風之足跡

日期：2007.4.1(日)
人員：一家四口
天氣：晴

四堵山～對它其實並非「視若無睹」，只是因緣未到。趁四月濕冷鋒面襲捲前，再度來到坪林。坪林對我們而言，也是走訪很多次了，只是自北宜高雪隧開通後，東爬西走中竟還未回頭造訪坪林，倒也出乎意料之外。天氣預報說這兩天假日氣溫高、天氣好。但昨日有事，只能趁下午空檔全家走訪滿月圓附近山頭，卻差點被一陣大雨打退。令人想起二月造訪加九嶺，也是瞬間由豔陽高照轉為雨勢不斷。雖還是完成目標，但雨中來回六渡溪流，倒也膽戰心驚，話說回來聽說四堵山前段陡滑，也是不宜雨中行的路段，就趁天氣尚佳，走訪四堵山，就怕大雨攪局。不料才四月一日此行竟然高溫炎熱、暑氣逼人，差點倒臥稜線山頭之間。夏天爬山可怕的感覺，竟那麼快又來了。

早上出發借道二高北上接國五，於10:40下往坪林，共花了近一小時，其中塞車的路段，卻幾乎是在二高幾處隧道路段。在坪林茶博館附近整裝研究後，續行左轉台九北宜公路往宜蘭方向行駛，過碧湖橋後再行600公尺左右抵台九48.6K左右的碧湖公車站牌(電桿坪宜幹115、碧湖幹#52)空地停車，路邊有一個蓋住的內政部一等水準點(91年2月)。11:24起步，轉入站牌對向小水泥車道，走沒幾步就看到右側林中小徑，11:29改走這條上切山徑，垃圾不少。還在奇怪為何要棄水泥路，走這條雜亂的小徑時，不久就上切回到水泥車道。左右各有一棟房舍，一隻看門狗汪汪跑來迎接不速之客。還在想要往那邊走，水泥車道對向菜園上方飄揚的幾片路條已告訴我們答案。直接穿越車道，通過兩棟房舍之間的菜園，來到上方幾座水塔處，順徑左行，幾片路條引領我們很快地看到水塔左側十幾公尺左右的登山口。此處視野不錯，很明顯看到右下方房舍前面水泥車道的鐵門，這就是為何要改走小徑的答案了。11:35進入略為陡濕山徑，過一片竹林後，11:39越過橫向產道，攀上超過一個大人高度的落差處，把兩個小孩子拉上後，一行四人繼續陡上。

山徑略顯濕滑但路況不錯，而高溫的天候卻令一路陡上的一家大小頗感吃不消，難道溽暑季節這麼快就來了。穿著短袖，一路上行，汗水立刻浸濕衣服，看小孩子本來矯健的身手變得緩慢起來，不禁讓人慨嘆真是「天氣熱不是病，熱起來要人命。」。12:04右側東南向出現山景，一座圓弧狀的山頭應該就是結緣於九年前的鵲子山(又名鴻子山、礁溪富士山)吧，從那之後就經常在四周看它的身影，卻還沒準備爬第二次呢。12:52休息喝了第一口水，13:00 上稜循右行，13:06上到真正的稜線山徑續往東行。左側北向穿過樹林間，可見一道連綿山脈，應是湖桶一帶山稜。13:18路中大石休息一會後續行，依舊在稜線路上上下下。小孩子因酷熱一路問還有幾分鐘到山頂，對於感覺有點中暑的我，此刻也沒什麼力氣回答了。行進中一條小蛇穿過山徑隱入林下，前幾天在三峽一處山徑中也遇著一條青竹絲，天氣熱了，蟲蛇也開始活躍了。13:37來到一處展望點，13:39抵達更好的展望點，可以不受枝幹干擾，北眺連綿山景。遠望北方遠處山脈雲氣稍起，吆喝著大家繼續走吧，小朋友無奈言道：「雲趕快捲過來遮住太陽吧！」熱到無奈，可想而知。

13:40總算來到叉路口，藍天隊指示牌標示「左往四堵山東峰、風空子溪山；回往北宜公路碧湖站約90分；右往四堵山基點10公尺」。小孩子搶先取右先跑上山頭，而兩個大人心裡不約而同想著同一件事，就是上到山頂的第一件事，就是好好躺下來休息。四堵山，標高852公尺，三等三角點No.1091。山頂僅面向四堵山東峰處有視野，但隱約還是看得見右邊的蘭陽平原及北宜公路。山頂陽光強烈、毫無遮蔽，拿出雨傘、墊布、繩索等東西想辦法遮陽。躲在山頂邊角，先躺他一覺再說。不知不覺躺了超過四十分鐘，才慢條斯理準備中餐。念小一的弟弟拿著登頂牌好奇地問著：「這是四『豬』山嗎？」乍看之下土字邊尾巴伸長一點還真有點像犬字邊的豬。剛好是豬年，豔陽之下大家難得還有餘力哈哈一笑，講著講著都差點忘記今天爬的是四『堵』山了。原來我們所在的這片四堵山區，附近山塊之下也是雪山隧道穿過的主要區域，但有了雪隧會不會「堵」車，還真要自行拿捏了。

天氣一直很晴朗，山景也一直維持著，但心裡還是顧慮著氣象預報說傍晚後天氣就會轉壞的這件事。早上還想著是不是要一路走到四堵戰備道，再踢戰備道下來。被熱烘烘的天氣一攪，就理所當然原路回程了。15:50下山，叉路口看了一下往東峰的情形，似乎路況變得比較蔽塞些。時間不多，繼續原路回程。15:55於展望點看一會山景後續行。再走一小段路聽見附近樹稍五色鳥叫聲，停步觀察兩隻五色鳥喧鬧啼叫一陣，鳥兒飛走後繼續行進。

16:12休息時一隻覓食的虎頭蜂，忽然跑到背後挑釁，嚇人一跳。趕緊移位前方，順便欣賞幾株金毛杜鵑花叢。16:27續行，16:30左下離開稜線路段。16:47看到下方台九北宜公路了，此時雲層漸漸轉為黯淡，繼續陡下趕快脫離這段陡濕路徑。17:02竟來到兩邊都綁有路條的叉路，來時無人發現此處叉路，判斷若由左向上來一定會發現叉路，決定取右徑下山，走了一小段就確定應該沒錯了。17:17下抵房舍處，趁狗在屋簷下搔癢時快步下切，四人後腳跟才剛離開水泥車道，後頭就傳來狗吠聲。17:30整裝後開車回程，這時的北宜公路，每一輛遊覽車後頭都跟著一長串車陣，遇空檔就要趕緊切過去，否則下一串車流又會讓人多等好一陣子。17:56由坪林匝道轉國道五道，一路車流量甚大。18:13接國道三號依舊車多，走走停停頗為壅塞，於19:25返抵桃園家。

1.菜園上方水塔左側幾片路條飄揚處即四堵山登山口。

 

2.菜園上方登山口俯瞰，可見房舍右前方水泥車道的鐵門，兩棟房舍之間電線桿前方駁崁即小徑上登處。

3.四堵山山頂全貌～努力遮陽。

4.四堵山東峰連稜景致(四堵山山頂)。

5.四堵山，標高852公尺，三等三角點No.1091。

 

6.四堵山頂可眺望蘭陽平原及一小段北宜公路。

7.登山口回程俯瞰。

 

 

爬完四堵山回家後與小孩子翻看北島地圖，對於走過雪隧多次的小孩子，看到地圖上原來這塊山區真的有雪山隧道從底下穿過，感覺更有意思了。有了雪隧後確實是方便了不少，可是北二高卻因此常有回堵等壅塞情況，倒也是後遺症之一了。

 

 

 

第一次的復興三尖，花了六年多的時間，從86年5月自內奎輝探路中匆忙登頂那結山伊始。87年8月霧雨中登頂復興尖山。終於在上巴陵探路卡拉線未果的數年後，於92年12月底攜三歲多幼子，自雪霧鬧登頂夫婦山，得償所願。

第一次的三尖行充滿未知與忐忑。近中午才自內奎輝過溪開爬，倒勾的險崖上攀路，登頂雲霧遮掩的無展望遺憾及帶回兩隻有史以來吃得最飽最大的螞蟥，是那結山首行的深刻記憶片段。復興尖卻是一路的爛泥巴印象，全程在霧雨中登頂，滿眼都是五顏六色的雨衣。遑論視野，連十公尺外的風景亦不可得。而夫婦山除驚訝於那次小孩子竟然能手腳並用，幾乎全程精神飽滿、奮力向上。尤其婦山到夫山陡下再陡上的過程，堅持自己拉著樹枝攀爬陡徑。而登頂的展望竟也出乎意料，原本以為山頂是典型中級山的視野蔽塞窘況。

而第二次的復興三尖，卻是充滿等待與期待的過程，卻也是如此隨緣與隨興的心境。等待與期待的是能找到良辰美景好季節，好好享受山林美宴。隨緣與隨興的是那更從容與悠閒的心情以及全家共赴山林的閒情逸致。95年4月重遊滿山杜鵑的塔曼山後，隨即安排全家同遊復興尖山，幸運地真正認識了尖山的美與峻，也享受豐碩的一趟登高望遠賞花行。壯闊的視野、滿山的杜鵑花、還有那山頂吊床傳來的童真歡笑。而為了趕寒流之際，96年1月底再次回到夫婦山區，欲重溫此處雪景霧淞的美景，但擇日隨緣造訪卻飽受低溫濕寒所苦。登頂夫婦山時，卻又雲霧乍開，遠岫流雲，山色無邊。返程時濕冷依舊，卻漸入佳境。復興尖山趕在最後關頭現身與我們揮手道別，那結山連稜在雲海之上載浮載沉，卻好似與我們訂下再相聚的約定，而兩個小孩子卻記住了夫婦山的「冷」。

96年2月4日，低溫晴朗，一個登高望遠的好日子。去年8月於外鳥嘴連走貴妃山擦肩而過，錯失再訪那結機會後，又想起了這朝暮相望的那結山。七時五十分決定行程後，經石門水庫轉北橫改取羅馬公路(台118)。於59K附近左上12.5K，在抵達部落前取道左方小車道續行車1.2K，於09:30停車土路登山口前。嘎色鬧是新近較易造訪那結的路線，但亦不可小覷。山深路遙之外，也要能悠閒入寶山。自早上出門，那結山身影即一直形影不離，此刻在登山口前更是清楚矗立眼前。09:47起登，循路前行，曲徑通幽。越過石門，穿過樹洞，細細品味大板根。未幾於10:32來到小瀑布，為水管路源頭處。歇息後前行，山徑漸形陡上。11:01經斷巨木空地。11:05開始出現岩壁地形。經一段長陡岩區，沿途偶爾可回望山下城鎮，偶爾可前眺那結。穿梭樹林間山徑，不虞日曬。

11:57來到稜線叉路口，左往拉號山，取右續往那結，先下坡再上坡。不久一對夫婦自大灣上登，已趕過我們。12:22拉繩攀過岩壁。12:31分抵小山頭。12:39抵大岩壁下方，循左陡上。12:44經紅色加油牌。13:00再遇下坡。13:05施縮骨功上坡鑽樹洞，抵達最後垂直岩壁下方。兩個小朋友先帶頭奮力上攀。13:10全員登頂那結山。基石前岩壁山頭展望比基石山頭猶佳，基石處視野未達原先期望，但山頂俯瞰石門水庫方向仍有可觀之處。大兒子一眼望見大溪崁津大橋，讓我們對他與日俱增的地理功力，越來越佩服了。那結山，標高1520公尺，二等三角點1532號，又名那是山。山頂另有「那才是山」的牌子，令人會心一笑。上回自外鳥嘴眺望那結山頭，卻不料那結山頭卻無法眺望外鳥嘴山及馬武督山連稜，用了上回在夫婦山頂想到的方法，努力拍了幾張「那結山頂所看不到的山景」。

登高望遠之餘，躺臥岩壁山頭，偷得浮生半日閒，不亦快哉。一群山友自貴妃山跋涉而來又呼嘯而去。15:03才信步下攀垂直陡壁，原路回程。此間卻上演一段驚險小插曲，未掛好的水罐及剛泡好的咖啡瓶在陡下時，連續滾落岩壁下方，除不捨外也不欲留下這不屬於山林的東西。勉強尋找片刻，竟幸運找回兩個水罐。16:03回到三叉路口原路左下。16:55回抵小瀑布水源處。不忘補泡杯下午灑翻、遲遲無法喝到的熱咖啡。17:20續行。17:50回到停車處。此刻那結山頭，才漸漸為雲霧所遮掩。在桃竹等北部地區，不論爬山或是身在何處，總是可以望見那結山尖聳身影，小孩子也聽多了「那結山」三個字。開車回程中，精神漸回復的小兒子，回首漸漸隱沒在暮色中的那結山頭，不覺露出笑意自言自語道：「我終於爬過那結山了！」。

第二度的復興三尖行，在兩個小孩子的陪伴中，劃下了完美的休止符。而流浪山裡的故事，不會因登頂而結束，而將會是另一個流浪山裡故事的開始。

附註：

一、復興三尖(桃園復興)

1.夫婦山，標高1870公尺，二等三角點1534號。

2.復興尖，標高1852公尺，三等三角點6231號。

http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=15863

3.那結山，標高1520公尺，二等三角點1532號。

二、復興三尖的回憶：

第一次登頂:

1.86.05.10  那結山
2.87.08.30  復興尖
3.92.12.28  夫婦山

第二次登頂(一家四口):

1.95.04.22  復興尖
2.96.01.27  夫婦山
3.96.02.04  那結山

1.那結山連稜在雲海之上載浮載沉，好似與我們訂下再相聚的約定(夫婦山下雪霧鬧登山口途中眺望)(96.1.27)。

2.嘎色鬧土路登山口前，那結山身影清楚矗立眼前(2007.2.4)。

3.攀登那結山，必需攀爬幾段岩壁陡坡，兩個小朋友正努力上攀其中一段(2007.2.4)。

4.「那結山頂所看不到的山景」～外鳥嘴山及馬武督山連稜(那結山頂拍攝)(2007.2.4)。

5.那結山，標高1520公尺，二等三角點1532號(2007.2.4)。

 

 

◎夫婦山及那結山行程的其他照片。

1.又濕又冷的夫婦山山頂。標高1870公尺，二等三角點1534號(2007.1.27)。

2.在婦山與夫山的鞍部間(2007.1.27)。

3.那結山頂遠眺，肉眼清晰可見大溪崁津大橋(2007.2.4)。

 

 

◎在台七線仰望時，【那是樹】似乎也頗為明顯而突出。

那結山的確是桃園縣境雄峙一隅的好山，值得一登再登。

1.於台七線行車途中，可見那結山頂兩山頭間明顯巨大的黑影(2006.10.15)。

2.那結山基石前岩壁山頭回眺來時路。不知道是否「那是樹」的答案在其中？

3.再補一張比較清楚俯瞰崁津大橋的照片。

 

文章日期：2007.03.08

編修日期：2009.12.17

 

 

【前言】
    
以前在北台灣名山大系中，看到梳粧樓山等梳粧系列連峰山名，感覺很特別。但昔日這裡交通並不方便，山深路遠，因此未有機會一探究竟。幾年前走過乾元宮登東坑山、湖桶古道、梳粧樓山路線，對此地幽幽古道，多了一分深入其境的感受。近期幾位先進陸續有尖山湖古道、梳粧頭山等路線的報導，於是在炎熱的季節，安排一趟尖山湖古道、梳粧頂山、梳粧頭山、往下洞出14號石厝的Ｏ型路線，走入這幽幽古道，一探梳粧連峰的面貌。

北台灣名山大系的梳粧連峰簡介摘錄：

『梳粧頭山又名尖山湖山，位於台北縣坪林鄉境內，刣牛寮的北方，海拔763公尺。由梳粧樓山迤南山稜，通至刣牛寮雙溪分歧口，突起的一座山峰，就是本山。其尖峰銳如筆套，迥異群芳，極誘惑人想入山一親芳澤，惟路遠山陡，屬於健步者途徑。』

『梳粧檯山位於台北縣坪林鄉境內，海拔高約920公尺，在梳粧頭山的主稜上，頂上有一棟雨量測量所，另外距離測量所有一塊一公尺高兩公尺四方的岩石人稱梳粧檯，本山即是因此得名。站在此處展望，山川美景皆入眼簾。』

『梳粧樓山又名柑腳坑山，在台北縣坪林鄉境內，位於建牌崙山之東北，北勢溪之南，海拔888公尺，有一顆三等三角點998號。本山雖比同稜的梳粧頂山低了許多，但千山萬水，深林密菁，曲徑通幽，夏季攀登起來，非常涼爽宜人。』

【行程記錄】

日期:2007.6.2(六)
天氣:陰
人員:一家四口  

09:00 桃園出發，循北二高北上。
10:00 接國道五號轉坪林。
10:06 接台九北宜公路，續行9.6K經里程指標48K處，再0.3K過碧湖橋隨即左轉叉路，往美山佛祖寺(7鄰刣牛寮)方向行。經0.5K遇叉路取左直行(右路為上行)。再3.5K經美山佛祖寺(路左)，沿途見寺後一峰突起，尖聳造型，引人側目，傍晚連稜而下回望來路，才知原來它就是梳粧頭山。再0.3K遇右叉路往尖山湖14號宅(路左電桿為尖山湖幹69，叉路口電桿為尖山湖幹105；此條路上有兩種電桿及編號)，續循主線行。再1.1K左叉路可通幾間石厝，續直行。又0.9K左側有一戶靠近路邊的民宅。
10:46 續行0.4K抵達右側叉路尖山湖古道入口前的寬闊路面，停車路邊(路左電桿為尖山湖幹114，叉路口電桿為尖山湖幹164)。
11:15 整裝後出發。馬路左向大轉彎前，取右進入小車道，路口指標說明「1.往胡桶古道約120分、2.建牌崙約120分、3.梳粧頂山約120分。」。
11:25 路底登山口，穿過小菜園進入山徑，入口雜草叢生。
11:30 循溪右行，續左上切乾溪溝，濕氣頗重宛如熱帶雨林，路況潮溼。
11:37 右過溪澗，以為要脫離溪流了。
11:39 再一次左過溪。
11:53 遇到一條長長的蛞蝓，與平常看到的豆乾狀蛞蝓不同，初看還誤以為是掉在路上捲曲的小吸管。再過一道小溪流，開始抓碼蟥，大夥一開張就在雨鞋上逮獲近10隻。初入山徑，就預料這裡會是螞蟥的樂園了。
12:11 右側似乎是一座古墓，難得來到乾爽水泥平台，休息一會。附近竹林叢聚，早期應有先民在此活動。
12:16 續行。
12:33 陡上來到稜線叉路，路口標示「左往建牌崙、湖桶古道；回往尖山湖古道、尖山湖產道約60分；右往梳粧頂山約25~30分。」。
12:40 取右續行，一路陡上，雜草茀然，沿途可見青斑蝶隨時飛舞於身旁。
12:54 陡上途中一處難得穿過樹林空隙的回望點。
13:02 抵達梳粧頂山，標高931公尺，無基石。一座已被藤蔓雜草團團圍住的廢棄建築物，應該是早期的雨量測量站。謝永河前輩曾經在“北部郊山踏查行”描述：「…..登上屋頂觀望一下，縱橫十幾公里，東有烏山(八二二公尺)，西有建牌子崙，北在咫尺之間，有一山即梳粧樓。…..」。可惜此刻樹林圍繞，屋頂也上不去了，無景可賞。此處標示「左往梳粧樓鞍部、梳粧樓山；右往梳粧頭山約60分。」。兩面藍天隊山頂標示牌，各立於95.7.2及83.4.3，相隔有12年，不禁令人為這些長期貢獻山林的前輩敬佩不已。中午時刻正好在此午餐，天色忽而暗沉，忽而灑下陽光，著實讓人有點擔心。
14:10 午餐後再出發，取右續行。山徑雜草蔓生，幾隻青斑蝶依舊飛舞身旁。正專心低頭賞蝶，忽聞虎頭蜂出現，快溜！。沿著路跡前行，蕨草叢生，若久無人行走，路跡應該很容易就被雜草湮沒。
14:49 陡下，還好沒有下雨。若是持續這樣的天氣，反倒會比較舒適了。
15:03 路旁一株碩大靈芝。
15:10 抵達樹林圍繞的梳粧頭山，標高763公尺，有一顆山字森林三角點。
15:50 才休息一會，不知不覺又過了40分鐘，續前行。
15:51 拉繩陡下處，展望佳，是今日難得的好展望。左望電塔天線林立山頭，正是上個月才拜訪的鶯子頂連稜。
15:53 小心攀繩陡下，感覺有點危險，陡下處正前方明顯一座小山頭。兩個小娃兒，腿長不太夠，小心翼翼的拉繩攀爬而下。
16:02 過陡稜路段。
16:10 抵達小山頭。右路“小天下”立有警語，「危崖！請止步」。不需多作考慮，沿小天下路標取左路的安全路線下山。不過小朋友聽到有陡崖，竟然吵著要走右路，這個建議當然不予採納。
16:15 取左下出發，其實路況還是頗為陡滑，小兒子立刻先摔了一跤。其實自己本身腳趾因故已不舒服一陣子，在尚能忍受之下，還是繼續來爬山。但上坡還好，下陡坡就有點吃力，還會冒起冷汗。無法控制自如的情況下，摔跤撞頭的機率也就大增了。
16:22 遇架繩陡下處。
16:31 好不容易通過這段陡坡，雖架有輔助繩索還是有點難搞。尤其兩個短腿娃，靠著自己力量下攀，踏點不甚好踩踏，還懸掛在半空中，還好都順利通過了。剛剛解釋右路有很長的危險峭壁，現在就瞭解為什麼不能走那邊了。
16:45 陡下處休息，一截樹幹正好當作搖搖椅，坐在上面可以輕輕彈跳，頗舒適。
16:51 續行陡下。
17:02 寬稜處，一株橫臥樹幹正好當椅子坐，休息一會。
17:15 終於下抵下洞叉路。路口指標說明「上往梳粧頭山約70~85分；左往尖山湖14號(刣牛寮方向)10~15分；右往下洞瀑布約120分、北宜古道約180分。」。早上還好不是決定逆時針從這裡啟程，由此而上必然比順時針來得陡滑難行。
17:20 取右續行，山徑平緩舒適。。
17:27 遇一處溪水，有不少小蝦子在嬉戲。休息，感受一會沁涼溪水。下方的嘩啦嘩啦溪水聲，一直很吸引著我們，可惜此處無法靠近。
17:39 續行。
17:57 尖山湖14號宅前跨越最後一道小乾溝，大概是腳傷問題，不幸一腳沒踩穩就滑落溝中，把眼鏡也撞歪了。擦拭整理身上污垢及小傷口後，續行。屋後有往左叉路，樹上指標說明「回往梳粧頭山(下洞水路上登)約100分；右往尖山湖14號、出北宜公路約70分；左往北宜古道、專賣局基點：1.刣牛寮十字鞍部約120分、鶯子頂山約180~200分。」。
17:59 抵14號宅，為一間古樸石厝。大家停步在石厝前，又在雨鞋、褲子上抓出一堆螞蟥。
18:08 續行。石厝前方電桿右側有一個登山入口，應該是危崖路段入口。忽然又飛來一隻大型虎頭蜂，轟轟作響，快閃！
18:18 接到電桿尖山湖幹69的路口，取右沿馬路緩上。估計約需踢2.5K左右的馬路上行，跟小孩子說再數45根電線桿(#69~#114)，就到停車處了。
18:26 經4.5K里程標示處(電桿尖山湖幹78)。
18:33 經左叉路往香魚場路口(電桿尖山湖幹82)，續直行。
18:37 經5K里程標示處(電桿尖山湖幹87)。
18:42 經左石厝叉路(電桿尖山湖幹91)，續直行。
18:47 經一座小橋，右下方有瀑布。過橋後有5.5K里程標示。
18:52 過電桿尖山湖幹100。此處因大轉彎右上，走了好一會，電桿編號才多了一號。
19:03 經過左側民宅，天色已黑燈也點亮了。懷疑此戶應該有狗，叫小朋友噤聲通過，不久果然聽見狗聲自後方傳來。
19:10 回到電桿尖山湖幹113、114之間的停車處，夜幕已籠罩。今日此地不僅山路無人，連馬路也遇不到半輛車。
19:20 整裝後開車回程。經過點燈民宅，果然有一隻大白狗惡狠狠狂追出來。
19:29 約2.6K過刣狗寮橋。天色已黑，開車過14號宅叉路卻混然不覺。再0.3K經土地公(右)，續行3.6K接台九北宜公路48.3K處。
19:56 右轉續行10.5K左右回到坪林市區，到超商買冰淇淋獎勵小朋友。吃冰的同時，順便看一下這裡正在舉辦的坪林茶鄉藝術季活動。看了一會，大家興趣缺缺，冰也吃完了，便決定立刻打道回府。
20:26 開車返程。
20:33 接國道五號。
21:30 返抵桃園家。

 

1.10:31 行車往尖山湖古道途中，眺望美山佛祖寺及尖峰銳如筆套的梳粧頭山連稜。

2.13:02 抵達梳粧頂山，標高931公尺，無基石。一座已被藤蔓雜草團團圍住的廢棄建築物，應該是早期的雨量測量站。

3.13:08 梳粧頂山山頂準備午餐。

4.15:37 梳粧頭山，標高763公尺，山字森林三角點。

 

5.15:51 拉繩陡下處，展望佳，是今日難得的好展望。左望電塔天線林立山頭，正是上個月才拜訪的鶯子頂連稜。

6.15:53 準備小心攀繩陡下，感覺有點危險，陡下處正前方明顯一座小山頭。

7.18:06 尖山湖14號宅，為一間古樸石厝。可通往梳粧頭山、下洞瀑布、北宜古道等路線。

 

8.18:17 離開尖山湖14號石厝途中，回眺梳粧頭山。

 

 

 

日期:2007.5.26(六)
天氣:炎熱
人員:一家四口

【前言】
    
豔陽高照的日子，對喜愛登山的人，仍捨不得錯過，總還是要找些山來走走，卻也不一定都能往中高海拔的地方跑。自四月以來天氣漸趨炎熱，多數的情況還是都得在暑氣之中熬過。今天輪到十四坑山這條路線，原本出門時看桃園地區的天候，以為會跟上周的周六、周日行程一樣，細雨霏霏卻涼爽宜人。不過最終到達登山口後，隨時感覺會來一場雨的態勢，卻終究在一路炎熱、晴朗的天候中走完既定路線，只能說實在很熱，但走這段新山東稜也實在很值得。晚上六點半過後在汐萬路回程路上竟真的下起雨來，也算萬幸之至了。

這一條路線其實已經等待很多年，以前從五堵獅頭山連走刣狗寮山左下回到汐萬路，也曾在新山夢湖走過一圈Ｏ型連走(已經忘記如何走到一條溪溝路後，踢長長的產道回停車處)等路線，與此山擦身而過。每當路過此地，心中還是惦記著這裡還有一座十四坑山還沒拜訪。上周日重遊友蚋山，在附近的展望台遙望新山稜線，決定本周續走此山區。除了探訪十四坑山外，也計劃由此路線、以另一個方式順東稜重新造訪新山。比起自夢湖直上新山，當然是一條比較遙遠的路，尤其今天是一個高溫炎熱的日子。只是沒想到最後熱到快累倒的是一對父母，而兩個昨天睡得飽飽飽的七、八歲小孩子不僅生龍活虎，一點也沒有倦意，還沿路蒐集觀察昆蟲，據說達到小朋友自己設定的目標～十種之多。

【十四坑山】

最近都有點晚出門，又是九點才慢條斯理出發，不過通常我們周六幾乎都爬到傍晚甚至天黑，倒也無妨。中山高北上出汐止交流道，沿汐萬路行約4.7K里程後右轉新山夢湖叉路，兩公里後抵達丁字叉路口，右往油桐花步道即十四坑山產道鐵門0.2K入口，左往夢湖路底涼亭約1.1K。先車行測量回程要踢的馬路距離後(約1.3K)，回到產道鐵門登山口，一對夫妻正好開車離去，改停其位置可免陽光直曬車子。

﹝11:08﹞整裝後出發，此處左右兩條叉路、兩扇鐵門，走左邊有路條標示的叉路、由右繞過鐵門，右側電桿為新山高分#41。土石產道又寬又大，但豔陽下幾無遮蔭，高度緩昇而上，視野漸漸開展。﹝11:27﹞於新山高分#54山壁處見一車停靠路邊，正訝異竟有人能開車抵達此處，近前一看，原來是一輛廢棄廂型車斜靠邊坡山溝，車牌已經不在，不知發生何事？續行於﹝11:33﹞抵達電桿新山高分#56的三叉路口。一株獨立小樹上正好有藍天隊2007.5.19新設的指標，左路經電桿新山高分#57續往新山東稜、夢湖，右往十四坑山約20分。

短暫休息後﹝11:36﹞取右路產道續行，﹝11:37﹞右上山徑，循稜左行﹝11:42﹞ 山徑右側一處大洞穴(陷阱？)，有一副明顯動物枯骨，本以為是山豬遺骸，細看後猜測是犬類遺骨。﹝11:48﹞上行抵達一處高點，可回望來時路及遠景，﹝11:54﹞抵叉路，此處標示右下往瑞士山莊、烘內約50分，直行約5~10分至十四坑山，回往新山約150分。續直行﹝11:58﹞抵達樹林圍繞的十四坑山山頂﹝標高357公尺，土地調查局圖根點﹞。在山頂若有姚明的身高，應該就可以有展望了。雖然山頂不適合午餐，還是決定在左側往新山的另一個路口﹝標示往新山路跡不明﹞附近闢出一小塊空地煮食午餐，因為實在又熱又餓了。

午餐時蝴蝶隨時飛來陪伴，螞蟥卻也不甘寂寞，已有一隻悄悄吻上大兒子的腿上，另一隻則誇張地彈跳至座墊附近。通常都是抓了丟遠就好，此刻旁邊點有蚊香，就用來伺候牠們了。﹝13:17﹞原路回程，﹝13:22﹞經瑞士山莊叉路，﹝13:38﹞ 右下接回產道。﹝13:44﹞回抵產道三叉路口，取直續行，炎暑季節此處真是熱啊。附近發現一個單帶蛺蝶金閃閃的蛹，而野牡丹上的金龜子則忙得不亦樂乎。

【新山東稜→新山】

﹝13:49﹞來到電桿新山高分#61，產道左側小徑即為往新山、夢湖入口，隨即左入小徑。一路皆在樹林雜草間行走，不虞日曬，但仍強烈感受氣溫的悶熱，偶有涼風處，就讓人忍不住逗留好一會。兩個小孩子邊走邊聊說這條路沒有剛才的昆蟲多，午後的昆蟲難道也避暑去了？不過小兒子還是高興地說今天的終極目標：草蟬已經找到了，還有另一個終極目標～蜻蜓。﹝14:12﹞一處拉繩陡下大落差，小心下切。感覺實在很悶熱，﹝14:18﹞決定在高點透風處休息十分鐘，吃點果凍、喝點水。像以前卡保山一樣問小孩子還有沒有力氣，老二大聲回答：「我還有很多力氣！」，老大則老神在在回答：「我還好！」，看來快被熱浪擊倒的是兩個大人了。

﹝14:51﹞來到一處叉路口，路中大石正好提供休息。此處標示右下往七分寮產道、保線路，直行30~40分往新山，回往十四坑山、順稜直下約90~120分。一隻單帶蛺蝶飛上飛下、如以往般因汗濕帽子，不時停在我們頭頂。這些蝴蝶蠻喜歡在山徑中衝上衝下的，看牠們的外貌，我們戲稱蛇目蝶為眼鏡蝶，單帶蛺蝶為燕子蝶，好像是小孩子順口取的名字。﹝15:03﹞續直行，﹝15:06﹞穿過電塔核二-汐止二路036(核一-汐止線053)，來到一處凹陷寬大平台處，視野頓時開展。在樹林中悶了一下午，小朋友跑上跑下對這廣闊的視野也充滿享受、驚呼不已。一會兒眼尖的他們，又開始小心翼翼鬥弄一隻可怕的毒蛾幼蟲，因為他們知道這隻小蟲的厲害。

﹝15:20﹞再出發，路口標示直下夢湖約15~20分(保線路)，右上切20分往新山東稜，回循稜線、往十四坑山約90分，取右路上行。拉繩陡上後，小朋友的驚呼聲隨即自前方傳來，趕上前去，原來前方是連綿的巨石稜線，景致壯觀，視野廣闊。每一塊岩壁小朋友都要跑上去看一看，看來昨晚真的睡太飽了。﹝15:42﹞抵達新山東稜鞍部前的最後一處岩塊頂，立足其上，正是眺望新山的極佳角度。﹝15:46﹞續行，﹝15:48﹞來到叉路口，左下夢湖約20分(570公尺)，回往新山東稜約10分(290公尺)，直往新山約8分(226公尺)。

取直往新山續行，結果慘事發生了。本來就有點怕狗的兩個小孩子，自從去年在大屯山西峰被一隻大狗不小心壓到後，之後只要在山路上碰到狗就會害怕躲避。這次連一隻小小的寵物狗近前叫個幾聲，也把走在前面的他們嚇得往前竄。小狗本來就愛叫，又喜歡找小朋友玩，一路被追到下個叉路口，爬山沒哭倒是被狗追到飆淚。﹝15:51﹞經過第二處左下夢湖叉路，隨即來到右往五指山、友蚋山約60分叉路口，取左續往新山。一群人正好下山，替小朋友加油。﹝16:00﹞經山頂前大岩壁回眺新山東稜。﹝16:02﹞抵達新山山頂﹝標高499公尺，野牛２號基石﹞。

【新山→夢湖】

在山頂回首來時路及眺望正前方五指山、友蚋山稜，上周才造訪的七分寮產道旁的瞭望台也清楚可見。在豔陽下享受了360度的展望及風景後，幫一對可能是今日最後登頂的父子山友拍照後，﹝16:28﹞取另一個方向左轉下山，前方仍是巨石稜線。過下行叉路後先行前往巨石平台，站立稜頂之巔再度遠眺，視野依舊遼闊。﹝16:41﹞回到之前叉路續行下山，路況泥濘，小心易滑。﹝16:49﹞左方一處缺口處前，正好眺望夢湖全景，悶頭而走則很容易錯失此點。

﹝16:52﹞抵達叉路口，標示左下約7分鐘(200公尺)往夢湖，直行亦可往夢湖(相通)，回往新山約13分鐘(380公尺)。﹝16:58﹞下抵夢湖，小休片刻。﹝17:42﹞啟程離開夢湖決定取最後涼亭，踢馬路回停車處。﹝17:47﹞下抵路底最後涼亭，沿馬路而行，邊走邊看，小朋友又發現看起來有點可怕的黑端豹斑蝶寶寶。﹝18:07﹞經夢湖山徑入口。﹝18:15﹞回抵丁字叉路口(新山高分#35)，續直行。﹝18:18﹞回到鐵門前停車處。

【賦歸】

整裝後開車回程，才接到汐萬路左轉後不久，竟然開始滴滴答答下起雨來了。經汐止交流道轉中山高南下，於﹝19:45﹞回到桃園家，結束這一趟炎熱，卻有著嶄新感受的新山重遊之旅。

 

1.產道鐵門十四坑山登山口，進入鐵門右側電桿為新山高分#41。

2.十四坑山，標高357公尺，土地調查局圖根點。

 

3.單帶蛺蝶金閃閃的蛹，背景為十四坑山。

4.新山東稜一景。

5.新山東稜眺望新山。

6.俯瞰夢湖。後方山稜為來時路，十四坑山附近的產道清楚可見。

7.新山，標高499公尺，立有野牛２號基石。

8.新山山頂回眺來時路。

 

日期：2007.5.12(六)
人員：一家四口
天氣：晴

因為天氣燠熱，加上初次造訪四堵戰備道路，又碰上一些小插曲，結果行程與原先計畫有些出入，但總算還是在黃昏時刻登上了鶯子頂山，本來幾乎已經快要放棄了。而一些原本不在預期中的事物輪番演出，也讓原本看似單純的行程，憑添不少意外與驚奇，這就是登山所帶來的樂趣之一吧。

早上九點左右才自家裡出發，約花了七十幾分鐘來到茶鄉坪林，一趟出門前才確定的行程﹝之前曾大概瞭解各相關登山口位置，臨場再實際探查。﹞，讓我們意外成為坪林訪客數目之一。因為空蕩蕩的馬路上，出現一些看起來像是作流量調查的人員。但沒有先記住叉路里程，結果被手上的地圖誤導，一路來到台九公路約莫56.7K附近的休憩點，其實我們已經過頭、一路往下行，感覺不太對勁，才再度折回來找路。難得在北宜公路的這處金面大觀跑馬古道入口處附近休息﹝北宜公路最高點，標高538公尺﹞，就順便晃一晃。走著走著結果在水泥路末端山頂的電信建築物前被狗追得往下跑。還好老遠就已經看到一隻狗從裡頭窮凶極惡地狂追出來，時間緊迫又手無寸鐵，只好拔腿就跑，叫後頭的小朋友趕快先跑。大太陽下被追了一段路，回到跑馬古道入口，全身冒汗，感覺又喘又好笑，真是沒事找事。之後繼續開車找路，原來是在金面大觀前方的台九公路55.8K附近的地方。只怪這次出門太隨興，並沒有特別準備或仔細研讀相關資料，想說這附近叉路應該很容易看到，又被地圖的位置誤導，而叉路前的施工管制陰暗路段，也讓人在這段路會車時，就這麼擦身而過了。

進入四堵戰備道路﹝路口左側有候車亭﹞0.7K遇叉路，取右續直行﹝先取左0.4K抵盡頭建築物，結果隱約聽見擴音器傳來「．．．．．要負法律責任．．．．．」云云，嚇人一跳。﹞。續行4.7K，於道路大轉彎處，可見路左風空子溪山登山口﹝標示風空子溪山20分﹞，此處馬路寬大，景致怡人。停車整裝後起步，先陡下登山口後，續緩上直行。10分鐘後抵達一處風水地，續行一小段即見左側上登風空子溪山叉路。因尚未吃午餐，補充點食物後取左上登，剛起步就看到一隻美麗的蝴蝶在前方翩翩起舞，當牠停下來後發現是枯葉蝶，真是令人驚喜。看著蝴蝶飛上飛下近十分鐘後才繼續前進。沿途多為芒草山徑，因小兒子有菅芒過敏問題，鑽行其間，有點擔心。路上偶有荊棘或倒枝，稍作清理，最後一段陡上芒草坡。自叉路起算慢慢走約20分後抵風空子溪山頂﹝又名尖山湖山，標高908公尺，土地調查局圖根點﹞。續行往四堵山約120~150分鐘，可俯瞰四堵戰備道及東南向山景，展望還不錯。但雲氣漸湧，有點不妙。休息15分鐘左右原路下山，僅花費6~7分鐘即回抵北宜古道叉路口，見枯葉蝶並未停在我們上山前放置引誘牠的果粒旁。不見枯葉蝶蹤跡，小朋友只好失望而回。回到登山口，剛好遇見一位山友轉戰此處，並告知戰備道路底有一顆剛出爐的「鶯子頂基石」。我們原本就是要續探鶯子頂，記得還要與芒草奮戰，看來有兩座鶯子頂了。互相告別後，山友轉入山徑，我們則繼續深入四堵戰備道。再1.7K見道路轉彎處左側有路條，路口有點凌亂，決定續行先找找那顆剛出爐的「鶯子頂基石」。

續行0.8K見左側「鶯子嶺」立牌，沿途可見野百合迎風搖曳。再0.5K抵路底台電建築物前轉彎處的兩棟中華電信建築物附近停車。因為中華電信正進行電塔整修工程，與兩位工作人員詢問鶯子頂情況。其中一位長者堅持這裡就是鶯子頂，拿出地圖表示要爬的是1001公尺的這座鶯子頂，稍微解釋了一會。小朋友好奇的望了小丘旁的鐵門，他們就開啟鐵門讓我們進去走走，原來這裡還有門牌「頭城鎮福德路2之1號」。而剛出爐的「鶯子頂基石」就在鐵門外右側山丘上。芒草閉塞，雖然路跡已有，還是需要稍微清開。陡上後不久即見﹝內政部22青潭水源保護區界﹞柱石，基石不在最高點。再前行，鐵架前見到山神廟。原路退回只消一分鐘。在這裡與兩位先生聊了一會，時間已過兩點半。鐵門左側有幾片舊路條，詢問後僅說這是下山的路，我想他們應該也不是很清楚。剛好此刻早已雲霧繚繞，完全看不到四周山勢，無法確定這條有點髒亂的小路通往何處﹝資料不及詳究﹞，時間不早趕緊告別，回到之前有印象可循的7K左右的登山口。

回到7K處登山口，發現左側的水塔已湮沒在雜草中，難怪看了半天也沒人發現這個標的物。此刻也不煮食了，大家先吃點備用的土司、麵包及飲料，以節省時間。﹝15:12﹞終於開爬，山路潮濕，雜草也多。﹝15:30﹞右側有路跡上行，取直下溪。這條路似乎少人行走，路條不多也頗為老舊，最新的為黃色斜格紋路條。﹝15:34﹞ 沿溪行至一處方型水泥集水塔，取左過溪續行，山徑越形蔽塞。﹝15:44﹞遇四叉路，取直續行，右上方傳來聲音，不久後終於在樹林間看到左前方雄偉又漂亮的鶯子頂山頭。只是沒想到﹝16:07﹞左下進入芒草區後，路跡卻消失在密芒之中。沿途稀少的路條也到此為止，一起消失在芒草之中。這時聽到上方清楚的人聲，我們大概清楚也確定了一件事～我們選擇了一條迂迴冷門的山徑，又回到中華電信電塔的下方了。此時千金難買早知道，冥冥之中註定要走小朋友口中常講的「Ｐ」型路線。終於在找路卻只找到一個舊鳥巢、且前方不明就要放棄之際，硬是往前突圍，穿過密生芒草區，於﹝16:27﹞總算看到下一片路條，接上了明顯山徑。不久即看到一條右側陡上山路，路條終於變多，再抬頭，高高的電塔已經出現在雲霧已開的右上方，近在眼前。大概最近的山友都走這條路上下鶯子頂，難怪我們走的路會走到沒路，斜格紋路條自此也再沒看到，猜測有可能是被剛才的密芒所阻隔了吧。

前方斜陽下的鶯子頂連稜山頭極為壯觀美麗，視野也開始出現了。在芒草之中游泳，小朋友在高大的芒海中邊游邊說道：「前面看起來好像是可以躺下來的大草原，可是走過去一定都是跟這裡一樣，比我還高的芒草！」。﹝16:40﹞游到芒草區鞍部，﹝16:42﹞左入樹林，﹝16:53﹞再度游入芒草區。沿途視野佳，回望中華電信高大電塔、滿滿都是天線的山頭。﹝16:58﹞終於來到依舊是芒草圍繞的鶯子頂山頂，標高1001公尺，這裡應該就是這塊山區的最高山頭了。先見到﹝內政部21青潭水源保護區界﹞基石，接著土地調查局圖根點出現在2~3公尺前方的山頂中央。360度的視野，讓人感覺一切都值得了。小朋友與對面山頭的中華電信人員呼喊：「我們到了！」對面山頭的回應也清楚地傳回來。往前走到山頂邊緣，整個蘭陽平原就在腳下，真是看得過癮。而往鶯子嶺的山路在芒草區中拉出一條凹陷的痕跡，走來想必別有一番滋味在心頭。因為之前在蘭陽五大名山﹝大礁溪山、阿玉山、烘爐地山、鶯子嶺山、三角崙山﹞之巔，竟無一座登頂時遇到開闊視野，此刻深感幸運之至，尤其歷經午後雲霧繚繞，原以為大概又要霧裡來雲裡去了。雖已近黃昏，還是賞景賞到﹝17:46﹞才依依不捨地下山，﹝17:56﹞步出樹林再度進入芒草區。經鞍部陡上游到叉路，﹝18:04﹞改取左陡上接到圍牆邊，回眺鶯子頂連稜，清楚聳立前方。如果中午不是雲霧遮掩，就比較容易判斷抉擇，也許就不會繞這麼一大圈了。不過幸好順利突圍登頂，就當作多走多賺了。循牆右行繞圈，﹝18:10﹞步出登山口，果然！這可不是中午的山神廟小丘旁的登山口？！

漫步走向7K停車處，此時與下午雲霧中的景致不可同日而語，俯瞰蘭陽平原，回眺鶯子嶺，風景依舊很棒。小朋友沿路採野草莓吃，我們則在傍晚的涼風中，欣賞偶現芳蹤的野百合，信步而下。﹝18:46﹞回到停車處，天色已暗。﹝18:58﹞開車回程，行約3.6K停車熄燈欣賞蘭陽平原夜景，而熄燈後提著小燈籠的螢火蟲卻紛紛出現眼前。這一陣子已在不少地方看到螢火蟲，看來台灣野外的生態環境有越來越好轉的現象了。沿路欣賞螢火蟲，再3.4K﹝19:45﹞接北宜公路。右轉續行19K，於﹝20:13﹞接國道五號，﹝21:15﹞返抵桃園家，結束了這一趟雖沒有完成全部預定行程，卻也是隨緣隨興、充滿驚奇的一天。

 

1.風空子溪山﹝又名尖山湖山﹞，標高908公尺，土地調查局圖根點。

2.鶯子頂，標高1001公尺，山頂有內政部21青潭水源保護區界基石及土地調查局圖根點。

3.小朋友向對面山頭振臂高呼：「我們已經到了鶯子頂！」

4.回程於芒草鞍部上行游泳於芒海途中。

5.回程上行至圍牆邊回望鶯子頂壯闊山頭。

6.鶯子頂的360度展望(1)。

7.鶯子頂的360度展望(2)。

8.鶯子頂的360度展望(3)。

 

 

◎四堵戰備道路底前的中華電信電塔對面山神廟小山頭上的﹝內政部22青潭水源保護區界﹞基石。

 

1.山頂照片。

2.基石照片(1)。

3.基石照片(2)。

 

 

水田林道之鴛鴦谷瀑布群

1.勇士瀑布

 

2.玉女瀑布之一

 

3.玉女瀑布之二

 

4.女人瀑布之一

 

5.女人瀑布之二

 

 

◎去年看到的瀑布標示牌，好像只剩下「勇士瀑布」的牌子，倒臥草叢之中。

1.「玉女瀑布」標示牌(2006年)。

 

2.「女人瀑布」標示牌(2006年)。

 

3.「勇士瀑布」標示牌(2006年)。

 

 

 

 

東埔山

標高2780公尺

三等三角點 No.5019

東埔北山

標高2782公尺

聯勤測量隊  三等三角點  內補358號  新中橫十三號

南投縣信義鄉   (由阿里山公路進入)

 

 

1.玉山北峰、玉山主峰

 

2.玉山北北峰、玉山北峰

 

3.玉山東峰、玉山主峰

 

4.玉山主峰

 

5.玉山主峰、玉山西峰

 

 

 

日期：2007.2.16(五)
人員：一家四口
天氣：晴

04:45 新春佳期第一天，唯恐氣象預測成真(除夕過後北部天氣轉雨)，
為了暖暖春陽，起了個大早。整理行囊後出發。
06:18 一路奔馳在幾無人車的北橫漆黑夜色中，來到巴陵。穿過巴陵改
取左往上巴陵約1K後，直接通過收費站。
06:35 約6.2K通過上巴陵。再4.3K後進入拉拉山管制鐵門。
06:53 續行小車道約2.7K後，停車拉拉山生態教育館前的最後停車場，
已經有一輛車早我們停放此處。
07:26 整裝後出發，越過柵欄，朝巨木區前行。此路走過多回，但難得
的是，沒有遇見熙攘人群。
07:44 漫步抵１號巨木。雖然才走一會而已，但每次經此，均要在旁邊
的小涼亭坐一坐。因此才從睡夢中爬出來的小孩子，還是要求要在旁邊
的小亭子坐一坐才甘願。
07:54 續行。
07:58 經２號巨木。
08:03 經３、４號巨木，漸漸出現一些早到的遊人匯集此處。於此休憩
平台，暫時歇腳。
08:22 此處右上可步行階梯而上，循階欣賞巨木群。昔日揹著娃兒，踩踏
霜雪覆蓋滑溜階梯的印象，猶如昨日般。我們今日取直而行，往既定目標
前進。
08:28 經２２號巨木(左)及２１號巨木(左)。
08:31 仰望巨木後續行。
08:32 經２０號巨木(右)。
08:35 經１９號巨木(左)。
08:39 經過最後的巨木區階梯步道口暫歇。曾有兩回於此處上登塔曼山，
小朋友還更小時也曾由此攜手上登塔曼，杜鵑花叢中的歡呼聲，猶在耳際。
不久即穿過巴福越嶺的入口木門，於此往福山有17公里之遙。(H1620M)
09:03 一路慢行，享受這寬大好走的古道。經過一處搭建路中的簡易工寮，
看來是這陣子在此維護整理巴福越嶺路徑的工作群之暫時歇息處所。
今日為除夕前一天，無人留守，應是全部都回家歡喜準備過年了。
09:05 續行不久，左方出現坍塌路段，經整修已改由右上繞過。
09:08 經指標「巴福越嶺古道16K」處。陽光灑落身上，暖暖春意。不時可
望見上個月底再度重遊的夫婦山併立雙峰。想到早上行車時聽廣播說：楊梅
至苗栗間有間歇性小雨及大甲路段下雨等。今日能選擇在此享受陽光，感覺
真是愉快。
09:35 穿過路中樹洞，暫歇。
09:44 續行。
09:46 經指標「巴福越嶺古道15K」處。
09:52 經鞍部附近塔曼山登山口。
09:53 抵拉拉山、塔曼山縣界越嶺點鞍部。

此刻春陽煦煦，幾年前也是春節期間，全家來此健行時，那時卻是一片皚皚
白雪的北國風光，小孩子在寒冷的白色世界中，卻還吵著要吃地上的冰，而
這也是全家難以抹滅、共同的深刻回憶了。

續往福山方向的拉拉山及檜山均已拜訪過，前幾年和小朋友由福山連走8.5K
直上檜山，原路折返，那是一段親子同行、沿途玩著「數字的遊戲」之歡樂
回憶。更早的時候，由此上登拉拉山，那時也是原路回程，而那秋冬時節的
古道美景，至今令人難以忘懷，自此心中也不時響起聲聲催促，要我們隨時
回到這條走著走著就會忘我的越嶺古道。

今日本有心將拉拉山登山口與檜山登山口之間這一段路補齊的，但小孩子還
沒上過拉拉山，還是先上拉拉山再說吧。

09:56 續出發直行，路幅轉小，沿途偶有爛泥。若是著一般球鞋或登山鞋，
應該早就裹上一層層的爛泥巴、面目全非了吧？不久遇一人獨自由福山出發
至此，似乎是以慢跑方式。這是今日越嶺古道行，所遇的唯一旅人了。
10:00 回望右後方塔曼山稜。
10:22 抵越嶺道左側拉拉山登山口，指標「往拉拉山約80分」。稍歇後，
取左陡上往拉拉山。(H1675M)
10:57 自登山口出發後一路陡上，過一株橫陳樹幹，稍事休息。
11:08 之前路徑已逐漸轉為向左而行，過兩個小鞍部後，再休息一會後續行。
11:15 一處小山頭，可望見前方樹叢之中一峰突起的拉拉山山頭。續行下坡後
再上坡。
11:22 來到一處有巨大山毛櫸木的寬大空地，這是記憶中頗為幽靜、空靈的
地方。光禿禿的櫸木傲骨，仍是如此的吸引眾人目光，充滿著難以言喻的美
感。
11:36 有點睡眠不足的我們，真想在此倒臥，先睡個覺。但時間還是得掌握，
不得不繼續向前挺進。
11:42 經一面紅色加油牌。
11:53 經過南插天山叉路口，再穿過最後一道箭竹林上坡後，第二度來到拉拉
山山頂。山頂展望並不好，僅較高視野處，可望見雲霧半遮掩的一小段綿延山
頭，不知是否為南插天山的稜脈？續行可往夫婦山，進入一小段，箭竹林似乎
頗密。

拉拉山，標高2030公尺，三等三角點 No.6265。

本想退回那塊山毛櫸圍繞的空地休息午餐，但小孩子肚子餓了，又等不及想玩
山頂遊戲了，只好先就地開伙。陽光直射下，雖是春陽，倒也令人難以消受。
勉強在不算寬敞平整的山頭，煮食午餐。

13:51 總是習慣以天黑之前的時間，來決定山中悠遊的光陰。好好享受這頓
拉拉山中餐後，看看雲霧似乎也來了，也該是下山的時候了。
14:02 回到最好的歇息處，不免又拿出墊布，一人一塊，躺臥在雲霧飄來散去、
如夢似幻、山毛櫸木圍繞的夢境之中。
14:18 霧來了霧又散了，假寐片刻時光，宛若在仙境之中。但好夢易醒，還是
得繼續走回程的路。
14:22 小兒子肚子有點不適，邊走邊停。
14:40 開始陡下坡。
14:57 下抵巴福越嶺古道。

原本登山口路邊有一個指示牌，三個方向指標不知為何人折斷兩個？大兒子
好奇地跑下邊坡，竟把原先斷落的兩片指示牌給找了回來。小孩子當作拼圖，
經比對裂痕，拼出了原來樣貌。指示的文字及方向與拉拉山、塔曼山鞍部的
指示牌一模一樣，讓人有點困惑，也有點理解為何會斷落、被丟棄邊坡下了。

( ← 巴  福  越  嶺  古  道 → )

指示牌：

   往福山  ←  →  往拉拉山(斷)
               ↓
        往拉拉山支線(斷)

     ( ↓ 拉 拉 山 登 山 口)

15:11 休息後回程。時間已不足往福山方向走了。
15:31 回抵拉拉山、塔曼山縣界越嶺點鞍部。
15:36 對鞍部自動雨量計後方的拉拉山支線，一直頗為好奇，決定拖著大夥
進入一探。
15:59 一路行來，路上幾無路條，路跡也越形紊亂及原始。上上下下之間，
看到幾個非常老舊的路條。在路徑不知通往何處且時間向晚情況下，便就此
折返。
16:12 回抵鞍部。
16:14 續行回程。天空又開始灑下溫暖的陽光了。
16:21 經「巴福越嶺古道15K」處。
16:24 穿過路中樹洞隧道。
16:42 經「巴福越嶺古道16K」處。
16:44 經坍塌路段及簡易工寮處。
17:01 回到17K入口木門。
17:16 經３、４號巨木，休息一會。難得還見到最後一批遊客，也正於此啟步
回程。
17:19 休息後續行。
17:37 回到停車處。

拉拉山生態教育館的溫度計，在早上出發時顯示約14.3度，現在則為17.4度。
看一下身上的小溫度計，果然有蠻大的誤差。怪不得之前寒流天候登山，分明
極為寒冷，但溫度計即使掛在外頭，卻也沒有顯示身上所感受的寒冷程度。

17:49 開車返程。
20:14 抵家，準備迎接豬年了。

 

1. 10:22 抵達巴福越嶺古道之拉拉山登山口。

 

2. 11:22 來到巨大山毛櫸木圍繞之寬大空地，美好的陽光、光禿禿的山毛櫸木及更前方拉拉山頭的景致。

 

3.藍天‧白雲‧山毛櫸‧拉拉山

 

4.登頂前的南插天山岔路口，標示「往魯平山(魯培山) 南.北插天山 (此縱走路線.獵徑.岔路多 請詳加確認並請勿個人單獨前往!)」

 

 

5. 11:53 登頂拉拉山，標高2030公尺，三等三角點 No.6265。

 

6.拉拉山頂的展望。

 

 

7. 14:02 回到寬闊平坦歇息處。霧來了霧又散了，假寐片刻時光，宛若在仙境之中。

 

 

8. 16:14 拉拉山、塔曼山縣界越嶺點鞍部回程，天空又開始灑落暖暖春陽了。

 

 

 

遊太極峽谷

1.化石平台，天井瀑布。
2.梯子吊橋。
3.玉福吊橋。
4.上杭峽谷。
5.青龍瀑布(雙龍瀑布)。
6.土地公廟(梯子吊橋附近)。

日期：2007.1.13(六)
人員：一家四口
天氣：晴

拜訪﹝溪頭三珠﹞時，原想再順訪太極峽谷。但當時歸心似箭，因此並未造訪。後來聽說此景點遊人如織，摩肩擦踵，想想也幸好當時未急於拜訪。不過這幾天氣象預報周末北部天氣轉壞而中南部天氣還不錯，早上見天候果然變得濕冷，也決定了這趟行程。近八時才慢條斯理打點完畢後出發南下，於10:55抵達竹山交流道。循台三線南下左轉151縣道，過了鹿谷後才發覺不對。記得在杉林溪看過投49(大鞍林道)的標示，想當然爾就往這裡走，並未詳查地圖位置。停車研究後才發現投49的另一頭可是在台三線過竹山市區才找得到。難得糊塗，只好回頭返回台三線。未料第一次來找投49還真是好事多磨，好不容易穿過竹山鎮幾條市區馬路、繞來繞去後，總算在左手邊出現大大的投49標示。沿著投49而行，走6K後見投49-1里程標示0K，續行一小段後取左上行，再接回投49。在山區間的投49一路上昇，路幅並不寬大，好像路口也有標示禁止大型車進入云云。一路高度陡昇，這時才發現這條山路還真有得走哩。再行8.5K後於寬闊路面見不少車輛停在路邊，隨即於投49約14.5K處遇叉路，路口有往梯子橋、玉福吊橋1.5K等指標，取右續行蕃仔田產道。1.3K過收費停車場(100元/次)，再0.3K經公廁停車場(志成休息站)，再0.5K過土路登山口，續行1K左右停車化石平台、天井瀑布竹林入口附近(太極峽谷高分#67)。此處另有警告標示嚴禁人車進入云云。12:50出發右下竹林小徑，2分鐘後下抵河床平台，循河床右轉下行抵達一道瀑布上方平台，即無法繼續前行。大夥回到後方比較安全的河床平台處，先在此填飽肚子再說。13:40返回停車處，開車折返1.1K回到土路登山口附近路邊停車，有不少遊客在附近休息。13:55稍事整理後，步行取土路登山口下行。土路路況不佳，但仍有不少的四驅車行駛其間。14:10抵達竹林休息站，哇！滿滿的人加滿滿的接駁車。過竹林休息站，續取右下行竹林間寬大土路，於14:17改取左下小徑，續直行仍為寬大土路，殊途同歸。下切山徑不久即抵達兩路會合處。取左通過仍在鋪設中的枕木步道。自此雙向魚貫的人群擠在這條唯一的山徑中，步行時間已非自己所能掌控。14:20 準備陡下梯子吊橋，但前後方滿滿的人潮，有點動彈不得。無法想像這麼一大堆人到底是從那裡冒出來的？14:37通過梯子吊橋，14:41來到土地公廟右下叉路，先取直行。過青龍瀑布右下叉路，仍先取直行。14:55過山徑邊小店鋪，來到玉福吊橋頭。漫步吊橋上可見吊橋左下方有一個巨石夾在深壑之上，是為「飛來石」。吊橋左右飛瀑峽谷景觀，令人目不暇給。通過玉福吊橋歇息後，於15:20回程，再度通過玉福吊橋。過橋後右下小徑，仰視吊橋。取左繼續深入，抵達石杭峽谷上方，景色壯觀。15:55回程改往吊橋下方另一邊觀景平台，觀賞絕壁景觀，一道瀑布隱藏在深谷之下。於16:00回到玉福吊橋頭，續原路回程。16:03遇叉路取左往瀑布，未久即抵達青龍瀑布(雙龍瀑布)平台歇息賞瀑，梯子吊橋剛好就在瀑布上方不遠處。16:28回程，5分鐘接回主線，取左原路回程。16:38抵土地公廟叉路，取左下行3分鐘抵達山壁間的土地公廟。續行可左下深潭邊，不取。16:53回程，16:58回到梯子吊橋。此刻人潮已退，難得清靜。賞遊後於17:16通過梯子吊橋上行，17:23抵達叉路，改取直行寬大土路。17:29上行經小徑叉路，17:36通過竹林休息站。17:39經叉路，改取小徑左上山路。17:48陡上抵達1.5K里程標示處停車場(志成休息站)。休息後取車道右行，幾分鐘後回到停車處。此刻天色已黑，太極峽谷變得幽靜許多，而越來越熱鬧的，就是那滿天的星星了。

1.玉福吊橋。

 

2.青龍瀑布(雙龍瀑布)。

3.梯子吊橋(1)。

4.梯子吊橋(2)。

5.梯子吊橋(3)。

 

 

遊太極峽谷之其它景觀照片及說明。

1.俯瞰梯子吊橋。

梯子吊橋～『南投縣政府於94年興建乙座有梯子的吊橋橫跨立秋寮溪(加走寮溪支流)，為全台首見有200餘階梯，兩端落差20公尺，全長136公尺，橋下峽谷深百餘公尺之吊橋。』

2.太極峽谷景觀之一(玉福吊橋下方)。

3.太極峽谷景觀之二(右邊絕壁隱約可見兩面巨石臉譜)。

太極峽谷～『原名石杭峽谷，位於竹山鎮加走寮溪上游，下游為瑞龍瀑布。因加走寮溪的中段在北面切割山塊裂隙而形成的斷岩絕壁與瀑布湍流的峽谷風光，景致可媲美東部的太魯閣峽谷燕子口、一線天等名勝，故又稱之為「西部太魯閣」』。

1.俯瞰梯子吊橋。

2.太極峽谷景觀之一(玉福吊橋下方)。

3.太極峽谷景觀之二(右邊絕壁隱約可見兩面巨石臉譜)。

 

 

日期：2007.1.7(日)
人員：一家四口
天氣：陰雨

今日北部地區似乎難得雨水暫歇，本來已經往南走了，想起兩個月前秋芒時節，因天色已晚爬不到一半就撤退的南草山。臨時決定利用這個機會轉往東北部山區，拜訪九份草山戰備道附近四座以草山為名，擁有五座基石的『草山群峰』。雖然又是一個寒冷低溫的冬日，而過了芒花季的九份山區也顯得特別蕭瑟寂寥。但寒風中漫步其間，也還是有不錯的山景可賞，比起芒花簇擁的季節，當然也別有一番滋味了。

08:30 由台三線轉往北二高龍潭交流道北上，經汐止接中山高再接台62快速道路，轉瑞芳續行102縣道。過九份基隆山登山口三叉路右上續行102縣道。經3.5K，左入草山戰備道路。再3.0K依序經過半平山登山口(路左)、燦光寮山登山口(路右)。再0.8K過燦光寮山東峰(標高600公尺，鑛務課第四百二十七號基石)登山口(左)。再0.2K過草山東北峰土路登山口(左)。續行0.4K抵達太子宮指示牌叉路，直行為往草山，取右續行0.7K經草山南峰登山口(左)。再走1.7K抵達南草山登山口(左)，停車路邊。
10:20 南草山登山口，整裝。
10:36 循路左登山口出發上登。路況較之前來的時候好多了，稍微再修整山徑雜草，方便小朋友通過。
10:52 抵達南草山聯勤測量隊三等陸補基石山頂。取右續行穿過芒草山徑約10公尺抵達土地調查局圖根點處。清開圖根點山頂旁大石附近雜草，站立其上，視野更佳。基石旁小樹上掛有『小天下』新設山頂標示牌。這一條好像接通兩個小客廳的芒草通道，應該就是『小天下』前輩整理而成的，想不到上回因故未能上登，這次來訪山徑卻已重新整理過了，十分感謝。兩個小朋友在兩個基石空地間跑過來跑過去，對他們來說好像是通往兩處祕密基地的祕密通道般。

﹝南草山﹞標高562公尺，聯勤測量隊三等三角點陸補201號(民國五十三年)及土地調查局圖根點。

11:30 原路下山。
11:39 回抵登山口。
11:45 開車折返。經1.2K昭北府左叉路續直行。
11:50 再行0.4K抵太子宮叉路口停車，草山南峰登山口即在叉路右側。兩個月前雜草叢生的入口已被清開。
11:55 出發，一開始即拉繩陡上。山徑潮濕，小心陡滑。
12:18 抵達草山南峰。山頂展望佳，草山近在眼前。此時已經是中午時刻了，於基石後方芒草中闢出一塊避風處煮食午餐。寒風中偶爾飄來一陣細雨。

﹝草山南峰﹞標高625公尺，鑛務課第八百五十八號。

13:23 原路下山。
13:36 回抵停車處。續開車0.7K回草山戰備道，取左0.4k回到土路三叉路口。
13:50 出發。剛進入土路即遇大片積水路段，其後沿途積水路段尚有幾處。這些積水處並不太容易繞過，最好是穿雨鞋比較容易順利通過。
13:56 遇土路淘空路段，靠右小心行走。不久遇落石崩阻道路。
14:18 抵草山東北峰最後右上登山入口。稍事休息後，取右上攀有一點落差的山徑入口。
14:21 過一小段溯溪處，仍是穿雨鞋比較方便通過。
14:31 抵達草山東北峰。山頂樹林圍繞無展望。藍天隊指示牌標示往左續行草山約50分(93.4.11)。

﹝草山東北峰﹞標高495公尺，鑛務課第四百二十三號。

14:56 原路下山。
15:03 回到土路最後登山口叉路，土路仍可續行。此刻見天色越來越陰沉且偶有細雨飄下，還是先折返停車處再看看情況。
15:39 回抵三叉路口停車處。
15:45 因天色不佳決定開車到草山看看就打道回府。
15:53 續開車行2.2K停車於草山前建築物旁。
16:00 步行出發。
16:03 抵達立有反射板的草山山頂，已是第四度來到草山了。兩個月前剛清開的山頂，草也漸漸長起來了。

﹝草山﹞標高729公尺，聯勤測量隊三等三角點內補013號(民國66年5月)

16:15 雨勢有漸大趨勢，趕緊下山。
16:18 剛回到車上，雨勢果然變大了些，自此也未再停歇了。
16:27 開車返程。

1.穿過前方芒草山徑即為土地調查局圖根點處(南草山山頂)。

 

 

2.﹝南草山﹞標高562公尺，聯勤測量隊三等三角點陸補201號(民國五十三年)。

 

3.﹝南草山﹞標高562公尺，土地調查局圖根點。

 

 

4.登草山南峰途中(背景為草山南峰)。

 

 

5.草山南峰基石，鑛務課第八百五十八號。

 

6.﹝草山南峰﹞標高625公尺，鑛務課第八百五十八號。

 

 

7.草山南峰山頂。

 

8.﹝草山東北峰﹞標高495公尺，鑛務課第四百二十三號。

 

 

9.登草山東北峰回程途中。

 

10.﹝草山﹞標高729公尺，聯勤測量隊三等三角點內補013號(民國66年5月)。