20111010 慶祝雙十國慶的方式...﹝歷年國慶回顧﹞

 

準備整理2011年雙十國慶日的山行資料時,突然想到歷年的國慶日,是去了那些地方慶祝雙十國慶呢?回想起來真湊巧,幾乎每一年都是以登山慶祝雙十國慶,把雙十節當作九九重陽節了,哈哈!

 

其實登山就是如此,它的豐富就在過程,美麗的回憶留存心中即可。尤其越常造訪、越方便留連之處,就懶得費時整理及記錄了。但偶爾回首,卻也歷歷在目,每一個過程都是不同的弦律,而經年累月後,時間卻也成為記憶之殺手,很多地方的印象就如同海灘的足跡,被陣陣浪濤沖刷、終致消失。回首偶爾辛苦寫下的山行記錄,能留下過程點滴印記,也是不錯的,至少也能留下些許回憶。但時間有限、體力也受限...,走過當下其實也已豐富了~身、心、靈,也已留下了心中篇篇山行酸甜苦辣樂章。

 

偶爾靈機一動、異想天開、觸景生情...,也可以藉此機會、回首過往、看看還留下些什麼、記得了多少,他人看來應該沒啥意思,但對個人而言可就是點滴在心頭了。像東眼山區週遭經常拜訪,但卻很少留下記錄,這次雙十國慶日還是不宅在家裡看電視慶典活動,出門走了一趟東眼山森林遊樂區漫步東滿步道意外四登拉卡山的山行。漫步山林其間時突然在想,每年的雙十節都有放假、而歷年來都用什麼方式慶祝呢?

回顧...才知歲月已悠悠...而有些情景卻如在昨日...

 

2011.10.10 (一)

行程簡述:東眼山森林遊樂區~東眼山林道2950M~東滿步道(0K~4.2K)~拉卡山(原路往返)

1.東滿步道

2.拉卡山:山字森林三角點及台北州稅務課、標高1195公尺 (新北三峽) ﹝四登﹞

 

( 拉卡山 )

 

2010.10.10 (日) 

1.下大窩山:殖產局三角補點(遺失)、標高335公尺 (苗栗獅潭) ﹝初登﹞        

備註:台3線112.4 k叉路產道登山口啟登
               
2.片山:土地調查局圖根點、標高139公尺 (苗栗頭屋) ﹝初登﹞

備註:台13線24.8K至濫坑68-1號(電桿象山#36)啟登

2009.10.10 (六) 
       
行程簡述:猴洞橋(有木167號對面)~山猴洞~蚋仔尖~火燒寮山~九如橋(北114線10.5K)~猴洞橋(北114線12.1K)
                                       
1.山猴洞 (台北三峽)         ﹝初訪﹞

2.蚋仔尖(蚋子尖):無基石、標高840公尺 (台北三峽) ﹝初登﹞

3.火燒寮山:建礦No.2163、標高495公尺 (台北三峽) ﹝二登﹞

2008.10.10 (五) 

行程簡述:平溪國中~叉路取右(經3號及4號宅)~回台車軌道(錯過石燭尖登山口)~慈恩嶺~中央尖~臭頭山~廢礦場~雙土地公(用餐)~平溪國中                                                        

1.慈恩嶺(慈母嶺):無基石、標高385公尺 (台北平溪) ﹝二登﹞

2.平溪中央尖:無基石、標高580公尺 (台北平溪) ﹝二登﹞

3.臭頭山:三等三角點No.1008、標高476公尺 (台北平溪) ﹝二登﹞

2007.10.10 (三) 

行程簡述:清天宮~向天池~向天池山~原路往返

1.向天池:滿水位 (台北市) ﹝五訪﹞

2.向天池山:無基石、標高887公尺 (台北市) ﹝初登﹞

2006.10.10 (二) 

1.石門山:一等三角點及殖產局三角補點、標高551公尺 (桃園龍潭) ﹝第N次登頂﹞
       
2.石門山中峰:土木局3號、標高510公尺 (桃園龍潭) ﹝二登﹞

2005.10.10 (一) 

行程簡述:下南片山~十四股前山~十四股南山連走

1.下南片山:鑛務課647號、標高105公尺(新竹新埔) ﹝初登﹞        

2.十四股前山:無基石、標高218公尺(新竹新埔) ﹝初登﹞

備註:設有古道翁山頂標示牌

3.十四股南山:A183、標高195公尺(新竹新埔) ﹝初登﹞

備註:設有古道翁山頂標示牌﹝十四股山、H180M﹞

2004.10.10 (日) 

1.牛奶湖山頭(台北市)
               
2.雞心崙:北市地測精幹點No.201、標高764公尺(台北市)﹝初登﹞
                                                       
3.日月福德堂:鑛務課898及水準點241號﹝初登﹞                
                                                       
4.湳子大崙(東勢上股山):土地調查局圖根點、標高216公尺﹝二登﹞                

2003.10.10 (五) 

1.探高(木+見)頭山:土地調查局圖根點、標高175公尺 (新竹芎林)﹝初探、未登頂;已再訪登頂﹞

2.王爺坑山(十股林山):土地調查局圖根點、標高282公尺 (新竹橫山)﹝初登﹞

備註:回程於乳姑山觀三峽國慶煙火        

2002.10.10 (四) 

1.水寨下山:山字基石、標高250公尺 (苗栗頭屋)﹝初登﹞

2.箭竹凸山:土地調查局圖根點、標高159公尺 (苗栗頭屋)﹝初登﹞        

3.坪頂山:三等三角點No.18(未找到)、標高226公尺 (苗栗公館)﹝初探、未找到基石;2004/03/28已再訪找到﹞     &nbsp
;     

     

2001.10.10 (三) 

1.羊喜窩山(南窩山):土地調查局圖根點 (新竹新埔)﹝初探、未找到基石;2004/06/10第四探已找到﹞

2.坪頂埔山:三等內埔082 (新竹新埔)﹝數探之後的二訪基石;基石現已遺失多年﹞        

2000.10.10 (二)  (小兒子半歲大、大兒子一歲半)

1.新竹北埔秀巒公園(秀巒山)

2.新竹北埔冷泉        

1999.10.10 (四)   (大兒子半歲大)

九份、順路隨興欲二訪基隆山 (揹大兒子爬2/3路程、天黑前折返)        

1998.10.10 (六) 

遊新店達香寺、坪林茶博館

1997.10.10 (五) 

1.南崁山:三等三角點No.999、標高155公尺 (桃園)

2.水汴頭山:二等三角點No.1054、標高254公尺 (桃園)

1996.10.10 (四) 

1.新溪洲山:殖產局三角補點、標高475公尺 (桃園龍潭)﹝初登﹞        

2.溪洲山:三等三角點No.6296、標高578公尺 (桃園龍潭)﹝二登﹞        

1995.10.10 (二) 

燦光寮山:一等三角點、標高739公尺﹝初登﹞        

1994.10.10 (一) 

??????

1993.10.10 (日) 

1.伊澤山:三等三角點No.6251、標高3296公尺﹝百岳﹞

2.中霸尖山:無基石、標高3400公尺

3.大霸尖山:二等三角點No.1540、標高3505公尺﹝百岳,鐵梯已拆、無法登頂﹞

4.小霸尖山:無基石、標高3445公尺﹝百岳﹞

5.加利山:三等三角點No.6619、標高3111公尺﹝百岳﹞

 

( 大霸尖山行 )

 

1992.10.10 (六)

??????

 

......................

 

 

 

 

◎ 20120623 歡度端午節的方式...﹝歷年端午回顧﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=19653

 

 

20111019 【輕鬆一下】比國父 孫中山 先生還要強兩倍

 

【輕鬆一下】~ 網路的"笑"果 ~~~ 哈哈!

 

 

 

 

雙十節當天,一對姓孫的夫妻,老來得子,作丈夫的看到妻子幫他生了一個白白胖胖的男嬰,激動的熱淚盈眶。

 老先生一把抱起才剛剛出生的小嬰兒,一臉驕傲的對他說:
「孩子,我要你將來比國父孫中山 先生還要強兩倍!」
 於是這夫妻倆就幫他們的兒子取了一個很響亮的名字, 叫作: 
 

 

"孫串出"

20061231 忘憂森林

 

近日在南投杉林溪附近【忘憂森林】發生了令人遺憾的山難事件,也讓我憶起五年前的忘憂森林、金柑樹山親子行。正好這幾年也是小朋友由小變大的快速蛻變時期,每次回首昔日山行照片,看到小朋友嬌小的身影,也讓人深感歲月的無情飛逝...。剛剛看到東森關鍵時刻節目,正好談到『忘憂、水漾、迷霧』主題,談及本次不幸的山難事件,卻也發現幾位專家的言談中,顯然對忘憂森林、水漾森林似乎混為一談,其實這是兩個不同的地方。水漾森林位在深入於杉林溪鹿屈山的偏遠山區,路途遙遠;而忘憂森林才是他們所謂南投友人所言可輕裝甚至不需裝備即可輕鬆一遊的郊山,如果是他們口誤的『水漾森林是可輕鬆一遊的郊區...』,那可能又會誤導較少登山經驗的一般民眾了。因為既然言及金柑樹山,就應該是聯想到忘憂森林,而非水漾森林了。不過要由忘憂森林連走金柑樹山,路途可能就比較遙遠,印象中有幾個叉路需要研判,若誤取、也許就會偏離進入的登山口甚遠,只是記得這裡的登山客不少,怎麼會沒有遇到人,也許是非假日或者近年山區又有所變化?!

 

◎20061231 小朋友也陶醉其中的【溪頭三珠】漫步二日行﹝下﹞
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=1496

 

 

 

 2006.12.31 忘憂森林

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(由忘憂森林連走金柑樹山)

 

 

 

 

 

 

 

 

忘憂森林失蹤 女疑失溫死亡 【2011/10/16 22:45】

〔中央社〕11日獨自前往南投縣杉林溪「忘憂森林」旅遊拍照失蹤的林姓女子,今天下午被搜救人員在溪頭神木區上方溪邊發現,但疑因失溫已不幸死亡。

南投縣消防局表示,不幸罹難的女子林菁芳,是於下午2時10分左右在溪頭森林遊樂區神木區塊上方的溪邊戲水池被找到,遺體預計明天搬運下山,報請南投檢方相驗。

另據參與搜救的民間飛鷹救難隊人員指出,從現場的足跡研判,林女曾下到溪谷,但又爬了上來,找到溪邊的大石頭夾縫中半蹲,可能是為了避寒,研判疑似因失溫死亡;在山區協助搜救的家屬得知噩耗後相當悲痛,無法接受失去親人的事實。

南投縣警察局竹山分局表示,來自新北市的林女,於10日投宿鹿谷鄉一家山莊,11日向山莊人員表示要前往忘憂森林賞景拍照;12日中午,由於林女未如期辦理退房,山莊人員才發現她整夜未歸,立即報警處理。

警消單位隨即動員展開搜尋,發現林女所開的車子仍停放在忘憂森林的山徑入口,但連日來包括警消及民間救難人員搜遍忘憂森林水域及周邊山區均未發現林女蹤跡。

搜救人員表示,於今年4月在仁愛鄉白姑大山發生山難的張博威,其母親曾聯絡當時找到張博威的民間山友黃國書及民間救難人員參與搜救,並協助家屬取得林女的手機最後通訊資料,判讀林女可能行走的路徑及區域。

消防局表示,5天來動員的搜救人力達336名,包括警消、義消、民間搜救團隊及國軍部隊,另也動用5隻搜救犬;林女被發現的地點與其前往的忘憂森林距離相當遠。

 

◎新聞:
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=555569&type=%E7%A4%BE%E6%9C%83

 

 

自由電子報 > 中部新聞 2011-10-17

忘憂森林失蹤5天 登山女屍體尋獲 

〔記者謝介裕/竹山報導〕獨自攀登南投縣竹山鎮杉林溪忘憂森林,已失蹤5天的新北市37歲女子林菁芳,16日下午2時10分被發現跌落在深約200公尺的北勢溪山谷,已氣絕身亡,惟因對外路線崎嶇難行,加上腹地有限,直升機也無法以吊掛方式載運大體,今(17)日將以人工方式運出,屆時經檢警相驗才可確定死因。

南投縣消防局指出,罹難的林女係在11日獨自前往忘憂森林登山後,音訊全無,昨日包括台北市、新北市、高雄市等救難團體與十軍團中校邱世明帶領的10名特戰部隊隊員在內,總共動員上百人深入山區,終於在通往溪頭瞭望台的北勢溪溪谷發現林女。

疑因霧中迷失 跌落深谷

由於林女陳屍地點位在北勢溪兩座瀑布之間,因此救難人員研判,林女可能在金柑樹山岔路時迷失方向,加上這幾天午後下雨及起霧,才使得林女行走路線距離忘憂森林登山口愈來愈遠,並因不熟悉地理位置而跌落溪谷,因此呼籲山友登山最好有伴陪同,彼此有照應,減少意外發生。
 

◎新聞:
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/17/today-center13.htm

 

 

20100210【單車情報】單車道串連 台北一路騎到新竹

 

重複騎了附近的幾段自行車道後,自然會好奇下一段要如何銜接、風光如何...,因此對於北部的海線及山線等自行車道就分段去體驗,也大致有了一些概念了。

特別找出去年的新聞,體委會已預計將在2012年完成山線和海線兩條環島路線,把台灣建構成名副其實的單車島。

目前僅計畫北部自行車道的路線騎乘,大致完成以下各路線串聯:

 

 

海線(北往南):

永安漁港至天后宮

天后宮(經鳳鼻隧道旁車道)至竹北五龍宮

頭前溪豆子埔至南寮漁港

(豆子埔溪自行車道一小段)

新竹十七公里海岸線

(新竹市頭前溪自行車道,全長5公里)

新竹十七公里海岸線終點(經崎頂海水浴場)至竹南官義渡自然公園紅樹林保護區﹝綠光海風自行車道﹞

.....

 

山線(北往南):

八里左岸自行車道(八里十三行經關渡大橋至二重環型車道

八里右岸自行車道(關渡宮至淡水漁人碼頭)   ﹝金色海岸自行車道﹞

二重環型自行車道

大漢溪左岸自行車道(三重~鶯歌)

大漢溪左岸自行車道(板橋~土城~三峽~鶯歌)

大鶯自行車道(鶯歌~大溪)

大溪~龍潭三坑~紅橋自行車道~龍潭自行車道網(龍潭大池)

石門水圳各自行車道

新埔霄裡溪自行車道

.....

 

 

有時間的話、再繼續努力….. 

 

大台北新聞(聯合報)  2010/02/10 
http://paper.udn.com/udnpaper/PID0016/168713/web/

 單車道串連 台北一路騎到新竹

 記者雷光涵/台北報導/聯合報 
    
北部5縣市自行車道即將串聯完畢,未來可從台北一路通到新竹,路程平穩又安全。

3年前體委會針對一般民眾、自行車隊等社團成員做問卷調查,民眾期盼台灣能像歐洲一樣擁有「自行車路網」及「安全的騎乘環境」。

全台各縣市陸續興建自行車專用道,這次串聯的意義,在於把「點」連成「線」,最後鋪成「網」。

舉例來說,過去台北車友從河濱自行車道出發,騎到桃園縣就卡住了,現在新建「三鶯橋至大溪武嶺橋」車道,再配合新竹縣霄裡溪等車道的銜接,有體力的車友可從台北一路騎到新竹。體委會依據北、中、南、東及離島的地形與地貌,建構路網,預計花4年時間,民國101年完成。

昨天體委會主委戴遐齡與北縣長周錫瑋、桃園縣長吳志揚、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長許明財及台北市交通局長羅孝賢,共同宣誓北部自行車道即將串連。

周錫瑋強調北縣有人車一起入內的公共廁所,吳志揚希望日後外國人從桃園機場騎自行車出發,新竹縣市則宣傳美食名產,北市定調自行車「融入生活」,市區有長達130公里的車道。

昨天公布的路網不含縣市內的支線,海線路網90公里、山線130公里。戴遐齡說,3年後將有1022.2公里的「海線大環島」及907.7公里的「山線小環島」路線。 
 
 

體委會主委戴遐齡(右)昨天聯合北部五大縣市政府,舉辦北部自行車道串聯記者會,並邀請北縣縣長周錫瑋(右二起)、桃縣縣長吳志揚、新竹

 

 

 

中央廣播電台 2009/04/14
http://n.yam.com/rti/sports/200904/20090414116715.html

建構台灣單車島 戴遐齡:2012年完成山海兩環島路線    
 
中央廣播電台╱江昭倫 2009-04-14 18:28  調整字級:     
騎乘單車已經成為台灣最流行的休閒運動,體委會4月25、26日還將推出結合花東觀光、原住民文化的「台灣製造‧尚讚:海洋之心Hohaiyan鐵馬騎情」活動。體委會主委戴遐齡表示,為了完成馬英九總統的自行車政策,體委會將在2012年完成山線和海線兩條環島路線,把台灣建構成名副其實的單車島。

這幾年騎乘單車成了台灣最流行的休閒運動,總統馬英九更喊出「單車成年禮」政策,希望推動16歲的青少年至少騎乘100公里、18歲500公里、20歲能完成1000公里的目標。

為了推廣台灣成為自行車島,目前全台灣各縣市都積極建設專屬自行車道。截至目前為止,全台已經完成846公里;未來4年,體委會也將依據各地方特色、景觀,在2012年前完成山線和海線兩條環島路線,屆時每個人都可以輕鬆環島。體委會主委戴遐齡說:『(原音)目前我們一共完成的公里數有846公里,在未來4年,到民國101年,希望新增到1500公里,大概有17個區域網路。17個區域網路結合起來的話,我們大概就有兩條全國路線,一條是山線大環島,一條是海線的環島路線。』

戴遐齡表示,體委會希望打造台灣成為全民運動島,其中「自行車道整體路網規劃建設計劃」是很重要的一環。同時體委會也會結合單車和觀光,讓大家透過單車騎乘享受運動樂趣,並喚醒大家對鄉土的認識。
 

 

20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(3)

 

20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(3)

 

 

( 霞山、麥巴來山登山口回望霞喀羅古道約4.95K處  )

( 12:37 經5K里程指標 GPS h2033m)

 

( 記得去年還未有此木梯 )

( 12:52 經6K里程指標 GPS h1970m )

 

( 楢山(青山)駐在所前的駁崁 )

( 13:00~13:08 抵達楢山駐在所(青山派出所) )

楢山駐在所遺址,基地約610.21坪,標高1980公尺

楢山駐在所,設於大正11年(西元1922年),位於霞喀羅大山向東延伸的凸稜間,因附近盛產椎茸,原名為「椎山」,但當年筆誤寫做「楢山」。國民政府接收使用,改稱「青山駐在所」,直到民國58年,因房舍年久失修,不堪使用而裁撤。

 

 

 

 

( 松針地毯大道 )

 

 

( 13:20 經7K里程指標 GPS h1881m )

 

 

( 13:27 經殼斗科說明牌 )

( 13:33 經7.5K里程指標 )

 

( 13:48 經8K里程指標 GPS h1810m )

( 霞喀羅古道8K里程指標路段 )

 

( 14:02 經9K里程指標 GPS h1718m )

( 繩索吊橋 )

 

( 令小朋友又怕又愛的有趣繩索吊橋 )

 

 

 

( 14:15 經9.5K里程指標 GPS h1699m )

( 黃花鳳仙花 )

 

 

( 巴氏鐵線蓮 )

( 黃裙竹蓀 )

 

( 14:43 經10K里程指標 GPS h1690m )

( 朝日駐在所遺跡 GPS h1690m )

朝日駐在所,基地約738.4坪,標高1720公尺

 

 

 

◎20111008 走向悠悠白石駐在所
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15043

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(1)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15054

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(2)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15179

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(4)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15181

 

 

20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(2)

 

20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(2)

 

霞喀羅古道: 全長23公里

藍色高度:參考山友記錄及說明牌整理

紅色高度:GPS實測記錄整理

0K          清泉石鹿端起點 (h1680m)h1685m
1K 
→           羅山林道南線叉路(麥巴來山登山口) h1714m
1.3K       田村駐在所(高橋遺址) (h1760m) h1752m 
3.05K     霞喀羅大山及佐藤山登山口(右) (h2020m) h1990m (霞喀羅大山:h2234m、佐藤山:h2332m)
4.95K     麥巴來山及霞山登山口(左) h2040m
6.4K       楢山駐在所 (h1980m) h1937m
10K        朝日駐在所 (h1720m) h1690m
10.2K     小溪水源
→          霞喀羅大橋 h1650m
11.7K     白石駐在所 (h1629m) h1623m
13.2K     白石吊橋 (h1290m) h1306m
16.05K   布奴加里山登山口 (h1335m) h1354m (布奴加里山:h2125m)
16.5K     馬鞍駐在所 (h1410m) h1434m
18.5K     粟園駐在所 h1416m
→          木炭窯 h1406m
22.0K     尖石養老端叉路登山口 h1264m (23K 終點:h1295m)

 

 

 

( 霞喀羅駐在所(石鹿派出所) )

民國78年廢除派出所後而遺留至今

( 霞喀羅(石鹿)派出所: 基地約250坪、 標高1680公尺 )

( 過石鹿後往霞喀羅古道登山口小車道 )

( 兩週前的健行路線:養老~白石吊橋 )

( 今日健行路線:石鹿~白石駐在所(薩克亞金) )

( 大本山梗菜 )

( 小木通 )

( 石鹿端0K里程標示的霞喀羅古道起點登山口 )

( 霞喀羅古道美麗寬大柳杉林步道 )

 

( 青斑蝶 與 黃花三七草 )

( 09:59 經1K里程指標 GPS h1702m )

( 棣慕華鳳仙花 )

( 羅山林道叉路)

立有指標【直往霞喀羅大山登山口2.55K、回往石鹿登山口1K、左往羅山林道1K】

 

 

田村台  基地約1800坪  標高1760~1810公尺

 

『田村台駐在所,設置於大正11年(1922年),駐在所西側小山丘設有四門大砲,附近霞喀羅群四社都在砲火射程範圍內。由此地出發,另有一條「鹿場連嶺警備道路」,因此,田村台駐在所為一戰略要地。當年的基址面積達1,800坪,占地面積較廣,沿線駐在所的員警,都曾到此參加劍道比賽。在昭和年代,此地更成為了「山野調查」與「登山健行(大霸線)」所必經的重要休憩點,設有「酒保」供應所需糧食,以及生活物資等,可見當年的繁榮景象。 如今除駐在所大門坡道,及門前兩側的石砌駁坎依舊佇立外,周遭則是柳杉林立,大部份的基址已隱沒於荒堙漫草中。』

 

( 田村台駐在所遺址 )

 

( 陽光下燦爛的黃三七草小黃花佈滿山徑兩旁 )

( 10:37 經2K里程指標 GPS h1841m )

( 10:41~11:15 【霞道楓情】休息站 )

( 巨大楓樹枝葉間垂掛交配的曙鳳蝶 )

( 準備陡上一段石階路前的路 旁指標 )

【直往霞喀羅大山登山口 2K 40分、回往石鹿登山口 1.55K 30分】

( 高遶路段 )

 

( 高遶路段木梯 )

( 眺望樂山(鹿場大山)軍事基地 )

 

( 11:51 經3K里程指標 GPS h1990m )


( 霞喀羅大山登山口 GPS h1990m )

霞喀羅大山,又稱石鹿大山,標高2234公尺

立有三等三角點No.6240基石

另有山字森林三角點及頭前溪保護區界石柱

 

( 回望霞喀羅大山登山口 )

已攀登過霞喀羅大山三回

這趟就過門不入了

( 過霞喀羅大山登山口的陡下木梯 )

( 古道兩旁滿滿的高山藤繡球花 )

( 古道途中仍不時可見古老電線桿 )

( 12:17 經4K里程指標 GPS h2015m )

( 一段既寬敞又舒服的平緩古道路段 )

( 古道若無橋樑搭建 勢必難以一路挺進 )

 

 

( 悠悠霞喀羅古道 ) 

 

 

◎20111008 走向悠悠白石駐在所
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15043

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(1)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15054

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(3)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15180

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(4)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15181

 

 

20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(4)

 

20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(4)

 

( 路左朝日駐在所遺跡 )

( 朝日駐在所遺跡之前的黃花鳳仙花道 )

( 木橋下的水源 )

( 木橋下的水源 )

( 14:49 霞喀羅吊橋 GPS h1650m )

( 霞喀羅吊橋 )

( 14:56 經11K里程指標 GPS h1631m )

( 15:02 經11.5K里程指標 GPS h1624m )

( 15:06 抵達今日終點~霞喀羅古道11.7K處的白石駐在所(薩克亞金) )

 

白石駐在所廣場上的兩棟木造房舍

不是日據時期的舊屋

而是國民政府在原址上改建的房舍

改稱白石派出所

之前看MIT台灣誌印象中為破舊景象

今日觀之  建築近期應曾重新翻修過

( 白石駐在所,基地約佔地2,510.27坪,標高1629公尺 )

 

『白石又稱薩克亞金,泰雅族語Sakayachin意指可用做磨利刀鋒的亮白石頭。在1917年(大正六年)與1920年(大正九年)兩次霞喀羅群與日警的嚴重衝突之後(即所謂「霞喀羅事件」),薩克亞金社基於血親同盟的關係,曾展臂容納來此避難的部份霞喀羅群族人。而此處在警備道開通後更被日人視為重要的戰略據地,於1922年(大正十一年)設置薩克亞金駐在所,除辦公廳與宿舍之外,在東翼小丘上設有砲台、西側設有瞭望台,原基地四週並設有削尖木椿與夯土雙層圍牆,可謂戒備森嚴。自1926年「鹿場連嶺道路」系統完成之後,此地成為通往檜山方向的起點,與田村台並列為當時登山健行的重要驛站。國民政府於36年接收後改稱「白石派出所」,直至民國78年隨著最後一名駐警的離開,而正式終結了這條舊道的警戒色彩,取而代之的是行旅山間的人們休憩落腳處。』

 

『霞喀羅(Syakaro)一詞,在泰雅族語是「烏心石」的意思,因為這片頭前溪的上游流域盛產這種材質堅硬的樹木,約在250年前有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地,便以此為棲身之地,並用來為部族命名。』

霞喀羅事件,是台灣總督府推行五年理蕃事業中,最早期的武力衝突,也造成泰雅族抗日軍,在廣闊的山林戰場上,流離失所,留下了斑斑血跡.....。

『日治時代「霞喀羅、薩克亞金警備道路」的開闢是起源於大正6年(1917年)的霞喀羅事件及大正9年(1920年)的第二次霞喀羅事件。當時,日本政府有感於霞克羅群及金納基群是最難征服的族群,因此在追擊霞克羅原住民的同時,於大正10年,開始開鑿霞喀羅警備道及薩克亞金警備道,沿途並設置密度冠於全台的警官駐在所。(平均每隔2.4公里設一個駐在所).....』

﹝霞喀羅事件﹞參考:
http://www.yamalin.com.tw/mumuyama/002-index.php?id=pintriqan001

 

 

霞喀羅古道有著前人的斑斑歷史軌跡

今日則是我們欣賞大自然美景與感受歷史氣氛的一趟豐富行旅...

 

 

 

 

 

( 觀音蘭 )

 

 

 

白石駐在所說明牌

【回往石鹿步道入口12K6Hr、左往養老步道入口 10K3Hr】

( 續行山路左折陡下、約1.5K經見返下至白石吊橋 )

( 15:27 原路折返 )

 

 

( 15:46 通過霞喀羅吊橋 )

 

 

( 16:10 通過繩索吊橋 )

( 公穗花蛇菰 )

( 母穗花蛇菰 )

( 18:01 經4K里程指標 )

全體在此戴上頭燈

螢火蟲也開始提燈出來了

( 戴上頭燈後摸黑續行 )

( 【霞道楓情】休息站 )

( 羅山林道叉路 )

( 寬大的霞喀羅古道不怕摸黑~好像每次來都要摸黑而回 )

    

( 19:22 返抵石鹿登山口 )

( 霞喀羅古道0K里程指標木樁 )

準備回程按慣例順道在清泉泡一下溫泉

讓雙腳好好消除一日奔波的疲累

...........

 

 

 

◎20111008 走向悠悠白石駐在所
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15043

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(1)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15054

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(2)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15179

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(3)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15180

 

 

20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(1)

 

走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~田村台~楢山~朝日~白石】

日期:2011.10.8 (六)
天氣:晴轉陰
成員:一家四口

本來聽到北部山區也在豪雨特報範圍,一顆想奔向古道的幽幽心靈,就變得有些憂心了。但探訪霞喀羅古道十數載,走向悠悠白石駐在所,卻是心中一直憧憬的一幕畫面、然而卻總是一直無緣。喜歡古道一路上的氛圍,每一幕、每一刻都是令人觸及心靈深處的感動,而這份幽情、希望在人馬雜沓的楓紅季節來臨之前,能夠一償宿願...。

06:45 出發。
07:28 接台三線右轉南下,再左轉122縣道(南清公路)。
08:06 車行南清公路約25公里、過48K里程標示後,遇叉路、取左下往清泉。
08:10 清泉公共溫泉叉路,取右往霞喀羅古道一路繼續奔馳。這一條路比十幾年令人一路心驚膽顫的顛簸碎石子路況,相對已好走太多了。(h618m)
08:40 續行約10公里、經石鹿派出所遺址,暫停覽景憑弔,去年也在此拍了一些相片,還沒整理、卻又再度造訪了。(h1403m)
09:01 再行約3.5公里,抵達石鹿端0K里程標示的霞喀羅古道起點登山口(車程76.5公里,跟去養老登山口距離差不多,感受卻很不同)。最後這一段比較難行,尤其終點前約1.8K處的路基淘空段、時好時壞,需小心翼翼、以策安全。賞楓旺季,人車問題難解。(h1571m)
09:31 整裝後啟步,登山口附近的鐵線蓮,讓人驚豔。剛才終點前100公尺遇到3部中巴,看來今日古道不寂寞。
09:56 一路黃花三七草的小黃花盛開迎賓,也有巴氏鐵線蓮的倩影,夾雜在冷飯藤之間的“小西瓜”也惹人注目。
09:59 經1K里程指標。一路總感覺有便便味陣陣傳來,其實不是那位缺德山友、隨處便便,就是那一路的迎賓黃花三七草小黃花所散發的“花香”。難怪小黃花越多越燦爛,味道也越濃越難聞。(h1702m)
10:09 羅山林道叉路。指標【直往霞喀羅大山登山口2.55K、回往石鹿登山口1K、左往羅山林道1K】,這個指標與木樁里程標示明顯有些差異。(h1714m)
10:18 田村台駐在所。以前仔細憑弔過好幾回,路還很長、說明牌看一看後,繼續向前挺進。(h1728m)
10:23 經1.5K里程指標,遇到二位女山友折返。她們準備回登山口搭乘中巴轉往尖石養老、接駁一路走到養老的其他隊友。有接駁車、卻放棄了讓我們渴望而難以安排的連走機會,心中也為她們感覺可惜!
10:33 這裡同樣有山白蘭點綴山徑,但沒有養老端壯觀盛放。
10:37 經2K里程指標。(h1841m)
10:41~11:15 【霞道楓情】休息站,楓紅季節由此一路將是“楓景”不斷。今天為了節省時間,準備了飯糰作為午餐,趁飯糰還熱呼呼,就在這裡提早午餐。沒想到剛才錯過曙鳳蝶一閃而逝美麗身影,而現在就有兩隻曙鳳蝶在我們頭頂巨大楓樹枝葉間垂掛交配,為此又把背包放下,再多待一會觀察,但路還很長,還是不得不依依不捨離去。(h1874m)
11:19 陡上一段石階路,石階旁指標說明【直往霞喀羅大山登山口 2K 40分、回往石鹿登山口 1.55K 30分】。剛剛才經過 2K里程木樁指標,所以兩種指標明顯標示有異。(h1900m)
11:22 山徑左折之字而上,去年此處楓紅甚美。(h1920m)
11:28 高遶路段。地上一堆被割斷的路條,看起來反而零亂不堪。(h1958m)
11:32 經1.5K里程指標處開始陡上木梯,手腳並用一路攀爬,抵達上方平緩山徑。(h1972m)
11:34 高遶路段高點,山徑轉為下坡。(h1980m)
11:42 緩上坡,路旁有咬人貓。(h1970m)
11:45 棣慕華鳳仙花的小紫花滿佈山路邊。(h1974m)
11;49 鞍部空地,去年這裡可是人馬雜沓。左側小山頭應是地圖上所標示海拔2051公尺、無基石的石鹿大山。
11:51 經3K里程指標。(h1990m)
11:52 經路右霞喀羅大山(石鹿大山、標高2234公尺)登山口(h1990m)。續行一段平緩山路,陡下木梯之後, 就是一段既寬敞又舒服的平緩古道路段。(h1987m)
12:00~12:02 過長橋。兩旁滿滿的高山藤繡球花。
12:06 經3.5K里程指標。(h2000m)
12:17 經4K里程指標。(h2015m)
12:26 經4.5K里程指標。(h2032m)
12:33 經路左霞山、麥巴來山登山口。續行緩下。(h2040m)
12:37 經5K里程指標。(h2033m)
12:44 經5.5K里程指標。(h2002m)
12:52 經6K里程指標。(h1970m)
12:59 右側駁崁入口。去年已入內參觀過,今天時間緊迫,不再進入憑弔。(h1940m)
13:00~13:08 抵達楢山(青山)駐在所,說明牌上標示海拔1980公尺。此處是去年連登霞喀羅大山的行程折返點,也是登山口說明牌建議一日遊的折返點。(h1937m)
13:11 觀察路旁小野蘭後,經6.5K里程指標。(h1928m)
13:20 經7K里程指標。(h1881m)
13:25 跨過溪溝路。
13:27 經路左殼斗科說明牌。(h1858m)
13:33 經7.5K里程指標。媽咪在後頭欣賞台灣胡桃。再度聽見遠方山羌叫聲。(h1857m)
13:43 木橋前遇到一位獨行男山友已由白石吊橋折返,速度真快,應該很早就出發吧。
13:48 經8K里程指標。(h1810m)
13:55 經8.5K里程指標。(h1754m)
14:02 經9K里程指標。(h1718m)
14:05~14:09 通過一座有趣的繩索吊橋(約9.1K里程)。(h1707m)
14:13 續行上坡路經木橋,荒湮蔓草間平台上、突兀地設有一張椅子。山徑由此左折,是全程最不清楚的一小段路。續行通過上坡木橋,路況再趨平緩。
14:15 經9.5K里程指標。(h1699m)
14:15~14:22 喜見山徑兩旁成群令人驚豔的黃花鳳仙花。過木橋後仍是成群黃花鳳仙花,當然要好好欣賞一番,不過要注意夾雜其間的咬人貓。(h1700m)
14:30~14:37 賞花後才要續行,兩個小朋友突然自前方往回竄逃,原來前方山路中間有一群應是覓食的蜂群,體型不大不小,還會像巡邏蜂般挑釁人。猶豫片刻,決定分批靠右一個個噤聲慢行通過,還好沒事,差點被這群意外出現的不明蜂類壞了好事。
14:41 路旁一朵黃竹蓀。(h1698m)
14:43 經10K里程指標,隨即抵達路左朝日駐在所遺跡,說明牌上標示海拔1720公尺。(h1690m)
14:47 過橋,有水源可取用。(h1669m)
14:49 續行通過霞喀羅吊橋(約10.4K里程)。(h1650m)
14:52 經10.5K里程指標。(h1639m)
14:56 經11K里程指標。(h1631m)
15:02 經11.5K里程指標。(h1624m)
15:06 走了11.7公里的霞喀羅古道後,終於抵達今日終點~白石駐在所(薩克雅金)。續行山路左折陡下、約1.5K經見返下至白石吊橋,但這段路需陡下約300多公尺,一往一返應該會是古道最累人的一段路,還好半個月前已參觀過白石吊橋,今日至此為止,不留遺憾。見返駐在所應該也跟石楠駐在所、松下駐在所一般,已隱沒在荒煙蔓草中了吧。說明牌【回往石鹿步道入口12K6Hr、左往養老步道入口 10K3Hr】,回去還要6小時,真嚇人!沒想到今天終於走向悠悠白石駐在所,卻只能稍作停留,有點遺憾,還真想在這裡住一晚呢。(h1623m)
15:27 時間不多,原路折返。
15:39 經11K里程指標。
15:46 通過霞喀羅吊橋。
15:51 經10K里程指標的朝日駐在所。
16:01 又看見另一種小野蘭,光線昏暗花又小,很難拍照。續行經9.5K里程指標。
16:10 通過繩索吊橋。
16:12 經9K里程指標。山徑旁不少穗花蛇菰,公的母的都有。
16:20 經8.5K里程指標。
16:24 小朋友要媽咪噴灑隨身所帶噴劑,果然馬上見效、雙腿酸痛立刻消除。
16:30 經8K里程指標。
16:37 遇到山友返程處,卻已經相隔三個小時了。
16:39 經7.5K里程指標。(h1825m)
16:52 經7K里程指標。
17:02~17:15 楢
山駐在所(青山),暫歇、點心時間。這裡山深路遠,駐在所卻是民國58年才裁撤,令人難以想像當年景況。(h1937m)
17:25 經6K里程指標,樹林間古道光線昏暗,但約略可見天空呈現火紅色彩。半個月前少走了﹝1.5公里 X 2﹞,造就了今天得多走﹝11.7公里 X 2 ﹞的古道,但山不會虧待人,每一趟都不會讓人白走的。
17:45 經5K里程指標。路上偶爾有一絲絲霧雨。
17:49 經霞山叉路。(h2040m)
18:01 經4K里程指標。全體戴上頭燈。螢火蟲也開始提燈出來了。(h2016m)
18:12 經3.5K里程指標。
18:17 陡上木梯。
18:20 經霞喀羅大山登山口。(h1996m)
18:22 經3K里程指標。對面的樂山(鹿場大山)山頂的軍事建築,夜晚燈火通明的樣貌,真像一架飛在半空中的飛碟。
18:43 指標【回往霞喀羅大山登山口 2K 40分、直往石鹿登山口 1.55K 30分】處。(h1906m)
18:47 經2K里程指標,剛剛的1.55K立刻讓人空歡喜一場,距離反而又增加了。(h1866m)
18:56 經1.5K里程指標。
19:01 經田村台。(h1752m)
19:04 經羅山林道叉路。(h1744m)
19:06 經1K里程指標。(h1735m)
19:14 經0.5K里程指標。(h1697m)
19:22 終於返抵石鹿登山口,近12公里的最後2K卻要下降一半的高度,也令雙腳感到疲累呀。霞喀羅古道0K里程指標木樁躲藏在平台側邊角落,去年登山口平台上還有工作人員搭著營帳。(h1685m)
19:35 開車賦歸。登山口附近除停有早上就看見的一輛貨車外,另停有一輛休旅車,最後一輛卻是一部中巴,讓人有點疑惑,車上的人去了那裡呢。狹窄的小車道上開了一段距離後,竟有一輛貨車迎面開上來,大家嚇了一跳,還好會車地點剛好有個小空地。
19:55 經石鹿駐在所,路況轉好,心情也安了。(h1538m)
20:22~21:05 回到清泉,按慣例泡一下溫泉,讓雙腳好好消除一日奔波的疲累。(h618m)
21:48 接台三線。
22:30 抵家。

註:括弧內高度為GPS測量高度

 

 

霞喀羅古道: 全長23公里

藍色高度:參考山友記錄及說明牌整理

紅色高度:GPS實測記錄整理

0K          清泉石鹿端起點 (h1680m)h1685m
1K 
→           羅山林道南線叉路(麥巴來山登山口) h1714m
1.3K       田村駐在所(高橋遺址) (h1760m) h1752m 
3.05K     霞喀羅大山及佐藤山登山口(右) (h2020m) h1990m (霞喀羅大山:h2234m、佐藤山:h2332m)
4.95K     麥巴來山及霞山登山口(左) h2040m
6.4K       楢山駐在所 (h1980m) h1937m
10K        朝日駐在所 (h1720m) h1690m
10.2K     小溪水源
→          霞喀羅大橋 h1650m
11.7K     白石駐在所 (h1629m) h1623m
13.2K     白石吊橋 (h1290m) h1306m
16.05K   布奴加里山登山口 (h1335m) h1354m (布奴加里山:h2125m)
16.9K     馬鞍駐在所 (h1410m) h1434m        ﹝17.2K 新坍方﹞
18.5K     粟園駐在所 h1416m
→          木炭窯 h1406m
22.0K     尖石養老端叉路登山口 h1264m (23K 終點:h1295m)

 

註:大致依實際所見估算里程,與馬鞍駐在所等處設立圖示所標里程累計似有差異(若有誤再修正)。

 

◎20110924 每一公里都很珍“貴”的霞喀羅古道清幽行【養老~白石吊橋】(上)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15027

 

 

(石鹿)

(霞喀羅古道0K里程石鹿步道入口)

(霞喀羅古道)

(田村台駐在所)

(楢山駐在所﹝青山駐在所﹞)

(繩索吊橋)

(朝日駐在所)

(霞喀羅吊橋)

(白石駐在所﹝薩克雅金﹞)

(白石駐在所說明牌:【 回往石鹿步道入口 12K6Hr 】

 

 

 

◎20111008 走向悠悠白石駐在所
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15043

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(2)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15179

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(3)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15180

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(4)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15181
 

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 大本山梗菜
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15462

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 馬藍
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15465

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 小木通 (毛蕊鐵線蓮)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15476

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 黃花三七草
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15488

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 棣慕華鳳仙花
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15499

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 高山藤繡球
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15510

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 黃裙竹蓀
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15516

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 穗花蛇菰
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15522

☆20111008 霞喀羅古道花草篇 ~ 黃花鳳仙花
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15539

 

 

 

20111008 走向悠悠白石駐在所

 

 

 

探訪霞喀羅古道十數載

這一刻

終於

走向了悠悠白石駐在所

‧‧‧‧‧‧

 

 

 

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(1)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15054

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(2)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15179

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(3)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15180

◎20111008 走向悠悠白石夢:霞喀羅古道行之【石鹿~白石駐在所】(4)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=15181

 

20111010 山叫久留

 

慶祝雙十國慶,全台12處森林遊樂區雙十節當日優待票10元,就趁此機會、挑個比較近的地方走走。最近兩次來此地,都是由志繼山連稜走過去,爬完山出大門後還得踢近兩公里馬路,才能回到停車處,難得輕鬆直接由大門進入,沒想到最後還是『山叫久留』,又摸黑摸到晚上七點多才走出收費站...。

這是前往目的地的桃119線途中看到的新招牌 ~ 『山叫久留』

對經常久留山中、總要待到黃昏落日時刻、才要摸黑回程的我們,乍見『山叫久留』,感覺還真有意思呢!