2012 年 9 月 – 第 3 頁

20040425 桐花季遊三通嶺〈大坑尾山〉

日期：2004.4.25

天氣：晴

桐花季遊三通嶺〈大坑尾山〉

◎大坑尾山：標高473公尺，二等三角點 No.1099

2002年4月第一度拜訪大坑尾山(三通嶺)

今天還有一點時間、天氣也還不錯

就繼續帶著老婆的同事(也是多年山友了)

三遊大坑尾山(三通嶺)

( 16:13 這次由五月雪步道上登三通嶺 )

( 16:34 小朋友依舊精力充沛 )

( 16:45 經過電塔 )

（ 17:04 大坑尾山二等三角點 No.1099 基石 )

( 17:15 山頂平台可休息眺景、也有小朋友的遊戲玩具 )

( 不過後來再訪時、這些器具好像都已老舊損毀矣 )

( 17:31 黃昏時刻、一陣薄霧飄過三通嶺 )

( 17:44 回程再次經過電塔 )

( 18:09 返回五月雪步道登山口 )

記得在那幾年間比較常到苗栗地區欣賞五月雪春色

而近幾年就比較喜歡就近、隨緣地度過一年又一年的浪漫季節．．．

20040425 那一年四月末大手拉小手，一起去火炎山看火又看雪

日期：2004.4.25

天氣：晴

成員：九人小隊 (五大四小)

這趟的火炎山行，應該是第四次拜訪火炎山了

因為是桐花季節

特別邀請至親好友一同尋訪著名的三義火炎山四月雪美景

( 不過後來桐樹被整片砍伐、美景不在矣 )

( 10:40 台13線垃圾場路線登山口 )

( 果然四月雪已盛放、天氣也很賞臉 )

( 大夥沿著車道緩上而行 )

( 10:55 抵達車道左側山路登山口 )

( 大夥漫步而行、沿途欣賞大自然美景 )

( 聞盛名而來的山友絡繹於途 )

( 風吹四月雪、雪花四散飄 )

( 12:52 火炎山基石山頭下方樹林間休息平台 )

往左行(照片左前方山徑) 可經南火炎山下抵另一處登山口

1996.3.4 第一次探訪火炎山就是從這條路上山的

( 13:01 火炎山山頭展望 )

( 三義火炎山：標高602公尺，三等三角點一五九號 )

全台名喚火炎山者甚多

曾經拜訪過的“火炎山”記得有～

三灣火炎山、澳底尖(火炎山)、坪林火炎山(金瓜寮山)等等

　(火炎山登頂合照）

( 山頂標示牌拿反囉 )

( 13:38 回到休息平台，大人休息、小孩玩耍 )

( 14:04 原路折返、漫步下山 )

( 14:29 陽光下的一片片雪景 )

( 14:40 下抵山徑入口、在這裡與四月雪共舞 )

( 15:12 漫步返回台13線垃圾場入口叉路、結束今日之火炎山賞雪行 )

還有一點時間，再順道三訪大坑尾山(三通嶺)

那裡也是賞桐花的著名登山景點．．．

後記：

本來是想要記錄最近幾次意外之喜的山行或基石行程，一時想起好像很多照片都還沒有整理給同行山侶，腦中泛起的記憶是八年多前的火炎山賞四月雪之行，都忘了照片拍回來後曾經翻閱過嗎？

當年的小朋友最大的已進入中興大學繼續求學，其他幾個也都是高中生、國中生了；連老婆的同事都已旅居西雅圖多年，時光荏苒、看著小朋友一年年的茁壯，更讓人感覺歲月之催人老．．．。

另外整理了一些二姐全家福的照片，改天再找機會寄送給他們，回味倏忽已過八年的陳年往事．．．。這也是今天會順便整理2004年三義火炎山、大坑尾山(三通嶺)行程記錄的緣由。　

◎ 20040425 桐花季遊三通嶺〈大坑尾山〉
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=23617

20120915 人生如寄、多憂何為

人生如寄

多憂何為

一切隨緣

一生惜福

﹝ 行旅日期：2012.9.15 (六) ﹞

20120915 清水休息站時光階梯之【日本年號對照表】

前一天剛整理【日本年號對照表】

今天就順道至清水休息站的時光階梯拍攝【日本年號對照表】

( 以前拍過幾次，回來後未整理，事後就難找了 )

不知道大家有沒有注意到呢

這座階梯有明代、清代、日治時代、中華民國與西曆年的對照

並有該年重大紀事的描述

正好可以作為下述的補充資料

20120914 日本年號對照表
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=23171

由最低的階梯為最遠的年代

1624年天啟四年

到最上面則為最近的年代

1999年民國88年

1624年天啟四年

1649年永曆三年

1650年永曆四年

1731年雍正九年

1733年雍正十一年

1812年嘉慶十七年

1851年咸豐元年

1875年光緒元年

1886年光緒十二年

1896年明治二九年

1897年明治三十年

1908年明治四一年

1918年大正七年

1922年大正十一年

1928年昭和三年

1935年昭和十年

1939年昭和十四年

1944年昭和十九年

1945年民國三四年

( 時光階梯最高點 )

1999年民國八八年

( 各年代重要紀事表 )

1999年民國八八年 921大地震

﹝ 行旅日期：2012.9.15 (六) ﹞

◎ 20120914 日本年號對照表
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=23171

◎ 20120922 清水休息站時光階梯之【日本年號對照表】(事蹟補充)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!37PKic6fBBHkdNgZFg8-/article?mid=23692

20110305 內灣線之【合興車站】 (愛情火車站)

除了登山健行、在山行旅途中也常會經過一些名勝古蹟等

有些是頗負盛名的景點：如攀登高遶山、順遊桃源仙谷

有些則是隱藏在山谷之間、只有山行者能夠有幸邂逅

有時間也還會安排參觀如鶯歌陶瓷博物館、十三行博物館等等展覽

或是走走頗具歷史風味的三峽老街、艋舺剝皮寮等等．．．

這些也都是會去參觀、走走的地方

只是當初主要僅是想記錄山行的足跡

所以並不特別記錄下非山行的旅程

像對於飽含歷史的火車站

也是深深吸引我的一個個充滿故事的驛站

記錄山行足跡與心情已是令人時間捉襟見肘

所以很多見聞只能深埋心裡了

喜歡偶爾記錄當下、偶爾回首過往

有時坐下來是要寫某日記錄、結果可能又寫了其他的內容

也許忽然想起什麼、就隨興寫下來．．．

如一不小心翻查到昔日行旅照片

有緣的話、也期望有機會留下這些過往雲煙．．．

《內灣線之【合興車站】 (愛情火車站)》

2011年3月15日，記得原本天氣並不太好

不知不覺又來到內灣地區

在進入內灣之前

有一座車站～【合興車站】

是登山行旅不知經過多少次的地方

但駐足閒逛的機緣並不多

這一天放逐的心、就先在此駐足

仔細聽聽看看【合興車站】的景物與故事．．．

合興車站雖然只是一個內灣線小車站，其腹地並不小，這個車站也是是屬於台灣鐵路少見的「折返式車站」。因為合興站附近為坡地，所以鐵軌會處於斜度的爬坡段，不利於停車及會車，因此車站另設有一條平緩的鐵道。當列車交會時，一輛火車先轉入站內的平緩鐵軌，等另一列車通過後，再折返倒車，然後再往前駛入主線。

而此種折返式的鐵軌比較常見於高山鐵路，例如幾年前MIT台灣誌也曾介紹的阿里山線，因其有些路段呈之字型爬坡，並無法直接轉彎，於是在鐵軌之字轉彎處、延長鐵軌，火車會先駛入延長的鐵軌，然後調頭，再移到另一頭後拉著火車再繼續往上爬。

不過合興車站的折返式鐵軌如今已廢棄，車站內的折返鐵軌與主線已脫離、改建為景觀步道公園

『合興，舊稱「十分寮」，早期曾經是砍樟製腦的腦寮。後來因開採水泥廠而設站，車站以輸送水泥為主，因此站務繁忙，曾經有十五名鐵路員工。民國八十八(1999年)，台灣水泥廠停產後，合興車站就跟著沒落，就成了無人的招呼站。車站房舍便寂寥於塵垢中。台鐵一度打算廢站，後來一對夫妻出面認養舊車站，於是促成了合興車站的重生。』

以上的故事也讓【合興車站】有了美麗別名～愛情火車站

這是數十年前新竹高中學生曾春兆，在火車追求隔校成績全年級第一名女孩彭智惠的一段過往愛情故事，這應該是在網路或經常行經內灣線的人耳熟能詳的火車愛情故事了。

這段火車愛情故事摘錄於網路，如下：

【愛情火車站】～合興車站

『幾十年前，這對車站曾搓合出一對戀人。當年他們都是搭乘內灣線鐵路至新竹上學。民國四十七年（1958年），就讀新竹高中高一的曾春兆，在火車上認識了隔壁校成績全年級第一名的女孩彭智惠。民國四十九年(1960年)，上學期第三次月考的那一天，曾春兆不小心睡過了頭，到達合興車站時，火車剛開走，他當時心想，若趕不上考試，恐怕會被留級，則可能會影響了和那位女孩的友誼，於是他便沿著鐵軌追火車，足足追了2.1公里，終於在九讚頭站趕上了火車。後來，這段戀情終於開花結果，幾年以後，兩人結為夫妻。當曾春兆夫婦知道合興車站面臨被廢站的命運，於是認養了這座車站，贊助修復的經費，這座老車站終於被保存了下來。合興車站內的牆壁貼滿了有關這段愛情故事的報導，有曾春兆的自述，有新竹縣長的題辭，也有相關新聞的剪貼，內容溫馨感人。這座車站因此被台鐵及媒體暱稱為「愛情火車站」。』

剛好遇到一群照相高手在此地外拍麻豆

也讓今天感覺這裡很特別、很熱鬧，也很有朝氣、青春洋溢

站內有剛才所述【追火車的故事】詳細說明

順便也聯想到往內灣之前還有一座南河站

在某一年經過時、發現已改名喚作富貴站

讓人馬上聯想到想製造類似【追分成功】、【永保安康】的用意

因為內灣線另有一座榮華站

顯然是想製造另一個商機～【榮華富貴】

當時一看到、就會心一笑

後來的情況是～【榮華富貴】顯然沒有引起遊客興趣

而這個維持著超過半個世紀前風貌的古樸合興車站

才是深深吸引旅人目光的地方

當然～這也是我們從內灣、尖石接回台三線的小捷徑

﹝行旅日期：2011.3.5﹞

◎ 合興車站(維基百科)
http://zh.wikipedia.org/zh-hant/%E5%90%88%E8%88%88%E8%BB%8A%E7%AB%99

合興車站 (Hexing Station)

車站構造岸式月台一座。

利用狀況目前為招呼站。

行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。

2007年3月1日起為配合六家線的興建與內灣線改善工程，內灣線新竹—竹東段處於暫時停駛狀態。2011年11月11日新竹-竹東段恢復通車。

內灣線唯一的木造車站，目前由義工認養。

曾為內灣線貨運量最大的車站。

原為「折返式車站」，不過相關設備現已停用拆除。

歷史

1950年12月27日：設站，暫名十分寮，後因平溪線有同名車站而改稱。

2000年10月1日：由三等站直接降為招呼站，並指定由九讚頭站管理。

2001年9月1日：管理站由九讚頭站改為竹東站。

合興車站的舊站房，前方鋪上木製地板的休憩區是原本舊月台所在位置

在新月台的末端，可以看到月台左側實際在使用中的新股道，與右側已不再使用的舊股道區

合興車站月臺

合興車站新站房

合興車站舊月臺，現已改建為小公園

新竹 – 新竹（貨） – （縱貫線北段 ←）北新竹 -世博 – 竹科 – 竹中（→ 六家線）- 上員 – 榮華 – 竹東 – 橫山 – 九讚頭 – 合興 – 富貴 – 內灣

20120915 黃斑椿象若蟲

【黃斑椿象】

目：半翅目 Hemiptera

科：椿象科 Patatomidae

屬：黑椿屬 Erthesina

種：黃斑椿象 E. fullo

長久以來椿象一直被稱為臭蟲

因為牠們具有發達的臭腺

若遇到危險時刻就會釋出臭味

讓敵人受不了而離開

但～椿象也具有各樣迷人的外型

也有不少種漂亮的椿象

這隻是在清水休息站的停車場樹上發現『椿象』

其實牠並不是椿象成蟲

查了資料、這隻應該是黃斑椿象若蟲

黃斑椿象若蟲也區分為所謂一齡至五齡若蟲

長小翅膀且無白毛的黃斑椿象若蟲，才真正是終齡若蟲

『黃斑椿象（學名：Erthesina fullo），又名黃斑椿、麻皮蝽，中小型的樁象，體長約1.5～2.5公分，身體呈灰黑色，散佈著黃色斑紋，體內含有臭腺，會發出惡臭。春夏季為繁殖期，常可在樹葉上看到椿象一顆顆排列整齊淡黃綠色的蟲卵。生活環境為平地或低海拔地區。生態習性夏天常出沒於樹林間，以吸食樹木或果實的汁液維生，冬季則藏於隱密處所過冬，不易見到。』

參考資料來源

◎ 黃斑椿象 (維基百科)
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%BB%83%E6%96%91%E6%A4%BF%E8%B1%A1

﹝日期：2012.9.15、地點：清水休息站﹞

◎可連結以下網站參考，進一步了解．．．

◎ 黃斑椿象 (維基百科)
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%BB%83%E6%96%91%E6%A4%BF%E8%B1%A1

◎ 黃斑椿象 (嘎嘎昆蟲網)
http://gaga.biodiv.tw/new23/index9008.htm

◎ 黃斑椿象五齡若蟲 (詩心媽咪)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MSvc1AKGAhZKP04_M5pDq_ZY3OoI/article?mid=164357&prev=164406&next=164344&l=f&fid=583

◎ 黃斑椿象
http://www.hla.hlc.edu.tw/hlawww/dept04/hla_greenmap/animals/06_5_3.htm

20120915 隱藏彰化秀水民宅的特殊三等三角點～山寮 ﹝中部行﹞

日期：2012.9.15 (六)

天氣：北部淒風苦雨、中部晴但風大

根據基石前輩、三角點達人～7777(roc)曾發表過的一篇記錄『全國唯一的變異三角點3-285山寮，移位的2-1161馬鳴山、3-287房厝，順訪3-216海埔厝』，這顆就是目前全國唯一的變異三角點(一等原點、二等原點、三等原點)，其刻有【三等三角點】面與刻【二八五號】那面是鄰面，而不是一般正常所見的互在對面，是罕見的基石中，非常珍貴。小烏來山 (桃園復興)也是類似狀況，不過小烏來山是山字森林三角點，非一等、二等或三等的日本原點

山寮：標高11公尺，三等三角點285號基石 (彰化秀水)

由彰化交流道下往142線（彰鹿路）往鹿港方向行，至約7.7K處停車瓦瑤街178號前，步行至瓦瑤街188號鐵門張望一會，小女主人終於出現並請我們轉由瓦瑤街172巷、由另一個鐵門進入，為有數戶連棟的民宅。小女主人引領至最盡頭右側增建的棚架，右轉進入、於右側牆邊搬開雜物，即見到前輩記錄稱為「全國唯一的變異三角點」，其刻有三等三角點與二八五號那面竟然是鄰面，而不是相對，三等三角點面向牆壁、較難拍攝，二八五號那面則在其左邊。