據了原先的停車廣場。還好往前陡下碎石路一小段後,有一處土石平台,就在這裡停車。非賞楓旺季此處冷清到放眼望去只有我們一部車、四個人,果然今天可以盡情享受霞喀羅古道的清幽氣氛了。

10:20 起步,往回至登山口叉路。先到嶄新休憩平台看看後,再往右上行叉路,此處為霞喀羅古道【22K】里程指標,霞喀羅古道全長為23K,其里程標示是由石鹿端的0K至養老端的23K,每0.5K立有一個木樁里程指標。(GPS h1264m)
10:36 霞喀羅古道石碑登山口。(GPS h1282m)
10:47 【21.5K】里程指標。
11:00 【21K】里程指標。(GPS h1334m)
11:38~11:48 木炭窯。(GPS h1406m)
11:49 【19K】里程指標。
11:58 途中欣賞巴氏鐵線蓮,山白蘭...。
12:08 粟園駐在所。此處有一段美麗竹林路線。(GPS h1416m)
12:17 【18K】里程指標。(GPS h1420m)
12:28 左側有叉路。
12:30 遇到坍方路段,往左高遶。這是新的坍方,不是幾年前看到的那個舊坍方路段。
12:35 往左高遶。(GPS h1433m)
12:43 下接坍方處另一端古道。
12:43 【17K】里程指標。
12:47 ~12:52 馬鞍駐在所,此時竟然還有四位山友比我們還晚出發,不過腳步飛快,已於此時追了上來。大家閒聊一陣,他們暫歇午餐,我們則先行告別、往前續走。(GPS h1434m)
12:58 舊坍方處已不用往右下切溪谷了,不過仍是落石危險區,快步通過。(GPS h1370m)
13:06 通過木橋,橋尾左側即布奴加里山登山口。連這裡都有木橋,不需如之前下切溪谷,省了不少時間。(GPS h1352m)
13:08 【16K】里程指標。
13:25 【15K】里程指標。
13:33 武神駐在所遺跡。(GPS h1304m)
13:36 【14.5K】里程指標。
13:40 古道左折處,前方不通。原來這裡要往左上切高遶。本來武神至白石吊橋只剩1K距離,應該輕鬆好走,沒料到最後一段路卻是今日最辛苦的路,真是行百里半九十!(GPS h1304m)
13:55 上切高點、通過木橋,先走過第一段陡下天梯,再繼續陡下第二段天梯。
13:59 轉為平緩山路。(GPS h1306m)
14:07 一小段左折陡上後,白石吊橋終於現身了。隨後戰戰兢兢通過有如天空步道的白石吊橋到另一端。看看時間果然不太夠用了,雖然只剩1.5K即可通過見返、到達白石駐在所,不過還得爬升約300多公尺,得費時約1小時。還是安安份份在這裡好好吃頓午餐吧。休息時,往前續走一小段,可回頭眺望白石吊橋,再續行則是幽暗竹林,今日就到此為止了。(GPS h1306m)
15:18 餐後整裝回頭再次通過白石吊橋。吊橋上欣賞山景俯瞰溪谷,天色雖有些昏暗,還好沒有下雨。
15:40 在養老端橋頭暫歇後,原路返程。
15:58~16:00 高遶結束。
16:07 隊伍一直變化,此時剛好帶頭的媽媽驚見一隻公藍腹鷴,牠當然快速竄離,其他三人只好抱著羨慕心情繼續走了。
16:14 【15K】里程指標。
16:30 【16K】里程指標。
16:32 布奴加里山登山口。(GPS h1354m)
16:37 通過左側昔日下切路,路已修好了,省時又省力,以前這條下切路,曾走過三回。
16:44 通過已修好的崩壁路段,小朋友往左探昔日下切路,路徑好像已經看不太出來了。(GPS h1374m)
17:00~17:05 馬鞍駐在所。點心時間。這裡是養老出口至白石吊橋中點站,距離兩端剛好都是5公里。
17:07 17K里程指標。
17:07~17:10 通過新的崩塌高遶段。
17:22 【18K】里程指標。
17:27 粟園駐在所。
17:30 一個轉彎,我和走在前面的大兒子驚見一隻公藍腹鷴帶著三隻母藍腹鷴往前小跑步,幾秒鐘的時間,卻讓我們欣喜不已。這下今天只剩小兒子沒親眼目睹藍腹鷴了,不過他倒不在意,上次在巴福越嶺只有他一個人看到一隻公藍腹鷴帶著一群母藍腹鷴,甚至連帝雉都看過了。
17:52 【20K】里程指標。
18:05 【21K】里程指標。最後一段路天色已昏暗,螢火蟲也一隻隻飛出來幫我們點燈了。
18:17 霞喀羅古道石碑登山口。
18:20 【22K】里程指標登山口叉路。左轉至空地停車處。整裝後開車賦歸,開了一前段碎石顛簸路面,卻老覺方向盤怪怪的。過養老山叉路口後找較寬路段停車檢查,發現左前輪竟然洩氣洩得扁扁的。拿出充氣工具,嘗試打氣,還好輪胎有漸漸漲起來,只能將就繼續開下去。七十幾公里的歸鄉路,因必須隔幾公里將慢慢洩氣的輪胎再打氣,一路上共停車努力九回。不幸中的大幸,還好終於順利安然返家。第二天檢查後,原來是被一根約4~5公分的彎曲鐵釘刺到,看來有可能是在養老山叉路之前的修路工程所用散落的鐵釘。因輪胎已被損傷、無法補胎,只好花幾千元將前面兩個輪胎一起換掉,這一趟不管是霞喀羅古道還是回家的路上,真是每一公里都很珍“貴”呀!

 

 

備註:

 

一、霞喀羅古道路線資料(馬鞍駐在所圖示)

 

紅色時間:石鹿步道口(起點) → 養老步道口(終點)

藍色時間:石鹿步道口(起點) ← 養老步道口(終點)

高度:參考山友記錄整理

 

石鹿步道口(起點)h1680m (30分) 1.3公里 (20分)~田村h1760m(50分) 2.2公里 (30分) ~霞喀羅大山登山口h2020m(30分) 1.7公里 (30分) ~松下(越嶺點)~ (20分) 1.7公里 (20分) ~楢山(青山)h1980m(20分) 3.6公里( 30分 )~朝日h1720m (50分) 1.7公里 (70分) ~薩克雅金(白石)h1629m(30分) 1.2公里 (60分)~見返~ (20分) 0.6公里 (40分) ~白石吊橋h1290m (20分) 1公里 (20分) ~武神~ (40分) 2.1公里 (40分) ~馬鞍h1410m(30分) 1.4公里 (30分) ~塔拉卡斯(粟園)~ (60分) 3.7公里 (60分) ~養老步道口(終點)h1295m

 

註:說明牌上的「楢山(青山)~1.7公里~朝日~3.6公里~薩克雅金(白石)」,其里程應該是顛倒誤植。

 

 

二、彙總整理:

(1)自清泉溫泉池叉路口至登山口約13.5K   (2011.10.8 資料)

(2)自竹60線叉路口至養老端【霞喀羅古道22K里程指標】叉路登山口約7.7K   (2011.9.24 資料)       

(3)霞喀羅古道: 全長23公里

藍色高度:參考山友記錄及說明牌整理

紅色高度:GPS實測記錄整理

0K          清泉石鹿端起點 (h1680m)h1685m
1K 
→           羅山林道南線叉路(麥巴來山登山口) h1714m
1.3K       田村駐在所(高橋遺址) (h1760m) h1752m 
3.05K     霞喀羅大山及佐藤山登山口(右) (h2020m) h1990m (霞喀羅大山:h2234m、佐藤山:h2332m)
4.95K     麥巴來山及霞山登山口(左) h2040m
6.4K       楢山駐在所 (h1980m) h1937m
10K        朝日駐在所 (h1720m) h1690m
10.2K     小溪水源
→          霞喀羅大橋 h1650m
11.7K     白石駐在所 (h1629m) h1623m
13.2K     白石吊橋 (h1290m) h1306m
16.05K   布奴加里山登山口 (h1335m) h1354m (布奴加里山:h2125m)
16.9K     馬鞍駐在所 (h1410m) h1434m       ﹝17.2K 新坍方﹞
18.5K     粟園駐在所 h1416m
→          木炭窯 h1406m
22.0K     尖石養老端叉路登山口 h1264m (23K 終點:h1295m)

 

註:大致依實際所見估算里程,與馬鞍駐在所等處設立圖示所標里程累計似有差異(若有誤再修正)。

 

 

◎20081123 美麗的連結、縈迴的山韻《養老山~基那吉山~布奴加里山~霞喀羅古道~環走》
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=2369

 

◎20101218 霞喀羅古道Y型楓情遊記 ﹝霞喀羅大山、楢山駐在所﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=7615

 

 

竹60線途中

 

 

20110924 台灣鐵線蓮 — 串鼻龍 ﹝上宇老﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=14923

 

眺望大霸尖山

霞喀羅古道登山口

 

 

由22K指標叉路上行啟步

10:36 霞喀羅古道石碑登山口。(h1282m)

石鹿端的0K至養老端的23K路線說明圖示

 

就是喜歡古道這樣的感覺

血藤子

 

11:00 21K里程指標。(h1334m)

 

小瀑布

 

< font color="#c00000">▲ 11:38~11:48 木炭窯。(h1406m)

木炭窯遺跡

11:49 19K里程指標

20110924 遙望俯瞰大片巴氏鐵線蓮開花﹝霞喀羅古道﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=14875

 

20110924 馬蘭﹝霞喀羅古道﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=14882

 

20110924 青牛膽﹝霞喀羅古道﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=14888

20110924 長梗盤花麻﹝霞喀羅古道﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=14863

20110924 霞喀羅古道九月迎賓花~山白蘭
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=14859

12:08 粟園駐在所。此處有一段美麗竹林路線。(h1416m)

 

粟園  基地約410.89坪  標高1500公尺   

粟園一帶舊稱塔拉卡斯(Tarakkis),曾是泰雅族基納群所居住的塔拉卡斯社,Tarakkis指的就是其主食之一的小米。 其間高大鬱閉的叢生竹林,恰是人類活躍於此的最佳證明。因為桂竹與泰雅族人的生活息息相關,舉凡屋舍的建造、山區飲水的用管,到竹簍編織、口簧樂器.....,缺竹不可。日人亦曾於1919年(大正八年)在此設置頗具規模的塔拉卡斯警官駐在所,並延續使用至民國48年後才告撤廢。現地竹林裡猶可見到寬綽的原址基地與部分夯土圍牆。

 

馬鞍駐在所附近讓人印象深刻的竹林路段

 

不禁讓人聯想到電影「臥虎藏龍」裡得情節

武林高手在竹林中飛躍過招.......

 

12:17 18K里程指標。(h1420m)

12:30 遇到坍方路段,需往左高遶。這是新的坍方,不是幾年前看到的那個舊坍方路段

新的坍方路段,只留下中間一小段原來的路基

坍方路段下方深谷

 

12:43 下接坍方處另一端古道,回望坍方路段

12:43 17K里程指標

12:47 ~12:52 馬鞍駐在所。(h1434m)

 

馬鞍  基地約407.86坪  標高1460公尺

馬鞍駐在所遺址,位處養老山西稜小鞍部間,建置於1922年(大正十一年),而於1959年撤棄,以最早開墾立戶的泰雅族人Mawan為名。現地仍留有大門石階,依稀可見的夯土牆垣等遺跡,撤棄後間生著緋寒櫻、長梗紫麻等植株與蔓藤。由於早年香菇栽培熱潮緣故,此處為一大面積的楓香造林地,但隨著時事更迭,佈滿山谷俱已成蔭的楓香成林,已不做香菇栽植用材,卻反成為最佳的賞楓據點。不論是春初的嫩綠新芽、或是深秋寒涼的黃葉繽紛,晚冬的蕭索枯枝,都令來往路過的旅者,不由得地停下腳步,留戀沉醉在一片徐然幽遠的境地中。

 

 

 

◎20110924  每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(中)
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◎20110924  每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(下)
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☆20110924 台灣鐵線蓮 — 串鼻龍 ﹝上宇老﹞
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☆20110924 霞喀羅古道九月迎賓花~山白蘭
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☆20110924 長梗盤花麻﹝霞喀羅古道﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=14863

☆20110924 遙望俯瞰大片巴氏鐵線蓮開花﹝霞喀羅古道﹞
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☆20110924 馬藍﹝霞喀羅古道﹞
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☆20110924 青牛膽﹝霞喀羅古道﹞
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編修:2011.10.11

編修:2011.10.25

編修:2011.11.17

 

20110924 台灣鐵線蓮 — 串鼻龍 ﹝上宇老﹞

 

2011.9.24  串鼻龍   別名:台灣鐵線蓮

地點:上宇老

 

經常在往登山口的旅程中

總是會因為途中美麗的山景、迷人的花草...

而讓去程不知不覺總是會多花不少時間 

其實有時邊走邊欣賞、放在心中就好

因為大部份捕捉的瞬間美麗

實在也沒時間回顧及整理

還是只能是靜靜躺在硬碟中啊...

不過~~還是先拍再說囉...

 

這天往霞喀羅古道養老登山口途中

天清氣朗、大霸尖山也照例在竹60線的途中聳立天際

當然,又是眺望山景、欣賞花兒的好機會...

 

 

串鼻龍     毛莨科(Ranunculaceae)  鐵線蓮屬(Clematis)

英文名稱: Gourian Clematis

學名:
Clematis grata Wall.
Clematis gouriana Roxb.
Clematis gouriana Roxb. ex DC. subsp. lishanensis Yang & Huang

別名: 台灣鐵線蓮、鐵線蓮、梨山小簑衣藤、綴鼻草、威靈仙、威玲仙

分佈於中國南部、印度及東南亞地區。在台灣全島至離島地區,從海岸地區到山麓,中低海拔闊葉林下均可見到。

 

 

串鼻龍常攀緣在其它樹木樹冠、枝條上,也常爬在牆垣或圍籬間。

其攀緣的功夫靠的不是捲鬚,而是細長的蔓莖和細長又能捲曲的蔓柄。

這天在霞喀羅古道途中也邂逅了巴氏鐵線蓮

兩者似乎也有點神似..........

 

 

◎20110924 遙望俯瞰大片巴氏鐵線蓮開花﹝霞喀羅古道﹞
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20111001 金色火山爆發~鹽敷木﹝苗栗南庄﹞

 

2011.10.1  鹽敷木

地點:苗栗南庄苗21線

 

山鹽青  又名羅氏鹽敷木  漆樹科的喬木

具有羽毛狀的葉序  嫩芽呈紫紅色

秋季開的花序則像金色火山爆發

當然,鹽敷木也是早年高山原住民的天然鹽...

 

鹽敷木一樹金色的花

在燦爛陽光下

更顯得耀眼奪目...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

羅氏鹽膚木  

英文名稱: Roxburgh Sumac

學名:
Rhus javanica Linn. var. roxburghiana (DC.) Rehd. & Wilson
Rhus semialata Murr. var. roxburghiana DC. 

科名: 漆樹科(Anacardiaceae)漆樹屬(semialata)

別名: 山鹽青、埔鹽、山埔鹽、鹽東花、山枯鹽、鹽霜柏、鹽膚木、濱鹽膚木、臺灣鹽麩子

 

 

20110926 像蔓越莓的美國櫻桃~卡利撒﹝八里﹞

 

2011.9.26  卡利撒

地點:八里淡水河岸

 

卡利撒俗稱美國櫻桃,最近開花結果,許多人誤以為是蔓越莓或櫻桃。

「卡利撒」,別名叫美國櫻桃,可以用於中藥,但種子和根部都具有毒性。

卡利撒和蔓越莓乍看起來有點相像,果肉鮮紅有白色乳汁,味道微甜,具有微毒性,

若食用過量,醫生提醒會中毒,千萬不能亂吃。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最近「卡利撒」的幾則相關新聞

 

2011/09/26(星期一) Yahoo  新聞首頁 >生活 >寵物 >華視

這不是蔓越莓! "卡利撒"誤食中毒

更新日期:2011/09/25 21:26 

 

台中港區中二路兩旁,種植大量行道樹「卡利撒」,最近開花結果,許多路人誤以為是蔓越莓或櫻桃,摘下來吃。專家提醒,卡利撒俗稱美國櫻桃,具有毒性,食用過量會中毒。

台中市中港二路兩旁綠美化行道樹,一整排,開了一朵一朵的小白花,還結了小果實,未熟的是綠色,成熟時變桃紅色,一顆一顆的,紅艷可愛,民眾路過都誤會是蔓越莓摘來吃,但這不是蔓越莓,大家真的是誤會大了。

這種植物叫「卡利撒」,別名叫美國櫻桃,可以用於中藥,但種子和根部都具有毒性,乍看之下,蔓越莓和卡利撒有點相像。左邊蔓越莓,右邊的是卡利撒,果肉鮮紅有白色乳汁,味道微甜,具有微毒性,食用過量,醫生提醒會中毒,千萬不能亂吃。

 

 

新聞來源:

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110925/69/2zd4a.html

 

 

 

2011/09/26(星期一) Yahoo 新聞首頁 >健康 >醫療衛生 >東森新聞

滿街蔓越莓?!小心..是有毒卡利撒

更新日期:2011/09/26 11:21 

路邊果實千萬不要亂吃!台中港區中二路旁,種植「卡利撒」行道樹,上頭小紅果實長得和蔓越莓幾乎一個樣,民眾經過忍不住想摘來吃,不過其實「卡利撒」具有毒性,要是過量可能中毒,急的相關單位緊急宣導。

沿著馬路邊 整排的行道樹,低頭一瞧,白色小花還參雜紅通通果實,小小一顆誘人可口,民眾路過忍不住伸手摘一顆。民眾:「守衛曾經吃過,他說有的很甜 像櫻桃。」有人吃下吐還直說甜,這話聽了可讓人冒冷汗,因為沿街這小果實可不是櫻桃,當然也不是蔓越梅。 正確名稱叫卡利撒,這是台中港務局在港邊道路,種植的行道樹,種子和根部都具有毒性,只是就這麼巧有個和蔓越莓差不多的外表,比一比小小一顆成熟的果實都呈現桃紅色,所以民眾不知情,摘來吃想抗氧化卻愈吃愈毒。

專家:「如果大量吃可能就會有問題,胸悶、想吐或者是有點心律不整。」專家說:「卡利撒的確帶甜味,但當中含有強心配醣體,吃多了會有中毒症狀。其實這種植物耐旱,而且全年都能開花,才被採用當行道樹,長的漂亮卻潛藏危機,確保安全路邊的果實千萬別亂吃。

 

 

 

新聞來源:

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110926/142/2ze2a.html

 

 

 

Yahoo  新聞首頁 >地方 > 中部離島 >民視

貌似蔓越莓「卡利撒」含毒

更新日期:2011/09/24 18:01 

台中港區中二路兩旁,種植大量「卡利撒」行道樹,最近開花結果,許多路過的民眾,誤以為是蔓越莓或櫻桃,紛紛摘下來食用,不過提醒你,「卡利撒」具有毒性,食用過量會產生中毒現象。

這陣子如果你到台中港中二路,你會看到兩旁一整排,矮矮的行道樹上,都會有一朵一朵的小白花,一叢一叢,結實累累,果實未熟的是綠色,成熟時呈現桃紅色,果形紅艷可愛,附近民眾路過,都誤會是「蔓越莓」紛紛搶摘食用抗氧化。

其實這種植物名叫「卡利撒」,外型乍看之下,確實有點像蔓越莓,不過蔓越莓或櫻桃都是進口,台灣沒有種植,「卡利撒」別名「美國櫻桃」,屬於「夾竹桃科」耐旱,果期7~12月,藥理上有降血糖、護肝效用,種子和根部都具有毒性。

「卡利撒」果肉淡紅有白色乳汁,味道微甜具有微毒性,和我們平常所吃的「加州櫻桃」、「西北櫻桃」或「西印度櫻桃」是不一樣的,「卡利撒」含有「強心配醣體」食用過量,容易產生中毒現象,民眾下次路邊看到,千萬別再亂摘亂吃,以免吃出問題。

 

 

新聞來源:

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110924/11/2zb8u.html